• Title/Summary/Keyword: 애드훅 통신

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애드훅 네트워크의 용량 증대 기법 및 구현 이슈 동향

  • 홍비;임여희;최완;김석기
    • 정보와 통신
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    • 제30권8호
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    • pp.83-88
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    • 2013
  • 현재 이용되고 있는 셀룰러 이동통신에서는 여러명의 사용자의 트래픽을 동시에 처리하는 것은 자원의 직교적인 분할을 통해서 이루어지고 있으며 이는 사용자가 많아질 경우 각 사용자의 개별 용량이 매우 작아지는 결과를 낳고 있다. 이러한 문제는 스마트폰등의 무선 모바일기기의 활성화와 함께 더욱 심화되고 있다. 본고에서는 이러한 문제를 해소할 수 있는 기법으로 각광 받고 있는 애드훅 네트워크에서의 계층적 협력 통신 기술을 바탕으로 관련 기법에 대해서 알아본다.

모바일 애드 혹 멀티캐스트 라우팅 프로토콜 성능분석 (Performance Comparison of Mobile Ad Hoc Multicast Routing Protocols)

  • 이주한;조진웅;이장연;이현석;박승권
    • 한국인터넷방송통신학회논문지
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    • 제8권5호
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    • pp.173-179
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    • 2008
  • 애드 혹 네트워크는 인프라스트럭쳐를 가지지 않는 멀티 홉의 무선 모바일 노드들로 구성된다. 모바일 애드 혹 네트워크상의 노드들의 이동성 때문에 네트워크의 토폴로지는 빈번히 변화한다. 이러한 환경에서 멀티캐스트 프로토콜은 멀티 홉 경로 생성 및 대역폭 제한이라는 문제에 직면하게 된다. 많은 멀티캐스트 라우팅 프로토콜들이 이미 제안되었다. 우리는 두 가지 애드 훅 멀티캐스트 라우팅 프로토콜 - Serial Multiple Disjoint Tree Multicast Routing Protocol(Serial MDTRP)와 Adaptive Core Multicast Routing Protocol(ACMRP)의 성능을 비교분석하였다. 비교분석에 사용된 시뮬레이션툴은 GloMoSim을 사용하였다.

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VANET에서 Advanced AODV 라우팅 성능평가 (Advanced AODV Routing Performance Evaluation in Vehicular Ad Hoc Networks)

  • 이정재;이정재
    • 한국전자통신학회논문지
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    • 제15권6호
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    • pp.1011-1016
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    • 2020
  • 고속 VANET(: Vehicular Ad Hoc Network)에서 네트워크 토폴로지의 급속한 변화는 라우팅 프로토콜 설계에 중요한 과제이다. 라우팅 프로토콜의 성능에 영향을 미치는 다음 홉 릴레이 노드를 선택하는 작업은 어려운 과정이다. VANET과 관련된 AODV(: Ad Hoc On-Demand Distance Vector)의 단점은 종단 간 지연 및 패킷 손실이다. 본 논문은 AODV 라우팅 프로토콜을 수정하여 방향 매개 변수와 2단계 필터링을 추가하여 RREQ(: Route Request) 및 RREP(: Route Reply) 메시지 수를 줄이는 AAODV(: Advanced AODV)기법을 제안한다. 제안된 AAODV는 패킷 손실을 줄이고 방향 매개 변수의 영향을 최소화 함으로서 패킷전달율이 증가하고, 종단 간 지연이 감소됨을 알 수 있다.

MANET 기반 VoIP 시스템 설계 (Design of VoIP System over MANET)

  • 리밍;김영동
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2010년도 추계학술대회
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    • pp.459-461
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    • 2010
  • Ad-Hoc VoIP 시스템은 모바일 애드-훅 네트워크 환경에서 사용하는 인터넷 전화기술이다. 소규모 모바일 애드-훅 통신망에서 VoIP 기술은 쉽게 구축을 할 수 있으며 통화 품질 역시 보장한다. Ad-Hoc VoIP 시스템은 클라이언트-서버 방식으로 구현 하지만 MANET에서 서버 기능을 수행하는 기반 스테이션이 존재하지 않아서 서버를 간소화하고 각 단말기에서 분산하게 동작하는 서버에 의존한다. 본 논문에서 리눅스 기반 모바일 단말기를 이용해서 1회선을 처리 가능한 28Mb의 용량인 Ad-Hoc VoIP 시스템을 구현하였다. 데이터베이스를 조정과 IPv4등 기술을 통과하여 서비스 품질을 되도록 향상되었다.

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해상 무선통신 네트워크에서 선체운동에 따른 무선링크 성능 분석 연구 (The Performance Analysis of Wireless links for the Ship Motion in Maritime Wireleless Network)

  • 양승철;정종민;이성호;김종덕
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국정보통신학회 2013년도 추계학술대회
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    • pp.607-608
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    • 2013
  • 무선 애드훅 네트워크에서는 무선링크의 성능을 표현하는 다양한 품질 척도가 있다. 그것은 노드가 움직임이 없는 상태에서 주변 무선 상태를 반영한다. 하지만 해상 환경에서는 선박의 이동성 뿐만 아니라 바람과 파고에 의해 선박이 움직이는 특성이 있다. 따라서 선박에 위치한 안테나의 흔들림을 유발하여 신호의 수신을 불안정하게 만든다. 본 논문은 선체운동에 따른 무선 링크 성능을 분석한다. 이를 위해 자이로 센서를 이용하여 서로 다른 해상 환경에서 선체운동을 측정 및 분석하고, 하드웨어 및 소프트웨어에 의한 무선 링크 안정화 방안을 제시한다.

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Ad-hoc 네트워크에서 식별자를 이용한 인증 아이디에 관한 연구 (A Study on Authentication ID using Identifier in Ad-hoc Network)

  • 문종식;변상구;이임영
    • 한국멀티미디어학회논문지
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    • 제13권8호
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    • pp.1202-1211
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    • 2010
  • Ad-hoc 네트워크에서 디바이스들의 연결은 신뢰를 기반으로 각 디바이스들간 네트워크망을 구성한다. 이러한 네트워크 환경에서 임의의 디바이스가 접근하거나 탈퇴하는 경우가 빈번히 발생하므로 악의적인 디바이스의 접근 및 공격에 대비하여 디바이스 인증 및 보안 기술이 필요하다. 기존의 연구는 인증서 및 아이디를 이용한 인증과 대칭키 및 공개키를 이용한 보안기술을 적용하였으나 Ad-hoc 네트워크의 특성상 공유 비밀값을 이용한 기존의 보안기술은 인증 시 디바이스의 오버헤드 및 빠른 인증 서비스를 제공하기에 많은 문제점이 발생한다. 따라서 본 논문에서는 보안 통신을 설립하는 두 디바이스간 사전에 공유한 정보 없이 식별자를 이용하여 인증 아이디를 생성하고 이를 통해 키를 설립하는 방식을 제안한다. 인증 아이디를 이용하므로 공유한 비밀정보 없이 상호간의 신뢰가 형성될 수 있으며, 대칭키 방식을 이용하여 통신에 안전성 및 효율성을 제공한다.

MANET 기반 VoIP 시스템 설계 (Design of VoIP System over MANET)

  • 리밍;김영동
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2010년도 춘계학술대회
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    • pp.719-721
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    • 2010
  • MANET 기반 VoIP 시스템은 무선 애드-훅 네트워크 환경에서 사용하는 인터넷 전화기술이다. 유선 네트워크 기반 VoIP 시스템은 SIP, SIP UA 와 SIP 서버를 이용하는 대화요청, 사용자 등록등 서비스를 제어한다. 그러나 MANET에서는 유선 네트워크 기반에서 운영되는 SIP서버 기능을 수행하는 기반 스테이션이 없으므로 MANET VoIP 서비스는 각 노드에서 동작하는 소형의 SIP 서버로 이루여야 한다. 이를 위해서 본 연구에서는 표준 SIP를 수정한 1회선 처리가 가능한 가상 SIP를 사용하여 MANET 기반 VoIP 시스템을 구현한다. 본 연구에서 제안한 가상 SIP는 표준 SIP와 잘 호환한다.

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이동 Ad-hoc 통신을 위한 지능형 거리추정 클러스터방식 (Clustering Technique of Intelligent Distance Estimation for Mobile Ad-hoc Network)

  • 박기홍;신성윤;이양원;이종찬;이진관;장혜숙
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제14권11호
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    • pp.105-111
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    • 2009
  • 본 논문에서는 차량 간 안전통신을 위하여 다중홉 클러스터링 방식의 문제점을 개선하여, 거리를 계산한 지능형 클러스터링(Intelligence Cluster) 기법을 제안하고자 한다. 고속 이동시 연계성이 없는 차량간에 거리를 계산하여 클러스터링을 하게 되면 설정된 거리 값으로 각 노드들의 연계성이 형성되게 된다. 동일 구성원이 된 노드들 사이에서 거리 값으로 헤더를 선출하게 되고 헤더는 멤버가 된 노드들에게 그룹 내 정보를 전달하게 된다. 헤더 선출 후, 이동성으로 인해 헤더가 이탈되면 긴급상황이 발생될 수 있다. 이때 정보전달은 패킷에 포함된 프로그램의 실행으로 노드에서 제공하는 지능형 클러스터를 이용하여 새로운 클러스터 헤더를 선출하여 전송할 수 있도록 하였다. 본 논문에서는 기존의 Store-and-Forward 라우팅 방식에 컴퓨팅 능력을 추가한 Store-Compute-Forward 방식으로 클러스터를 선출하는 이동 Ad-hoc 통신을 위한 지능형 거리추정 클러스터방식을 제안한다. 논문에서 제안한 이동 Ad-hoc 통신을 위한 지능형 거리추정 클러스터방식은 능동적이고 지능적인 멀티 홉 클러스터 라우팅 프로토콜로서 안정된 통신이 이루어 질 수 있도록 한다.

강화학습 기반 무인항공기 이동성 모델에 관한 연구 (Research on Unmanned Aerial Vehicle Mobility Model based on Reinforcement Learning)

  • 김경훈;조민규;박창용;김정호;김수현;선영규;김진영
    • 한국인터넷방송통신학회논문지
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    • 제23권6호
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    • pp.33-39
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    • 2023
  • 최근 비행 애드-훅 네트워크(Flying Ad-hoc Network) 환경에서 강화학습을 이용한 통신 성능 개선과 이동성 모델 설계에 관한 연구가 진행되고 있다. 무인항공기(UAV)에서의 이동성 모델은 움직임을 예측하고 제어하기 위한 핵심요소로 주목받고 있다. 본 논문에서는 무인항공기가 운용되는 3차원 가상 환경을 구현하고, 무인항공기의 경로 최적화를 위해 푸리에 기저 함수 근사를 적용한 Q-learning과 DQN 두 가지 강화학습 알고리즘을 적용하여 모델을 설계 및 성능을 분석하였다. 실험 결과를 통해 3차원 가상 환경에서 DQN 모델이 Q-learning 모델 대비 최적의 경로 탐색에 적합한 것을 확인하였다.