• 타이어
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• 통권100호
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• pp.25-32
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• 1982

본고는 미국의 타이어 전문지인 "Modern Tire Dealer"에서 조사한 '81년도 미국의 타이어산업 및 타이어 시장 전반에 관한 실적분석이다. 즉, 승용차 및 트럭의 신차용 타이어 시장과 교환용 타이어시장의 브랜드 점유율, 출하량, 생산능력, 재생타이어시장 및 전천후타이어의 성장률 등을 조사 분석한 것이다. '81년도 미국타이어 업계의 실적은 80년도의 최저기록을 크게 벗어나지 못한 체, 총출하량으로는 약2,0% 증가에 불과하였다. 이중에서 신차용 타이어는 80년도 수집을 겨우 유지하고 있는 상태인데, 특히 트럭 ㆍ버스용 타이어에서는 오히려 80년도 실적을 하회하고 있는 실절이다. 한편 교환용타이어는 전년 비 약 2.9% 증가하였다.

• 타이어
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• 통권109호
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• pp.40-44
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• 1983

당협회에서는 금년도에도 교통부, 치안본부, 한국도로공사의 후원으로 4차에 걸쳐 고속도로의 휴게소에서 무료 타이어 점검 및 서비스를 실시하였다. 금년도의 점검결과도 예년과 마찬가지로 타이어 정비불량률이 무려 45%에 달하고 있으며, 차종별로는 승용차가 53%로 가장 불량한 것으로 나타났으나, 이는 주로 공기압부적 차량이고, 실제로 타이어 정비상태가 가장 불량한 것은 트럭으로서 52%였다. 정비불량항목으로는 과마모가 제일 많아 전체 타이어 정비불량건수중 43%를 차지하였으며 트럭에 가장 많았다. 특히 관광버스에는 재생 타이어 취부률이 35%나 되었고 또한 트럭에는 눈올 때에만 사용토록 되어 있는 스노 타이어를 봄, 여름, 가을까지 계속 사용하고 있는 차량이 13%나 되어 발열에 의한 트레드 세페레이션 (Tread SEparation) 사고의 위험성이 많았다.

• 제품안전
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• 통권212호
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• pp.18-21
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• 2011

• 타이어
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• 통권113호
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• pp.41-45
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• 1984

당 협회에서는 금년도 상반기에도 교통부, 치안본부, 한국도로공사의 후원으로 2차에 걸쳐 고속도로상의 휴게소에서 무료로 타이어점검 및 서비스를 실시하였다. 금년도 상반기 점검결과 타이어 정비불량률은 예년에 비하여 다소 감소되기는 하였으나 아직도 전체 점검차량의 36%나 되었으며, 차종별로는 트럭이 57%로 가장 불량한 것으로 나타났다. 정비불량항목으로는 과마모가 제일 많아 전체 타이어 정비불량건수 중 33%를 차지하였으며, 특히 관광버스에는 재생 타이어를 끼고 고속도로를 운행하고 있는 것이 28%나 되었고, 눈 올 때에만 사용하도록 되어 있는 Snow타이어를 계절에 관계없이 계속 사용하고 있는 차량이 14%나 되어 발열에 의한 Tread Separation 사고의 위험성이 많았다.

• Elastomers and Composites
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• 제41권2호
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• pp.97-107
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• 2006

폐타이어와 폐수지 처리 문제를 해결하기 위한 방법으로 재생 폴리에틸렌 수지와 신재HDPE를 폐타이어 분말(GWTP)과 치합형 동방향 회전 이축 압출기(Fuly Intermeshing Co-rotating Twin Screw Extruder)를 이용하여 각 조성별로 용융 훈련하여 재생 PE/폐타이어 복합체를 제조하였다. 본 연구에서는 플라스틱 수지 (재생 PE, HDPE)와 폐타이어 분말의 혼합비를 $0\sim50$wt.%로 하였으며, ASTM에 의거하여 인장강도, 파단신율, 충격강도 등의 물성 변화를 확인하였다. 폐타이어 분말 함량이 증가할수록 인장강도가 감소하고 파단신율이 증가하였다. 한편 충격강도는 폐타이어 분말 함량이 30 wt.%일 때 최대이고, 함량이 증가할수록 충격 강도가 감소하는 경향을 나타내었다. 형태학적 고찰에서는 폐타이어 분말의 함량의 증가함에 따라 파단면이 거칠어지는 형상을 관찰하였다. 모세관점도계(Capillary Rheometer)를 이용하여 재생 PE/폐타이어 분말 복합체의 전단속도의 변화에 따른 용융전단점도의 변화와 연화점 (Ts) 등의 유변학적 성질을 분석한 결과, 폐타이어 분말 함량 증가에 따라 외부 응력에 대한 흐름 저항성을 증가시켜 용융점도가 상승하는 결과를 보였으며 측정된 전단율에서 전단 점도는 Power-law 거동을 보였다.

• 한국공작기계학회:학술대회논문집
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• 한국공작기계학회 2004년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.197-202
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• 2004

As a part of environmental pollution prevention and resources recycling, the regeneration of waste tire has been largely contributed to national industry. But, the worker has been evaded this regeneration process by reason of the best mischievous process condition among 3D industries. So, the first, the process condition of regenerating waste tire was analyzed. The second, the equipment or system was developed for the improvement of working strength and environment. The last, researchers intend to solve these problems

• 한국공작기계학회:학술대회논문집
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• 한국공작기계학회 2004년도 추계학술대회 논문집
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• pp.175-180
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• 2004

As a part of environmental pollution prevention and resources recycling, the regeneration of waste tire has been largely contributed to national industry. But, the worker has been evaded this regeneration process by reason of the best mischievous process condition among 3D industries. So, the first, the process condition of regenerating waste tire was analyzed. The second, the equipment or system was developed for the improvement of working strength and environment. The last, researchers intend to solve these problems

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 한국신재생에너지학회 2008년도 추계학술대회 논문집
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• pp.157-160
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• 2008

본 연구에서는 디스크 이동식 폐타이어 열분해 실증 설비(10톤/일)를 설계, 제작 그리고 시운전을 통하여 열분해 설비의 안정적인 연속 운전이 가능함을 확인하였다. 시운전 결과 반응기 내부 온도는 $500{\sim}600^{\circ}C$, 내부 압력은 $-80{\sim}-100mmHg$, 체류시간은 $60{\sim}90min$ 범위에서 안정적인 열분해가 일어났다. 또한 이번 과제 수행을 통해NC 가스의 연소기를 개발 적용하여 NC 가스의 열분해 열원으로 사용 가능성을 확인하였으며, NC 가스 연소 시 대기 측정을 통하여 규제치도 만족함을 확인할 수 있었다. 지금까지 나온 결과는 장기 연속 운전과 scale-up을 위한 기초 자료가 될 것이다.

• 타이어
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• 통권14호
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• pp.26-30
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• 1968

본장에서는 전호에서 논술한 Carbon black을 제외한 각종 고무용보강제, 무기보진제 및 착색제를 해설키로 한다. 논제에서는 세가지 배합제로 분류하였으나 편의상 이들 세가지 배하제를 보진제란 한 어휘로 표현하였다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 한국신재생에너지학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.456-459
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• 2008

The 10t/d pyrolysis demonstration plant for waste tire recycling have been constructed and operated for commissioning of the plant. The plant have the tube reactor with chain conveyer attached disk. The reactor temperature is 500$\sim$600deg.C and pressure is -80$\sim$-100mmHg. Non-condensable gas is used as fuel for pyrolysis heat source.