• Journal of Satellite, Information and Communications
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• v.4 no.1
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• pp.8-13
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• 2009

Software-Based GNSS Simulation Tool is being developed by ETRI as a part of development of software-based GNSS Test & Evaluation Facility which will provide test and evaluation environment for various software level application and navigation algorithm in GNSS. The simulation tool will provide digitized GNSS signal generator and receiver including GPS and Galileo. The detailed design and module implementation for the Software GNSS signal generation and signal processing simulation tool and its modular implementation is presented in this paper.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2017.11a
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• pp.196-198
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• 2017

미국, 러시아, 중국 등 선진국에서는 GNSS와 같은 위성항법시스템의 취약성에 대한 대비하기 위한 고정밀도의 지상파 전파항법시스템을 독자적으로 개발하여 운영 중에 있지만, 우리나라는 1979년도에 도입한 외산장비로 포항 및 광주 송신국을 구축하여 Loran-C 체인으로 지상파 전파항법시스템을 운영 중에 있다. 특히 위성항법시스템이 없는 우리나라 입장에서는 어느 위성항법시스템에 종속되지 않는 고정밀도의 지상파 eLoran 전파항법시스템 개발이 더욱 절실히 요구되고 있다. 본 연구 개발에서는 고정밀도의 eLoran 지상파 항법시스템 개발에 앞서 eLoran 송수신 시스템을 검증하고, 실제 공간상의 채널환경을 모사할 수 있는 eLoran emulator를 개발하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.10a
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• pp.283-285
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• 2015

위성항법보정시스템 이용 분야의 현황을 파악 및 분석하여 지상파 DMB 등으로 활용분야를 확대하여 해양교통 분야 및 육상의 다양한 분야에서 이용할 수 있는 방안을 연구함.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• v.2
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• pp.557-560
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• 2006

본 논문은 갈릴레오 위성항법시스템 중 갈릴레오 위성의 신호 수신 및 위성으로 무결성 정보 송신을 위한 지상국의 설치 요구조건에 대한 분석이다. 갈릴레오 위성항법시스템은 기존의 항법위성 시스템인 GPS 및 GLONASS 에 대응하기 위하여 유럽연합에서 새로이 추진중인 항법시스템이다. 이러한 항법시스템을 감시 제어하기 위한 지상국 중 신호감시국 및 상향링크국 설치에 필요한 다양한 요구 조건에 대하여 분석하여 갈릴레오 프로젝트에 우리나라가 참여할 수 있는 방안을 모색한다.

• Journal of Satellite, Information and Communications
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• v.4 no.1
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• pp.36-44
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• 2009

The key technologies of GNSS receiver for GNSS sensor station are under development as a part of a GNSS ground station in ETRI. This paper presents the GNSS receiver implementation and signal processing result which is implemented based on FPGA to process the Galileo E1 and E5 signal. To verify the working and performance for GNSS receiver which is implemented based on FPGA, live signal received from GIOVE-B which is second test satellite is used. We gather GIOVE-B signal by using prototyping antenna and RF/IF units including IF-component. To verify Galileo E1 and E5 signal processing function from GIOVE-B, FPGA based signal processing module is implemented as a prototyping hardware board.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2014.10a
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• pp.840-841
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• 2014

전세계 위성항법시스템은 미국의 GPS, 러시아의 GLONASS가 운용되고 있으며, Galileo, COMPASS 등이 구축 중에 있다. 세계적인 시스템으로 발전한 GPS와는 대조적으로 GLONASS는 세계 위성항법 사용자는 물론 자국 내의 사용자에게까지도 외면 당해왔다. 이는 구소련의 붕괴이후 러시아의 재정문제로 GLONASS가 완전한 임무수행을 못했기 때문이다. 따라서 본 논문에서는 러시아 GLONASS 시스템의 현대화 정책을 분석하고, 위성으로부터 수신되는 실측데이터를 통해 시스템의 운용정도를 분석한 결과 정상작동 중이며 GPS와 GLONASS 통합 데이터가 매우 우수함을 확인하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.12 no.6
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• pp.1045-1050
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• 2008

A GNSS augmentation system provides precision information using corrected GNSS pseudorange measurements. Common bias errors are corrected by PRC (Pseudorange Correction) between reference stations and a rover. However non-common errors (ionospheric and tropospheric noise error) are not corrected. Using position error variance this paper analyzes non-common error (noise errors) of ionosphere and troposphere wet vapor.

• Journal of Satellite, Information and Communications
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• v.10 no.1
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• pp.71-76
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• 2015

In this paper, we developed the hardware GPS signal generator for generating a satellite navigation signal synchronized with Live GPS signal signals and analyzed the performance of signal genterator thorough the experiment For a hardware implementation of the GPS navigation signal synchronous generator, the GPS module may receive a GPS signal in order to generate the same signal as the operation that is transmitted from the current GPS satellite and the synchronized time information and the GPS satellites using the Novatel Inc. OEMStar.In. For generating the GPS synchronization signal, the GPS navigation signal generator was adjusted to a reference clock using the GPS clock synchronous information provided by the GPS receiving module and GPS signals also generated in consideration of the delay of the internal hardware of the generator. In this paper, we analyzed the effect of the receiver via the signal switching between Live GPS signal and generates a signal to measure the performance of the GPS navigation synchronization signal generator. It was confirmed that by the seamless operation of the signal even the moment that the switching of the generated signal from Live GPS signal has occurred through experimentation.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.33 no.7
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• pp.51-58
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• 2005

In 1990, GPS which had been developed for the military purposes became available to the civilian community. Since then these satellite navigation systems have been used extensively in the industrial areas such as car navigation, airplanes, communications, science and surveying. If we are dependent on GPS, however, there are some foreseeable problems in the areas of national security and sovereignty. Current GPS satellite constellation provides limited performance for the country like Korea and Japan where mountain area and urban canyon do not allow the wide skyline. To solve these problems, many countries plan to make other alternative navigation systems.In this paper, RNSS(Regional Navigation Satellite System) is designed to provide communication service with high elevation angle. It is shown, that system does not only have good navigation performance, but also improve GPS performance in Korea and its neighboring areas.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.37 no.2
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• pp.165-165
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• 2012

육상, 해양, 항공 등의 응용분야에 위성항법보강시스템의 활용을 위해서는 시스템의 정확성, 무결성, 연속성, 가용성 요구 조건을 만족하도록 설계되어야 하며, 무결성 요구 조건을 만족시키기 위하여 측위 오차 및 위협 요인들을 지상국에서 감시해야한다. 특히, 전리층 변화는 지역적으로 경향 및 세기가 달라 전리층 폭풍 발생 시 지상국과 이동체에서 받은 위성항법 신호에 포함된 전리층 지연 오차의 편차가 심하여 위성항법 사용자의 무결성, 즉 안정성이 위협을 받는 상황이 발생할 수 있으므로, 해당지역의 전리층 변화에 대한 사전 정보를 통해 지역별로 적합한 위협 모델을 구성하여 전리층 활동 감시가 필요하다. 전리층 기울기는 전리층 지연값 분포의 불균일 여부를 정량화한 값으로, 전리층 폭풍 발생시 기울기가 급증하여 전리층 폭풍 감지를 위한 지표로 활용될 수 있다. 이 연구에서는 육상 교통 위성항법보강시스템의 무결성 감시에 전리층 변화 기능을 적용하기 위한 기본 연구로 IGS에서 제공하는 전리층 보정정보를 이용하여 한반도 상공에 대한 전리층 기울기 분포 및 변화 경향을 파악하고, 이러한 분석 결과를 전리층 기울기에 대한 보정정보 오차범위 설정이나 전리층 폭풍 발생 판단에 필요한 임계값 설정 등에 적용하고자 한다.