• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.24 no.8
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• pp.1058-1063
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• 2020

This paper presents a new insulation resistance calculation technique to prevent electric shock and fire accidents due to the dielectric breakdown in the primary insulation section of the IT ground system. The solar power generation market is growing rapidly due to the recent expansion of renewable energy and energy storage systems, but as the insulation is destroyed and fire accidents frequently occur, a device for monitoring the insulation resistance state is indispensable to the IT grounding method. Compared to the conventional algorithm that use a method of multiplying a time constant to a fixed coefficient, the proposed insulation resistance calculation method has a fast response time and high accuracy over a wide insulation resistance range by applying a different coefficient according to the values of the insulation impedance. The proposed dynamic time constant based insulation resistance calculation technique reduces the response time by up to 39.29 seconds and improves the error rate by 20.11%, compared to the conventional method.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2000.04a
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• pp.80-81
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• 2000

인위적인 에어로졸의 배출은 현대 산업발전과 급속한 도시화로 인해 가중되었으며, 인체 위해성이 높을 뿐만 아니라, 도시지역의 시정감쇄에도 크게 기여한다. 우리 나라에서 시정(visibility)에 대한 연구가 시작된 것은 지난 1980년 후반이었으며, 최근에 이르러 광학적인 연구가 함께 병행됨으로써 보다 과학적이며 체계적인 연구 성과를 얻고 있다. 시정감쇄 현상은 대기오염을 가시적으로 확인할 수 있는 지표중 하나로서 대기질의 광화학적 및 기상학적 변화에 따라 크게 영향을 받는다. (중략)

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2010.05a
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• pp.400-403
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• 2010

도로상의 안개로 인한 시정감소는 교통사고를 유발하는 주된 원인이므로 전방의 운전자에게 도로의 시정거리를 미리 알려주어 안전운행을 유도하기 위한 안개경고시스템은 도로의 안전관리를 위해 매우 중요한 요소이다. 우리는 CCTV 카메라 영상에서 도로상에 통행중인 차량의 이동영역이 시정에 따라 달라진다는 점에 착안하여 이동영역을 추출하고 이를 이용하여 가시거리를 계산하는 시정 측정 장치를 개발하고 있으며, 주간, 야간 등 날씨의 변화에 덜 민감하면서도 효과적이고 정확한 이동영역의 추출은 시정측정을 위해 매우 중요하다. 본 논문에서는 이동영역의 추출을 위해 영상대비를 이용하여 자동으로 임계치를 결정하는 방법을 제안하며, 결정된 임계치를 적용시킴으로써 프레임간의 차영상으로 부터 잡음이 효과적으로 제거될 수 있음을 보인다. 또한, 차영상을 일정시간 누적시키는 방법을 통해 효과적으로 차량의 이동영역이 추출 되는 것을 보이기 위해 실제 고속도로에서 촬영된 CCTV 영상을 이용하여 실험한 결과를 제시한다.

• Korean Journal of Remote Sensing
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• v.36 no.5_1
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• pp.707-723
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• 2020

In this study, a decision tree type of quality control (QC) method was developed to improve the temporal-spatial representation and accuracy of the visibility data being operated by the Korea Meteorological Administration (KMA). The quality of the developed QC method was evaluated through the application to the 3 years (2016.03-2019.02) of 290 stations visibility data. For qualitative and quantitative verification of the developed QC method, visibility and naked-eye data provided by the KMA and QC method of the Norwegian Meteorological Institute (NMI) were used. Firstly, if the sum of missing and abnormal data exceeds 10% of the total data, the corresponding point was removed. In the 2nd step, a temporal continuity test was performed under the assumption that the visibility changes continuously in time. In this process, the threshold was dynamically set considering the different temporal variability depending on the visibility. In the 3rd step, the spatial continuity test was performed under the assumption of spatial continuity for visibility. Finally, the 10-minute visibility data was calculated using weighted average method, considering that the accuracy of the visibility meter was inversely proportional to the visibility. As results, about 10% of the data were removed in the first step due to the large temporal-spatial variability of visibility. In addition, because the spatial variability was significant, especially around the fog area, the 3rd step was not applied. Through the quantitative verification results, it suggested that the QC method developed in this study can be used as a QC tool for visibility data.

• Journal of the Korean Magnetics Society
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• v.12 no.2
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• pp.68-72
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• 2002

In this research, the effects of capacitance to the access time were studied at the junction area of tunneling magnetoresistance when these were used as memory devices. These results were obtained by applying electric signal input and magnetic field was not used. We applied bipolar square waves of 1MHz to the MTJ samples to obtain the results and time constant ($\tau$) calculated by observing wave responses utilizing an oscilloscope. And time constant was compared with junction area. Each part of MTJ sample, such as electrical pad, lead and contact area, was modeled as an electrical equivalent circuit based on experimental results. For the 200㎛$\times$200㎛ cell, junction capacitance was 90 pF. Also, measurement and simulation results were compared, which showed those similarity.

• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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• v.16 no.4
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• pp.182-188
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• 2015

An analog AVR has an advantage of short time constant, time to revert again from the abnormal state to a stable one depending on the voltage fluctuations of the load. But the Analog AVR has a disadvantage of large voltage variation according to the load fluctuation. Voltage regulation for digital AVR is very stable, but the time constant is very long compared to that of an analog AVR. Therefore, it indicates that the digital AVR shows unstable output performance in a very large load variations. In this paper, a mixed form of an analog AVR and a digital AVR is proposed. An implemented hybrid AVR has fast time constant and stable voltage regulation capability. Hybrid AVR voltage variations in the load is stable within 1[%] and the voltage stability is also improved. It also showed fast time constant to the level of the analog AVR. Thus hybrid AVR developed in this paper can be used as a power supply for a variety of uses in industry.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.10c
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• pp.194-196
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• 2008

이 논문에서는 연료전지용 3상 전류형 능동 클램프 DC/DC 컨버터의 기동 방법을 제안하고, 정상상태에서 컨버터의 출력 전압 및 입력 전류 제어기를 설계하였다. 3상 전류형 능동 클램프 DC/DC 컨버터는 가동시 클램프 전압과 출력 전압의 차로 인해 스위치 및 변압기 전선에 큰 단락 전류가 흐르는 단점이 있다. 그러므로 가동시 입력 인덕터에 2차 권선을 감아 플라이백방식을 이용하여 출력 전압을 확립시키는 방법을 제안하였다. 정상 상태에서 출력 전압 및 입력 전류 제어를 위해 두 개의 종속 연결 PI 제어기를 설계하였다. 전압 제어 이득의 시정수가 전류 제어 이득의 시정수보다 크게 함으로써 제어기의 안정도를 향상시켰다. 시뮬레이션을 통해 기동 방법을 확인하였다. 500w급 컨버터를 제작하였고, 실험을 통해 설계한 제어기의 성능을 확인하였다.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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• v.10 no.1
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• pp.27-35
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• 1973

The electronic states of carrier capture centers in reverse biased point-contact germanium diodes have been investigated through the tomperature-and reverse voltage-characteristics of burst noise. The measured values of the time constants wllich represent the electronic states of the centers are extended up to greater than ten minutes, which are about 10,000 times greater than the ones obtained by other investigators. From the relation between these time constants and temperatures, the quasi-Peymi level and the activation energy of the center have been obtained.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2007.12a
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• pp.122-125
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• 2007

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1353-1354
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• 2015

본 연구에서는 관측자료 기반의 안개 예보를 수행하기 위해 특징선택을 이용한 SVR 회귀분석 기반 시정 예측 가이던스를 개발하였다. 예측에 필요인자를 사전에 선택하는 유전알고리즘 기반의 최적화 방법을 적용하여, 관측된 여러 기상인자의 입력인자 중 실제 시정을 예측하기 위한 입력인자를 선택하여 준다. 지점별 안개발생에 필요한 입력인자 및 예측 모델을 구성하여 통합적인 예측 모델이 아닌 각 지점에 최적화된 정보를 제공할 수 있도록 예측을 수행한다. 자료의 수집 특성상 3시간 간격으로 3시간 예보를 위한 시정을 예측하고, 예측 모델의 검증을 위해 현업의 수치모델 기반의 시정예측 정보와의 비교를 통해 실제 안개 시점에 대해 비교 분석하였고 그 결과를 통해 긍정적인 효과를 보였다. 예측모델을 적용하여 지도에 예측시정 정보를 제공하는 표출 시스템을 통해 실시간 가이던스를 제공하고자 연구를 수행하였다.