• Journal of Conservation Science
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• v.32 no.4
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• pp.521-534
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• 2016

Ancient tombs are typically comprised of confined rooms, which have different spatial characteristics than the external environment because they are covered by heavy layers of soil. In this study, we examined the thermal energy flow from the outside to inside of Songsan-ri tomb No. 6. External heat flows slowly to the inside because of heavy soil layer, and the presence of several rooms and entrances. For this reason, it takes about two months for the air temperature to travel from the outside to the inside of the tomb. Interestingly, the gradational inflow of thermal energy from outside the tomb leads to delicate horizontal and vertical variations in the wall temperature. These micro-environmental differences occur in the inner tomb every year, so we can expect them to cause condensation with regularity. In addition, we show that the previously installed forced circulation air conditioning system risks fatal damage to the mural wall painting. The results of this research suggest an optimal air conditioning system and optimized space planning to conserve Songsan-ri tomb No. 6 and its mural painting.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2012.05a
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• pp.414-414
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• 2012

하천에 산사태, 하천 주변 개발, 제방 및 댐 붕괴 등으로 인하여 다량의 토사가 돌발적으로 유입될 경우 유입된 토사가 하천의 거동에 미치는 영향은 막대하다. 또한 하도 내에 설치되어 있는 교량, 보와 같은 수공 구조물로 인하여 단면형태가 갑작스럽게 변화하는 경우나, 구조물로 인하여 토사가 퇴적되는 경우 하천의 수위 변화를 크게 유발하여 하천 범람과 제방 침식 등을 발생시키며 하천의 안전에 큰 위험 요인으로 작용하게 된다. 현재 다량의 토사가 하천에 돌발적으로 유입되는 위험으로부터 안전하게 보호하기 위해서 토사 유입 방지 대책에 대하여 많은 연구와 사업이 실시되고 있지만 이러한 치수대책이 완전하다고 하기에는 다소 어려운 상황이다. 따라서 홍수 조절 및 방재를 위한 수방대책 수립 및 수자원의 집중적인 관리가 무엇보다 절실히 요구되며, 이와 같은 토사에 의한 방재대책 수립을 위해서 수리학적 특성을 정확히 파악할 필요가 있다. 본 연구에서는 2011년 7월에 발생한 강우에 의하여 침수피해가 발생된 경기도 이천의 오천천을 대상으로 수치해석을 통한 침수 범람 원인을 분석하였으며, 하류부에 위치하고 있는 공장의 경우 내부가 1m이상 침수됨에 따라 흔적수위 및 현장 상황을 조사하였고, 당일 강우를 통한 홍수위를 산정하여 여러 가지 원인별 홍수 원인을 분석하였다. 2011년 7월에 발생된 강우는 복하천 하천정비기본계획에 제시되어 있는 설계빈도로 30년 빈도에 못 미치는 것으로 나타나 강우에 의한 영향보다는 외부 영향으로 판단되며, 상류로부터 순간적으로 유입된 토사의 과다 퇴적에 의한 수위 상승에 의하여 교량 및 보 등의 수공구조물과 연계된 통수 단면적의 부족 등의 영향으로 홍수 범람이 발생된 것으로 분석되었다. 홍수 범람에 의한 영향을 분석하기 위하여는 단순히 강우에 대한 영향을 고려하는 것 보다 하천의 전반적인 특성을 고려하여 정확한 원인 규명을 통한 대처방안이 수립되어야 하며, 지속적인 모니터링을 통하여 하천에 의한 피해를 최소화 할 필요가 있다.

• Journal of KIISE:Computing Practices and Letters
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• v.16 no.8
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• pp.878-882
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• 2010

DaaS model that surrogates their data has a problem of privacy leakage by service provider. In this paper, we analyze inference attack that can occur on encrypted data that consist of multiple column through index, and we suggest b-anonymity to protect data against inference attack. We use R+-tree technique to minimize false-positive that can happen when we use an index for efficiency of data processing.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.2277-2278
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• 2008

전력계통에서의 과전압은 계통의 상태 또는 외부상태인 대기의 방전의 결과로써 기원한다. 낙뢰에 의한 뇌서지는 여러 과전압 중에서 가장 큰 전압을 가진다. 절연요구사항에 대한 뇌 과전압의 크기를 특정화하고, 절연 섬락을 발생하는 위험한 뇌격전류를 발견하는 것은 전력계통의 설비 보호를 위한 중요한 요소이다. 본 논문에서는 과도해석 프로그램인 EMTP를 이용하여 송전선로 및 철탑을 모델링하고, 낙뢰에 인한 과전압이 발생하였을 때 송전선로 및 철탑에 어떻게 영향을 미치는지 모의하고 분석하였다.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 2005.05a
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• pp.143-146
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• 2005

최근 들어 90도 표준갈고리의 대안으로 정착판을 지니는 헤드 철근(headed bar)에 대한 관심이 높아지고 있다. 헤드 철근의 정착내력은, 정착판의 지압력과 위험단면에서 헤드까지 정착길이의 부착력으로 발현된다. 실제 구조물에서는 정착되는 부재의 재료 및 기하학적 물성에 의해 다양한 파괴가 발생된다. 따라서 헤드 철근의 정착내력은 단순히 지압력과 부착력의 합으로 산정될 수 없으며, 발생 가능한 모든 파괴양상을 고려한 최소 내력으로 결정되어야 한다. 헤드 철근의 정착내력을 산정하기 위한 기본적인 해석모델로, CCT 절점에 정착된 헤드 철근의 트러스 모델을 제안하였다. 제안된 트러스 모델의 파괴는 부착파괴와 콘크리트의 압축파괴로 구분되며, 재료 및 기하학적 물성에 의해 파괴 양상이 결정된다. 이러한 트러스 모델은 외부 보-기둥 접합부와 같이 보다 복잡한 부위에 정착된 헤드철근의 정착 기구를 설명하는데 활용될 수 있다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2014.04a
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• pp.522-525
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• 2014

최근 태블릿PC, 스마트폰, 클라우드 컴퓨팅 등 유비쿼터스 기기 등의 스마트 디바이스가 급속하게 보급되고 이에 따른 서비스 이용이 일반화 되면서 기업과 공공부분에서 스마트워크의 운영과 구축에 관심이 많아졌다. 본 연구에서는 스마트워크 환경을 구축 운영하는데 있어 외부 근무에서 발생되는 보안과 관련한 정보와, 기업의 내부정보를 저장하고 이용함에 있어 발생하는 정보유출의 위험 등 보안에 대한 다양한 이슈를 알아보았다. 그리고 이슈 중 보안의 취약점을 최소화하기 위한 방안으로 클라우드 컴퓨팅을 활용한 스마트워크 환경 구축에 대한 방안을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2008.11a
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• pp.247-258
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• 2008

우리나라는 2000년에 제조물책임법이 제정하여 2002년 7월 1일부터 시행하였으며, 제조물의 제조, 설계, 표시등의 결함으로 인하여 발생한 손해에 대한 제조업자 등의 손해 배상책임을 규정하고 소비자의 결함 입증부담 경감과 피해자의 보호를 도모하자 하고 있다. 제조물의 표시등의 결함은 지시결함이나 경고결함에 관한 것으로 제조자는 그 위험에 의한 사고를 방지 회피할 수 있도록 소비자에게 정보를 제공하여야 하나 이를 이행하지 않아 발생된 결함이다. 본 논문에서는 A사(社)의 공기정화기 B모델 사용설명서에 나타난 정보제공사항을 주의 경고표시 가이드 등에 따라 검토하였으며, 그 결과 일부 지시 및 경고사항에서 보완해야할 사항이 발견하였다. 보완사항은 제안사항으로 기업내부 에서 처리하되 전문성이 부족한 분야는 외부의 PL전문가의 협력하에 바람직한 개선안이 도출될 수 있을 것이다.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.29 no.7
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• pp.836-842
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• 2023

Under the Welfare of Disabled Persons Act, the national qualification test allows disabled and non-disabled people to appear for the same test, and the deaf do not fall under the reason for disqualification from obtaining a license for power-driven water leisure crafts; therefore, even the deaf can obtain a license. During a risk of collision at sea, ships and power-driven water leisure crafts notify the other party of dangerous signals such as maneuvering and warning signals through sound signals to prevent accidents that may occur because surrounding ships are not visible. However, a method is required to prevent marine accidents that may occur when the deaf cannot hear danger signals through sounds from nearby ships or power-driven water leisure crafts during leisure activities owing to hearing impairment. A sound reception system is a device installed on a ship where missionary work is completely deposed to display the amplification of external sounds and the direction of sound reception on the screen. Through visual display of sound signals such as dangerous signals that cannot be heard owing to hearing impairment, improvement measures were proposed to prevent marine accidents that can occur owing to the inability of the deaf to check sound signals during leisure activities.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.22 no.3
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• pp.205-212
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• 2018

Spontaneous ignition is not only severe economic damage but also a typical plant damage caused by harmful gases generated during the fire. Because coal is porous, it causes oxygen to be absorbed in the amount of oxygen per unit weight of oxygen, resulting in low humidity and low thermal conductivity. The cause and effect of spontaneous ignition are very complex, so it is difficult to prevent it beforehand and once it is difficult to digest it, it is difficult to digest it. This study examines structural safety by conducting a structural analysis of the cooling ball system to prevent spontaneous combustion of coal stockpile plants and external pressures.

• Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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• v.5 no.4 s.19
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• pp.9-15
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• 2005

This research developed the RMIS(Risk Management Information System) which focus on works of risk management fields required of apply of a space information, and focus on the DB to establish and apply the space information efficiently with research scope on the LPG refueling station in city. On the basis of the RMIS, this research provides the baseline to lead on an efficiency of safety inspection of LPG refueling station, advance risk assessment, and efficient making decision of an accident correspondence assessment with interlocking the GIS representing risk through the automation of a quantitative risk assessment standardize requirement to control at real-time. The RMIS development process is as follows. firstly, Relational Database(RDB) was developed by using fundamental data both On-site and Off-site relating data as peforming risk assessment on the LPG refueling station in city. Second, the risk management integral database system was developed to monitor and control the risk efficiently for user with using the Visual Basic Program. Third, through interlocking the risk management integral database system and the GIS(Falcon-map) was suggested the decision making method. Represented results through out the RMIS program development are as follows. Firstly, the RMIS was established the mutual information to advance management the risk efficiently for user and inspector with using the risk management data. Second, as this study managed risk for on-site and off-site separately and considered effect for inside and outside of facility, constructed the basis on safety management which can respond to major accident. Third, it was composed the baseline to making decision that on the basis of user interface.