본 연구에서 제안한 가변 출력 직렬공진 고주파 유도가열시스템은 기존 공진회로 트랜스 1차에 여러 개의 탭 제작과 공진회로의 콘덴서를 직, 병렬로 연결하는 등의 간단한 설계방법으로 주파수와 출력을 가변 시켜 실험함으로서 유도가열 시스템 1대로 다양한 피 가열부품 등에 적용시킬 수 있음을 확인할 수 있었다.
Proceedings of the Korean Magnestics Society Conference
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2002.12a
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pp.132-133
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2002
자속밀도를 측정하기 위한 방법으로 Hall 효과; NMR, Fluxgate 등의 다양한 방법등을 사용하고 있다. 그러나 가장 많이 사용되는 방법이 Faraday 전자기 유도 법칙을 이용하여 자속밀도를 측정하는 방법이다. 이 경우 탐지코일에 유도되는 기전력이 자속의 시간 변화율에 비례하기 때문에 자속을 측정하기 위해서는 탐지코일에 유도되는 기전력을 적분을 하여야 한다. (중략)
고온 초전도체를 이용한 전력기기들은 변압기, 한류기 등의 정지기기의 형태와 회전기로서는 동기발전기, 벌크형 전동기, 동기전동기 등에 개발되고 있다. 이중 회전기에서 고온초전도를 이용한 유도전동기의 개발은 국내외적으로 미비한 실정이다. 본 논문에서는 고온초전도체를 이용한 농형 유도전동기의 제작 및 시험을 통하여 기본특성을 확인하였다.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2011.02a
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pp.290-290
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2011
유도결합플라즈마 장비의 공정에서 안테나의 역할은 매우 중요하다. 유도결합플라즈마의 식각 공정에서도 충분한 식각과 균등한 식각 결과를 얻기 위해 안테나의 역할은 중요한 요인 중 하나이다. 안테나와 공정 웨이퍼간의 거리에 따라 발생하는 플라즈마 밀도나 전자 온도 등이 변화하고 그에 따른 식각정도나 균등성도 달라진다. 본 연구에서는 플라즈마 특성 변화를 관찰하기 위해 기존 유도결합플라즈마 식각 장비의 안테나와 웨이퍼간 거리와 내부 안테나를 웨이퍼와 가깝게 하였을 때의 플라즈마 밀도, 안테나의 전류와 식각률 등을 측정하였다.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.6
no.3
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pp.275-280
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1994
The analytic solution of the forces acting on a horizontal circular cylinder affected by the bottom boundary is re-derived using the complex potential. The reason of the re-derivation of the analytic solution is such that it is found that the analytic solution of Yamamoto et al. (1974) does not simulate the behavior of the added mass coefficient accurately. The re-derived formula of the added mass coefficient CD is different from that of Yamamoto et al (1974), while the re-derived formula of Cm simulates the tendency of the behavior of the added mass coefficient success-fully.
권선형 유도전동기는 기동시에 충분히 큰 저항을 외부에서 삽입하여 기동전류를 작게하는 동시에 기동 토크를 크게 할 수 있다. 또한, 유도전동기의 각 기동 방식중에서 가장 우수한 시동특성을 가지고 있으며 크레인, 시멘트공장 등 중부하 시동이 요구되는 경우 널리 사용되고 있다. 권선형 유도전동기 드라이브 시스템의 전류, 토크, 위치 및 속도 등의 제어를 위하여 일반적으로 산업현장에서는 Pl 제어기가 많이 적용되고 있다. 그러나 이러한 시스템은 센서 부착시 여러가지 환경적 제약으로 인한 전체시스템의 성능 저하를 가져올 수 있어 이를 개선하기 위한 센서리스 벡터제어가 활발히 연구되고 있다. 본 논문은 권선형 유도 전동기의 센서리스 벡터제어를 위해 MRAS 기법을 적용하였고, 기존의 MRAS 기법 적용시 발생하는 파라미터 변동에 따른 속도추정오차를 개선하기 위해 센서리스 벡터제어의 속도제어에 크게 영향을 미치는 고정자 저항을 온라인으로 튜닝함으로서 파라미터 변화에 강인한 센서리스 속도제어를 구현하였다. 제안된 기법의 타당성 및 유효성을 디지털 컴퓨터에 의한 시뮬레이션에 의해 확인하였다.
유도 전동기의 편심 고장은 베어링 손상 등으로 발생되며, 심해질 경우 고정자와 회전자간의 접촉으로 전동기 파괴를 일으킨다. 이를 진단하는 대표적인 방법으로 온라인 전류 스펙트럼 분석법(Motor Current Signature Analysis, MCSA)이 있으나 전동기 정보의 필요, 부하에 영향을 받는 등의 문제점이 있다. 본 논문에서는 유도 전동기의 편심을 오프라인으로 진단하는 새로운 방법을 제안한다. 유도 전동기의 회전자의 위치를 변경하며 고정자 권선으로부터 관측된 임피던스 값으로 편심을 진단한다. 제안된 방법은 온라인 진단 후 정확한 편심 고장 여부를 확인하는데 사용될 수 있으며, 7.5마력 유도전동기의 정적, 동적, 복합 편심에 대한 실험을 통해 증명되었다.
Kim, Dong-Ook;Mun, Hyun-Wook;Lee, Ki-Yeon;Kim, Dong-Woo;Gil, Hyung-Jun;Kim, Hyang-Kon;Chung, Young-Sik
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.23
no.6
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pp.52-58
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2009
When a fire breaks out, it is frequent that large sized miserable death is happened by seriousness of poisonous gas and peculiarity of space because the building construction is recently more complex and diverse. So early countermeasure in preparation for evacuation escape linked directly with a loss of lives is pressing. Because escape light that mark fixing one-way of existing way is not efficiently extricated refugees from dangers when a fire breaks out, construction of system that can extricate refugees from dangers and suppress early a fire by grasping correctly fire point is required urgently. When a fire breaks out, all escape lights connected with fire sensor and reception group which have ill aiming in these point will lead people to safe emergency entrance of opposite direction of place that a fire is broken out after being calculated the direction and speed of flame and smoke. There is the purpose of my research in development of artificial intelligent directional escape light that can mark direction to most suitable pull-out and assist in early extinguishing a fire.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.23
no.4
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pp.169-176
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1987
The response of file Navodon modestus (GUNTHER) to attraction lamps in line and an adaptation lamp was carried out in the experimental water tank (550L$\times$58W$\times$73H cm). The rate of attraction was investigated in accordance with the intervals of time lighted on and off (1, 5, 10 minute), the intensities of adaptation lamp (1, 10, 20 W) and the two conditions of light stimulus which were the movement of lighted zone (NORMAL) and decrement of lighted zone (NEGA). The results are as follows: 1. Under Normal condition, the variation coefficients which show variation of attraction rate according to the time intervals and the intensities of adaptation lamps were 16.78% (1 min.), 9.71% (5 min.), 8.96% (10 min.), 9.71% (1 W), 15.00% (10W) and 21.08% (20 W) respectively, and attraction rates of the last section was 80.0% (1 min.), 86.0% (5 min.), 85.0% (10 mim.), 86.0% (1 W), 78.7% (10W) and 72.7% (20 W) respectively. 2. Under Nega condition, the file fish was almost distributed all in the illuminated sections, and the majority of the distribution section was adjacent to the extinguished section regardless of the time intervals and the adaptation lamps. 3. Under Nega condition, the variations of attraction rate in the last section became L type, and the attraction rates, when the rest except for the last attraction lamp was extinguished, were 96.7% (1 min.), 100% (5 min.), 96.0% (10 mim.), 100% (1 W), 100% (10W) and 88.0% (20 W) respectively.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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1999.07a
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pp.34-34
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1999
토카막(Tokamak)에서는 플라즈마(plasma)로 불순불(impurity)의 유입을 방지하기 위해 고진공을 유지해야 하며 이를 위해 가열탈리(backing), 방전세정(discharge codanning) 등 wall conditioning이 기본적으로 요구된다. KT-1 토카막은 실험실 이전에 따른 해체로 인해 진공용기(vacuum vessel) 가 대기압 하에 수개월 동안 노출되어 있었기 때문에 재조립 후 가열 탈 리가 필수적이나 진공용기의 외부에 saddle loop coil을 비롯해 Rogowski, diamagnetic coil, poloidal field coil 등 많은 magnetic pick up coil 들이 설치되어 있어 열선 등 일반적인 방법으로 가열 탈 리가 어려운 상황이다. 따라서 KT-1 토카막에서는 전자석 코일에 상전원을 부가하였을 때 진공용기에 발생하는 유도가열 (inductive heatin)을 이용해 가열 탈리를 시도하였다. 유도 가열 탈리(inductive backing)는 토로이달 자장 코일(toroidal field coil)과 가열 저장 모일(ohmic heating coil)을 각각 이용하여 코일의 온도가 6$0^{\circ}C$ 이하가 유지되는 코일 전류 범위내에서 수행하였으며 먼저 이 둥 경우에 있어서 진공용기의 온도분포를 비교하엿다. 그리고 가열 탈리 기간 및 그 전, 후의 진공압력과 잔류기체 분압을 측정, 분석하였다. 유도가열에 의한 방법으로 KT-1 토카막에서 얻은 탈리온도는 12$0^{\circ}C$정도로 비교적 낮았으나 탈리 시간을 연장하여 탈리효과를 어느 정도 보상할 수 있으며 일반적인 가열 탈리가 여려운 경우 유도 가열 탈 리가 채택될 수 있는 또 하나의 방법이라 볼 수 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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