• Journal of Navigation and Port Research
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• v.33 no.6
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• pp.423-428
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• 2009

Recently, the marine traffics have been increased along with enlargement of overseas commerce. Increasing the marine traffic may make higher the risk of marine accidents. Especially, the rate of accidents on costal area are more frequently. As if the marine safety information can be afforded to vessel and shore, the accident rate would be down. AIS AtoN is the navigational safety support device which is subject to functional requirements of IALA and technical standards of ITU. In this paper, we extend and implement the user-defined specification of AIS AtoN with message 21 for AIS basic information, messsage 6 for status report and message 12/14 for safety management.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2018.10a
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• pp.563-564
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• 2018

최근 차량 네트워크에서 포그 컴퓨팅 기능을 적용하는 새로운 연구가 진행 중이다. 특히, 최근 개발 중인 차량 포그 컴퓨팅 기술은 교통 정보를 실시간으로 수집하여 빠른 처리가 가능하며 이를 장법을 통해 안정된 차량 및 교통 서비스를 제공할 수 있다. 이런 차량 포그 컴퓨팅 기술은 교통 정보 수집, 운전 정보 제공, 스마트 교통 통제 및 도로 안전 메시지 등의 정보를 차량에 빠르게 전달할 수 있다. 본 논문에서는 차량 포그 컴퓨팅 기술을 리뷰하고 교차로 환경에서 차량 포그 컴퓨팅 기반 안전 메시지 전달을 위한 교통 시스템을 제안한다. 특히, 제안하는 기법은 대기 시간에 민감한 안전 메시지를 빠르게 전송할 수 있는 장점을 가지고 있다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.10 no.9
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• pp.319-324
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• 2012

Vehicle safety communications is one among the important technologies in order to protect a car accident. For this, many protocols forwarding a safe message have studied to protect a chain-reaction collision when a car accident occurs. most of these protocols assume that the time of generating a safe message is the same as an accident's. If a node predicts some traffic hazard and forwards a safe message, a driver can response some action quickly. So, In this paper, we proposes a traffic hazard prediction algorithm using the communication technique. As a result, we show that the frame reception success rate of using our algorithm to the previous protocol improved about 4~5%.

• Journal of KIISE:Information Networking
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• v.34 no.5
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• pp.340-347
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• 2007

Vehicle safety service can be effectively achieved with inter-vehicle communication technologies, in which moving vehicles transmit a safety related urgency information such as traffic accidents, sudden stops, obstacle appearance etc. They usually utilize a broadcast of message propagation method because the communicating vehicles are not known each other. The pure broadcasting scheme does not satisfy the requirements of vehicle safety communication service due to the transmission delay with frequent message collisions. To resolve this problem, this paper presents a group based propagation method for the multi-hop transmission, in order to deliver an urgency message to the reasonable size of vehicle troop. A group header is elected in considering of the position information of vehicles and radio transmission range. And a vehicle equivalent group is formed with the header. With benefits of the group based transmission, it is possible to minimize the unnecessary transmission and the possibility of message collisions. Simulation results show that the message propagation performance is so stable regardless of vehicle's congestion degree.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.9 no.2
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• pp.1-11
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• 2010

The provision of warning information on upcoming hazards leading to potential crash occurrence is a significant countermeasure to prevent crashes on the highway. This study presents a methodology for selecting more effective warning messages using a multi-criteria value function. The understandability, preference level, and message reading time were used as measures of effectiveness (MOE) for messages. Expert judgements were incorporated into the value function by analytical hierarchical process (AHP) technique. Field experiments to evaluate the warning messages were conducted in a testbed section on the Jungboo-Naeryuk freeway. The proposed methodology would be a useful tool to support the design of various traffic information messages.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1998.10a
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• pp.612-614
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• 1998

DNS는 인터넷상에서 도메인 네임과 IP 주소간의 상호 전환의 동작을 수행하는 시스템이다. DNS상에서 도메인 네임이나 IP 주소를 요청하는 질의나 이에 대한 응답은 네트워크상에서 UDP를 사용한 메시지 형식으로 전송한다. 이때 제 3자의 개입에 의한 조작의 가능성이 있다. 이러한 질의와 응답 메시지의 조작을 방지하고자 RFS2065에서는 RSA 공개키 방식을 사용하였다. RSA 공개키 방식은 현제 국내에서 직접사용하기에는 많은 애로 사항이 있으며 속도 측면에서 좋지 않은 면을 보여준다. 본 논문에서는 Pseudonoise Sequence와 MD5를 사용하여 DNS 상에서의 안전한 질의 응답을 가능하게 하고자 한다. Pseudonoise Sequence와 MD5를 사용함으로써 메시지를 암오화하지않아도 되며 또한 많은 계산을 요구하지 않는다. 메시지에 Pseudonoise Sequence를 기입하고, 그 메시지의 MD5를 송수신 측에서 검사함으로써 제 3자 개입에 의한 조작 방지와 메시지 데이터의 무결성을 보할 수 있다.

• Review of KIISC
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• v.14 no.4
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• pp.10-18
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• 2004

상호운영성, 유연성, P2P(피어투피어), 역동성, 확장성 등 웹 서비스가 지닌 다양한 특성으로 인하여 웹 서비스 보안은 안전한 웹 서비스 운영을 위한 핵심요소라 할 수 있다. 웹 서비스의 기본 구성은 서비스 수요자와 제공자, 검색소로 구성되며 WSDL(Web Service Definition Language), UDDI(University Discovery and Integration of Business for Web), SOAP(Smple Object Access Protocol)등 세 개의 표준으로 서비스는 이루어진다. 이 중에서 특히 메시지 교환을 담당하는 통신 프로토콜인 SOAP는 웹 서비스 보안의 중심에 있으며, 웹 서비스 보안은 SOAP 메시지의 사용자 인증과 무결성, 기밀성을 보장하는 것으로 정의할 수 있다. SOAP는 HTTP를 통해 일반적으로 전송되므로 HTTP 상의 모든 위협을 가지게 되며 전송계층에 기반을 둔 보안을 생각할 수 있지만, 사실상 웹 서비스는 다수의 중간 중개자를 가질 수 있는 구조이기 때문에 단대단 보안(메시지 레벨의 보안)이 반드시 필요하다. 또한, 웹 서비스 상에서 단대단 보안을 보장하기 위해서는 각 객체와 키와의 연결이 중요하며 특정 객체에게 발행한 보안토큰의 신뢰성 화보를 위한 메카니즘을 필요로 한다. 본 논문에서는 이러한 보안 요구사항을 만족하기 위하여 XML 메시지 보안을 위한 전자서명 및 암호화 표준과 SOAP을 위한 W3C, OASIS의 통합표준을 중심으로 SOAP 메시지 보안기술을 분석하고자 한다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.11 no.4
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• pp.86-94
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• 2012

VANETs can provide traffic warring service to help drivers drive safely based on the information of the traffic condition. The driver can drive safely through the warning service information provided by the VANET and know the traffic condition exactly more than through only the sight of driver. In this paper we suggest a new mechanism of updating the table to broadcast the message more rapidly based on the table driven method as the way of sending the emergency message in the VANETs. When updating the table, nodes sends only based on the message transmission success rate. In the result of simulation we could find that the suggested mechanism would reduce the delay time of the emergency message broadcast compared to the existing mechanism.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 1997.11a
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• pp.91-100
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• 1997

암호학적으로 안전한 해쉬 함수는 디지털 서명, 메시지 인증, 키 유도와 같은 분야에서 중요한 암호 도구이다 현재까지 제안된 소프트웨어로 고속 수행이 가능한 해쉬 함수들의 대부분은 Rivest가 제안한 MD4의 설계 원리에 기반을 두고 있다. 이들 MD 계열 해쉬 함수 중에서 현재 안전하다고 알려진 전용 해쉬 함수는 SHA-1, RIPEMD-160, HAVAL 등이다. 본 논문에서는 이들 세 가지 해쉬 함수들의 장점에 기반하여 이들 함수들이 가지는 안전성을 최대한 유지하면서 보다 효율적인 새로운 해쉬 함수를 제안한다. 제안된 해쉬 함수는 임의 길이 메시지를 512비트 단위로 처리하여 160비트의 출력을 가지며, 입력 데이터에 의존한 순환이동(data-dependent rotation)의 특징을 가짐으로써 기존에 알려진 공격에 강인함을 보장한다. 또한 제안된 해쉬 함수를 이용한 메시지 인증 코드(Message Authentication Code:MAC) 구성 알고리즘을 제안한다 MAC은 두 번째 입력, 즉 비밀키를 가진 해쉬 함수로 keyed 해쉬 함수라고 하며, 메시지 출처 인증과 무결성 확인을 제공한다. 제안된 MAC은 최대 160-비트의 키를 사용하며 해쉬 결과보다 같거나 적은 MAC 결과를 가지며, 성능 면에서 사용되는 해쉬 함수에 비해 약 10% 정도의 저하를 초래한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2008.10a
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• pp.850-853
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• 2008

As th Internet grew rapidly, the Electronic Commerce that is based on Internet increased. The Electronic Commerce is unsubstantial in the mutual authentication between the parties and a commerce As a solution to this issue, a Web server uses a Client Message technology. The purpose of Client Message is to validate the user and the electronic commercial transaction. Further, it increases efficiency and offers several ability at various purposes. However, the Client Message is transferred and stored as an unencrypted text file, the information can be exposed easily to the network threats, end system threats, and Client Message harvesting threats. In this paper designed by used crypto algorithm a Secure Message as a solution to the issue have proposed above. Further, designed a security service per Network transmitting message to transfer client's user input information to a Web server safety.