• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2006년도 제26회 춘계학술대회논문집
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• pp.177-180
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• 2006

엔진시스템의 설계와 시험을 위해 엔진의 작동 영역을 설정하여 설계하고 이를 확인하기 위한 시험을 수행하는 것이 필요하다. 국내 액체 로켓 엔진 개발에 활용하기 위한 기초 자료를 목표로 일본, 미국, 유럽, 러시아의 액체로켓엔진 작동영역과 인증시험을 위한 성능 영역을 조사하였다.

• 항공우주시스템공학회지
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• 제14권3호
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• pp.60-68
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• 2020

항공기 엔진 내의 파손된 블레이드가 케이스를 관통하여 외부로 나가게 되면, 동체에 부딪혀 승객의 안전을 위협하게 된다. 따라서 엔진 케이스 설계 시 항공청의 안전성 평가 인증을 받아야한다. 본 논문에서는 국내의 독자적인 엔진 개발을 위해 필요한 엔진 케이스의 컨테인먼트 인증 요구조건과 개발 기술에 대하여 조사하였다. 미국과 유럽의 항공청에서 제시하는 컨테인먼트 안전성 요구 조건을 정리하고 이 인증에 부합하는 케이스의 파편 봉쇄를 검증하는 실험적/해석적 방법에 대하여 확인하였다. 컨테인먼트 케이스에 대한 최근의 연구를 분석하여 케이스 개발 시 검증 방법을 제시하고자 한다.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2017년도 제48회 춘계학술대회논문집
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• pp.205-206
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• 2017

본 논문은 군용항공기의 감항인증을 위한 표준감항인증기준 및 추진체 기술기준에 대한 연구 내용이다. 본 논문에서는 군용항공기의 감항인증 제도 소개, 민간항공기 감항인증과의 차이점 및 특징, 표준감항인증기준을 소개하고 추진체 주요 기술기준 내용, 그리고 기준 적용 사례들을 연구하였다.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2017년도 제48회 춘계학술대회논문집
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• pp.188-193
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• 2017

미국과 유럽은 대형 항공기 산업을 선도하고 있으며, 아시아-태평양 지역에서는 물동량이 증가하면서 운송산업과 정비산업이 크게 발전할 것으로 전망된다. 또한, 일본과 중국은 중소형 항공기 분야에서 설계 제작국에 진입하였으며, 후발국가의 정비산업도 경쟁이 더욱 가속되고 있다. 향후 10년간 세계의 항공기 정비산업은 연평균 3.4%로 성장하고, 엔진 정비산업은 7%씩 성장할 것으로 전망된다. 본 논문을 통하여 고부가가치를 창출할 수 있는 기술집약형 항공엔진 정비산업 육성 방안을 제시하고자 한다.

• 한국추진공학회지
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• 제22권4호
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• pp.117-124
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• 2018

미국과 유럽은 대형 항공기 산업을 선도하고 있으며, 아시아-태평양 지역에서는 물동량이 증가하면서 운송산업과 정비산업이 크게 발전할 것으로 전망된다. 또한, 일본과 중국은 중소형 항공기 분야에서 설계 제작국에 진입하였으며, 후발국가의 정비산업도 경쟁이 더욱 가속되고 있다. 향후 10년간 세계의 항공기 정비산업은 연평균 3.4%로 성장하고, 엔진 정비산업은 7%씩 성장할 것으로 전망된다. 본 논문을 통하여 고부가가치를 창출할 수 있는 기술집약형 항공엔진 정비산업 육성 방안을 제시하고자 한다.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2004년도 봄 학술발표논문집 Vol.31 No.1 (A)
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• pp.331-333
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• 2004

네트워크 보안의 요구 사항을 만족시키기 위한 필수적인 보안 서비스에는 인증과 권한부여가 있다. 이러한 서비스를 제공하는 보안 강화 엔진을 구현함에 있어 컴포넌트 개발방법을 이용하면 구축비용 및 시간을 절감할 수 있고 바이너리 단위로의 재사용이 가능하며 유지 보수의 용이성 및 확장성이 뛰어나다는 장점을 갖는다. 이에 본 논문에서는 컴포넌트 모델 중 마이크로소프트사의 COM(Component Object Model)을 기반으로 보안 강화 엔진을 구현하였다.

• NEWSLETTER 전기공업
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• 93-23호통권95호
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• pp.36-44
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• 1993

• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 2005년도 추계종합학술대회
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• pp.889-892
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• 2005

본 논문에서는 VPN을 위한 IPSec 암호 프로세서의 설계 및 구현에 관하여 기술한다. IPSec 암호 프로세서의 기밀성 서비스를 위한 암호엔진은 DES, 3 DES, SEED, 그리고 AES 알고리듬 등을 사용하여 설계하였고, 인증 및 무결성 보안 서비스를 위한 인증엔진은 HMAC(The Hashed Message Authenticat ion Code)-SHA-1을 기본으로 설계하였다. 제안된 암호 프로세서는 Verilog를 사용하여 구조적 모델링을 행하였으며, Xilinx사의 ISE 6.2i 툴을 이용하여 논리 합성을 수행하였다. FPGA 구현을 위해서 Xilinx ISE 6.2i툴과 Modelsim을 이용하여 타이밍 시뮬레이션을 수행하였다.

• 한국항공운항학회지
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• 제25권1호
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• pp.35-39
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• 2017

The engine is the most significant and essential part of the aircraft. As a result, systematical handling in the aircraft development stage is required from engine design to implementation to the full-scale airframe. This survey demonstrates the procedures demanded by the KAS 23 Civil Aircraft to acquire the engine Type Certification and the flight test procedures for ensuring the operational stability. Surveys were conducted on domestic and international aircraft engine certifications, technical regulations and documentations related to the Means of Compliance for flight test development stage. In addition, organized reference items that should be considered for the certification of engine flight test procedures were reviewed based on the KC-100.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2001년도 가을 학술발표논문집 Vol.28 No.2 (1)
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• pp.673-675
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• 2001

본 논문에서는 PC, 웹, 모바일 환경을 지원하는 글로벌 Peer-to-Peer 엔진에서 인증, 기밀성 및 무결성을 제공하기 위해 암호화/복호화에 필요한 공개키 쌍의 생성/분배/관리 기능을 지원하는 보안 관리자의 설계에 대하여 기술한다. 기존의 Peer-to-Peer 시스템이 단지 인증기관이 발행한 인증서에 의한 공개키의 분배를 지원하는데 비해 제안된 보안 관리자는 인증서뿐만 아니라 인증서가 아닌 다른 전송매체에 의해 분배된 공개키 또한 저장/관리할 수 있는 기능을 제공한다. 이것은 기존의 시스템이 인증서를 발급 받기 위해서 복잡하고 번거로운 신원 확인과 사용료를 부담하는 것에 비해 간편하게 키를 공유하여 보안을 적용시킬 수 있다. 이를 위해 본 논문에서는 키링(Key Rings)이라는 개념을 도입하는데 이는 각 피어에 해당하는 다수의 공개키/개인키를 저장 및 관리란 수 있는 한 쌍의 자료구조로써 제공된다. 또한 본 논문은 이렇게 저장/관리되는 다수의 공개키를 선택하여 사용하기 위한 알고리즘을 제시한다. 제안된 키 링을 사용하는 방식은 인증서를 사용하는 클라이언트/서버 형태의 Peer-to-Peer 보다 순수한 Peer-to-Peer 모델에 근접한 형태라고 볼 수 있다.