• Composites Research
• /
• v.19 no.2
• /
• pp.1-6
• /
• 2006

The civilian and military agencies require the use of statistic-based allowable to design aerospace vehicles with composite materials. In order to comply this regulation, it is necessary to establish relatively large amount of database, which increases test costs and time. Recently NASA/FAA developed the new method which can satisfy the regulation with smaller test matrix through AGATE(Advanced General Aviation Transport Experiments) program. Especially the concept of material equivalency is very useful when the material has been certified in previous program, and it allows the engineer to use the database with the addition of small test matrix. This paper summarizes the material equivalency and acceptance test methodology so that composite material database can be shared and improve the credibility of the material quality. As a demonstration, the material design allowable of the high temperature carbon/epoxy composite developed domestically was determined with this methodology.

• Journal of Aerospace System Engineering
• /
• v.16 no.3
• /
• pp.35-41
• /
• 2022

UAM (Urban Air Mobility) is a new safe, secure, and more sustainable air transportation system for passengers and cargo in urban environments. Commercial operations of UAM are expected to start in 2025. Since production rates of UAM are expected to be closer to cars than conventional aircraft, the airworthiness methodology for UAM must be prepared for mass production. Composite materials are expected to be mainly used for UAM structures to reduce weight. In this paper, the composite material qualification method was derived and the materials were applied for small aircraft application. It is expected to reduce the airworthiness certification time by applying composite material qualification system and its database.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
• /
• 2010.02a
• /
• pp.267-267
• /
• 2010

염료 감응형 태양전지는 일반적으로 투명 전극 기판, 염료가 흡착된 $TiO_2$, 전해질, Pt가 코팅된 투명 전극 기판으로 구성된다. 이 중 투명 전극 기판은 전체 재료비 중 60% 이상을 차지하여 이를 대체하는 새로운 구조에 대한 연구가 활발히 진행 중이다. 본 논문에서는 투명 전극 기판을 사용하지 않는 염료 감응형 태양전지를 연구하였다. $TiO_2$ 위에 e-beam 증착을 이용하여 다공성의 Ti 전극을 형성하였다. Ti 전극의 다공성은 SEM 분석 및 염료 흡착을 통해 확인하였다. Ti 전극의 두께가 증가함에 따라 표면저항은 감소하였으며, 태양전지의 효율은 증가하는 경향을 보였다. 또한 Ti 전극의 표면저항이 투명 전극 기판의 표면저항과 동등 수준일 경우 효율 또한 동등 수준을 나타내었다.

• Proceedings of the Korean Society For Composite Materials Conference
• /
• 2002.10a
• /
• pp.228-232
• /
• 2002

본 연구에서는 다목적 실용위성 2호기에 적용된 금속 구조물 중 알루미늄 샌드위치 패널 구조인 탑재체 플랫폼과 튜브 스트럿(tube strut) 구조에 복합재료 응용기술을 적용하였다. 복합재료 구조로의 대체 설계에서도 관성하중 및 음향진동등과 같은 극심한 발사환경과 더불어 운용하게 될 우주 열환경을 고려하였다. 연구의 목적은 금속소재보다 비강도, 비강성이 우수한 복합재료를 위성 구조물에 사용함으로써 무게를 경량화함에 있다.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
• /
• v.48 no.12
• /
• pp.969-976
• /
• 2020

Urban Air Mobility is attracting attention as a future innovation industry around the world, and leading industries are considering the application of composite materials for structural robustness and lightening in the designing and manufacturing new concept eVTOL aircraft. To apply composite materials to the new concept of eVTO aircraft, this paper was analyzed about composite material qualification system of FAA & EASA and institutionalized by Korea Government, including the procedures and methods, the organization to carry out the material verification for domestic conditions. The domestic composite material qualification system will not only make it easier for manufacturers of eVTOL aircraft with a new concept to apply composite materials to domestic aircraft through pre-material qualification, but also reduce the burden of material qualification within the period of type certification. In addition, domestic manufacturers of composite materials with qualified material quality and performance will be easy to enter for domestic aircraft applications and composite material manufacturers with experience in applying to aircraft will have a positive impact on overseas exports. This system will be able to promote the development eVTOL aircraft industry of a new concept and enhance international credibility of made aircraft in Korea.

• LP가스
• /
• s.105
• /
• pp.43-50
• /
• 2006

연료로서의 DME 디메틸에테르(화학식 CH -O-CH ,DME)는 당초 가정용 캔 스프레이 등 분사 약제인 프레온의 대체 물질로 사용되기 시작했다. 그 후 양호한 압축 착화성이나 무연 연소하는 성질을 가지는 등 디젤 엔진의 연로로서 LP 가스와 동등한 증기압을 가져 LP가스의 대체연료로서 현재 전 세계에서 활발히 연구개발이 이뤄지고 있다. DME의 재료는 천연가스, 석탄, 바이오매스 등 다양한 자원에서 제조가 가능한데 이들로부터 합성가스(CO,H )를 추출.합성해 제조한다. 이것은 경제규모에 미달하는 부존자원의 유효한 이용이나 자원의 다양화에도 연결되기 때문에 차세대 연료로서 주목받고 있다. 천연가스로부터 저가로 대량 생산이 가능한 직적법이나 메탄올을 탈수해 제조하는 간접법 등 제조 기술도 확립되어 있다.

• Korean Journal of Materials Research
• /
• v.8 no.1
• /
• pp.64-70
• /
• 1998

자동차의 엔진밸브 스프링으로 사용되는 Si-Cr 스프링강의 영구 변형 저항성과 내피로성이 우수한 고강도강을 개발하기 위하여 탄소함량을 증대시키고 Mo, V, W와 같은 합금원소를 기존의 SAE 9254 스프링강에 첨가하여 개발강을 제조했다. SEM및 EDX가 부착된 TEM을 이용하여 미세조직을 관찰했고, 크립시험 및 피로시험기를 이용하여 스프림의 영구 변형 저항성 및 스프링의 내피로성을 조사했다. 실험결과, 개발강은 피로 특성치는 기존강과 동등 수준이면서 인장강도가 기존강의 것보다 10%가 더높은 2100MPa 급의 고강도를 나타내었으며 또한 영구 변형 저항성도 현저하게 개선되었는데 이는 W, Mo의 첨가로 인해 템퍼링시에 세멘타이트의 성장이 억제되어서 세멘타이트의 석출물이 미세하게 되었기 때문이다.

• Journal of the Korean Society of Food Science and Nutrition
• /
• v.33 no.5
• /
• pp.810-814
• /
• 2004

This research was conducted to evaluate the safety of the herbicide-resistant rice, a genetically modified organism (GMO) developed by the Rural Development Administration by exposing it to 12 months old Sprague-Dawley rats for 8 weeks. The composition of herbicide-resistant brown rice with/without heating treatment was compared with those of conventional Ilpum brown rice with/without heating treatment to assess composition equivalence. Compositional analysis was performed to measure proximates, fiber, and minerals. The nutritional components of herbicide-resistant rice were similar to those of the nontransgenic control or were within the normal range of nontransgenic rice. Four groups of experimental male rats were fed one of the following diets for eight weeks: Ilpum brown rice (I) and its heated rice (IH) as non-GMO, and herbicide-resistant brown rice (G) and its heated rice (GH) as GMO- We checked clinical symptoms (anorexia, salivation, diarrhea, polyuria, anuria, fecal change), food intake, and water consumption every day, change of body weight once a week, and serum biochemistry and organ weights after 8 weeks of experimental feeding We did not find any significant differences in the above-mentioned items. These results suggested that genetically modified herbicide-resistant rice was compositionally equivalent to conventional Ilpum rice, and nutritional characteristics and safety of herbicide-resistant rice in old male rats treated for 8 weeks were not different from those of Ilpum rice, non-GMO.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
• /
• 2008.11a
• /
• pp.445-448
• /
• 2008

The unsaturated polyester(UP) and epoxy resin have a superior material properties and a chemical resistance using sewerage pipes rehabilitation. However, UP and epoxy have not a low temperatures harding, the requirement $8{\sim}11$ hours long times harding and heating system used by reinforcement liner. This study is to evaluate the effects of low temperature harding properties methyl methacrylate(MMA) monomer using expanded polystyrene(EPS) and UP in addition of initiator and promoters. From the test result, viscosity tends to increase with increasing EPS and UP contents. However, harding time change of the MMA resins which it follows in addition of the initiator and promoter.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
• /
• 1999.11a
• /
• pp.471-474
• /
• 1999

본 논문에서는 열전소자(TEC모듈)를 이용한 에어컨의 개발에 대하여 검토한다. 사용한 TEC모듈의 개수와 TEC모듈의 발열부를 냉각하는 FAN냉각방식과 분사냉각방식에 따른 냉각능력을 평가하였다. 분사냉각방식의 경우에는 기존의 에어컨과 동등한 수준의 냉각능력을 갖는다는 것을 알 수 있었다. 급속냉각은 어렵지만 약 1시간 후부터는 충분히 사용 가능하며, 열전소자 한 개당 약 1평을 냉각할 수 있으며, 기존에어컨의 가격에 비해 약 50∼70%정도로 충분한 가격 경쟁력이 있다. 빙축열 방식 등을 적용하면, peak 쳐t등의 효용성으로 상품화 가능성이 매우 크다고 판단된다.