The problem of scheduling the passage things with low transit priority to maximize the amonnt that can be sent during given time periods without interfering with the fixed schedule for passage things with high transit priority in a track, is treated in this paper. The problem is transformed into the Time Expanded Network without traverse time through the Ford and Fulkerson Model and the Enumeration Algorithm is developed for solutions using TENET GENerator(TENETGEN). Finally, the proposed algorithm is compared with Dinic's maximal-flow algorithm and examined for the availability of the procedures on the personal computer.
패킷망을 통해 음성, 영상, 데이터를 동시에 제공할 수 있는 차세대 네트워크(NGN) 개념이 제안되어 현재 네트워크 상에 전개되어 가고 있다. 하지만 NGN의 Softswitch의 구성을 위해서는 현재의 PSTN 내의 Class 4/5 switch를 NGN의 구성에 맞게 끔 Access Gateway 및 Media Gateway로 교체해 나가야 하며 교체 후에도 소비자의 새로운 서비스 신설 요구에 신속하게 부합하기 위하여 기존 시스템의 서비스 중단없이 새로운 서비스 및 신규 프로토콜을 신속히 전개할 수 있는 개념은 필수적인 요소가 되었다. 이러한 점을 지원하기 위하여 본 논문에서는 개방형 네트워크 아키텍처 접근 방식인 Active Network의 개념을 응용한 차세대네트워크 Media Gateway Controller내의 이산 메커니즘 적용 Active Packet Processor도입하였다.
프로그래머블 네트워크 기술은 사용자의 요구에 따라 빠르게 새로운 서비스를 생성, 전개하고자 하는 필요에 따라 발전하였다. 프로그래머블 네트워크 기술은 새로운 구조와 서비스 및 프로토콜들을 네트워크에 적용하기 위해 네트워크의 programmability를 제어하고 안전하게 실행하는 방법이다. 네트워크 programmability 증진을 위하여 전송 하드웨어와 제어 소프트웨어의 분리, 개방형 프로그래머블 네트워크 인터페이스 제공, 네트워킹 기반구조의 가상화 촉진 같은 하드웨어상에 상이한 네트워크 구조의 공존 및 자원분할 기술 등이 연구되고 있다. 이 글에서는 프로그래머블 네트워크 기술 분야의 연구 프로젝트를 살펴보고 프로그래머블 통신 추상화, programmability 수준, 프로그래밍 방법론 등의 특징을 비교 분석하였다.
컴퓨터의 공학적용과 더불어 천해파의 산정은 파향선식(Ray Equation)에 근간을 두어 격자상에서 이를 산정하는 방법이 이용되어 왔는데 수심이 복잡하여 파향선이 서로 교차되는 경우, 파의 중복에 따른 영향이 반영되지 못한다. Dobson이 제시한 모형이 이러한 파향선법중에서 가장 보편적으로 적용되어 왔다. 이러한 한계를 극복할 만한 접근이 꾸준히 전개되어, Berkhoff (1972)에 의해서 완경사 방정식이 유도되기에 이르렀고 천수, 굴절, 회절, 반사등 파랑의 제 현상을 반영할수 있는 모델이 수립되기 시작하였다. (중략)
본 연구에서는 생산프로세스의 효율적인 실행을 위해 생산설비의 고장, 가공상이 에러, 예기치 못한 이상상태 발생에 유연한 대처능력을 보유한 고기능 자율가공시스템을 설계하였다. 특히 본 시스템은 자율적으로 프로세스 전개를 지원할 수 있도록 CNC 제어장치의 정보처리 기능을 고도화하고, 각 제어장치가 Local로 의사결정을 하면서 가공에서 검사, 운반등의 생산모듈이 서로 분산 협조제어가 이루어지는 자율분산형 제어기술을 도입/적용하였다.
We consider the problem of scheduling a maximal amount of additional, low priority transport through a large multiperiod network, given that we may not interfere with an existing schedule for high priority transport. The problem is transformed into the Time-Expanded network(TENET) without traverse time using TENET Generator (TENETGEN). We describe two specialized heuristic algorithms that guarantee the optimal solutions and show the effectiveness of them by comparing quite favorably with Dinic.
최근, 네트워크의 발달로 인해 인터넷을 기반으로 하는 전자상거래가 활성화되고 있는 추세이다. 이러한 전자상거래는 여러 가지 장점에도 불구하고 개방형 네트워크의 특성상 거래 전반에 걸친 정보들이 자칫 노출될 수 있다는 문제점을 지니고 있다. 따라서, 이와 관련하여 정보보호 문제를 해결할 수 있는 안전한 장치가 필요한데, 이런 장치들 중에 하나로 제시되고 있는 것이 암호 알고리즘을 이용한 암호시스템이다. 본 논문에서 제안한 NC 암호 알고리즘은 이러한 전자상거래 상의 정보보호에 적합한 암호시스템으로서, 입/출력 및 암호키의 크기를 각각 128 비트로 구성하였고 F 함수 내부의 구조가 64 비트의 서브키와 2 개의 S-Box, 그리고 16 라운드로 전개되도록 설계하였다. 또한, 암호화에 민감한 영향을 미치는 키 스케줄링 알고리즘을 복잡하게 설계함으로써 계산 복잡도의 증가를 도모하였다.
인터넷을 기반으로 하는 전자상거래는 가상 공간을 통해 이루어지므로, 시간과 장소에 구애받지 않는다는 장점이 있는 반면, 누구든지 접근이 용이한 개방형 네트워크의 특성에 따라 보안상의 문제점이 대두될 수 있다는 단점이 있다. 따라서, 안전하고 효율적인 전자상거래의 구현을 위해서는 전자상거래 상의 보안 문제를 해결하기 위한 장치가 필요한데, 이러한 장치 중에 하나가 견고한 암호 알고리즘의 구축이다. 본 논문에서 제안한 NC(Non- polynomial Complete) 블록 암호 알고리즘은 이러한 전자상거래 보안에 적합한 암호시스템으로서, 입.출력 키와 암호 키의 크기가 각각 128비트로 구성되며, 64비트의 서브키와 전체 16라운드로 전개됨으로써 기존의 블록 암호 알고리즘들의 한계를 극복할 수 있다. 또한, 암호화에 민감한 영향을 미치는 키 스케줄링 알고리즘을 보다 복잡하게 설계함으로써 계산 복잡도의 증가와 암호 키 발견 확률의 증가를 도모하였다.
본 연구에서는 추계론적 동적시스템의 응답거동을 예측할 수 있는 반해석적 절차를 개발하였으며, 이를 이용하여 구분적선형시스템의 동적거동특성을 확률적 영역에서 분석하였다. 반 해석적 절차는 시스템의 추계론적 미분방정식에 상응하는 Fokker-Planck 방정식을 path-integral solotion을 이용하여 풂으로써 구할 수 있다. 결합확률밀도함수의 시간에 따른 전개과정을 통하여 시스템의 동적 응답거동 특성의 예측과 분석을 하고 시스템의 거동에 미치는 외부노이즈의 영향 또한 조사하였다. 반 해석적 방법은 위상면 상에서 결합확률밀도 함수를 통하여 응답거동의 예측은 물론 거동특성에 대하여 적절한 정보를 제공하는 것을 밝혔다. 혼돈거동의 특성은 외부노이즈가 존재하는 상황에서도 시스템의 응답 안에 잔재하는 것을 밝혔다.
우주용 영상센서의 비균일 출력특성 교정을 통한 영상품질향상을 목적으로 탑재교정장치가 요구된다. 탑재교정장치는 균일한 온도정보 제공을 위한 흑체를 비롯하여, 흑체로의 지향성 확보를 위하여 전개/수납 기능이 포함되는 교정 메커니즘으로 구성된다. 이 중, 교정 메커니즘은 궤도상에서 구동장치의 결함 발생 시 주광경로 확보를 위한 결함안전 기능이 요구된다. 추가적으로, 구동부에 대한 발사환경에서의 구조건전성 확보가 필수적이다. 본 논문에서는 단일장치로 발사환경 구속 및 결함안전 기능 구현이 가능한 전개수납형 교정 메커니즘을 제안하였다. 상기 제안한 메커니즘의 기능모델을 통한 동작 기능시험을 수행하여 설계의 유효성을 입증하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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