• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.28 no.4
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• pp.119-128
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• 2010

Mode choice behavior is associated with travelers' latent behavior that is an unobservable preference to travel behavior or mode characteristics. This paper specifically addresses the problem of unobservable factors, that is latent behavior, in mode choice models. Consideration of latent behavior in mode choice models reduces the errors that come from unobservable factors. In this study, the authors defined the latent variables that mean a quantitative latent behavior factors, and developed the combined RP/SP model with latent variables using the mode choice behavior survey data. The data has traveler's revealed preference of existent modes along the Han River and stated preference of new water transit on the Han River. Also, The data has travelers' latent behavior. Latent variables were defined by factor analysis using the latent behaviour data. In conclusion, it is significant that the relationship between traveler's latent behavior and mode choice behavior. In addition, the goodness-of-fit of the mode choice models with latent variables are better than the model without latent variables.

• Journal of Labour Economics
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• v.43 no.4
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• pp.117-141
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• 2020

The paper focuses on the question of whether and how the labor underutilization indicator supplements the unemployment rate. The research is based on the differences in the labor market behavior among three groups of the not-employed; the unemployed, potential labor force and the rest of outside the labor force. The annual transition rate among the labor market states shows that the potential labor force has the explicit unmet need for employment different from the rest of the outside the labor force. The multinomial logit regression controlling the effects of individual characteristics rejects the hypothesis that the potential labor forces are behaviorally identical to the unemployed. The evidence shows that the two indices should be interpreted distinctively.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.21 no.6
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• pp.194-210
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• 2022

The user-centered EV charging infrastructure construction policy the government is aiming for can increase convenience for electric vehicle users and bring new electric vehicle users into the market. This study was conducted to provide an in-depth understanding of the charging behaviors of actual electric vehicle users, which can be used as basic information for the electric vehicle charging infrastructure. Based on charging diary data collected for a week, the charging of electric vehicles was analyzed on a daily and weekly basis, and sequence analysis and latent class analysis were used. As a result, five daily charging profiles and four weekly charging profiles were identified, which are expected to contribute to revitalizing the electric vehicle market by providing key information for decision-making by potential electric vehicle users as well for establishing user-centered charging infrastructure policies in the future.

• Journal of the Korean Society for information Management
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• v.30 no.2
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• pp.169-188
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• 2013

In spite of various efforts to resolve digital divide of people with disabilities, it still has a long way to go because there lack of identifying information needs of people with disabilities and potential users including their family and the related, and integrated information channels such as a portal, and so on. In this context, this study aims at analyzing the users' unique information behavior and evaluating usability of domestic web information services for people with disabilities which are currently serviced. Increasingly, we suggest new functional requirements of building a library portal for people with disabilities.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.18 no.3 s.81
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• pp.49-55
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• 2003

본 연구는 초기의 기대와는 달리 침체된 수요를 보이고 있는 공중무선랜서비스의 수요 지체 원인을 분석한다. 공중무선랜서비스의 수요는 정부의 주파수 정책, 사업자간 로밍 전략, 휴대용 단말기의 기술력과보급률, 사업 전략과 고객의 행태 등이 복잡하게 얽혀 있다. 본 연구에서는 특히 고객의 행태에 초점을 맞추어 수요 지체원인을 분석하고 사업자에게 시사점을 제공한다. 이를 위해 서비스의 잠재 고객을 정의한후 이들을 대상으로 설문조사를 실시하고 설문 결과에 로지스틱 회귀분석을 적용하여 서비스 가입 의사결정에 주요한 영향을 미치는 요인을 분석한다. 분석결과 매월 지불비용과 NIC 가격이 잠재 고객의 서비스 가입에 결정적인 영향을 미치는 것으로 판명되었다. 또한 서비스 가입에 있어서 집단심리 효과가 존재하는 것으로 밝혀졌다.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1999.03a
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• pp.95-109
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• 1999

기존의 추정된 화물 수요모형은 화물의 출하특성과 관련된 설명변수를 중심으로 추정되었으며, 이에 따라 수송수단 선택 과정에서 화주가 느끼는 실제의 인식 상황을 모형내에 적절히 반영하지 못하였다. 본 연구는 기존 연구가 갖는 한계점을 극복하고자 화주가 수송수단을 선택할 때 느끼는 인식상황을 모형 내에 적용시켜 수단 선택 특성을 분석하였다. 연구대상은 우리나라의 188개 제조업체에서 화물자동차로 출하한 내수용 화물이며, 연구의 범위도 현실 운송체계 내에서 화주의 수단선택 행태를 설명하는 단기간의 예측으로 제한하였다. 모형추정결과 우리나라의 공로화물수송을 해석하기 위해서는, 출하중량까지를 고려한 다항로짓모형 형태이면서 인식 요소를 행태변수로 추가한 모형을 이용하는 것이 가장 적절하다는 결론을 내렸다. 그리고 이에 따라 주요한 설명 변수들의 탄력성과 화주의 인식 요소에 대한 특성값을 분석하여 제시하였다. 연구결과는 활용성 측면에서 직접 활용이 가능한 것과 잠재적인 변화를 예측하는데 이용되는 것으로 구분된다. 먼저 직접활용이 가능한 것은 수송수단과 관계된 변수들을 해석하여 얻는데, 수송비용과 수송시간에 대한 계수값의 크기와 부호, 그리고 탄력성은 정부의 정책부서나 운송인의 계획수립에 직접 적용된다. 다음으로 화주의 인식 요소는 잠재적인 변화를 예측하는데 이용되며 각 요소가 갖는 탄력성 및 특징은 운송인의 고객관리 기준이된다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.15 no.1
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• pp.355-362
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• 2017

The purpose of this study was to analyze the management behavior in patients with hypertension and diabetes through the total inspection of a specific rural area. Data was collected through self-administered questionnaires from May 19th to September 21st in 2014. As the result, Among 355 (36.6%) patients who were diagnosed with hypertension, 337 (94.9%) were currently undergoing treatment, and among 109 (11.2%) patients who were diagnosed with diabetes mellitus, 96 (80.1%) were currently undergoing treatment. Among the total of 211 people in hypertension potential risk group, 89 (42.2%) were diagnosed with hypertension, and among the total of 356 people in hypertension potential risk group, 78 (22.0%) were diagnosed with diabetes mellitus. In conclusion, from the results of the analysis, we suggest that effective national strategies for prevention and management for patients with hypertension and diabetes should be established and implemented.

• Journal of the Korean Society for Library and Information Science
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• v.36 no.4
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• pp.227-244
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• 2002

The purpose of this study lies in analyzing the limitations and weakness of the existing PDL and proposing the principles for the development of a user-oriented PDL. The user group of PDL that we want to develop is university students. To this end, we investigate the information seeking behavior of the sampled user group, especially, their information needs, information use patterns, and information management patterns. Based on the results, we conceptually propose the systems specifications which the university students wish to be included in the PDL.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.21 no.2 s.98
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• pp.74-87
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• 2006

최근 사회 전반적으로 급격히 진행되고 있는 디지털 컨버전스 트렌드의 한 모습으로등장한 RFID/USN의 급속한 이용과 관련한 이용자들의 이용행태와 서비스 활성화를위한 방향을 분석 전망한다. 이를 분석함에 있어 필수적으로 요구되는 RFID/USN의 개념, 서비스 특징 및 국내외 산업동향을 분석하고 관련 응용서비스의 이용과 관련하여 예비 이용자들이 어떤 행태를 보일 것인지 분석하고 전략적 시사점을 도출한다. 이를 위하여 이용자들의 이용행태 분석과 관련하여 예비 이용자에 대하여 설문조사를 실시하였다. 조사내용은 RFID/USN 응용서비스 활용수준, 분야별 이용 현황, 만족도, 이용의 문제점, 이용의향 및 수용도, 관련 비용 지불 정도 및 수용가격, 이용시기 및 용도, 지원 육성 분야 등이다. 또한 응용서비스 활용정도가 상대적으로 높은 집단에 대하여 표적 분석을 통하여 잠재시장에 대하여 추정 분석하고, 향후 응용서비스 활성화를 위한 시사점과 사업화 방향 및 정책 추진방향을 도출한다.

• The Korean Journal of Financial Management
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• v.12 no.1
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• pp.19-32
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• 1995

본 연구에서는 한국 주식시장에서의 주가행태가 Froot-Obstfeld(1991)의 내재적 거품모형(intrinsic bubbles model)과 일관성을 갖는지의 여부를 규명하기 위하여, 실질주가와 실질배당의 연별 및 분기별 시계열자료를 이용하여 실증분석을 실시하였다. 실증분석에 이용된 표본기간이 짧다는 점과 배당금 추정상의 잠재적인 오차가 본 연구의 실증분석 결과의 적극적인 해석을 제약하고 있으나, 전통적인 주가결정모형으로서의 현재가치모형은 일관성 있게 기각되고 있으며, 내재적 거품모형도 한국 주식시장에서의 주가행태와 일관성을 갖지 않는 것으로 나타났다. 이러한 실증분석 결과는 우리나라 주식시장에 다음과 같은 시사점을 주는 것으로 생각된다. 기업의 배당정책이 액면 배당 일변도로 이루어지는 우리나라의 실정에 비추어 볼 때 기본적 가치 (fundamentals)로서 배당을 중시하는 주가결정모형은 애초부터 한계를 가질 수 밖에 없을 것이다. 본 연구에서의 실증분석 결과가 배당의 비정상성(nonstationarity)에 의거한 주가결정 모형들을 기각하는 것 이라면, 앞으로의 연구과제는 우리나라의 주가행태와 일관성을 갖는 주가결정 모형을 개발하는 일이 될 것이다.