• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.07a
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• pp.46-49
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• 2015

세월호 이후 안전교육의 중요성이 강조되고 있어 해양안전 기초교육 표준 모델을 정립 할 필요성이 제기되고 있다. 해양산업계에서는 선원법에 의해 기초안전교육, 상급안전교육으로 법정 교육으로 강제하고 있으며, 해기사에 대해서는 BRM 교육이 실시되고 있다. 이를 일반 국민에게 적용하기 위한 바다 물놀이 안전수칙, 선박 안전수칙, 재난선박 안전수칙에 대한 표준 교육 모델을 제시하여 교육 현장에 적용하고 해양안전 문화확산의 기초 자료로 사용하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.405-407
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• 2012

해양구조물에서 근무하기 위행서는 기초안전교육을 받아야 한다 그러나. 각 국마다 다른 기초안전교육의 표준을 갖추고 있어 현황을 조사하였으나 대부분 영국을 중심으로 한 OPITO를 표준으로 하여 근무인력에 교육을 하고 있다. OPITO 교육은 법적 강제성이 없으나 세계적 표준으로 통용되는 현황에 대하여 조사하고 우리나라의 Offshore 산업 현황을 검토 하고 OPITO의 사례를 롤모델로한 우리나라의 발전방향을 검토 하였다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.17 no.6
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• pp.661-671
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• 2017

The purpose of this study is to compare and analyze the difference between the importance perceived by pre-school teachers and their actual performance in regards to the 7 Guidelines of Safety Education set out by the Ministry of Education, and through the analysis, to identify the items that need priority support and those that need long-term improvement efforts for exemplary safety education for young children. For this, mean average and standard deviation were calculated and paired sample t-test conducted, and IPA(Importance-Performance Analysis) matrix method was performed to analyze the priority and long-term support items and improvement needs. The study results show differences in all areas and all items in the 7 Guidelines of Safety Education by the MoE in the pre-school teachers' perceived importance and actual performance. Areas and items that are identified to be in need of priority support for exemplary safety education in pre-schools; 2 items under 'Violence and Personal Safety' area and I item under 'Substance and Internet Addictions' area. Areas and items that are identified to be in need of long-term improvement efforts are; 6 items under 'First Aid and Emergency Treatment' area, 1 item under 'Violence and Personal Safety' area, 3 items under 'Workplace Safety Culture' area, 3 items under 'Substance and Internet Addictions' area and 1 item under 'Disaster and Safety' area.

• Journal of the Korea Construction Safety Engineering Association
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• s.18
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• pp.86-87
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• 1995

우리 협회 교육부 문의사항 중 많은 부분을 차지하고 있는 '건설공사 표준안전관리비'에 대한 내용을 질의(Q)ㆍ회시(A) 형식으로 노동부와 우리 협회 홍종민 전문위원의 자문을 얻어 연재합니다.

• Journal of Korean Society of Disaster and Security
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• v.6 no.3
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• pp.29-34
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• 2013

This study is to provide the implementation plan for standard code to efficiently manage curriculum information in disaster and safety education programs across domestic and foreign institutions, and to encourage active information sharing. Projects regarding disaster safety education have been progressed and developed since the opening of NDMI on March 2006. Efficient management and systematic operation for the existing disaster safety education contents are also required. It is essential for both domestic and foreign disaster management organizations to share and utilize their educational contents each other prior to the effect of the Framework Act on the Management of Disaster and Safety starting from February 7th, 2014. As disaster gets more complex and diverse in its types and sizes, the share of information on advanced disaster and safety education system between each countries is becoming more necessary than they ever did before. Therefore, the standard code of disaster safety education curriculum is resulted based on the flexibility that accommodates the change of education environment and extended applications in both domestic and foreign education institutions. The effective application of standard code will be a possible way to improve the disaster safety education system and help to set its correct definition.

• The Journal of Sustainable Design and Educational Environment Research
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• v.15 no.2
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• pp.1-12
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• 2016

This study was conducted to extract the student-centered experiential safety education activities in order to establish safety-experience-education-facilities based on "School safety education 7 standards" announced by the Ministry of Education in 2015. For this purpose, we established the concept of safety-experience-education-facilities, and conducted surveys twice targeting experts of each 7 fields based on the learned results of 758 sessions through "School safety education 7 standards". First, through the surveys, it was organized by 150 sessions out of 758 education class that extracted from safety-education-program sessions on experts, conducted a second expert survey for the validation of selected educational programs in Delphi format, the result of 5 sessions of the program is deleted, and 145 sessions was surveyed to be maintained. It was ascertained that 145 sessions of education program, 21 sessions of life safety area, 22 sessions of traffic safety area, 18 sessions of violence and personal safety area, 5 sessions of drugs and cyber addiction area, 36 sessions of disaster safety area, 10 sessions of occupation safety area, 33 sessions of first-aid area, is the experiential safety education activities that have to be applied to the safety-experience-education-facilities.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.23 no.7
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• pp.858-868
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• 2017

Korea's shipbuilding industry has led the world in the technical area over the last century. Despite this commendable performance, around 2,000 workers experience accidents almost every year with 40 being killed. This raises a question of whether the safety level of our shipbuilding industry, in particular the safety of workers, is actually at the world-class level. Accordingly, this research has analyzed several types of safety training currently provided in the field through investigating statistical data of serious accidents occurring from 2006 to 2015 in the domestic shipbuilding industry, analyzing its occurrence and causes, and conducting a survey targeting employees in the shipbuilding industry. Based on this, it has investigated problems of safety training in the shipbuilding industry and suggested improvements. First, it is essential to create a standard system for safety training in the shipbuilding industry to address problems of different kinds and levels of safety training provided by each shipyard and low quality of training, and operate more organized and systemized training. Second, safety training curriculum specializing in the shipbuilding industry should continue to be developed and standardized based on a standard system for safe training to prevent serious accidents and improve safety awareness of workers. Lastly, both employers and employees should actively provide and participate in safety training to secure safety of workers through preventing serious accidents and ultimately create safety-first culture in workplace.

• Product Safety
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• no.11 s.143
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• pp.12-19
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• 2005

산업자원부 '표준의 날' 시상식 참가/한국조명기구 제조·유통협회 간담회 개최/전기용품안전관리교육/기업의활동과 안전관리

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2011.05b
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• pp.1052-1056
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• 2011

이 연구는 동위원소실에 근무하는 임상병리사들의 방사선 방어에 대한 지식, 태도 및 행위수준을 조사하여 상관관계를 파악하고 방사선 안전관리에 대한 행위에 영향을 미치는 요인을 분석하기 위해 시행하였다. 설문지는 2010년 10월부터 11월까지 대전 충청권 및 서울 경기권 동위원소실 임상병리사를 연구 대상자로 하여 연구자자 임의로 선정 직접설문, 또는 우편방식으로 조사하였고, 수집된 자료는 SPSS12.0 프로그램을 이용하여 빈도와 백분율, T-검정, ANOVA, 다중회귀분석법을 이용하여 분석하였다. 방사선 안전관리에 대한 지식 점수는 평균은 11.5점이었으며 표준편차는 ${\pm}$1.9 분포를 보였다. 방사선 안전관리에 대한 태도 점수는 평균 69.0점, 표준편차는 ${\pm}$5.4이었다. 방사선 방어에 대한 행위점수는 평균은 57.1점, 표준편차 ${\pm}$3.5이었다. 방사선 안전관리 행위에 있어 이론적으로 알고 있는 내용에 비해 수행이 현저히 떨어진 결과가 나왔으며, 방사선 안전관리에 대한 지식, 태도, 행위와의 상관성은 통계적으로 유의한 상관관계를 보였다(p<0.01). 행위점수에 영향을 미치는 요인으로는 종사자법정교육, RI 면허취득, 지식, 태도로 나타났다. 결론적으로 동위원소실에 근무하는 임상병리사의 방사성동위원소 안전관리 행위는 태도에 비하여 수행이 현저히 떨어진 결과가 나왔고, 안전관리 행위에 영향을 주는 인자로 종사자법정교육, RI 면허취득, 지식점수, 태도점수를 알 수 있었다. 업무 진행에 있어 잘못된 지식의 습득 및 태도를 취할 수 있는 가능성이 충분히 있으며 이를 바로 잡을 수 있도록 안전관리에 대한 지속적인 교육을 실시함과 더불어 RI면허 취득, 방사선 종사자에게 교육의 효과를 더욱 높이기 위한 적절한 교육 자료의 개발이 필요하다고 할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2023.11a
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• pp.137-138
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• 2023

4.16 참사 이후 재난 발생 시 황금시간(Golden Time)에 중요성이 대두되어 초기대응 교육이 사회 전반적으로 확대되었고, 소방청과 지방자치단체들도 황금시간 안에 구조인력들이 빠르게 도착할 수 있도록, 인력과 지부를 확장하고 새로운 시스템들을 도입하고 있다. 이런 상황에 맞추어, 현재 진행되고 있는 초기대응 안전교육 또한 변화가 필요하다. 안전교육의 필요성을 가지는 안전의식을 토대로 하여, 위기상황판단과 표준행동요령등의 가장 기본적인 안전교육에 중심을 두고, 다양하게 발전되는 새로운 시스템을 이용할 수 있는 안전교육을 통해서 재난이 발생할 때 인적·물적 피해를 최소화할 수 있도록 해야 한다.