• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.44 no.1
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• pp.1-11
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• 2016

The information about the deformations of high-aspect-ratio wings is needed for the real-time monitoring of structural responses. Wing deformation in flight can be predicted by using relationship between the curvatures and the strains on the wing skin. It is also necessary to consider geometric nonlinearity when the large deformation of wing is occurred. The strain distribution on fixed-end is complex in the chordwise direction because of the geometric shape of fixed-wings on fuselages. Hence, the wing displacement can be diversely predicted by the location of the strain sensing lines in the chordwise direction. We conducted a study about prediction method of displacements regardless of the chordwise strain sensing locations. To correct spanwise strains, the ratio of spanwise strain to chordwise strain, Poisson's ratio, and the ratio of the plate strain to the beam strain were used. The predicted displacements using the strain correction were consistent with those calculated by the FEA and verified through the bending testing.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.11 no.2
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• pp.287-292
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• 2007

In this paper, a QT_ecfi algorithm is proposed for identifying all the tags within the identification range. The proposed QT_ecfi algorithm revises the QT algorithm, which has a memoryless property. In the QT_ecfi algorithm, the tag will send the remaining bits of their identification codes when the query string matches the first bits of their identification codes. When the reader receives all the responses of the tags, it knows which bit is collided. If the collision occurs in the last bit, the reader can identify two tags simultaneously without further query. While the tags are sending their identification codes, if the reader detects a collision bit, it will send a signal to the tags to stop sending. According to the simulation results, the QT_ecfi algorithm outperforms the QT algorithm in terms of the number of queries and the number of response bits.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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• v.41 no.2
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• pp.27-32
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• 2004

Absolute optical angle sensor is described that is an essentially digital opto-electronic device. Its purpose is to resolve the relative and absolute angle position of coded disk using Pseudorandom-code and Geometry-code. In this technique, the angular position of disk is determined in coarse sense first by Pseudorandom-code. A further fine angular position data based on Pixel count is obtained by Geometry-code which result 0.006$^{\circ}$ resolution of the system provided that 7 ${\mu}{\textrm}{m}$ line image sensor are used. The proposed technique is novel in a number of aspects, such that it has the non-contact reflective nature, high resolution of the system, relatively simple code pattern, and inherent digital nature of the sensor. And what is more the system can be easily modified to torque sensor by applying two coded disks in a manner that observe the difference in absolute angular displacement. The digital opto-electronic nature of the proposed sensor, along with its reporting of both torque and angle, makes the system ideal for use in intelligent vehicle systems. In this communication, we propose a technique that utilizes Pseudorandom-code and Geometry-code to determine accurate angular position of coded disk. We present the experimental results to demonstrate the validity of the idea.

• Journal of Biomedical Engineering Research
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• v.16 no.3
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• pp.289-300
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• 1995

The conventionally used method requires centerline of vessels to estimate the vessel diameter. Two methods of estimating the centerline of vessels are reported : One is manually observer-defined method. This potentially contributes to inter-and intra-observer variability. And the other is to auto- matically detect the centerline of vessels. But this is very complicated method. In this paper, we propose a new method of estimating vessel diameter using direction codes and position informs:ion without detecting centerline. Since this method detects the vessel boundary and direction code at d same time, it simplifies the procedure and reduces execution time in estimating the vessel diameter. Compared to a method that automatically estimates the vessel diAmeter uslng centerline, our method provides improved accuracy in image with poor contrast, branching or obstructed vessels. Also, this provides a good compression of boundary description, because each direction code element can be coded with 3 bits only, instead of the 4 bytes required for the storage of the coordinates of each border pixel. Our experiments demonstrate the usefulness of the technique using direction code for quantitative analysis of coronary angiography Experimental results Justify the validity of the proposed method.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.35 no.5
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• pp.1173-1177
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• 2015

The paper suggests to reclassify the casuality accidents types and causes at urban rail stations in the standardized code manner. In order to make standardized codes, 4,086 casuality accidents for Seoul Metro and Seoul Metropolitan Rapid Transit Cooperation (SMRT) are analysed. The standardized code for casuality accident types includes 4 distinct factors; casuality object, casuality location and casuality pattern. Also, the standardized code for casuality accident causes includes 4 distinct factors: casuality trigger, drinking or not, first cause and second cause. This code is deemed to play a big role to link the same casuality accident types or causes which can be used in the process of railroad safety management and emergency response system.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10b
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• pp.433-435
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• 2003

새로운 컴퓨팅 패러다임으로 대두되고 있는 유비쿼터스 컴퓨팅 환경에서 중요한 위치를 차지하고 있는 인터페이스 기술로 RFID가 이미지 기반 태그 등을 들 수 있다. RFID의 경우 여러 개의 태그를 인식할 수 있으나 태그의 존재를 모르는 사용자에게 혼동을 초래할 수 있고 이미지 코드만을 사용했을 때는 패시브 태그로 적송시간에 화물확인시간을 단축하기 어렵고 위치추적시에 액티브적인 요소가 없어 불편함을 가져올 수 있다. 그러므로 업무프로세스에서 인식거리 및 사용자 편의를 위한 액티브적인 요소가 요구되는 위치추적 및 신속한 입력을 위한 운송부문에 RFID를 사용하고 적품 여부를 확인하는 부분에 패시브적인 태그를 사용하여 유리한 점을 하나로 묶은 듀얼 태그 인터페이스를 제안한다. 이는 모든 운송자원을 파악하고 자원의 효율적인 활용을 통해 변화하는 환경에 신속하게 대응할 수 있는 인프라를 구축할 수 있으며 원재료의 수급에서 사용자에게 물품을 전달하는 과정에서 자원과 정보의 일련의 흐름을 관리하는게 가능하게 될 것이다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2018.10a
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• pp.126-129
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• 2018

기존 자율주행자동차의 영상 센서 시스템이 표지판에 약간의 부착물만 붙어도 인식이 되지 않는 점을 고려해 Semi-Passive RFID(Radio-Frequency Identification)기술을 이용한다. 각 표지판마다 소스코드를 설정한 후 RFID 태그를 부착하고 자동차의 룸미러 뒤쪽 중앙에 RFID 리더기를 부착해 원거리에서 태그와 리더기의 작용을 통해 영상 센서 시스템의 취약점을 보완해 오류를 줄인다. 태그의 건전지를 대체하여 M24LR16E칩을 적용한다. 이 칩은 기존에 낭비되는 전파와 폐열, 움직임에 따라 발생하는 동작 에너지의 미세한 에너지를 모아 메모리칩을 구동한다. 또한 GPS를 이용한 위치정보 획득 및 지리적 변화의 낮은 정확도를 보완해 도시 인프라에 부착된 RFID를 제안하여 이를 이용한 위치정보 획득과 처리방안의 문제점도 해결한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.781-783
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• 2001

본 논문에서는 리눅스의 대표적인 파일 포맷인 ELF 파일의 구조에 대해서 알아보며 리눅스 ELF 파일 변형 바이러스의 패턴을 추출하기 위해서 몇몇의 ELF 파일 변형 바이러스를 분석해보고 이것을 바탕으로 패턴을 추출하였다. 바이러스를 탐지하기 위한 방법으로는 전체 검색법과 특정위치 검색법이 있는데 본 논문에서는 특정위치 검색법을 사용하여 ELF 파일 변형 바이러스를 탐지하는 시스템을 구성하였다. 본 논문에서 제안한 바이러스 탐지시스템은 리눅스 ELF 파일 변형 바이러스 탐색을 위해 대상 ELF 파일을 열어서 ELF 파일 여부를 확인하고, 그 파일의 헤더와 프로그램 헤더 부분을 읽어들인 다음 특정 위치를 추적해 바이러스 코드 패턴의 유무를 판별하도록 하였다. 시스템 구현결과 리눅스 ELF 파일 변형 바이러스도 기존의 Windows 계열 파일 변형 바이러스와 비슷한 행위를 수행함을 확인하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2012.04a
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• pp.622-624
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• 2012

본 논문에서는, 인터넷전화환경에서 인터넷 전화단말의 물리적인 위치정보를 수신되는 단말의 IP 주소를 이용하여 획득하는 방안과, 그 단말로부터 호가 발신되는 경우, 그 물리적인 위치 식별코드를 발신번호에 포함하여 착신망 또는 착신단말로 전송하는 방안을 제시 함으로서, 보이스피싱 등, 인터넷전화 발신번호 변작에 의한 범죄의 피해를 예방하는데 응용할 수 있는 방안을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2023.07a
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• pp.249-250
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• 2023

본 논문은 HTML과 CSS를 사용하여 기본적인 웹페이지를 작성하고, 카카오 지도 API를 활용하여 주변 스터디 룸 위치를 입력할 수 있는 기능을 구현한다. 카카오 개발자 웹사이트에서 API 키를 발급받아야 하며, 이를 사용하여 JavaScript 코드를 작성하고 웹페이지에 추가하여 지도와 위치 입력 기능을 구현한다. 또한, 회원가입 및 로그인 기능을 구현하기 위해 Node. JS를 사용하며, 사용자의 회원가입 정보를 입력받아 DB에 저장하고 로그인 시 DB와 비교하여 인증하는 기능을 포함합니다. MySQL을 사용하여 DB 테이블을 생성하고 연동하는 작업을 수행한다.