This research is progressed on the premise that there is a basic rule to organize a space in form generation process. In this study first, antecedent researches are inquired, and formal vocabularies related with form generation in space design are founded. Generally in the organizing process of spatial form designer could have selectively combined formal vocabularies consciously or unconsciously, and these formal vocabularies related with form generation are classified with 'formal elements' and 'spatial relationships'. First, as formal elements '2-dimensional line elements(rectilinear, oblique-linear, curvilinear)' are chosen. Second, formal vocabularies of 'spatial relationships' are 37 extracted from literatures related with architectural language or spatial language. Among them there are several vocabularies with similar or same meaning, they are unitized to representative one. Thereupon 20 vocabularies are finally selected as the formal vocabularies of 'spatial relationships', they are addition, subtraction, intersection, superimposition, juxtaposition, shifting, rotation, reflection, scaling, stretching, shear, bending, folding, distortion, articulation, deconstruction, symmetry, repetition, proportion, and asymmetry.
Proceedings of the Korean Institute of Interior Design Conference
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2004.11a
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pp.92-97
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2004
This purpose of this study was about the analysis on the dynamic expression of geometric manipulation in interior composition elements. The paradigm of contemporary times became different from paradigm of modern times. The change of paradigm is caused by the side effect of paradigm of pre-times. In the contemporary architectural condition, architecture have a tendency to plural characteristics. This study investigates systemically ‘the DYNAMISM’ as a part of contemporary interior space's feature, based on geometric manipulation in interior composition elements. First of all, the dynamic characteristics of architectural space. The second, relationship between the architecture and geometric manipulation.
Due to the paradigm shift of the industrial structure in the contemporary china society, the usage of practical function of industrial facilities goes down in this high developing society, so that it falls into some unused spaces. But the unused industrial facilities that including historical, symbolic and cultural meaning has been creating a new cultural space by giving architectural form and function through a variety of application methods for revitalization design. Especially, the facade design which fully expresses the function and meaning of building while properly expressing the cultural situation. It improves the living and cultural conditions of residents while giving the new symbolism of unused industrial facilities through various ways of application methods for revitalization. The unused industrial facilities that was reconstructed into the exhibition space in Beijing and Shanghai, china since 2006 is the object and scope of this study. The purpose of this study is to analyze the methods and characteristics of application methods for revitalization according to each component of the facade design in the idle industrial facility and to expect it to become basic data in the future design plan of unused industrial facilities.
Recently, prior to the commercialization of urban air mobility (UAM), the importance of R&D for air transportation-related industries in urban areas has significantly increased. To create a UAM environment, research is being conducted on personal air vehicles (PAVs). They are key means of air transportation, but research on the physical factors influencing their passengers is relatively insufficient. In particular, because the PAV is expected to be used as a living space for the passengers, research on the effects of the physical elements generated in the PAV on the human body is essential to design an interior space that supports the in-vehicle activities of the passengers. Therefore, the purpose of this study is to derive the constraint factors that affect the human body due to the air navigation characteristics of the PAV and to understand the impact of these constraint factors on the bodies of the passengers performing in-vehicle activities. The results of this study indicate that when the PAV was operated at less than 4,000 ft, which is the operating standard, the constraint factors were noise, vibration, and motion sickness caused by low-frequency motion. These constraint factors affect in-vehicle activity; thus, the in-vehicle activities that can be performed in a PAV were derived using autonomous cars, airplanes, and PAV concept cases. Furthermore, considering the impact of the constraint factors and their levels on the human body, recommended constraint factor criteria to support in-vehicle activities were established. To reduce the level of impact of the constraint factors on the human body and to support in-vehicle activity, the seat's shape and built-in functions of the seat (vibration reduction function, temperature control, LED lighting, etc.) and external noise reduction using a directional speaker for each individual seat were recommended. Moreover, it was suggested that interior materials for noise and vibration reduction should be used in the design of the interior space. The contributions of this study are the determination of the constraint factors affecting the in-vehicle PAV activity and the confirmation of the level of impact of the factors on the human body; in the future, these findings can be used as basic data for suitable PAV interior design.
In this study, the author aims to examine that the image for specific space coming through vision is to reveal how people perceive the space through vision and whether the perceived space includes the role as the catalyst that causes the following activities. It is believed that the fact which elements are remembered as the whole expression as well as the memorized images that humans have regarding the space should act as the important factor in terms of space perception. The conclusions from this study are as follow; 1) By analyzing the frequency of observation time that were obtained from the examinee, it was possible to classify the property of observation with S areas. Besides, it was possible to the meanings that the design elements have in each area. The establishment of the areas are considered as the important factor to examine which design elements have drawn the attention. 2) In case of I area which showed the most design factors that would lead examinee's vision or have interests in the examinee views, it showed that it stared the lower parts from the middle of the Image spatially, which was the most stable position from the image with strong tendency for staring at this area. 3) The most frequently stared area was the lower part of the middle, however, while the I area gazed the right side of the middle, II area faced the left side more so that it was revealed that it stared at the lower part of the middle and right side, then, moved to left. 4) Despite the frequent observation, some areas had very low or few observation data records and the area which was designed with monotonous color with relatively large size was also involved here so that it was identified that the simply treated area in design was rarely gazed.
Assuming that different spatial types involves the change of observation time to acquire the spatial information, this study intended to analyze the observation time by interior space types and derive the proper time for spatial evaluation. Coming to the study method, in order to analyze the characteristics of observation time in the image evaluation of interior space by types, it looked into the observation time chosen by the testees during evaluation. The findings of this study are as follows: First, the observation time differed by genders and spatial types: men's average time was longest for modern (93.3 sec.) and natural (89.4 sec.) spaces; women's average time was longest for classic space (110.7 sec.), which was the shortest for men. Second, the intensity of observation time zone differed by spatial types: this finding can imply that different design types require different establishment of observation time for evaluation even if the spatial elements are the same. Third, analyzing the distribution of time zones chosen by most testees showed that men's observation time zones were more intensely distributed than those of women. Fourthly, the observation lime for general space could be derived from the gender-based comparison that excluded the difference by types, but considering that different design types lead to different observation time, it could be seen as proper for evaluation of interior space to establish the difference of observation time by spatial types. Finally, Analysis showed the highest preference to the time '(3)'. However, obtaining information presented is the most highly effective time is '(6). Thus, the preferred time zone is different and effective, according to the results of the analysis.
To realize the above concepts of underground space, several underground facilities are concentrated upon and around subway stations in harmony with underground pedestrian walkways. As a result, the reduction of transit time and pedestrian distance make it easy to get to an object. In this study, underground space is considered not just as pedestrian walkways, but as space for various activities and as a positive element in connection with its circumstances. The purpose of the study is to understand underground space's elements and develop more aesthetic and efficient design of the space to give mental composure and familiarity to users. The development of underground connection space is one of the methods to improve the quality of the whole downtown area. This paper studied the general characteristics of connection space and space improvements after spot inspections and suggested several aspects useful for substantial design as essential data for development of underground connection space.
The purpose of this study is to stand assembly the meaning and function of entry space with analysing their social and cultural characteristic. The entry space is the linkable place between inner space and out space, and that is the transition place to be experienced two opposing characteristic. Till now the entry space has not taken effect as symbol needed to the resident and observer, and that has been a tendency to shrink as the minimal sign of entrance. So thus, it is in need of studying the entry space's specific and characterizing structurally as expanded function. For the purpose, this study define newly the meaning, function and composition of entry space in an apartment building, and try to find how to reinforce a resident identity. This study propose justification that the entry space isn't boxing space minimally but enforcing symbol presented clearness of composition and vital character.
From long time ago, stairs are performed the central role of vertical circulation system in architectural planning for convenience of human. The purpose of this study is to find the spacial characteristics of stairs in architectural space. Two methods In this study are discussed. First, it is to extract the formal elements in its stairs shape raising an impulse of visual-perceptible recognition. Second, it is to analysis its characteristic through relationship between stairs and spacial elements. In conclusion, the characteristics of stairs in architectural space have as follows 1) spatial connection - to connect between space and other space or masses; 2) spatial separation - to separate between inner space and other space; 3) openness or closeness of space; 4) directed-tention of space.
Based on the characteristics of cultural expressions, this paper compares and analyzes the cases of representative commercial architectural spaces of six largest cities in China.In order to promoting the sustainable development of the indoor space culture of modern commercial buildings in China.Six cases were analyzed from the viewpoints of cultural tradition, locality, popularity, technology, and ecology. The results are as follows. First, the tradition of culture requires the emphasis on the traditional elements of specific areas in the interior space of commercial architecture.Second, the regional character of culture is closely related to the social and natural environment factors such as the economic development of the interior space of commercial architecture, historical intrinsic space, geographical environmental conditions, and climate.Fourth, the technicality of culture is to integrate construction method, structure form, and material with local culture into commercial architecture interior space.Fifth, cultural ecology places attention to placing plants in the interior space of commercial architecture and creating a healthy, pleasant and safe environment.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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