• Journal of Science of Art and Design
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• v.12
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• pp.145-191
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• 2007

21세기는 과학적 물질문명의 발달로 인하여, 과거에는 느껴보지 못했던 물질문명의 풍요를 이끌어 냈으며, 컴퓨터, 메스미디어의 발달로 인하여, 인간 문명의 관심은 지구계를 벗어나 우주론적으로 확장되어 마침내 우주시대를 열었다. 하지만 인간의 이성과 함께 영원하리라 믿었던 과학적 합리성은 20세기 초두에 제국주의적 전쟁을 일으키게 되었으며, 그로 말미암아 이성 파괴 현상이 드러나게 되었다. 급기야 20세기말에 이르러 다원주의라 칭하기도 하는 후기산업사회의 병적 증후군들, 국가간의 경제전쟁, 컴퓨터 및 각종 정보매체를 통한 신속한 정보교환의 이면에는 인간의 자기정체성의 혼돈을 아울러 초래하게 되었다. 과학기술의 발달로 생태계 및 환경은 오염되고 파괴되었다. 20세기말에는 산성비, 엘니뇨, 라니냐 현상으로 인하며, 환경의 재앙을 초래하면서 이제 인간은 문명에 대하여 여태껏 가져왔던 확고한 믿음에 회의를 갖게 된 것이다. 이와 같은 현상은 인간의 주체적 인식과 과학적 믿음의 지나친 숭배로 인하며 자연도 인간에 의하여 지배되고 인간을 위해서만 존재하는, 인간과 자연의 이원론적인 생각 즉, 인간의 이성에 의해서만 가능하다고 생각한 "근대적 주체"에 대한 맹신의 결과인 것이다. 이렇듯 20세기의 문제점은 21세기로 전가되어 여전히 계속되고 있으며, 세계내의 가장 큰 문제점은 전쟁, 기아 등 보다 이제는 오히려 환경. 생태문제로 귀결되어 지구의 생존권 자체가 위협을 받게 되었다. 미술도 서구문명의 근대주의적 영향에 의해서 모더니즘 등 이성위주의 미술인 "근대 주체적 미술"로 발전하였지만 포스터모더니즘에서 보여 지듯 이미 인간의 순수한 이성을 근간으로 한 미술에 있어서의 주체성 주장은 상당부분 무너졌으며, 이제는 장르의 해체와 다원화 현상으로 나아가게 되었다. 환경파괴에 직면하여 이제 주체는 자연이라는 타자를 새롭게 등장시킨다. 그리하여 생명중심주의, 전체론, 감각 중심주의 등 인간과 자연이 함께 공생하는 자연을 향한 생태적인 미술이 절실히 요구되는 것이다. 이에 본 연구논문은 무비판적 서구미술에 동요되지 않고, 지극히 자연적이고 동양적이기도 한 끊임없이 생명력을 창출해 내는 자연에 관심을 같게 되었으며, 환경의 중요성과 함께 생태학적 미술, 즉 생태미술에 본인의 작업을 관계시키고자 한다. 근대적 문명사에 의해 매장된 생태적 유기성의 흔적을 고고학적 탐사방법을 통하며 발굴해 내며, 환경윤리와 생태학, 심층 생태학, 북친의 '사회 생태학'을 수용하여 물질성의 생태적 복원과 함께 조형공간의 다원성에 대한 생태 미술의 일단을 규명코자 하였다.

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2009.06a
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• pp.1337-1342
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• 2009

This test was progressed in the test house of KICT as sectional research of Center for Sustainable Housing. It included a ventilation rate of hybrid ventilation equipment, temperature, and gas test using the SF-6. The purpose of this test is to demonstrate the performance of viovent by estimating an outdoor air flow rate through viovent which the flimmer filter is installed and decide the leakage after operating the constant airflow fan within a house. First, the outdoor airflow rate through viovent measured $130\;m^3/h$ more than a legal required ventilation rate, $104\;m^3/h$. And then it sufficiently satisfy a legal standard, 0.7 air change/h. Secondly, the result of this test exposes that the leakage in the residence is about $20{\sim}25%$. Especially, the outdoor air flowing through the gate occupies 50% of the total leakage.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.9 no.6
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• pp.1523-1528
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• 2008

In this study, the ventilation system of connection passage and elevator hall of underground parking lot in apartment houses is investigated to extract the data for the installation and the application by the experimentation. In case of the elevator hall, actual air exchange rate is predicted fivefold higher than air exchange rate by infiltration and exfiltration. Ventilation system is installed good by supply air and return air. As the next best thing, it is installed by supply air because of IAQ control. The temperature of connection passage and elevator hall uniformly with $7{\sim}8^{\circ}C$, is maintained even if the operating condition of ventilation system is different. Therefore, the installation of the preheater, which is installed at the inlet of ventilation system for the cold draft in winter, is not essential in southern area of Korea.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2000.11b
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• pp.520-525
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• 2000

This research is to analyze the ventilation performance of mechanical ventilation systems for indoor air quality control and management. A ventilation performance with supply sites is evaluated in a test model chamber and office room. A $CO_2$ gas as a tracer gas is used to measure the ventilation performance. The ventilation performance is found to increase with increased the ventilation rate. The ventilation performance is analysed with 55% at the supply air of 570 lpm and with 20% at the supply air of 100 lpm in a test chamber. The ventilation performance is better than 15% comparing with natural decay at the supply of 570 lpm in office room.

• Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.20 no.2
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• pp.305-315
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• 2018

In this study, the ventilation characteristics and the relationships between the required ventilation flow rate and the ventilation system flow rate was investigated by numerical method for the optimum design of the transverse ventilation and semi-transverse ventilation system in road tunnels. The following results were obtained. In supply exhaust transverse ventilation system, the system supply-exhaust air flow rate is theoretically equal to the difference between the required ventilation flow rate and natural ventilation flow rate. However, it is shown that it increases by about 10% in the analysis results. And, in the case of the longitudinal air flow rate is increased by installed jet fans, ventilation system air flow rate is reduced. However, as the longitudinal air flow rate increases, the concentration of pollutants in the tunnel decreases, so the exhaust effect of pollutants decreases, and the effect of reducing the system air flow rate is decreased. In case of semi-transverse with only air supply, ventilation system air flow rate is equal to required ventilation air flow rate when tunnel inlet velocity is negative, but results is shown it is increased within about 13.3%. Also, it was found that ventilation effect can not be expected even if the jet fans are increased when the tunnel inlet velocity is negative.

• Land and Housing Review
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• v.3 no.1
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• pp.89-96
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• 2012

The purpose of this study was to evaluate the applicability of hybrid ventilation system in apartment housings and present a design method to improve the performance of hybrid ventilation system using the CFD simulation. As the object of CFD simulation, a small apartment houses with area of $51m^2$ and $81m^2$ were selected and evaluated. The test hybrid ventilation system are window frame natural air supply & duct exhaust hybrid system(Hybrid 1) and window frame natural air supply & bathroom and livingroom exhaust hybrid ventilation system(Hybrid 2). To evaluate the ventilation efficiency, we used the locations of diffuser installed for each system as the variables through the CFD simulation. In the case of Hybrid 1, the ventilation efficiency of the exhaust duct diffuser located on the inside room was higher rather than the exhaust duct diffuser located on the entrance. In the case of Hybrid 2, the most efficient system was the system that the diffuser connecting the bathroom static pressure fan is installed on the center of the living room. The ventilation efficiency of the Hybrid 2 in the case of $51m^2$ type was more than 20% of the Hybrid 1. But, The ventilation efficiency of the Hybrid 2 in the case of $84m^2$ type was more than 14% of the Hybrid 1. Therefore, to apply the Hybrid ventilation, a study that considers various variable should be conducted.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.40 no.3
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• pp.191-200
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• 2016

The ventilation effect of a ventilation system, which is classified as the forced ventilation and natural ventilation, is predominantly dependent on the combination of air supply and discharge. Perhaps the simplest ventilation is merely supplying the air as it is. However, to improve the indoor working environment during the summer, an air supply that is cooled to some extent has been widely adopted. Recently, a cooling method utilizing the vaporization of water was introduced. In this study, the performance of an evaporation-type air supply unit that was produced by Japan K-company and was installed in a shoe-manufacturing plant in Busan was investigated. The purpose of the experiment was to measure how much the supplied air could be cooled. From this experimental study, we confirmed that the evaporation-type air supply system is efficient, capable of improving the working environment during the summer while minimizing the energy cost.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2009.06a
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• pp.287-287
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• 2009

연료전지는 전기에너지와 열에너지를 동시에 사용 할 수 있기 때문에 에너지 효율이 높고 유해 배기물이 거의 없으므로 친환경적이다. 따라서 환경문제가 대두되고 있는 오늘날, 고효율 친환경의 연료 전지는 차세대 에너지원으로 각광받고 있다. 보일러와 계통선에서 열과 전기를 공급받는 기존방식에 비해 연료전지 코제너레이션 시스템의 경우 20%이상 에너지 절감율을 향상시킬 수 있다. 기존 10kW이하의 소용량 발전설비의 경우 대형 발전소와 같은 수준인 30%이상의 전기 효율을 기대할 수 없으나 고분자 전해질 연료전지를 적용할 경우 1kW급에서도 35%의 전기 효율을 기대할 수 있으며 열회수까지 고려할 경우 80%에 가까운 열효율을 달성할 수 있다.(4)연료전지 시스템은 연료전지 스택 이외에, 연료변환장치, 급기설비, 열 및 물관리 설비, 전력변환장치 그리고 제어 장치 등으로 구성된다. 연료전지 시스템 성능은 연료전지 스택의 성능에 가장 의존적인데 연료전지 스택의 성능은 같은 스택이라도 운전 및 제어 방법에 따라서 다양하게 변할 수 있다. 실제로 연료전지 스택 자체의 전기 변환 효율은 최대 40% 까지로 매우 높으나, 다양한 운전 조건에 따라 효율이 30~40% 수준에서 변화는 것이 현실이다. 때문에 시스템을 설계할 때에는 종합화된 시스템 측면에서의 운전까지 고려한 설계와 성능 해석이 필요하다. 그간 연료전지를 활용한 가정용 열병합 발전분야에서는 시스템 설계를 위한 시뮬레이션 기반 성능 해석에 관한 연구가 활발히 진행되어왔다. 하지만 연료전지 스택의 경우 간이화된 성능 모델식을 사용하여 이로 인한 성능 예측모델의 오차가 크게 발생하여 전체 시스템 최적화의 저해요인으로 작용하여왔다. 따라서 본 연구에서는 가정용 연료전지 열병합 발전 시스템을 자체적으로 설계 개발하였으며 이 중 연료전지 스택의 성능모델을 실험기반으로 구축하였다. 먼저 가정용 연료전지 열병합 발전 시스템의 설계는 크게 네 단계로 구분되며 이는 1) 시스템 개념 설계, 2) 연료전지 스택 설계, 3) 주변장치 설계, 4) 제어시스템 설계로 이뤄진다. 연료전지 스택의 성능 모델은 고분자연료전지의 성능에 가장 민감하게 영향을 미치는 온도 및 습도의 변화에 따른 다양한 스택 성능을 예측 가능하도록 개발하였으며 이는 간단한 이론 모델의 구조에 실험 데이터를 기반으로 모델 파라미터를 도출하는 기법으로 이뤄졌다.