• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.391-392
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• 2002

대기 중에는 오염원으로부터 직접 배출된 1차 에어로졸과 광화학 반응 등에 의해 가스가 입자로 변환되어 생긴 2차 에어로졸이 존재한다. 2차 에어로졸의 생성과정을 규명하기 위하여 스모그 챔버 연구가 많이 수행되고 있다. 본 연구팀에서도 대기를 실내 스모그 챔버에 도입하여 광화학 반응에 의한 2차 에어로졸의 생성 및 성장과정을 규명하는 실험을 수행하고 있다 (박주연 등, 2002). (중략)

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.21 no.4
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• pp.331-355
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• 1997

본 연구에서는 에어챔버가 설치된 펌프관로계에서 수격현상에 대한 현장실험을 실시하고, 에어챔버의 입력변수 및 설계인자가 수격현상에 어떠한 영향을 미치는지 수치계산과 실험을 통하여 조사한 후 다음과 같은 결론을 얻었다. (1) 수치계산에 사용된 입력변수중 폴리트로프지수, 오리피스 유량계수, 압력파 전파속도순으로 수격현상에 대한 영향이 크게 나타났으며, 수치계산은 이 변수값이 각각 1.3, 0.7, 1,050m/s일 때 측정된 압력변동 및 공기체적변화를 가장 잘 모사하였다. (2) 에어챔버내 초기공기체적이 증가하면 압축공기의 압력변화율이 작아지기 때문에 수격현상의 주기는 길어지고, 관로내 압력변화는 감소하였다. 측관에 설치한 오리피스 내경을 줄임으로써 상승압은 상당히 완화되었으며, 시간이 지남에 따라 수격작용도 보다 빨리 감쇄되었다. 수치계산결과는 수격현상의 1-2주기까지 측정값과 비교적 잘 일치하였으며, 펌프관로계에 작용하는 최대.최소압력 및 그 발생시간도 합리적으로 예측되었다. (3) 수치계산은 측정된 과도특성 값들을 약 5%이내의 오차로 예측하였으며, 개발된 전산프로그램은 실제 펌프관로계에 대한 수격완화장치를 설계하는데 매우 유용하게 사용될 것으로 판단된다.

• Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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• v.8 no.1
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• pp.37-44
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• 1996

Water hammer pressure waves were measured in a simplified water piping system with and without arresters and air chambers by the operations of the solenoid valve. Experiments were performed to investigate the effects of the location of the arresters and the effects of the volume of the air chambers on maximum and minimum water hammer pressures and wave frequency for various flow rates.

• Journal of Energy Engineering
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• v.16 no.4
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• pp.187-193
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• 2007

Water hammer following the tripping of pumps can lead to overpressures and negative pressures. Reduction in overpressure and negative pressure may be necessary to avoid failure, to improve the efficiency of operation and to avoid fatigue of system components. The field tests on the water hammer have been conducted on the pump rising pipeline system with an air chamber. The hydraulic transient is modeled using the method of characteristics. Minimizing the least squares problem representing the difference between the measured and predicted transient response in the system performs the calibration of the simulation program. Among the input variables used in the water hammer analysis, the effects of the polytropic exponent, the discharge coefficient and the wave speed on the result of the numerical analysis were examined. The computer program developed in this study will be useful in designing the optimum parameters of an air chamber for the real pump pipeline system. The correct selection of air chamber size and the effects of related parameters to minimize water hammer have been investigated by both field measurements and numerical modeling.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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• v.24 no.3
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• pp.352-357
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• 2016

More recently, workers and passengers of casualties has increased by rear-end collisions of unexpected while working on the road. Recently attracted air chamber TMA mounting car accidents which occurred in 3 years, and analyzed the effect of reducing the shock absorption and protection performance and casualties. There is a risk of the vehicle AIS4 more injury of high five accidents of casualties risk, also, was the analysis that there is risk of death was avoided by the air chamber TMA and SGT. Therefore, by mounting the TMA in the rear-end accident, so you can reduce the death and casualties, it must be increased this of attach rate for road construction vehicle.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.04a
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• pp.165-166
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• 2002

대기 에어로졸은 대도시 스모그, 대기오염물질의 장거리 이동, 황사, 지구기후 변화 등의 문제와 직접적으로 관련되며, 이러한 현상을 정확히 규명하기 위해서는 대기 에어로졸의 입경분포나 수 농도와 같은 에어고졸에 대한 상세한 정보가 필요하다. 한국과학기술연구원 지구환경연구센터에서는 대기를 사용하여 스모그 현상을 연구할 수 있는 실내 스모그 챔버를 보유하고 있다. (배귀남 등, 2001). 대기 중에 포함된 에어로졸 및 가스상 물질의 특성은 시간 및 공간에 따라 달라진다. (중략)

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.26 no.2
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• pp.177-183
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• 2002

The field tests on the waterhammer were carried out in the pump pipeline system with an air chamber. The effects of the input variables and the design parameters for the air chamber were investigated by both the numerical calculations and the experiments. Because the waterhammer problems as a result of the pump power failure were the most important, these situations were carefully studied. Among the input variables used in the waterhammer analysis, the polytropic exponent, the discharge coefficient and the wavespeed had influence on the simulated results in that order, and were calibrated in comparison with the experimental results. As the initial air volume in a vessel increased, the period of waterhammer increased and the pressure variation decreased, resulting from the reduction of the rate of pressure change in the air chamber. Using smaller orifice in the bypass pipe, the pressure rise was suppressed in some degree and the pressure surge was dissipated more rapidly as time passed. The simulations were in fairly good agreement with the measured values until 1∼2 periods of waterhammer. Not only the maximum and minimum pressures in the pipe1ine but also those occurring times were reasonably predicted. The computer program developed in this study will be useful in designing the optimum parameters of an air chamber for the real pump pipeline system.

• Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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• v.14 no.12
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• pp.1047-1055
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• 2002

The present study is to investigate the pressure wave characteristics and the absorption of the maximum and minimum pressure generated by instantaneous valve closure and opening at the end of the straightening copper Piping system with and without an air chamber. Also, life of air chamber is investigated. Experiments were conducted under the following conditions: initial pressure of 1～5 bar, flow velocity of 0.5～3.0 m/s, water temperature of$20^{\circ}C$ and air chamber volume of 45.1～449.5$cm^3$ The results of the study can be used in sizing air chamber and selecting the water hammer absorbtion apparatus.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.44-48
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• 2011

본 연구에서는 구조물 상치에 에어챔버를 설치하여 챔버 내부의 공기주입량에 따라 흘수심을 조절 할 수 있는 유공 및 투수성부유식방파제를 사용하였으며, 부유식방파제의 흘수심구간에 유공을 두어 내부의 흐름에 따른 에너지소산 효과를 수리모형실험을 통하여 분석하였다. 기존 연구에 의하여 선행되어진 부유식방파제의 형상은 구조물 제체의 입사면과 투과면이 막힌 형태의 연구가 대다수였으나, 계류라인의 장력에 따른 부체의 안정성을 고려하여 본 수리모형실험에서는 입사면 흘수심구간과 투과면 흘수심구간에 유공 및 투수층을 두어 진행하는 입사파랑을 일부 흡수하도록 하였다. 또한, 부유식방파제 흘수심단면의 내부에서 흐름변화에 의한 에너지소산 효과와 입사면과 투과면의 유공률 변화에 따른 방파성능을 무공 부유식방파제와 비교하며 효율성을 분석하였다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.85-86
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• 2001

스모그는 다양한 경로를 통해 생성된 에어로졸에 의해 시정이 감소되는 현상으로 대도시 대기오염의 대표적인 예이다. 서울 스모그 현상은 잘 알려져 있지 않지만, 1차 오염물질에 의한 런던형 스모그 및 광화학 반응에 의한 로스엔젤레스형 스모그와는 다른 양상을 나타내고 있다. 스모그에 관한 연구는 크게 자연적으로 발생되는 스모그 현상에 대한 현장조사 연구와 스모그 생성과정을 인위적으로 밝혀내기 위한 스모그 챔버 연구로 구분된다. (중략)