• Title/Summary/Keyword: 의사위성

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Analysis of DOP using Radio-navigation Transmitter (전파항법 신호원의 배치에 따른 측위 정확도 분석)

  • Lim, Joong-Soo;Chae, Gyoo-Soo;Kim, Min-Nyun;Kim, Young-Ho
    • Journal of the Korea Convergence Society
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    • v.2 no.2
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    • pp.7-12
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    • 2011
  • In this study, we investigate on location optimization algorithm of radio-navigation transmitter. The DOP for an each receiver is decided by the location of a transmitter. We provide various results that give an optimum DOP according to propagation characteristics. We use the DTED(Digital Terrain Elevation Data) to improve the accuracy.

MTF Compensation for KOMPSAT-1 EOC Images (다목적 실용위성 1호 EOC 영상에 대한 MTF 보상)

  • 강치호;최해진
    • Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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    • 2003.04a
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    • pp.22-25
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    • 2003
  • EOC(Electro Optical Camera)는 한반도 및 전 세계 육지 영역 관측용으로 설계되었다. EOC는 1999년 12월 21일 발사된 다목적 실용위성 1호에 탑재되어 가시광 대역(510 ~730nm)으로 입사하는 복사 정보를 수집해 왔다. 획득된 EOC 영상 자료는 다목적 실용위성 1호의 탑재체 자료전송 시스템(Payload Data Transmission System, PDTS)을 통해 지상으로 전송되며, 수신된 자료에 대한 방사 보정 및 기하 보정 등의 일련의 전처리(Pre-processing) 과정을 거쳐 EOC 표준 영상이 생성된다. EOC 영상에 대한 MTF 보상은 방사 보정 후 수행될 수 있으며, 다목적 실용위성 지상국에서는 사용자의 요구에 따라 EOC 영상에 대한 MTF 보상을 수행하고 그 결과를 제공한다. MTF 보상은 EOC의 점 확산 함수(Point Spread Function)를 이용하여 수행되며, 현재 Wiener 필터를 이용하여 수행되고 있다. 본문에서는 현재 다목적 실용위성 1호 영상처리시스템의 EOC 영상에 대한 MTF 보상을 소개하고, EOC의 점 확산 함수에 기초하여 역 필터(Inverse Filter) 및 의사 역 필터(Pseudo Inverse Filter)를 제작, EOC 영상에 대한 MTF 보상 수행 후 그 결과를 Wiener 필터를 이용한 결과와 비교, 분석한다.

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A Study of GNSS Performance Enhancement using Correction Estimation and Visible Satellites Selection (보정량 추정 및 가시위성 선정 기법을 이용한 위성항법 성능개선 연구)

  • Bong, Jae Hwan;Jeong, Seong-Kyun
    • The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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    • v.17 no.5
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    • pp.995-1002
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    • 2022
  • Global Navigation Satellite System(GNSS) is a convenient system that acquires position and time information of a receiver if only satellite signals can be received anywhere in the world. However navigation signals include errors and a position error occurs according to the reception state of the signal. Also, a position error is affected by the geometric arrangement of the satellites. Therefore a receiver position performance varies by the number and status of visible satellites The condition of satellite signals is not good when the satellite rises or sets and the position change of receiver occurs when the signal is blocked by an obstacle such as a building in the urban area. In this paper, we proposed methods to improve the GNSS performance by using pseudorange correction method estimating the correction amount and the visible satellites selection method. By applying the proposed methods to an environment in which the number of visible satellites changes variously, the performance enhancement was verified.

Compensation Method of Tropospheric Delay Model Error for Ground Navigation using Meteorological Data in Korea (한반도 기상데이터를 이용한 지상항법 대류권 지연 오차 보상기법)

  • So, Hyoungmin;Lee, Kihoon;Park, Junpyo
    • Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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    • v.19 no.2
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    • pp.163-170
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    • 2016
  • Tropospheric delay is one of the largest error source in pseudolite navigation system. Because a pseudolite is installed on the ground and transmits its signal to a user in the air or on the ground, the conventional tropospheric delay model developed for a satellite navigation doesn't work properly. In this paper, performance analysis of several pseudolite tropospheric delay models has been done using meteorological data. Based on the result, a new compensation method for Hopfield model has been proposed.

Progress of Wide Area Differential GNSS Development Project (광역보정시스템 (WA-DGNSS) 구축기술 개발 사업 경과)

  • Yun, Ho;Han, Dukhwa;Kee, Changdon
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2012.10a
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    • pp.343-344
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    • 2012
  • 본 논문에서는 국토해양부 해양교통시설과의 연구개발과제인 '광역보정시스템(WA-DGNSS) 구축기술개발' 과제의 현재까지 진행사항과 주요 연구결과에 대하여 설명한다. 본 연구개발과제에서는 전국토에 균일한 정확도, 가용성 및 무결성 성능을 보장할 수 있는 광역보정시스템의 핵심알고리듬을 개발하고 지상기반 데모시스템 구축을 완료하여 최종 년도에는 의사위성을 통한 실시간 데모를 실시할 예정이다. 또한 미래 다중 GNSS에 대비하여 GLONASS 및 Galileo를 포함하는 광역보정시스템의 성능을 시뮬레이션을 통해 예측하였다. 본 과제에서 개발된 연구 결과들은 알고리즘 설명서 및 핵심기술권고사항으로 문서화되어 2014년부터 진행될 위성기반 광역보정시스템(SBAS)의 개발에 직접적으로 활용될 예정이다.

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Design and Implementation for Maritime Telemedicine System in Data Communication using Inmarsat (Inmarsat을 이용한 해상원격진료 시스템에서 데이터통신의 설계와 구현)

  • Kwon, Jang-Woo;Lee, Dong-Hoon;Kim, Gyu-Dong;Hong, Jun-Eui;Kim, Su-Jin
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2008.05a
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    • pp.447-450
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    • 2008
  • 해상에서 장시간 운행하는 선박에서 사고나 질환이 발생 할 경우, 원격지의 의사와 단순한 문답으로 환자의 치료를 하거나 간단한 조치 밖에 하지 못하지만 국제해상위성을 이용하여 원격지의 의사가 원격진료가 가능한 시스템의 데이터 통신을 설계, 구현한다. 원격진료 시스템은 응급상황 발생시 항해 중이었던 선박을 회항하거나 하는 경우를 예방할 수 있어 상당한 비용절감의 효과가 있으리라 판단되며, 선박에서 전화통신의 용도로 사용하던 기존의 해사위성 망을 이용하여 낮은 전송속도에서 중요한 의학적 정보를 효율적으로 전송할 수 있는 통신 시스템을 설계하고 구현 한다.

An Analysis for Urban Change for the Land Cover Class of Satellite Images (위성영상의 토지피복분류에 의한 도시 변화량 분석)

  • Hwang Eui-Jin;Shin Ke-Jong;Lee Gang-Il;Choi Seok-Keun
    • Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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    • 2006.05a
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    • pp.175-180
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    • 2006
  • 본 연구는 연구대상지의 위성영상을 이용하여 물, 산림, 인공구조물, 나대지, 경작지, 초지의 6항목으로 토지피복 분류를 수행하였으며, 인공위성 영상에 나타난 시계열적인 도시피복의 변화 현상을 파악하였다. 이러한 각각의 결과를 통하여 종합적인 도시지역 내의 공간현상을 파악하고자 하였고, 시간의 경과에 따라 각각의 항목별 변화에 대한 통계량을 추출하기 위해 GIS의 GRID 연산을 수행하여 도시 내 공간적인 변화를 분석하였다. 연도별 위성영상을 분석한 결과 체계적인 도심의 모습으로 발전시키는데 중요한 기초자료로 이용될 수 있고, 도시계획 수립 및 개발을 위한 의사결정 자료로 이용할 수 있으며, 도시의 향후 발전 형태를 예측하고 과거자료들을 분석하여 주요지역에 필요한 제반시설물들의 위치를 결정하는데 유용하게 이용될 수 있을 것이다.

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Design and Implementation of On-Board Control System (위성 운용을 위한 On-Board Control System 설계 및 구현)

  • Shin, Hyun-Kyu
    • Aerospace Engineering and Technology
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    • v.13 no.1
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    • pp.86-95
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    • 2014
  • For the accomplishment of satellite's own missions, complicated control procedures and commands are required. Although absolute-Time Command and Command Sequences have been applied for controlling satellite and its operation historically, these command system only has a capability to manage sequential control process and has a limitation that cannot deal with decision and branch for corresponding to the condition of the time. To resolve above limitation, KARI has designed RTCSC which is mainly based on the existing RTCS but adopts a one-byte Op Code for supporting decision making and conditional branch. This paper introduces the design and implementation of RTCSC as On-Board Control System like OBCP, VML and IP.

Simulating the Availability of Integrated GNSS Positioning in Dense Urban Areas (통합 GNSS 환경에서 도시공간 위성측위의 가용성 평가 시뮬레이션)

  • Suh, Yong-Cheol;Lee, Yang-Won
    • Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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    • v.25 no.3
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    • pp.231-238
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    • 2007
  • This paper describes the availability of the forthcoming integrated GNSS(Global Navigation Positioning System) positioning that includes GPS(Global Positioning System), Galileo, and QZSS(Quasi-Zenith Satellites System). We built a signal propagation model that identifies direct, multipath, and diffraction signals, using the principles of specular reflection and ray tracing technique. The signal propagation model was combined with 3D GIS(three-dimensional geographic information system) in order to measure the satellite visibility and positioning error factors, such as the number of visible satellites, average elevation of visible satellites, optimized DOP(dilution of position) values, and the portion of multipath-producing satellites. Since Galileo and QZSS will not be fully operational until 2010, we used a simulation in comparing GPS and GNSS positioning for a $1km{\times}1km$ developed area in Shinjuku, Tokyo. To account for local terrain variation. we divided the target area into 40,000 $5m{\times}5m$ grid cells. The number of visible satellites and that of multipath-free satellites will be greatly increased in the integrated GNSS environment while the average elevation of visible satellites will be higher in the GPS positioning. Much decreased PDOP(position dilution of precision) values indicate the appropriate satellite/user geometry of the integrated GNSS; however, in dense urban areas, multipath mitigation will be more important than the satellite/user geometry. Thus, the efforts for applying current technologies of multipath mitigation to the future GNSS environment will be necessary.