• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.899_900
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• 2009

본 논문에서는 다모듈 다위상 양방향 배터리 충방전 회로의 소신호 특성을 해석하여, 적절한 제어기 및 보상기 회로설계를 제안한다. 제안된 회로를 바탕으로 폐루프 응답 특성을 시뮬레이션과 측정을 하여 분석하고 검증한다. 최종적으로 설계된 제어기를 적용하여 양방향 배터리 충방전 회로를 동작 시켜봄으로써 안정성과 부하변동에 따른 응답 특성을 관측해 본다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.04c
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• pp.171-172
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• 2007

본 논문은 3상 불평형 전압이 인가될 때 선간 전압의 실효간을 측정해서 불평형율을 검출하고 선간 전압의 실효간이 평형이 되도록 각 상의 상전압을 전력소자를 사용한 위상각제어를 통해서 각 상별 스위칭각을 비대칭적으로 조절함으로서 3상 전압 불평형을 개선하고자 한다. 이를 모의실험을 통해 저항 부하와 유도 전동기 부하에서 검증하였다.

• 전기의세계
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• v.25 no.4
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• pp.28-31
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• 1976

Thyristor는 많은 전력기기와 결합되어 전기기기 전반의 양상을 크게 변화시키고 있다. 예를 들면 변압기의 불꽃없는 탭이나 회전기의 정류자에 대치되는 무정류자전동기와 그리고 개폐기, 차단기의 대용등을 생각할 수 있다. 전력변환장치로서는 (1)직류전력을 조정하는 목적으로 Thyristor를 일종의 스위치로써 직류전압을 단속시켜 직류평균전력을 제어하는 DC Chopper (2)교류전원에 두개의 Thyristor를 역병렬접속하여 교류전류의 통전기간을 위상제어에 의하여 교류를 제어하는 AC Chopper (3)직류를 교류로 변환하는 자여식 inverter등이 있다. 본 해설에서는 지면관계상 D.C Chopper방식에 대한 기본회로와 그의 이용만을 취급한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.11a
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• pp.313-314
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• 2011

본 논문은 탑재형 배터리 충전기의 안정도 향상을 위한 제어기 설계 기법을 제안한다. 전체 시스템은 역률개선회로와 위상천이방식의 풀-브릿지 컨버터로 구성되어 있다. 역률개선회로는 전류제어기와 전압제어기에 의해 입력전류와 직류단 전압을 제어하며, 풀-브릿지 컨버터는 직류단 전압을 입력으로 하여 일정 출력전압을 제어한다. 본 논문에서는 역률개선회로의 소신호 모델을 이용한 PI 전류 및 전압제어기 설계기법, 위상천이방식의 풀-브릿지 컨버터에서 출력 캐패시터의 작은 등가직렬저항(ESR)을 고려한 타입-3 형태의 제어기 설계기법을 제안한다. 3kW급 탑재형 배터리 충전기 시스템을 모의한 시뮬레이션을 통해 설계된 제어기의 성능을 검증한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.9 no.2
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• pp.408-414
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• 2005

The VCDRO(Voltage Controlled Dielectric Resonate. Oscillator) with low phase noise is designed using nonlinear analysis, and its phase noise characteristics are compared with that of Lesson's equation. The microstripline coupled with dielectric resonator is realized as a high impedance inverter to improve the phase noise performance, and the quality factor of resonator circuit can be transferred to active device with the enhanced the loaded quality factor. The worst case and part stress analyses are achieved to obtain the high reliability of VCDRO and the reliability analysis is accomplished to estimate the probability of operation at the end of life. The developed VCDRO has the oscillating tuning factor of 0.56MHZ1V for the control voltage range of 0-l2V. This VCDRO requires the DC power of 136mW. The phase noise characteristics exhibit good performances of -94.18dBc/Hz (a)10KHz and -116.3dBc/Hz (a)100KHz. And, the output power over 7.33dBm is measured.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.21 no.2
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• pp.202-207
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• 2010

In this paper, a novel voltage-controlled oscillator(VCO) using the open loop multiple split ring resonator(OLMSRR) is presented for improving the phase noise, implemented in 130 nm CMOS technology. Compared with the conventional CMOS LC resonator, the proposed CMOS OLMSRR has the larger coupling coefficient value, which makes a higher Q-factor, and has improved the phase noise of the VCO. The proposed CMOS VCO based OLMSRR has the phase noise of -99.67 dBc/Hz @ 1 MHz in the oscillation frequency. Compared with the VCO using the conventional CMOS LC resonator and the proposed VCO using the CMOS OLMSRR structure has been improved in 7 dB. The prototype 24 GHz CMOS VCO is implemented in 130 nm CMOS and occupies a compact die area of $0.7\;mm{\times}0.9\;mm$.

• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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• v.8 no.3
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• pp.222-226
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• 2007

In this paper we composed the dual fuzzy rules using each region of specific points and $e-{\Delta}e$ phase plane In order to make dual fuzzy rule base. We composed the fuzzy control rules which can decrease rise time, delay time, maximum overshoot than basic fuzzy control rules. proposed method is alternately use at specific points of $e-{\Delta}e$ phase plane with two fuzzy control rules that is one control rule occruing the steady state error in transient region and another fuzzy control rule use to decrease the steady state error and rapidly converge at the convergence region. Also, two fuzzy control rules in the $e-{\Delta}e$ phase plane decide the change time according to response characteristics of plants. In order to confirm thef proposed algorithm. As the results of experiments through the hydraulic servo motor control system with a DSP processor, We verified that proposed dual fuzzy control rules get the good response compare with the basic fuzzy control rule.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.14 no.8
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• pp.777-786
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• 2003

The phase noise characteristics of the phase-locked loop frequency synthesizer were predicted based on the analysis for phase noise contribution of noise sources. The proposed phase noise model in this paper more accurately predicts the phase noise spectrum of frequency synthesizer. To accurately model the phase noise contribution of noise sources in frequency synthesizer, the phase noise sources were analyzed via modeling of the frequency divider and phase noise components using Leeson model for reference signal source and VCO. The phase noise transfer functions to VCO from noise sources were analyzed by superposition theory and linear operation of phase-locked loop. To evaluate the phase noise prediction model, the frequency synthesizers were fabricated and were evaluated by measured data and prediction data.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.07a
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• pp.95-96
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• 2015

본 논문에서는 왜곡된 전원 전압과 주파수 변동 하에서도 입력 전류를 정현적으로 제어하도록 하는 단상 PWM 컨버터의 동기좌표계 전류 제어 기법을 제안한다. 왜곡된 전원 전압은 PWM 컨버터 제어를 위한 제어 위상각을 왜곡시켜 입력 전류에 고조파를 발생시키며, 전원 주파수의 변동 역시 입력 전류의 제어 성능을 저하시킨다. 본 논문에서는 위상각의 왜곡 성분을 이용하여 지령 전류를 보상하고 동기좌표계 PLL (Phase Lock Loop) 제어기의 출력으로부터 주파수 변동분을 검출하여 왜곡된 전원 전압과 주파수하에서도 정현적인 전류 제어가 가능하도록 하였다. 제안된 기법의 유용성은 실험을 통해 확인하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.10 no.4
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• pp.769-774
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• 2006

This paper proposed a theoretic numerical modelling in control system design to analyze active suspension equipment by adopting minimum phase system theory. Recent in the field of suspension system design it is general to adopt active control scheme for stiffness and damping, and connection with other vehicle stability control equipment is also intricate, it is required for control system scheme to design more robust, higher response and precision control equipment. Transfer matrices of system with collocated sensors and actuators are symmetric. The symmetry is independent of the entities of mass, damping, or stiffness matrices, and is a non parametric nature. From this point of view, symmetric robust control system is analyzed and designed in this paper. Numerical example is shown for validity of robust control system design.