• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.5 no.3
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• pp.84-90
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• 2000

This paper presents a design of an access control mechanism that can resolves the complicated problems of access control requirements in internet environment. In this paper, we proposed an access control mechanism which can satisfy the combined goals of confidentiality integrity and availability of any resource. We defined an access control mechanism from the viewpoints of identity-based, rule-based and role-based policy and implemented 6 access control operations. The Proposed access control mechanism can protect resources from unauthorized accesses based on the multi-level security policies of security label, integrity level, role and ownership.

• Annual Conference of KIPS
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• 2010.11a
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• pp.244-247
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• 2010

최근 Application 의 취약성을 악용한 해커들의 시스템 공격 사례가 증가하고 있다. 본 논문에서 다루는 코드 분석기는 이러한 해커의 공격을 사전에 차단하기 위해 사용자로부터 입력받은 Application 의 소스 코드가 사전에 탑재해 놓은 일련의 보안 규칙(Security Rule)을 제대로 준수하는지의 여부를 어휘 분석(Lexical Analysis)과 구문 분석(Semantic Analysis)을 통해 판별해 낸다. 본 코드 분석기는 미국 카네기멜론대학(CMU) 산하의 인터넷 해킹 보안 기구인 CERT 에서 제시하는 규칙을 그대로 적용하여 분석 결과의 정확도와 객관성을 높였으며, 이 분석기를 통해 프로그래머가 신뢰도와 보안성이 높은 소프트웨어를 개발할 수 있도록 하였다.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.11 no.5 s.43
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• pp.127-137
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• 2006

We propose two phase filtering scheme to develop an efficient mechanism for XML databases to control query-based access. An access control environment for XML documents and some techniques to deal with fine-grained authorization priorities and conflict resolution issues are proposed. Despite this, relatively little work has been done to enforce access controls particularly for XML databases in the case of query-based access. The basic idea utilized is that a user query interaction with only necessary access control rules is modified to an alternative form through a query optimization technique, which is guaranteed to have no access violations using tree-aware metadata of XML schemas. The scheme can be applied to any XML database management system and has several advantages such as small execution time overhead, fine-grained controls, and safe and correct query modification. The experimental results clearly demonstrate the efficiency of the approach.

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• s.38
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• pp.12-21
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• 2015

유리강화섬유(FRP,Fiber Reinforced Plastic)은 가볍고 내구성등이 우수하여 가공하기 쉬워 선박건조, 특히 어선의 건조재료로 많이 활용되고 있으나, FRP의 재료인 매트와 로빙이 인화성을 가진 수지와 접합되어 화재에는 매우 취약한 특성을 가지는 특성을 가진다. 최근 10년간의 중앙해양안전심판원의 어선화재 재결서 분석결과 전체의 약80%에 해당하는 화재사고가 기관실에서 발생하였다. 이에 새로 출범한 해양수산부는 FRP선박의 구조기준을 개정하여 총톤수10톤 이상 선박의 기관실에 대한 방화조치를 그 이하선박까지로 적용 확대하였으며, 어선구조기준 역시 행정규칙 행정예고를 통해 강화하려는 움직임을 보이고 있다. 본 지에서는 국내외 화재사고 발생현황 및 관련 규제 내용을 비교 분석하여 제시하였으며 분석결과, 일반선박의 방화조치에 대한 규제는 거의 유사하였으나 어선관련 규제의 경우, 영국의 규제가 가장 강화되어 있었으며 관련 화재사고 발생현황도 국내 및 일본과 비교해 보았을때 같은 기간 발생한 일반선의 화재발생척수 대비 어선의 화재발생척수가 적은것을 확인할 수 있었다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.35 no.6
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• pp.856-860
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• 2011

The standard and code of safety for diving systems include requirements in the area of diving plant, personnel qualification, diving medicine and operation. In this study the necessity of Korean standard and code of safety for diving system is suggested through the review and comparison of the diving system regulations of domestic as well as foreign governments and other private organizations. Furthermore, by reviewing the status of oversea's diving organizations the proposition was made which can lead the commercial diving sector to international cooperation.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.07a
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• pp.15-17
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• 2015

입출항 선박의 증가와 선박의 대형화로 인하여 두 선박간의 항법규정을 기본으로 하는 해상충돌예방규칙 등 기존의 규정만으로는 연안해역과 항만의 출입항로에서 안전하고 원활한 해상교통을 기대하기 어렵게 되었다. 낚시 유어선과 항내운항선박 등 혼잡요인이 많은 항만의 항로환경을 해상교통공학적인 방법으로 연구하여 출입항 선박들의 혼잡을 감소하고 어선 및 어장의 간섭을 줄일 수 있는 시스템을 마련하여야 한다. 항로와 정박지, 교통안전특정해역, 항행보조시설 등 하드웨어 개선뿐만 아니라 소프트웨어라고 할 수 있는 도선사 승하선 구간의 해도표시, 출입항 선박간의 방향별 집단관리로 등으로 혼잡을 정리하는 개선이 필요하다. 항로의 혼잡과 위해요소의 감소 및 어민 등 항로주변 수역 이해관계의 조율에 기여할 수 있는 이러한 연구가 현실에 부합하기 위해서는 현장에서 항로를 이용하는 전문가의 축적된 경험을 바탕으로 연구함이 효과적이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.11a
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• pp.9-10
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• 2019

현재 선박교통관제는 「해사안전법」과 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률(이하 선박입출항법 )」에 이원화 되어 최소 사항만을 규정하고 세부운영규정은 「선박교통관제의 시행 등에 관한 규칙」 등에 위임되어 있다. 법률 소관 부처와 집행기관이 상이함에 따라 법체계를 일원화하고 벌칙 규정들을 선박교통관제 관점에서 면밀히 검토하여 이를 토대로 향후 제정 예정인 「선박교통관제법」의 효율적 집행과 강화 방안을 마련함에 이 연구 목적을 두고자 한다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2005.11a
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• pp.357-360
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• 2005

본 논문은 안전필수 소프트웨어라 할 수 있는 원전(원자력발전소) 소프트웨어의 품질요건을 원자력법, 시행규칙, 규제지침, 표준에 입각하여 분석하였고, 국제표준인 ISO(International Organization for Standardization) 소프트웨어 표준이 원전 소프트웨어 품질요건에 부합될 수 있는지를 ISO/IEC 12207을 중심으로 분석하였다. 현재는 요구되고 있지 않으나 앞으로 원전 소프트웨어 공급자에 대한 소프트웨어 개발능력 평가 시 소프트웨어 인증취득을 요구함으로써 원전 소프트웨어의 품질 향상과 안전성을 도모할 수 있는 방법을 제안하였다. 원전 소프트웨어에 요구되는 안전성분석에 대해서 검토하였다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2011.04a
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• pp.485-488
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• 2011

본 연구에서는 경부고속철도의 콘크리트궤도에서 열차주행안전측면에서 관리해야할 레일패드강성의 상한값을 차량 및 궤도의 동특성과 운영환경을 고려하여 결정하는 방법을 제시하였다. 차량과궤도의 상호작용의 해석의 중요 입력파라메타인 궤도틀림과 관련하여 프랑스 및 독일에서 제시한 궤도틀림 PSD(Power Spectral Density)와 경부 1단계구간 콘크리트궤도에서 계측한 궤도틀림 자료를 통하여 얻은 PSD를 기초로 하여 넓은 범위의 주파수영역에서 적용할 수 있는 콘크리트궤도의 궤도틀림 PSD를 제시하였다. 제시된 PSD 기준모델을 사용하여 시간영역에서의 궤도틀림 입력을 Random Generation을 통하여 구한 후 개발된 차량-궤도 상호작용해석 기법을 사용하여 레일패드에 따른 윤중감소율을 산정하였다. 산정된 윤중감소율에 대하여 국내 철도차량 안전기준에 관한 규칙의 탈선계수 규정을 적용하여 주행안전측면에서 허용할 수 있는 레일패드강성의 상한값을 제시하였다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2002.11b
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• pp.1019-1022
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• 2002

DRN에서 라이센스는 컨텐츠를 사용할 수 있는 키와 사용규칙을 포함하고 있는 사용권으로 컨텐츠의 사용과 관리를 위해서 필요하다. 이러한 라이센스에 대한 안전성을 보호하기 위해서는 안전한 키 관리 및 분배 메커니즘이 필요하다. DRM에서 컨텐츠 제작자치 저작권을 보호하기 위해서는 안전한 라이센스 획득과 라이센스 사용정보에 대한 보고가 필요하다. 본 논문에서는 DRM 시스템에서 저작귄 보호기술을 이용하여 저작권 보호를 제공하는 라이센스 관리 프로토콜을 제안한다. 제안한 프로토콜은 암호화를 통한 라이센스 획득과 라이센스 사용에 대한 지속적인 보고로 라이센스의 불법 사용 및 배포를 방지하여 디지털 컨텐츠의 제작자의 저작권을 보호한다.