• The Korean Journal of Air & Space Law and Policy
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• v.30 no.1
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• pp.207-244
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• 2015

Aviation safety is the stage in which the risk of harm to persons or of property damage is reduced to, and maintained at or below, an acceptable level through a continuing process of hazard identification and risk management. Many accidents and incidents have been taking place since 2014, while there had been relatively safer skies before 2014. International civil aviation community has been exerting great efforts to deal with these emerging issues, thus enhancing and ensuring safety throughout the world over the years. The Preamble of the Chicago Convention emphasizes safety and order of international air transport, and so many Articles in the Convention are related to the safety. Furthermore, most of the Annexes to the Convention are International Standards and Recommended Practices pertaining to the safety. In particular, Annex 19, which was promulgated in Nov. 2013, dealing with safety management system. ICAO, as law-making body, has Air Navigation Commission, Council, Assembly to deliberate and make decisions regarding safety issues. It is also implementing USOAP and USAP to supervise safety functions of member States. After MH 370 disappeared in 2014, ICAO is developing Global Tracking System whereby there should be no loophole in tracking the location of aircraft anywhere in world with the information provided by many stakeholders concerned. MH 17 accident drove ICAO to install web-based repository where information relating to the operation in conflict zones is provided and shared. In addition, ICAO has been initiating various solutions to emerging issues such as ebola outbreak and operation under extreme meteorological conditions. Considering the necessity of protection and sharing of safety data and information to enhance safety level, ICAO is now suggesting enhanced provisions to do so, and getting feedback from member States. It has been observed that ICAO has been approaching issues towards problem-solving from four different dimensions. First regarding time, it analyses past experiences and best practices, and make solutions in short, mid and long terms. Second, from space perspective, ICAO covers States, region and the world as a whole. Third, regarding stakeholders it consults with and hear from as many entities as it could, including airlines, airports, community, consumers, manufacturers, air traffic control centers, air navigation service providers, industry and insurers. Last not but least, in terms of regulatory changes, it identifies best practices, guidance materials and provisions which could become standards and recommended practices.

• 한국정보교육학회:학술대회논문집
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• 2006.08a
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• pp.283-288
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• 2006

과학과 정보통신 관련 기술 교육은 그 교육적 잠재력이 무한하고 이에 따른 열의 또한 높아지고 있다. 그러나 기초과학 교육의 산실이라 할 수 있는 초등학교 과학 실험 환경은 매우 열악하여 학생들은 각종 위험 상황에 노출되어 있고 교사들은 학생들을 각종 안전사고에서 보호하기 위해 실험 환경을 과도하게 통제하게 되어 학생들은 기본적인 활동에 상당한 제약을 받아 과학에 대한 의욕과 흥미가 저하되는 문제가 발생하게 되었다. 본 연구에서는 이러한 문제점들을 해결하기 위하여 최근 유비쿼터스(Ubiquitous)컴퓨팅 기술로 주목을 받고 있는 RFID(Radio Frequency IDentification) 기술을 이용하여 실험 약품에 고유의 전자태그를 부여하고 Mobile RFID 리더기가 장착된 PDA를 이용하여 약품의 개별 정보와 관련 과학실험 방법을 비롯하여 실시간으로 안전교육을 받을 수 있는 시스템을 통해 안전 조건이 미비한 실험실의 물리적 환경 개선을 통해 보다 능률적이고 심도 있는 과학 실험 환경을 구축할 수 있는 시스템을 설계하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06b
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• pp.135-137
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• 2012

Safety Critical 시스템은 예상치 못한 오류가 발생했을 시 인명, 재산 및 심각한 환경 피해 등이 발생 할 수 있는 임베디드 시스템이다. Safety Critical 시스템에는 많은 위험성들이 잠재적으로 존재하기 때문에 치명적인 사고가 발생할 수 있다. 이러한 문제를 방지하기 위해 시스템에 존재하는 위험성을 분석하는 활동이 중요시 되고 있다. 본 연구에서는 Safety Critical 시스템의 잠재적인 위험성들을 분석하고 이를 아키텍처 설계에 반영함으로써 시스템의 안전성을 향상시키기 위한 Hazard Perspective를 제안한다. 제안하는 Hazard Perspective는 위험성 분석으로 산출된 정보들과 SSR(System Safety Requirement)을 시스템의 안전을 보장하기 위해 제시된 여러 Safety Architectural Tactics와 매핑하여 아키텍처 설계에 반영시킴으로써 시스템의 안전성을 향상시키도록 한다.

• Review of KIISC
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• v.23 no.1
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• pp.18-27
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• 2013

최근 전자상거래 및 전자금융 기술이 크게 발전하면서 관련기술이 비약적으로 발전하고 있다. 하지만, 편리성 측면의 기술발전이 빠르게 이뤄지는 반면, 안전성측면의 기술발전은 이를 지원하지 못하는 측면이 있다. 실제, 거래가 증가함에 따라 금융정보 등을 유출하는 등의 보안사고도 증가하고 있음이 이를 반증하고 있다. 이러한 기술적인 문제를 해결하고자 다양한 보안 솔루션이 제공되었지만 보안 솔루션의 보안기능이 강화될수록 다양한 환경에서의 이용자 편의성이 저하되어 스마트폰 등과 같은 신기술 시장의 활성화를 저해하는 요인이 되고 있다. 따라서 본 논문에서는 현재 전자상거래에서 발생되는 보안위협을 살펴보고 발생된 보안위협을 최소화하면서 단말기에 설치된 OS 또는 브라우저에 종속되지 않는 보안기술을 제안한다. 제안한 보안기술은 이미지를 이용한 인증기술로서 별도의 보안 프로그램이 불필요하기 때문에 보안기술로 인해 제한되는 서비스가 발생되지 않아 다양한 환경에서 활용될 수 있으며, 이로 인해 이용자는 보다 안전하고 다양한 서비스 환경에서 전자상거래 및 전자금융거래를 수행할 수 있다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.11c
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• pp.1917-1920
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• 2003

오늘날 대부분의 인증 시스템들은 PKI 환경으로 변화하는 추세이며, 인증서의 역할은 날로 중요해지고 있다. 만일 이런 인증서가 위조 된다면 심각한 정보 사고가 발생할 것이다. 따라서 인증서는 위조되면 안될 것이다. 그러나 인증서 위조 가능성은 존재한다. 왜냐하면 디지털 서명 방식을 사용하고 있기 때문이다. 인증서 위조 방법은 두 가지가 있다. 첫 번째가 인증기관의 비밀키를 알아내는 방법이고, 두 번째는 디지털 서명에 사용되는 해쉬 알고리즘의 충돌(Collision) 문제를 이용하여 위조하는 방법이다. 어느 것으로든 인증서가 위조되면 어느 누구도 기술적으로 위조라는 사실을 증명할 수 없다. 위조 인증서는 디지털 검증 방식에 의해 모두 유효하게 판정되기 때문이다. 첫 번째 방법은 디지털 서명에 있어서 원천적인 문제이다. 따라서 본 논문은 두 번째 방법인 해쉬 알고리즘의 충돌 문제를 이용한 위조를 해결하는 방법에 대해 연구한다. 또한 인증 경로를 최적화하는 방법에 대해서도 연구한다.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.25 no.7
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• pp.874-880
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• 2019

Korea entered the aging society in 2000 and has been officially classified as an aged society as of 2019. As a result thereof, the number of aging seamen and the number of marine accidents of aging crews have consistently increased every year. The aging of drivers, in the relam of road traffic, is the same as those in the field of shipping. However, research and policy-making to solve these problems in the realm of road transportation are more active than in the shipping field. Therefore, this study is aimed at finding education methods for reducing traffic accidents by old aging drivers and determining the benchmark in terms of maritime education. In the area of domestic and foreign road traffic, traffic safety education for older aging drivers is implemented as a way to reduce the causes of human factors in traffic accidents. This study analyzed the current situation of the maritime education field and combined it with the solution in the field of road traffic. First, it is deemed necessary to implement professional license acquisition education. Second, job refresher training for the renewal of the license for aging seamen has to be implemented. Lastly, it is imperative to implement the age transition education for aging seamen. This study, however, is limited to determining the improvement plan for maritime education in relation to aging seamen. Therefore, it is necessary to investigate varying studies in the future.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2012.04a
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• pp.699-701
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• 2012

USB flash drive와 같은 이동형 저장매체는 한 손에 쏙 들어오는 작은 크기와 가벼운 무게로 뛰어난 휴대성을 제공하고 있다. 많은 사용자들은 자신의 데이터를 저장하기 위해 고용량을 제공하는 이동형 저장매체에 관심을 보이고 있다. 하지만 이동형 저장매체는 휴대성으로 인한 도난 및 분실당할수 있다. 개인 정보가 유출되는 등의 많은 문제들이 발생하고 있다. 인터넷의 발달과 클라우드 컴퓨팅 붐을 통하여 이동형 저장매체의 문제점을 해결할 수 있는 클라우드 스토리지 서비스가 급증하고 있다. 하지만 이러한 클라우드 스토리지 서비스는 인터넷이 가지고 있는 취약성 및 서버와 서버의 관리자의 비신뢰성 등의 문제를 가지고 있으며, 이로 인한 몇몇 사고가 발생하였다. 이러한 문제를 해결하기 위해서 클라우드 스토리지 환경에서는 데이터를 암호화 저장하고 이를 복호화 과정 없이 검색할 수 있는 검색 가능한 암호 기술의 필요성이 대두되고 있다. 하지만 기존의 검색가능 암호 기술은 사용자가 저장하고자 하는 데이터를 직접 업로드하고, 해당 자료를 필요에 따라 공유 하고, 공유대상이 변화되는 클라우드 스토리지 환경에서 비효율성을 가지고 있어 실제 서비스에 적용하기 힘든 단점을 가지고 있다. 따라서 본 논문에서는 클라우드 컴퓨팅 환경을 고려하여 검색가능한 암호화 색인 생성 및 이를 재암호화를 통해 다른 사용자와 안전하게 공유할 수 있는 검색가능한 재 암호화 시스템을 제안한다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2003.10c
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• pp.287-294
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• 2003

There are a lot of curved subway stations in Seoul metropolitan area. These must be straightly constructed as many as possible. But some of stations are roundly designed and built in order to avoid pre-existed underground obstacle such as basement of high rise building, underground gas or water pipe line and subway stations from another line. As shown fig 1, one of the biggest problem occurring curved subway station is considered large gap between platform and vehicle when vehicle completely stop at the station. The gap potentially is in existence to subway passenger as very dangerous factors in rush hours. If passenger accidentally drop their food or leg between this gap when they get on the train and train leaves station, the passenger will be seriously injured by vehicle. In this paper, various design and instruments are introduced and best solution for this matter will be presented. In order to eliminate any possibility of accident happened gap between platform and vehicle, KRRI(Korea Railroad Research Institute) have been developed new safety instrument. These technologies were applied for patent by KRRI. These mechanisms will provide confidence as well as safety to Korean subway passenger

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 2003.07a
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• pp.67-70
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• 2003

인터넷과 같은 네트워크와 컴퓨터 이용자의 급격한 증가로 인해 컨텐츠 유출 사고 및 개인 정보유출 사고가 빈번하게 발생되고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위한 방법 중의 하나가 컨텐츠를 암호화하는 방법이다. 그러나 이 또한 최근에 암호화의 안전성에 많은 문제점을 안고 있다. 이에 렬 논문에서는 비밀키 암호화 방식의 대표인 DES의 문제점에 대해서 분석하고 차세대 암호표준으로 선정한 대칭형 암호알고리즘인 Rijndael을 이용해서 파일의 암호화를 구현하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2015.04a
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• pp.577-580
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• 2015

드론의 자동비행에서도 위급한 상황에 대한 대처로서 드론이 비행을 제대로 마치지 못하고 추락하는 사고를 막기 위하여 RC 송신기의 정교한 조작이 요구된다. RC 송신기가 위급상황에 필요하게 되므로, 항상 휴대하기를 원하나, 그 크기로 인해 휴대성이 떨어진다. 본 연구에서는 RC 송신기 기능을 휴대성이 우수한 모바일폰에 구현하여, 이 문제를 해결하고자 한다. 나아가 기존의 RC 송신기가 가지고 있지 않은 추가 기능을 함께 구현할 수 있으므로, 보다 기능적으로 성숙한 조작이 가능하도록 한다. 이를 통하여 컨트롤 모듈을 단일화하고, 안전사고에 대한 보다 신속한 대처를 지원할 수 있다.