• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2010.05b
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• pp.618-621
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• 2010

럼버 서포트는 허리에 가해지는 압력을 지지하여 장시간 운전시 피로감을 해소하는 자동차 시트의 부품이다. 본 연구에서는 자동차 시트의 럼버 서포트를 모델링 하였으며, 해석은 럼버 서포트의 베드부분에 여러가지의 비드를 보강하여 사람이 자동차 시트에 앉아 있을 때 작용하는 하중에 따른 변형에 대해 구조해석을 하여 안락성면에서 적합한 모델을 찾는 것이 주된 목적이다. 5줄 보강타입과 풀타입이 5mm안쪽의 변형과 500 N의 접촉력이 나타나 승객의 안락감에 있어 가장 적합하고 내구성도 양호한 것으로 사료된다.

• Journal of Convergence for Information Technology
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• v.9 no.6
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• pp.233-241
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• 2019

This study was conducted on women in their 20s and 30s living in the Seoul metropolitan area by using questionnaires on the recognition and purchase behavior of mask packs. According to this study, although there is high interest in skin beauty, the recognition of characteristics and distinctions according to mask pack type was found to be insufficient. After using mask packs, 51.5% of those surveyed were satisfied with their efficacy and effectiveness. When using the mask pack, the Sheet type mask pack was discontented with usability, size, Close Adhesion and skin irritation, Hydrogel type is material, sleeping type is content and absorbent, cellulose type pack was found to have the same discomfort with the material as the hydro gel type. Through the results of this study, the possibility of utilization as basic data for mask pack market marketing was confirmed.

• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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• 2003.04a
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• pp.360-361
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• 2003

토목합성재료(geosynthetics)의 일종인 지오그리드(geogrids) 제품은 1979년 영국에서 개발된 이래 세계적으로 그 적용 용도와 수요가 지속적으로 증가하고 있는 토목합성 보강재이다. 일반적으로 지오그리드는 올레핀계 수지를 시트 상으로 압출하여 천공 및 연신하여 제조하는 플라스틱 타입 지오그리드와 고탄성 고강력 섬유로 제직 혹은 제편하고 이를 수지로 코팅하여 제조하는 텍스타일 타입 지오그리드의 두 가지로 분류된다. (중략)

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.11 no.9
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• pp.3168-3175
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• 2010

Lumber support as the part of automotive seat supports the pressure applied on waist by clearing the tiredness of passenger at long driving. In this study, lumbar support of automotive seat is modelled. Various bids are built up at its bed. The main purpose is to look for adequate model on comfortableness by calculating displacement according to applied force when some passenger sit at automotive seat. Full build -up type of 5 rows can be seen most suitable for passenger's comfortableness and its durability as the inner displacement of 5mm and contact force of 500 N.

• Korean Journal of Optics and Photonics
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• v.21 no.2
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• pp.41-45
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• 2010

In order to obtain thinner and brighter backlight units (BLU), we simulated a new-type backlight unit. A micro-lens array sheet was formed on the upper plane of the light guide plate (LGP) comprising the backlight unit. Also, in order to match with the LGP, we simulated a functional optical sheet. The conventional BLU uses one LGP and four optical sheets, but we simulated a BLU that uses one optical sheet. Simulation results have revealed that our BLU can achieve the same luminance and 30% better view angle as compared with conventional ones.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2020.08a
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• pp.302-303
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• 2020

본 논문은 모듈 평가를 위한 태양광 PCS 개발과 이에 적용되는 모듈 성능 비교에 대해 다룬다. 개발되는 인버터는 3상 380V, 26.5kW 급으로 MNPC 타입의 전력반도체 모듈을 적용한다. 전력반도체 모듈 국내 개발품과 해외 선진사 제품(Vincotech사)의 성능비교를 위해 데이터시트를 기반으로 손실 분석을 수행하였다. 그리고 이를 검증하기 위해 개발된 전력모듈을 평가용 인버터에 적용하여 부하별 효율 비교 평가를 진행하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2006.06a
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• pp.228-229
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• 2006

본 연구에서는 PCB에 적용하기 위한 폴리머 타입 후막저항의 하나로서, 포토공정으로 저항 패턴의 형성이 가능한 페이스트를 제조하였다. 기존의 폴리머 후막저항은 스크린 인쇄를 패터닝의 주요 방법으로 하고 있어 패턴의 정밀성이 떨어지는 단점이 있었다. 이를 개선하여 고정밀 저항 패턴의 형성이 가능하도록 Photoimageable Resin을 저항 페이스트의 개발에 도입하였다. Acrylated oligomer 및 monomer, 그리고 Novolac Epoxy를 주 기지상 재료로서 사용하였으며, acrylate와 epoxy의 함량비에 따른 저항 페이스트의 현상성 및 시트저항을 평가하였다. 전도성 Filler 재료로 카본블랙을 이용하였는데, 그 물리적 특성차와 함량이 저항 페이스트의 현상성과 저항값에 미치는 영향을 평가하였다. 실험결과 Acrylate와 epoxy의 비가 2.5:1일 때 현상성이 가장 양호하였으며, 이 조성에 XC72R 카본블랙을 2g 첨가하였을 때 시트저항의 평균값은 약 $6\;k{\Omega}\{\square}$였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.21 no.3
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• pp.190-198
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• 2020

For domestic urban railways, which have a 19.7% aging rate, a performance evaluation is necessary to establish capital improvement investment plans. The performance evaluation, which was recently enacted in the relevant law, points out the excessive time and effort for acquiring data and evaluation. This study developed a performance evaluation simulation prototype using a virtual reality (VR) method to use as training contents for railway performance evaluations. The practical use of the VR technique to reduce the working time under poor environment conditions was confirmed through a literature review. A survey and consultation were conducted for urban railway experts to determine the weight of the performance evaluation items and the facility breakdown structure. This information was utilized to develop performance evaluation sheets for simulation. Based on the evaluation sheet, a training content prototype that evaluates the performance of platform safety doors was developed using VR techniques with HTC VIVE equipment. VR simulation tests were conducted for six players, and the prototype was sufficiently advantageous for a visual confirmation of the facility information. The result is expected to be useful for engineers to understand the performance evaluation process efficiently before an actual performance evaluation of urban railway facilities.

• Journal of the Korean Applied Science and Technology
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• v.34 no.4
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• pp.787-798
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• 2017

This is a study on characteristics according to the material of sheet-type mask packs being sold on the market. The absorption capacities of water soluble components such as purified water, 1.3-propanediol, 1.3-butylene glycol, glycerine, and hyaluronic acid are compared with that of various oils including cyclomethicone, dimethicone, phytosqualane, caprylic capryl triglyceride, grape seed oil, and macadamia nut oil. As a result, all of the water soluble components except purified water showed higher moisture absorption capacity as the viscosity increased. And in case of oil, all oil showed higher oil absorption capacity according to the viscosity. During this test, the mask sheets with the type of acetic acid fermented bio-cellulose showed 500~1,000 times or more absorption capacity on water soluble wetting agent or all oils, which is due to the fine mesh structure seen in the 5,000x enlarged photograph at surface structure. This mesh structure was well recognized on the cross section and these structural features enhance the absorption capacity of water and oil. It is also believed that largely contained water-soluble components and oils facilitate the discharge over time. In addition, since each mask sheet shows their characteristics according to their material, it is intended to be a basic research for manufacturing mask packs good for skin.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2010.06a
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• pp.312-312
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• 2010

모터나 기계류와 같이 주변에서 발생하는 미활용 진동에너지를 전기에너지로 수확하기 위한 Piezoelectric Energy Harvester를 개발하고자 하였다. PZT-5H의 조성으로 후막세라믹 적층 구조 캔틸레버 타입의 압전시트를 통해 압전 에너지 하베스터를 제작하였다. 일반적으로 진동에너지를 수확하여 전기에너지로 변환시키는 압전 에너지 하베스팅 기술은 에너지 효율이 낮은 문제점을 가지고 있으므로 에너지 효율을 높이기 위한 방법으로 본 연구에서는 Unimorph 와 Bimorph 타입의 캔틸레버의 가로, 세로, 두께, 재료변수에 따라 발생하는 최적의 효율을 가지는 구조를 찾고자 하였다. 캔틸레버 각 변수에 따른 공진주파수 대역에서 발생하는 전압을 분석하여 50Hz의 공진주파수를 가지는 60*35*0.2mm의 캔틸레버를 설계하였다. 시뮬레이션을 통해 얻어진 결과를 실험적으로 검증하기 위해 전력량을 측정한 결과, Bimorph는 Unimorph 타입에 비해 2배가량의 향상된 발전특성을 가지며 에너지 하베스터에서 초당 $76.2\;{\mu}W$의 전력량을 가지는 것을 확인하였고 시뮬레이션 결과와의 타당성을 확인하였다.