• 한국철도학회논문집
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• 제11권3호
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• pp.334-341
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• 2008

자갈궤도는 압축성 재료인 자갈과 흙을 기초로 하여 건설되므로 공용 기간 중 승차감을 확보하고 수명연장을 위해서는 유지보수작업이 필수적이다. 현재 수행되고 있는 자갈궤도에 대한 유지보수 작업은 EM120 검측차를 이용한 궤도틀림 측정 결과로부터 결정된다. 궤도틀림은 궤도에 변형이 발생된 결과를 측정하는 것으로, 궤도틀림을 유발시키는 근본적인 원인을 평가해 볼 필요가 있다. 본 연구에서는 궤도틀림의 원인이 궤도를 지지하는 도상과 노반에 있다고 판단하고, 도상 및 노반의 싱태를 평가할 수 있는 비파괴탐사법 (GPR4과 PFWD)을 개발하고 이를 경부선 500m구간에 적용하였다. 개발 작용된 방법은 층 두께 평가법과 궤도수직강성 평가법 및 도상 노반 시추법이다. 도상 및 노반 상태평가 결과를 기 수행된 궤도틀림 검측결과 및 유지보수작업과 비교함으로서 불필요한 유지보수작업 구간을 평가하였다.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2011년도 한국컴퓨터종합학술대회논문집 Vol.38 No.1(A)
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• pp.170-173
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• 2011

본 논문에서는 모바일 소프트웨어 플랫폼 유지 보수성 개선 목표로 수행된 리엔지니어링 (Reengineering) 사례를 소개한다. 모바일 소프트웨어 플랫폼은 높아진 사용자 기능 요구 같은 대외적인 문제와 다양한 서비스 경쟁력 확보를 위한 제조사 내부적인 노력으로 인해 소프트웨어 규모와 복잡도가 급격히 증가하고 있는 상황이다. 기반 시스템으로서 모바일 소프트웨어 플랫폼은 기존 레거시(legacy) 시스템을 재사용하여 상품화를 수행하는 일반 임베디드 시스템 개발 특징과 이동 통신 사업자 요구사항 대응, 다양한 시장 및 다양한 하드웨어 빛 표준화 대응, 다양한 도메인 (domain) 이 하나의 기기에서 통합된 형태로 동작해야 한다는 점에서 다른 임베디드 시스템과 차별화된다고 볼 수 있다. 모바일 소프트웨어 플랫폼을 대상으로 한 성공적인 리엔지니어링 수행은 기반 시스템의 유지보수성 향상은 물론 연간 수십 개에 달하는 파생 시스템의 재사용성 및 생산성 향상을 기대할 수 있다. 본 연구에서는 사내 표준 프로세스를 재정의하고, 모바일 소프트웨어 플랫폼만의 특성을 고려하여 수행한 리엔지니어링 사례를 소개하고자 한다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제16권3호
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• pp.92-98
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• 2012

본 연구는 터널의 유지, 보수, 보강에 필요한 가설공사용 스페이스 트러스 프레임 구조물을 소개한다. 기존 가설공사 시공방식과 장비들의 현황 및 문제점을 분석하고, 터널 설계의 핵심 구성요소를 파악함으로써, 제안된 새로운 가설 시공기술 시스템을 개발하는 과정을 순차적으로 설명한다. 그리고 개발된 가설 시스템을 발주처, 시공사, 터널 이용자 관점에서 사용성 및 경제성을 분석하고, 구조적인 안전성 검토와 최적단면 산정 평가를 상용 유한요소 해석프로그램인 ABAQUS 6.5로 구현하여 본 가설 시스템의 현장적용 기반을 구축한다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2008년도 춘계학술대회 논문집 전기설비전문위원
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• pp.22-24
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• 2008

다도체 송전선로에서 전선 간격 유지 및 진동을 완화시켜주는 역할을 하는 스페이서댐퍼가 손상 받게 되면 즉시 유지보수 및 교체 작업을 하여야 한다. 그러나 이러한 작업은 송전선로 위에서 이루어지므로 전선의 장력과 작업자의 하중으로 인해 유지보수 및 교체작업이 매우 어렵고, 작업시간이 많이 소요되며, 전선표면손상, 스페이서댐퍼의 위치 변동 및 무리한 작업으로 인한 작업안전성 저하 등의 문제점이 있다. 따라서, 상기한 문제점을 해소하고 작업 효율의 상승을 위하여 작업시 각 전선의 간격을 쉽게 벌리고 좁힐 수 있는 작업용 공구인 스페이서지그(Spacer Jig)와 이를 이용한 송전선로의 스페이서댐퍼 유지보수 및 교체공법을 개발하여 교체작업시간 단축 및 작업안전성을 향상시킨 우수한 기술을 개발하였다.

• 한국지능시스템학회:학술대회논문집
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• 한국퍼지및지능시스템학회 2001년도 추계학술대회 학술발표 논문집
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• pp.324-327
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• 2001

본 논문은 Chidamber와 Kemerer가 제안한 객체지향 설계를 위한 척도를 바탕으로 이를 확장하여 클래스 상속 구조의 유지보수성을 이해성과 변경성 측면에서 측정하는 새로운 객체지향 척도를 제안했다. 그리고 클래스 상속 구조의 예를 들어 비교 평가를 함으로써 Chidamber와 Kemerer의 척도 및 Henderson-Sellers의 척도보다 우수함을 보였다.

• 국방과기술
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• 10호통권284호
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• pp.42-53
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• 2002

그 동안 군은 1970년대부터 전력증강의 일환으로 각종 무기체계 연구개발 사업을 추진해 오면서 무기체계에 내장되는 소프트웨어의 중요성을 인식하고 있었음에도 불구하고 하드웨어 위주의 무기체계획득관리 업무로 인하여 소프트웨어 개발관리 소홀로 무기체계 배치 후 유지보수에 막대한 시간과 비용이 투입되고 있는 실정이다. 그러나 최근 무기체계에 사용되는 소프트웨어에 대한 품질보증 및 형상관리 활동 강화의 일환으로 무기/비무기체계 내장형 소프트웨어에 대한 관리지침(안)을 제정하려는 움직임을 앞으로 군이 무기체계를 운용함에 있어 성능은 물론 무기체계의 신뢰성, 유지보수성을 확보하기 위한 관점에서 볼 때 매우 시기 적절한 방향이라 하겠다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2007년도 제38회 하계학술대회
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• pp.2054-2055
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• 2007

이 논문에서는 철도전력시스템에서의 유지보수를 위한 고장률 분석에 관하여 설명하고 있다. 유지보수와 관련된 문제들은 시스템의 다른 부분과도 연관이 있어 기계적 사고의 위험성을 증가시킨다. 그러므로 설비는 교체와 예방정비를 겪게 된다. 여기서는 유지보수의 방법을 욕조곡선을 기반으로 정할 것이다.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2008년도 춘계학술발표대회
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• pp.277-280
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• 2008

웹과 관련된 소프트웨어 산업이 대규모화, 다양화, 복잡화 되면서 소프트웨어 유지보수 비용이 증가하고 있다. 이로 인해 웹 기반 시스템의 효율적인 유지보수를 위한 다양한 방법들이 연구되고 있다. 최근에는 각 기업에서 웹과 Legacy 시스템과의 인터페이스를 위한 EAI(Enterprise Application Integration)방법들이 도입되고 있다. 그러나 이러한 각종 EAI 방법들의 도입에도 불구하고 웹 어플리케이션은 여전히 개발 및 테스트 시 Legacy 시스템의 서비스 개발 진척에 종속적이라는 한계가 있다. 본 논문에서는 이러한 웹 기반 시스템이 갖고 있는 유지보수의 문제점을 소프트웨어 산업현장에서 많이 활용되고 있는 6 시그마 기법을 통해 분석하였으며, 분석한 내용을 바탕으로 Legacy 시스템에 종속적이지 않는 효율적인 웹 개발 프레임워크(Efficient Web Development Framework)를 설계하여 개발 생산성을 향상시키도록 하였다.

• 한국전자거래학회지
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• 제16권4호
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• pp.109-123
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• 2011

최근 정보보안과 관련한 심각한 사태가 발생하면서 정보보안에 대한 사회적 관심이 매우 높아지고 있으며, 사이버 보안 강화는 국가 및 기업의 인프라를 보호하고 경쟁력을 갖기 위해 중요한 부분이 되었다. 그러나 현재 국내 정보보안 소프트웨어 대가기준은 정보보안의 특수성은 배제된 채 일반 소프트웨어 유지보수의 기준으로 대가기준이 산정 되고 있다. 따라서 현실에 맞는 적절한 정보보안 소프트웨어 유지보수 대가 산정 기준이 필요한 실정이다. 본 연구에서는 합리적이고 현실성 있는 정보보안 소프트웨어의 적정 대가기준 산정 방법을 제안하여, 사용자 및 공급자에게 적정한 대가 지급 기준을 수립함으로써 더 나아가 정보보안 소프트웨어 기업의 경쟁력 향상을 도모하고자 한다.

• 대한공간정보학회지
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• 제7권2호
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• pp.133-141
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• 1999

거대 토목구조물의 붕괴는 막대한 인명 및 재산의 피해를 초래하게 된다. 모든 구조물은 자체의 결함뿐만 아니라 자연의 힘이나 인간의 실수에 의해서도 파괴될 수 있기 때문에, 건설 중이나 건설 후에도 세심한 관리가 필요하며 건설 후의 유지보수에도 많은 관심이 요구된다. 우리나라에서도 건설안전에 대한 관심이 급증하여 토목구조물에 대한 유지관리를 체계적으로 관리하기 위하여 많은 노력이 시도되고 있다. 본 연구는 지형공간정보체계(Geo-Spatial Information System ; GSIS)를 이용하여 교량관리의 편이성 제공 및 유지보수 이력관리를 체계화하기 위해 수행되었다. 각종 도면과 부재에 대한 정보를 항목별로 분류하여 자료기반화 하였으며, 이들 자료에 대한 관리를 효율적으로 수행할 수 있는 체계를 구축하였다. 본 연구는 이들 관련자료의 기록유지, 보완, 첨가 등을 관계형 자료기반으로 구축하여 영상이나 도면, 이력정보관리화면 등을 통하여 기록된 자료에 손쉽게 접근하여 유지보수 이력관리에 효율성을 도모하고자 하였다.