• Journal of the Korean association of regional geographers
• /
• v.8 no.2
• /
• pp.150-160
• /
• 2002

The purpose of this study is to introduce the new regional geography approaches that have been lively discussed in English speaking countries since 1980s. The discussion of the new regional geography is based on intellectual interchange between geographers and social theorists. The new regional geographers regard a space as a more active thing. A space is not a merely passive container. It is not a outer settings, but a essential dimention of the human being. The new regional geography has been discussed in four perspectives: structuration theory perspective, spatial division of lavour theory perspective, world-systems theory perspective, and post-poststructuralism perspective. The new regional approaches well provide a new direction to regional studies. However, it is so abstracted in concepts for the empirical examinations that it is necessary to introduce a meso-level of concept.

• Journal of the Korean Geographical Society
• /
• v.47 no.1
• /
• pp.1-12
• /
• 2012

Based on the study of the lineage groups around Gyeongju City and the migrants from North Korea, it is recognized that any one of Korean group identities has not been naturally formed over a long time, but socially constructed. One of the project for the Korean human geography orienting toward Korean Studies is to examine, from the place perspective, the complicated and contested identities that modern Koreans are today sharing individually as well as in a group. From such an examination. it can explore specifically the future shape of the Korean identity upon which everybody can agree. To make the project successful, Korean Human Geography needs to start from the study of a specific place that would expose the triangular relations among the three elements: identity, place, ideology or power.

• Journal of the Korean Geographical Society
• /
• v.32 no.2
• /
• pp.265-273
• /
• 1997

몽고항공(MIAT)으로 서울에서 울란바투르까지 불과 4시간의 거리에 있는 지척의 이웃, 몽고가 우리에게는 오랜동안 장막에 가려있다가 최근에야 문을 열었다. 한반도의 문화가 북방에서 유입한 것이 아니고 자생한 것이라는 사학계의 최근 주장도 있으나 몽골과 한국인은 똑같은 우랄ㆍ알타이어 계통에 속하고 민간신앙을 비롯한 각종 생활양식에 유사한 점이 많아서 이를 연구하는 자들에게는 더 없는 연구 현장으로 생각된다.(중략)

• Journal of the Korean Geographical Society
• /
• v.33 no.2
• /
• pp.325-338
• /
• 1998

본 연구에서는 시.공 복합적인 선형 점 자료를 대상으로 시간과 공간을 함께 고려했을 때 자료 내에 군집(cluster)-시.공 복합 군집(space-time cluster)-이 존재하는 가를 검증하는 방법에 대해 논의하고, 실제 교통사고지점의 분포자료를 분석하여 군집의 유무를 통계적으로 검증하였다. 통계 분석의 결과 다음과 같은 사실이 확인되었다. 첫째, Knox의 분할표 방법과 Mantel의 역수 변환을 이용한 일반화된 회귀분석방법 모두 임계 거리 및 임계 시간 간격의 선택이 분석결과에 영향을 미친다. 둘째, 이러한 임의성을 극복하기 위해 다양한 임계 거리 및 임계 시간 간격(혹은 부가 상수)에 대해 반복 실험한 결과, 일부 임계값의 조합에서 시간과 공간이 서로 독립적이라는 귀무가설을 기각할 수 있는 증거가 발견되었다. 셋째, 시.공 복합 군집의 파악에 가장 적합한 임계 거리와 임계 시간 간격은 공간적으로는 7000m, 시간적으로는 14일 혹은 21일이다. 마지막으로, 통계 분석과정에서 자료에 존재하는 중복 기록 사고들의 존재가 밝혀짐으로써 시.공 복합군집 검증이 탐험적 자료 분석(exploratory data analysis)의 도구로서 가지는 가치를 확인할 수 있었다.

• Journal of the Korean Geographical Society
• /
• v.35 no.2
• /
• pp.281-294
• /
• 2000

지난 몇 십 년간 한국사회는 급격한 도시화와 시-공간 압축을 겪었다. 이러한 변화는 한편으로는 정체성 혼란을 심화시켰으며, 다른 한편으로는 여가시간의 증대를 초래하고 있다. 이 정체성 혼돈과 여가의 증대 경향이 대중들로 하여금 ‘삶의 질’요구를 제기하게 하였다. 이 논문에서는‘삶의 질’향상이 자연과 장소에 대한 문화적 감수성 회복을 통하여 이루어질수 있다고 주장한다. 여기서 문화적 감수성이란 자연과 장소에 대한 심미를 의미한다. 16세기의 위대한 유학자 퇴계 이황의 경관독해처럼, 유교적 자연미는 숭고미가 아니라 자연합일 감성이다. 유학자들은 이러한 자연에 자신을 합일(정체화)하는 감성을 가지는 것을 최선의 일상적 실천으로 삼았다. 생생불식하는 자연의 모습을 ‘천지의 마음’으로 보고, 그것을 체득하는 것에 자기수양의 궁극적 목적을 두었기 때문이다. 퇴계는 자연합일이 아니라 거주 과정에서 형성된 인간-자연 간이 감성적 연계에 관한 것이다. ‘삶의 질’추구는 인간과 자연생태계 간의 심각한 단절을 극복하기 위한 참된 거주경험에 대한 욕구이다. 우리는 유학자의 ‘자연합일’감성으로부터 진정한 거주경험을 배울 수 있다.

• Journal of the Economic Geographical Society of Korea
• /
• v.11 no.4
• /
• pp.661-667
• /
• 2008

We examine the major factors governing the travel time for commuters in the Seoul metropolitan area. To identify the determinants of the commuting time for residents with jobs in the city centre, a multiple regression analysis is performed using household survey data. The results reveal that commuters in Seoul place higher value on time than on living space. Thus, we may conclude that recent trends in income segregation in Seoul are not the result of increased housing demand but of dispersed jobs and better amenities offered in the suburbs.

• Journal of the Economic Geographical Society of Korea
• /
• v.21 no.4
• /
• pp.335-349
• /
• 2018

This study analyzes the effect of the changes in traffic environments such as transportation speeds on the time-distance accessibility for the public transportation passengers. To do this, we use passenger transaction databases of the Seoul metropolitan public transportation system: one week for each of the three years (2011, 2013, and 2015). These big data contain the information about time and space on the traffic trajectories of every passenger. In this study, the time-distances of links between subway stations and bus stops of the public transportation system at each time are calculated based on the actual travel time extracted from the traffic-card transaction database. The changes in the time-distance accessibility of the integrated transportation network from the experimental results can be summarized in two aspects. First, the accessibility tends to decline as the year goes by. This is because the transportation network becomes more complicated and then the average moving speed of the vehicles is lowered. Second, the accessibility tends to increase on the weekend in the analysis of accessibility changes by day. This tendency is because the bus speeds on bus routes on the weekend are faster than other days. In order to analyze the accessibility changes, we illustrate graphs of the vehicle speeds and the numbers of passengers by year and day.

• Journal of the Korean Geographical Society
• /
• v.34 no.1
• /
• pp.63-84
• /
• 1999

본 연구는 청주시에 거주하는 중학교 교원 역통근의 공간적 특성을 밝히고자 한다. 분석 결과 종래 여성의 통근거리가 남성보다 짧고, 거주지 부근의 직장에서 근무한다는 연구 결과는 교원의 경우 적용되지 않는다고 볼 수 있다. 그리고 역통근자의 거주지는 통근시간과 비용을 최소화하기 위해 역통근지에 따라 거주지의 이전이 나타나며, 통근거리가 멀수록 다양한 교통수단을 이용하고 있다는 점이 밝혀졌다.

• Journal of the Speleological Society of Korea
• /
• no.72
• /
• pp.37-46
• /
• 2006

The purpose of this study is to provide a basic theory of photogeography. There is a close relationship between photos and fine arts, but lots of differences. For examples photos are arts of cognition, analytic media and time. Geographic photos are photos useful for geography. Geographic-photos are a kinds of academic photos which deals with special meaning of geographic phenomena and cognition of the certain area. According to the nature the photos available for geography, can be grouped into geographic photos and general photos. Geographical ideas, photographical skills and artistic senses are necessary to the photogeographers. Geographic photos are useful for research and educational Purpose. The aspect of research is related to the systematic geography, for example ; geomorphology, historical geography etc. In conclusion, to the photo geographer the geographic idea is more necessary than the skill of photography.

• Journal of The Geomorphological Association of Korea
• /
• v.21 no.4
• /
• pp.165-180
• /
• 2014

Embankment of reservoir Gonggeomji in Sangju has been continuously added since the construction. After approximately 1220 yr BP of late Unified Silla dynasty when the embankment was firstly constructed, there were piled up four times with an interval of approximately 50 years until ca. 980 yr BP of late Goryeo dynasty. The first two times were relatively piled up high, while another two times were made slightly high. After addition of embankment, water level gradually became low and the quality also bad with increase of benthic- and epipitic diatoms than planktonic ones. Shoaling of reservoir was probably resulted from severe vegetation destructions on the small river basins flowing into Gonggeomji. After approximately 980 yr BP, water level rose during approximately 50 years due to precipitation increase.