• Journal of the Korean Institute of Navigation
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• v.2 no.1
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• pp.35-47
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• 1978

본 논문은 선박의 계산기제어문제의 일환으로서 일정한 속력으로 계로를 따라 항해하는 선박을 대상으로 조타계를 계산하는 문제를 취급한다. 설계의 지침으로써는 선박이 대양을 항해함에 있어서 예상되는 외란으로 인하여 증가되는 항로 및 외란의 영향을 제거하기 위해 취하는 조타운동으로 인한 속력의 손실을 항로의 연장 또는 항해시간의 연장이라는 고나점에서 2차형식의 평가함수를 선정하고, 이 평가함수를 최소로하는 의미에서 최적조타계를 설계한다. 실제로 최적조타계를 실현하기 위해서 적합관측기를 도입하였으며, 계산기의 시뮤레이션에 의해 본논문에서 제안한 최적조타계의 유효성을 입증하였다. 실선실험에 의해 조타운동과 속력감소의 관계를 확인하였으며, 위치오차로 인해 야기되는 문제점에 대해서도 약간의 고찰을 행하였다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.7 no.1
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• pp.51-56
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• 2004

경부고속철도 제7-2공구 현장은 충청북도 영동군 심천면 초강리에서 영동읍 화신리에 이르는 총연장 10km의(182k800∼199k800) 고속철도 노반공사 현장으로서 총 연장 중 교량공은 3.6km, NATM터널 2.6km, 그리고 토공 3.8km로 구성되어 있다. 이중 교량공은 PC Box 연속교(2@40m, 2@25m, 3@25m 등)가 주를 이루고 있으며 가설공법으로는 현장타설공법인 FSM(Full Staging Method) 공법을 채택하였다. 교량의 받침 형식으로는 고정단에는 포트받침 그리고 가동단에는 탄성받침이 적용되었다(참조 : www.ktx7-2.wo.to). (중략)

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1996.05d
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• pp.195-200
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• 1996

국내 기존원전의 가동기간 증가 및 신규 원전에 대한 투자비 상승으로 인하여, 기존원전에 대해 연장운전을 포함한 종합적이고 체계적인 수명관리가 시급한 문제로 대두됨에 따라 고리 1호기를 시범발전소로 선정하여 주요기기들에 대한 지금까지의 소비수명과 잔여수명을 기술적인 측면에서 평가하고, 연장운전의 경제성, 인허가 가능성을 고찰하여 최적 수명 종료시점까지의 운전에 필요한 수명관리 추진방안을 검토하고자 한다.

• The Journal of Engineering Geology
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• v.24 no.1
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• pp.39-52
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• 2014

Limestone caves that consist of main passages and branches are formed by a variety of processes, and have the characteristic of developing with a preferred orientation controlled by discontinuities such as bedding, joints, and faults around the cave. However, it is difficult to analyze a representative orientation from various orientations. To interpret the overall development orientation of limestone caves, this study proposes new development orientation analysis methods, termed the Average Span Ratio Method (ASRM) and the Individual Development Ratio Method (IDRM), using the weighting of persistence. Nine limestone caves in Korea were randomly selected for testing the new methods. The methods show a stronger development orientation for limestone caves than that obtained by traditional methods, which consider only the distribution of development orientations. Based on an analysis of the relationship between the average span and the dip angle of bedding, it is confirmed that shallowly dipping bedding is a major contributor to the expansion of span in limestone caves. In addition, using scan-line survey data acquired in the field, we perform an RMR analysis of stability of the ground around limestone caves.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.07a
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• pp.339-340
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• 2016

본 논문에서는 E-bike 구동을 위한 Boost 컨버터의 배터리 전류 제한 기법에 관해 제안한다. Boost 컨버터를 E-bike에 적용할 경우, 기동 시 큰 전류를 보충하기 위해 출력 단에 Super Capacitor가 사용된다. 이로 인해 생기는 입력 단의 Inrush 전류는 회로 구성 소자의 파손 문제를 발생시킬 수 있다. 그 뿐만 아니라, 배터리 입장에서의 Inrush 전류 및 모터 기동 시 순간의 큰 전류는 자체적 손상 및 수명 저하 문제를 야기한다. 상기 문제를 해결하기 위해 본 논문에서는 E-bike 적용 배터리의 수명 연장을 위한, 배터리 전류 제한 제어 기법을 제안한다. 컨버터 입력 전류인 배터리 전류를 제한함으로써, 큰 전류에 의한 소자 파손 및 배터리의 안정성 문제를 해결하였으며, 이를 통해 배터리의 수명을 연장이 가능하였다. 이를 모의실험 및 실험을 통해 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2010.06d
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• pp.311-315
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• 2010

대부분의 센서 네트워크는 주어진 제한된 용량의 배터리만으로 임무를 수혈해야 하므로 무선 센서 네트워크 분야에서 에너지 사용을 줄이기 위한 연구는 가장 중요한 문제중의 하나이다. 즉, 제한적인 에너지를 보유하고 있는 센서 네트워크에서 에너지 효율성을 극대화함으로써 네트워크 이용 가능 수명을 최대화할 수 있기 때문이다. 기존의 연구에서 이와 같은 네트워크 수명의 최대화를 추구해 왔다면, 본 논문에서는 네트워크가 형성된 후, 임무완료 전 수명이 종료되는 것을 막기 위해 추가적 노드 배포가 전체 네트워크 수명 연장에 미치는 효과를 연구하였다. 이를 위해 클러스터링 방식 에너지 효율적 라우팅 방법을 기본으로 하여 네트워크 수명 모델을 정의하였고, 이때 추가적으로 배포되는 노드의 분포에 따른 수명연장 효과를 조사하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• summer
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• pp.1361-1363
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• 2004

전기철도에서는 한 전철변전소에서 급전이 용이하지 못할 경우 인근변전소에서 연장급전을 수행한다. 특히 AT(Auto Transformer)와 BT(Booster Transformer)급전시스템이 인접한 경우 연장급전운영을 하기 위한 방안 및 전기적인 요소를 급전계통모의를 통하여 검토하여 그 급전가능성을 제시한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2008.05a
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• pp.597-600
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• 2008

스타(star) 네트워크는 노드 대칭성, 최대 고장 허용도, 계층적 분할 성질을 갖고, 하이퍼큐브보다 망 비용이 개선 된 상호 연결망이다. 본 연구에서는 상호연결망으로 널리 알려진 스타네트워크와 RFM, 버블정렬네트워크 사이의 임베딩 방법을 제안하고, 임베딩의 연장율 비용을 분석한다. 연구 결과로 버블정렬(Bubblesort) 그래프 $B_N$을 RFM 그래프 $R_N$에 연장비율 2, 버블정렬(Bubblesort) 그래프 $B_N$을 스타그래프 $S_N$에 연장율 3에 임베딩 할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 2002.05a
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• pp.366.1-366
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• 2002

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.10 no.8
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• pp.851-860
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• 2015

Transport Social Overhead Capital refers to public utilities necessary for a nation's basic economic activities, and is divided into roads, railway, subway, ports and so on. It is important to be able to provide these SOC in the right place at the right time to enhance productivity and competitiveness of a nation. In this study, correlation and factor analysis on countries' socioeconomic and transport indicators were performed in order to understand the need for expansion of SOCs including railway, and to identify the impact they have on national competitiveness(productivity). As a result, GDP showed high correlativity(0.59~0.99) with factors such as population, land area, extension of available railroad, and road extension. Specifically, through the analysis of Russia's urban transport system and comparison between socioeconomic indices and SOCs of OECD countries, it was examined that how increasing transport infrastructure investments could enhance national competitiveness. In conclusion, opening new Light Rail greatly affects the growth of GDP followed by the increasing extension of available railroad. Furthermore, if available railroad extension is increased by 10 % from 2014, assuming high speed tram is opened, GDP will likely increase by 21.6%.