Although the effects of climate change are universal, Small Island Developing States (SIDS) are considered to be most vulnerable. SIDS heavily rely on imported oil and fossil fuels for electricity generation and transportation, which makes them economically vulnerable and exposed to fluctuating oil price. Among the reasons SIDS highly depend on diesel fuel is due to the dispersed population living in remote islands which means, providing electricity through on on-grid system is difficult. Fiji as one of the SIDS, has actively promoted renewable sourced energy through a national plan to mitigate the impacts of climate change. In order to determine how feasible implementing a renewable energy (RE) system will be in Fiji, this study chose a remote island called Mavuva Island to test application of a hybrid RE system using HOMER. A combination of energy storage system (ESS), solar photovoltaic (PV) and diesel generator turns out to be the most cost effective and optimal configuration, resulting in effective greenhouse gas reduction for the given region.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.13
no.2
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pp.357-368
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2018
For well over 100 years, oil has enabled remote communities to generate electricity and enjoy the benefits of a consistent electrical supply. Relying solely on oil for electricity generation has left island and remote communities exposed to several risks and drawbacks. Oil-based electricity generation is often more expensive and subject to price volatility, which can result in the use of risky fuel hedging strategies. The residents of islands and remote communities express concern over the future impacts of climate change or insist on their opinions for the corresponding action with reduction of carbon emissions. These risks and drawbacks can be overcomed with continuing cost reductions in solar, wind, and energy storage technologies by maker. Reducing costs is not always a straightforward process, relying on more diversely and renewably arranged renewable energy sources led to reduced local construction cost in every situation reviewed in this study. In this paper, a convenient and simple design solution which will facilitate the optimum location and transmission route of renewable energy facility using GIS(Geographic Information System) is proposed. The suggested solutions exercised to the case of geomoon island using GIS and identified by local site survey.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.18
no.10
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pp.117-124
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2017
A Smart Grid is a system that can efficiently use energy by exchanging real-time information in both directions between a consumer and a power supplier using ICT technology on an existing power network. DR(Demand response) is an arrangement in which electricity users can sell the electricity they save to the electricity market when the price of electricity is high or the power system is crisis. In this study, we developed a power meter data transmission device and power IT system that measure the demand information in real-time using a smart meter and transmit it to a cloud server. The power meter data transmission device developed in this study uses alight sensor connected to a Raspberry Pi 3 to measure the number of blinking lamps on the KEPCO meter per unit of power, in order to provide reliable data without any measurement errors with respect to the KEPCO power data. The power measurement data transmission device uses the standard communication protocol, OpenADR 2.0b. The measured data is transmitted to the power IT system, which consists of the VEN, VTN, and calculation program, via the LTE WiFi communication network and stored in its MySQL DB. The developed power measurement data transmission device issues a power supply instruction and performs a peak reduction DR when a power system crisis occurs. The developed power meter data transmission device has the advantage of allowing the user to adjust it every 1 minute, where as the existing smart metering time is fixed at once every 15 minutes.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.40
no.7
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pp.635-641
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2016
In order to drive a hybrid propulsion device which combines an engine and an electric propulsion unit, battery packs that contain dozens of unit cells consisting of a lithium-based battery are used to maintain the power source. Therefore, it is necessary to more strictly manage a number of battery cells at any given time. In order to manage battery cells, generally voltage, current, and temperature data under load condition are monitored from a personal computer. Other important elements required to analyze the condition of the battery are the internal resistances that are used to judge its state-of-health (SOH) and the open-circuit voltage (OCV) that is used to check the battery charging state. However, in principle, the internal resistances cannot be measured during operation because the parallel equivalent circuit is composed of internal loss resistances and capacitance. In most energy storage systems, battery management system (BMS) operations are carried out by using data such as voltage, current, and temperature. However, during operation, in the case of unexpected battery cell failure, the output voltage of the power supply can be changed and propulsion of the hybrid vehicle and vessel can be difficult. This paper covers the implementation of a high safety battery management system (HSBMS) that can estimate the OCV while the device is being driven. If a battery cell fails unexpectedly, a DC power supply with lithium iron phosphate can keep providing the load with a constant output voltage using the remainder of the batteries, and it is also possible to estimate the internal resistance.
Background: We have hypothesized that, if a low resistant gravity-flow membrane oxygenator is used, then the twin blood sacs of TPLS can be located at downstream of the membrane oxyenator, which may double the pulse rate at a given pump rate and increase the pump output. The purpose of this study was to determine the optimal configuration for the ECLS circuits by using the concept of pulse energy and pump output. Material and Method: Animals were randomly assigned to 2 groups in a total cardiopulmonary bypass model. In the serial group, a conventional membrane oxygenator was located between the twin blood sacs. In the parallel group, the twin blood sacs were placed downstream of the gravity-flow membrane oxygenator. Energy equivalent pressure (EEP) and pump output were collected at pump-setting rates of 30, 40, and 50 BPM. Result: At the given pump-setting rate, the pulse rate was doubled in the parallel group. Percent changes of mean arterial pressure to EEP were $13.0\pm1.7,\; 12.0\pm1.9\;and\;7.6\pm0.9\%$ in the parallel group, and $22.5\pm2.4,\; 23.2\pm1.9,\;and\;21.8\pm1.4\%$ in the serial group at 30, 40, and 50 BPM of pump-setting rates. Pump output was higher in the parallel circuit at 40 and 50 BPM of pump-setting rates $(3.1\pm0.2,\;3.7\pm0.2L/min\;vs.\;2.2\pm0.1\;and\;2.5\pm0.1L/min,\;respectively,\;p=0.01)$. Conclusion: Either parallel or serial circuit configuration of the ECLS generates effective pulsatility. As for the pump out, the parallel circuit configuration provides higher flow than the serial circuit configuration.
Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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v.26
no.4
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pp.89-94
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2019
Glass base sealant is required as a ceramic-ceramic joining material between α-alumina insulation cap and β-alumina electrolyte tube in the development of NaS battery cell package for electrical energy storage system. The fabrication of glass frit by thermal quenching method, phase analysis, particle size analysis, coefficient of thermal expansion and surface roughness according to the glass compositions were analyzed for the fabrication of glass sealing paste for ceramic-ceramic joining. Also, a new evaluation method of the adhesion strength of glass sealant at the small area in ceramic-ceramic joining component was proposed using conventional Dage bond tester that was used to measure the adhesion of solder ball joint.
Lack of proper amount of sun lights and wind strength which are major factors of solar power and wind power system may cause poor electric power generation and decrease the lifetime of batteries that are major energy saving units. Because the PCS, which is essential in solar and wind power system, for small power generation system has been rarely developed an efficient and stable PCS for small power generation system is highly required. In this paper, we design a new constant current/constant voltage type hybrid PCS by which stand alone/grid connected operation with commercial power system is available and implement the designed PCS as a protype for performance verification.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2016.02a
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pp.353.1-353.1
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2016
다공성 물질은 동공의 크기에 따라 미세동공(Micropore), 메조동공(Mesopore), 거대동공(Macropore)으로 나누어 분류한다. 다공성 재료의 장점은 높은 비표면적으로써, 촉매, 센서, 연료전지 전극, 에너지 저장장치 등으로의 이용 가능성을 보여주는 연구가 활발히 보고되고 있다. 종래의 연구는 두 가지 이상의 원소로 구성된 박막을 제작한 후 전기화학적 분해법, 선택적 용해법 등 습식공정을 통해 다공성 구조체를 제작하였다. 하지만 본 연구에서는 Au, Ag 타겟과 $CH_4$ gas를 이용해 ICP-assisted reactive magnetron sputtering 장비를 활용하여 450 nm 두께의 Au-C, Ag-C 박막을 제작하였다. 이후 연속적으로 RF 250 W를 ICP antenna 에 인가하여 $O_2$ plasma dealloying 공정을 통해 탄소(Carbon) 만을 선택적으로 제거함으로써, 건식 공정만으로 Si wafer ($10{\times}10mm^2$) 기판 위에 250 ~ 300 nm 두께의 다공성 Au, Ag 박막을 제작하였다. SEM (Scanning Electron Microscopy)를 활용하여 표면, 단면 형상을 관찰해 다공성 구조를 확인하였으며, AES (Auger Electron Spectroscopy)를 통해 plasma dealloying 전 후 박막의 조성변화를 관찰하였다. 따라서 plasma dealloying 공정으로 제작된 다공성 Au, Ag 박막은 기존의 습식 공정 대비 청결하고 신속한 공정이 가능하며 높은 재현성을 통해 위의 적용분야에 보다 쉽게 사용될 수 있을 것으로 기대된다.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.67
no.7
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pp.854-859
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2018
This paper describes the characteristics of a hybrid supercapacitor module for power quality stabilization. Hybrid supercapacitor is an promising energy storage device that positioned between conventional EDLC and Li-ion battery. A cylindrical 7500F hybrid supercapacitor ($60{\times}138mm$) was assembled by using the $Li_4Ti_5O_{12}$ electrode as an anode and activated carbon as a cathode. Considering the ESR and efficiency has been designed to module with 41.6F 480V design results in 180 series combination. In order to determine the characteristics of the hybrid supercapacitor module for power system, hybrid supercapacitor cells were connected in series with active balancing circuit. As a result of measuring the 50kw UPS, it was discharged at the current of 104A~143A during the discharge in the voltage range of 350V~480V, and the compensation time at discharge was measured to be about 30s. These results can be used to stabilization of power quality by applying hybrid supercapacitor module.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.28
no.9
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pp.60-66
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2014
In case of DC railway, value of ESS(Energy Storage System) is already approved. Whereas AC railway system, there are a lot of differences such as system design and operation pattern. Therefore there is doubt about AC ESS usefulness. Especially, regenerative energy can return to the source. So in case of AC 25kV system, it is necessary to consider different operation algorithm compare to DC railway system. In this paper ESS which is installed in AC high-speed railway was introduced. Power consumption pattern of High speed trains were analyzed, proper storage material was reviewed and operation algorithm was suggested. Super capacitor and Battery was used with hybrid type. Super capacitor was used to handle short term energy movement because of its prompt response and battery was used to handle long term energy movement because of its high energy density. Also in case of operation algorithm, phase control method was upgraded compare to voltage magnitude detection method.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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