• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.118-118
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• 2011

농림수산식품부에서 추진중인 "농업용저수지 둑높이기사업"의 기본 목표는 이 치수측면에서 농업지역 관개용수의 공급과 함께 하류하천 지역용수의 공급이고, 더불어 재해측면에서 취약한 농업용저수지를 보강하는 것이다. 하드웨어적으로는 수자원의 확보를 위해 저수지의 둑을 높이는 방법을 선택한 반면에 소프트웨워적인 물관리 운영의 측면은 운영기법이 정립되어 있지 못하다. 특히, 사업후 용수공급대상이 달라지는 만큼 기존 공급시스템 및 관리방식으로는 효과적인 공급이 될 수 없기 때문에 새로운 체계의 시스템이 필요하고, 확보된 수자원의 배분 관리에 따른 각종 민원 및 사회적 갈등 방지를 위한 기준 검토 및 대책 마련이 시급하다. 또한, 최근 부각된 기후변화에 대비할 수 있는 이 치수측면의 운영기준의 마련이 필요하다. 따라서 본 연구에서는 농업용 저수지 둑높이기사업을 통해 재개발되고 있는 농업용저수지에 대한 물관리 운영 표준안을 개발하고자 한다. 농업용저수지의 수문학적 특성은 비교적 소규모이고, 하천의 최상류에 위치해 있으며, 유역의 형태별로 유출특성이 지역에 따라 매우상이하다는 것이다. 또한 농업용저수지의 용수공급은 기존에는 관개용 목적의 농업용수공급만을 목적으로 건설되었기 때문에 홍수조절능력이 없으며 지역의 기상에 따라 관개기와 비관개기 그리고 갈수기와 홍수기로 구분하여 저수지를 관리하고 있는 특징이 있다. 농업용저수지의 저수율관리와 방류량 결정이 운영방안의 핵심사항으로 지금까지는 논농업 기간의 용수공급과 홍수기 재해대비를 위한 저수율 조정에 초점이 맞추어져 왔다. 또한 기존 물관리는 특정기간에 집중적으로 방류하고 이앙기가 끝나면 대부분 장마가 시작되어 크게 한발의 영향을 받지 않았으며, 농업용저수지의 공급량 결정도 논농업의 작부체계와 기상조건을 고려한 필요수량 계산으로 이루어졌기 때문에 물관리가 비교적 간단하였다. 하지만 둑높이기사업 후 기존 농업용수를 공급함과 동시에 하천유지용수를 연중 공급해야 하기 때문에 경험적 물관리로는 갈수기간 동안의 물관리 및 홍수기 동안의 저수율 조정 문제를 해결할 수 없다. 따라서 기왕의 경험적 용수공급에서 탈피하고 가이드라인에 의한 방류가 이루어져야 용수목적별 공급이 원활하게 이루어질 수 있으며, 이를 위해서는 물수지 분석 등 기술적으로 분석해야하는 과정을 종합하여 관리자가 쉽게 운영할 수 있도록 의사지원체계가 구축되어야 한다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.27 no.6
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• pp.699-709
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• 2023

As the global air traffic volume has shown a rapid increase, doubling every 15 years since 1977, domestic and international air traffic control services and air navigation safety facility operation management system and status review It is necessary to present the feasibility of establishing an air traffic control agency with integrated functions and establish an operating system for an independent dedicated agency to provide advanced air traffic control services in preparation for the future air transport environment. In particular, in 2021, the national ATM reformation and enhancement (NARAE) a customized comprehensive plan for operations, facilities, and systems to handle air traffic safely and efficiently by actively reflecting changes in the navigation environment such as international policies and standards as this is established, the role of the air traffic control agency becomes more important, and an improved action plan for the control and navigation operating system must be promoted.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.13 no.4
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• pp.586-599
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• 2009

Recently, a lot of nations are establish and researches the u-City which ubiquitous technology based city, and u-City Management Center(UMC) is also establish and researches. Technical researches of UMC are increasing. However, administrator privilege management researches for UMC is not enough. If we don't manage to administrator privilege who can access and control all of information in UMC, security problems will be occurs. Therefore, in this paper, analyses of administrator privilege management security problems, and proposed administrator privilege management system classification.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2012.05a
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• pp.775-777
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• 2012

양돈산업에서의 인공수정(Artificial Insemination, AI) 기술은 1994년 이후 본격적으로 국내 양돈농가에 보급되어 양돈 산업 발전에 기초가 되었다. 이러한 중요성에도 불구하고 전국 AI센터의 정액 생산 및 공급체계에 관한 통합관리는 전무한 상태이며, 전국 50여개의 AI센터에서 생성된 정보는 독립된 개별시스템에 의해 관리되고 있다. 이는 전염성이 강한 질병 발생에 대한 대응방안 모색과 전국적인 돼지개량 정책 등을 종합적으로 수립할 때 통합정보관리 분석의 한계점을 가지게 한다. 이에 웹을 기반으로 전국 AI센터의 정액생산 및 공급체계 등에 관하여 통합할 수 있는 AI PigMoS 시스템을 제안하고 구현하였다. 본 논문에서 제안한 AI PigMoS 시스템은 웹을 기반으로 전국 AI센터의 정보를 통합관리 운영할 수 있다. 제안된 시스템은 웅돈, 정액생산 및 판매관리 등에 대해서 이력추적을 할 수 있도록 설계하였으며, 고객관리, 회계, 통계 및 경영관리 등에 대해서는 통합적으로 관리 운영할 수 있도록 설계하였다. 이는 전국 AI센터의 효율적인 관리운영 뿐만 아니라 통합된 AI센터 관련정보의 분석 및 미래 예측자료 등으로 활용되어 효율적인 돼지개량 체계를 구축할 것으로 기대한다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.22 no.3 s.74
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• pp.215-226
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• 2004

본 연구는 한국 미국 유럽의 ITS 사업평가방법론을 비교분석(Comparative Analysis)하여 과학적인 국내 ITS사업평가지침 도입방안을 제언하는 것이다. 이를 위해 우리나라의 ITS사업평가의 문제점 및 국외 선진평가방법론을 분석하고 시사점을 도출하여 국내 ITS평가지침을 제도화하기 위한 정책방향을 제언하였다. 국내 외 사례(미국 유럽 한국) 비교분석결과, 국내에서도 중 장기적인 ITS 투자재원의 효율적 배분과 단기적인 시스템운영의 효율화를 위해서 과학적인 ITS평가지침(ITS Evaluation Guideline)의 도입이 제도화되어야 한다. 또한 세부추진방안으로 ITS사업을 지속적이고 반복적으로 모니터링 할 수 있는 ITS사업평가체계의 도입, ITS 서비스의 효과척도(MOE)를 과학적으로 분석할 수 있는 평가기법(운영성능평가, 경제성평가, 사전 사후비교분석, 시뮬레이션분석)정립, ITS특성을 고려한 새로운 평가기법 도입(위험도분석, 행태분석, 시뮬레이션분석) 및 기타 정책적 활용을 위한 지원(평가자료의 데이터베이스화, 한국형 ITS평가용 시뮬레이터개발, ITS사업효과 계량화 등)방안이 필요한 것으로 나타났다.

• Journal of Engineering Education Research
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• v.12 no.2
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• pp.71-82
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• 2009

In spite of rather short history of about 10 years, Engineering Accreditation has been spreaded, drastically. Considerable number of faculties in diverse engineering majors keep pouring their efforts for better engineering education. Nevertheless, due to unfamiliarity to certain terminologies that can be easily found in other areas, major number of engineering faculties suffer from difficulties in fulfilling the requirements for Engineering Accreditation. This paper presents fundamental knowledge underlying Accreditation Standards and requirements of each Standard, in detail. This paper eventually provides engineering programs with concrete ways by which one can fulfill all the requirements for Engineering Accreditation.

• Journal of Platform Technology
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• v.8 no.1
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• pp.3-9
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• 2020

In Korea, 63% of the nation's land is made up of forests, and the average temperature of the earth has been increasing. Forest service has been operating a proactive control system for preventing the spread of forest pests such as Pine wilt disease. but there were some hurdles in timely control due to weather, topography and manpower management difficulties. In this paper, we propose a model for building fast, accurate and efficient control system by categorizing the damage and dead wood automatically based on the images acquired using small unmanned aerial vehicles based on information and communication technology. In particular, the proposed model establishes an effective response system for government affairs through cooperation in the private sector. It can also create new jobs in the unmanned aerial vehicle business and service industries.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.1 no.1 s.1
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• pp.35-44
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• 2000

The major objective of construction process control(CPC) is to provide construction managers with operational information that will help reduce project duration and save project cost. However, the CPC in Korea is being applied to construction projects with some basic problems such as the inconvenience of CPC S/Ws and the process control unconcerned with construction information classification system and computer system to integrate cost and schedule. This study analyzes the present condition of CPC including the basic problems, and then suggests the reform measures in technical and operational viewpoints to reduce construction risk. The focus of study is on the technical improvement for the application of construction information management system applicable to both cost estimating and schedule management.

• Journal of Information Technology and Architecture
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• v.11 no.2
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• pp.187-199
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• 2014

The DoD of United State, the MoD of United Kingdom and NATO have developed and implemented not only the concepts of joint capability but also management system for the joint capability to respond the future uncertain operations effectively. The resources of the DoD in United State have been efficiently planning, programming, budgeting, execution and evaluation using the PPBEE system which developed based on the concept of joint capability. The joint capability of the DoD has been managing through the JCAMS (Joint Capability Area Management System) which constructed based on JCA, UJTL and so on. Recently the MND of Korea eager to try introducing concept of the JCMS and developing the JCMS like the JCAMS of DoD for the future joint operation in the uncertain environment. We propose the holistic mechanism to develop the JCMS (Joint Capability Management System) of MND which can implement during the constructing the JCMS of Korea efficiently and effectively.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.36 no.3
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• pp.147-154
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• 2023

In the case of river facilities, the management of this information differs depending on national and regional rivers, therefore, there is no integrated management in place. There is concern about the loss of facility information owing to the insufficient accumulation of information during their design and construction stages. Additionally, as a result, the utilization level of facility information during the maintenance and operation stages is insufficient. To ensure effective maintenance and operation of river facilities, it is necessary to secure data consistency and increase efficiency by organizing facility information according to a standardized classification system. This study proposes a strategy for implementing the BIM standard classification system in the river sector, considering facility characteristics. The goal is to introduce a BIM information model for 3D-based river facilities, and enable efficient maintenance and operation conversion.