• International Commerce and Information Review
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• v.15 no.2
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• pp.129-162
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• 2013

The purpose of this work is to explore the role of international entrepreneurship(IE) in explaining internationalization process of Korean ventures and to structure the model of IE with the logics of effectuation. The internationalization of entrepreneurial company is regarded as the realization of entrepreneurship which find out and use opportunities across borders in this point of view, and the realization process gets more realistic and applicable to the internationalization of ventures by effectuation. So we constructed the new concepts of the generating-internationalization-outcome capability(GIOC), which is the effectual capability allowing ventures to go international despite their lack of internal resources and experiences. Its sub-capabilities of GIOC are extemporaneous coping capability, perform-resource-in-hand capability and network-use capability. The empirical analyses of the relations among the capabilities and the performances of internationalization are performed in order to prove the rationale of the model, which provides finally significant evidences of the relationships. The key contribution of this study is that it highlights the important role of IE in internationalization of ventures and shows the possible role of effectuation in explaining the realization process of IE.

• 전기의세계
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• v.44 no.9
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• pp.9-14
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• 1995

최근 건물이 고층화, 대형화로 진전되면서 엘리베이터는 건물내의 주요한 교통 수단으로 복잡한 교통 수요를 효율적으로 해소하기 위한 합리적 운행에 관련되는 제어기술이 급진적으로 발전되고 있다. 또한 고도 정보화 시대에 대응하기 위하여 정보통신 설비를 효율적으로 운용하고 있는 인텔리젼트 빌딩에 있어 엘리베이터 시스템은 다종, 다양한 기능을 가지도록 needs가 증가되고 있는 실정이다. 특히 엘리베이터 시스템의 요구 needs 중에 승객에게 쾌적한 기능과 균등화를 실현시켜 운행의 효율화를 극대화 하고 대기시간의 단축과 승객의 편이성을 도모하기 위한 엘리베이터 군관리 제어 시스템에 있어 최근 응용되고 있는 Fuzzy이론을 이용한 군관리 제어에 관하여 기초적인 Fuzzy이론 개념을 해설하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society for Language and Information Conference
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• 2001.06a
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• pp.141-144
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• 2001

본 논문의 목적은 ‘다중 동사성 명사 구문’(Multiple Verbal Noun Construe-tions)의 논항실현 양상을 이론 중립적으로 고찰해 보고, 이 분석을 제약기반 문법 이론인 최근의 핵 심어주도 구구조문법 (Head-driven Phrase Structure Grammar)틀 안에서, 특히 다중계승위 계를 가정하는 제약기반 어휘부를 기반으로 형식화해 논항의 실현과정을 기술하고 설명하는 것이다. 우선 일본어의 유사한 현상을 분석한 Grimshaw & Mester (1988)의 격실현 양상에 관한 일반화를 기반으로 한국어 동사성명사구문의 논항실현 양상을 ‘논항전이’ (argument transfer)라는 이론적 장치를 이용해 형식화할 수 있음을 보이고, 동사성 합성명사의 논항구조를 만들기 위해 ‘논항합성’(argument composition)이라는 이론적 장치를 제안한다. 나아가서 다중 동사성 명사구문의 논항실현 과정에서 보이는 겹격표지 현상을 ‘격 복사’(case copying)를 제안해 동사성 명사의 격표지가 합성 명사에서 분리되어 문장단위에서 실현될 때 동일한 격을 복사해 실현한다는 점을 주장하고자 한다. 이 주장을 뒷받침하기 위해 수동과 능동 등 문법기능의 변화현상에서 하위범주화된 요소들의 격변화가 자의적이 아님을 실례를 들어 보여 주고자 한다. 일본어의 경동사 (light verbs)에 관한 분석 인 Grimshaw Meste, (1988) 이래 한국어에서도 이와 유사한 구문에 대한 재조명이 활발하게 이루어져 왔다 (Ryu (1993b), 채희락 (1996), Chae (1997) 등 참조). 한국어에서 ‘하다’와 동사성명사(verbal nouns)가 결합하여 이루어진 ‘동사성명사구문’ (Verbal Noun Constructions)에 대한 기존의 논의는 대부분 하나의 동사성 명사가 ‘하다’나 ‘되다등 소위 문법기능을 바꾸는 ‘경동사’들과 결합하여 복합술어가 되는 문법적 현상에 초점이 맞춰져 있었다. 그와 비교해서 동사성 명사의 어근이 두 개 이상 결합하여 동사성명사들끼리 합성명사(compound nouns)를 이루고 그 동사성 합성명사가 문법기능의 변화를 바꾸는 ‘경동사’와 결합하여 이루어진 복합술어에 대해서는 논의가 거의 없는 형편이다. 특히 이 지적은 핵심어주도 구절구조문법틀 내에서는 논란의 여지가 없다. 본 논문의 대상은 바로 이러한 합성 동사성명사의 논항구조와 동사성명사에 의해 하위범주화된 논항들의 문법적 실현양상이다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.19 no.10
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• pp.163-173
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• 2021

The purpose of this study was to explore a support model for domestic ICT companies to advance into overseas markets suitable for the post-corona era along with the rapidly changing global economic situation. As a result of the analysis, first, by analyzing the internationalization cases of domestic ICT companies through the realization theory, in the COVID-19 situation, domestic ICT companies organically respond to crisis situations through ad hoc responses, use of international networks, use of external organizations, and resource-based practices. Through qualitative analysis, we were able to confirm that we are growing overseas while achieving our goals. In addition, strategies for domestic ICT companies to grow through internationalization were derived. Ultimately, it was interpreted as a part that required advancement of government policy according to the government's overseas expansion support system.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.14 no.4
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• pp.131-154
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• 1996

고속도로 및 도시 고속도로는 교통의 단순한 매체로 뿐만 아니라 환경, 에너지, 경제 등등 사회 전반에 걸쳐 그 역할이 다양하며, 영향력이 지대하고, 중요한 비중을 차지함으로써, 이들 도로의 효율적인 운영을 위하여 고속도로 운영체계 수립 및 설계시 교통상황을 예측할 필요성이 있다. 이런 목적을 실현하기 위하여 , 기존의 개발된 교통류 모형들을 사용할 수 있으나, 이들의 예측 결과에 대한 낮은 신뢰도, 혹은 모형의 특성(예, 처리용량, 해석방법) 에 따른 제약 등등의 이유로 실용화되지 못하고 있는 실정이다. 최근 Newell 은 충격파이론을 간편화하여 기존의 다른 교통류 이론들에 비해 많은 장점을 갖은 새로운 교통류의 이론은 개발하였다. 하지만, 이 이론도 수작업에 의한 도식적 (graphical) 해석방법을 기초로 하고 있기 때문에, 실제 교통운용체계에 사용화하기에는 거의 불가능한 비효율적 결함을 니니고 있다. 이 논문의 목적은 Newell 의 이론을 추후 실제 현장에서 적용할 수 있도록 Newell의 도식적 해석방법을 체계화(mechanize)한 컴퓨터 알고리즘을 개발하는데 있다.

• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.34 no.6
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• pp.572-583
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• 2007

This paper investigates Centering-based metrics to evaluate ordering of utterances for text structuring. We point out a problem of MIN.NOCB metric which has been regarded as the simplest and best measure to evaluate coherence of ordering within Centering framework, and propose a new Centering-based metric, MAX.CPS as an alternative or supplementary one. This paper introduces a framework which pre-estimates the effectiveness of a metric on a given input ordering, and selects an applicable metric according to the pre-estimation result. Using this framework, we propose a new policy which can generate more optimal ordering within Centering framework. Moreover, we evaluate several kinds of Cf-ranking methods in terms of Centering-based metrics, and find that simply ranking entities by their linear order is generally the most suitable because of characteristics in Korean.

• 전기의세계
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• v.24 no.4
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• pp.31-39
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• 1975

복잡한 시스템의 설계 또는 연구에서 무엇보다도 중요한 것은 조합설계의 원리를 완전해 이해하는데 있으며 여기서 기술한 조합개폐회로이론은 그 기초가 된다. 조합논리회로란, 출력이 입력의 현재상태에만 전적으로 종속되는 회로를 의미한다. 조합설계의 주목적은 최소수의 소자로 우리가 원하는 개폐특성을 실현하는 회로를 설계할 수 있는 능력을 부여하는데 있다. 이 장에서는 논리함수, 논리식의 표현형식, 논리식의 간단화 및 이들 기법이 실지 조합개폐회로의 설계에 어떻게 적용되는가를 실례를 통하여 기술한다.

• Korea Trade Review
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• v.43 no.4
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• pp.177-217
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• 2018

The purpose of this study is to classify the types of internationalization strategies utilized by Korean ventures and to examine whether there is a significant relationship between these types and internationalization performances. Specifically we tested whether there is a good feasibility through empirical analysis of the study model constructed through the following process. As a criterion of typification, the capability of international entrepreneurship and the capability of effectuation of a venture were chosen, and a model in which those three types exist based on the capabilities is established. The characteristics of each type and the contents of internationalization strategy are explained and empirical analysis is conducted. We also test whether there are significant differences in internationalization performance for each type. As a result of the cluster analysis, we concluded that there are three types : pioneer, careful preparation and passive response. In addition, these three types have significant differences in the levels of performances of reputation in foreign markets and the accumulation of knowledge in international management. This implies significant differences among the performances of each type of ventures according to their internationalization strategy positions. Therefore, the type of venture should be considered when a venture establishes its internationalization strategy and governments set supporting policy for venture companies.

• 한국노년학
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• v.40 no.3
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• pp.389-411
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• 2020

The purpose of this study was to identify the needs and characteristics of Korean senior consumers. To this end, the factors of Maslow's seven-levels of needs hierarchy were re-established and applied to suit the actual situation in Korea. For analysis, an online survey was conducted on 440 adults (50-75 years old), who are considered active seniors living in Korea, on the factors of 7-levels of needs and demographic characteristics. The study found that the 7-levels needs of Korean senior consumers were derived in a different order from Maslow's. Other diverse theoretical and practical implications were also presented.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.24 no.7 s.93
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• pp.139-148
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• 2006

In order to incorporate substitution effects between different transport modes in optimal road Pricing, relating economic theories and models have been reviewed. It includes unconstrained optimization problem of maximizing separable and non-separable social net benefit functions of different substitutable urban transport modes. In doing that, the problem and limitations such as path-independent conditions with the asymmetric Jacobian of the objective function have been reviewed. Consequently, a plausible way of deriving optimal road price under interdependent market conditions has been suggested so that the idea can help identifying desirable and acceptable urban transport policy alternatives in a more comprehensive way.