Automatic Music Transcription (AMT) is a task that detects and recognizes musical note events from a given audio recording. In this paper, we focus on reducing the latency of real-time AMT systems on piano music. Although neural AMT models have been adapted for real-time piano transcription, they suffer from high latency, which hinders their usefulness in interactive scenarios. To tackle this issue, we explore several techniques for reducing the intrinsic latency of a neural network for piano transcription, including reducing window and hop sizes of Fast Fourier Transformation (FFT), modifying convolutional layer's kernel size, and shifting the label in the time-axis to train the model to predict onset earlier. Our experiments demonstrate that combining these approaches can lower latency while maintaining high transcription accuracy. Specifically, our modified model achieved note F1 scores of 92.67 % and 90.51 % with latencies of 96 ms and 64 ms, respectively, compared to the baseline model's note F1 score of 93.43 % with a latency of 160 ms. This methodology has potential for training AMT models for various interactive scenarios, including providing real-time feedback for piano education.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.36
no.3A
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pp.267-277
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2011
Like other wireless network protocols, IEEE 802.15.4 adopts CA (Collision Avoidance)algorithm to avoid the early collision of a new packet by randomizing its first transmission time rather than its immediate delivery. The traditional CA scheme of IEEE 802.15.4, however, selects the random access time from the predetermined range without considering the degree of current congestion. It probably causes either a long delay to settle in the suitable range for the current network load or frequent clashes especially during the long lasting heavy traffic period. This paper proposes an ACA(Adaptive Collision Avoidance) algorithm adapting the initial backoff range to the undergoing collision variations. It also introduces a mathematical model to predict the performance of ACA algorithm added to IEEE 802.15.4. With only small deviations from corresponding simulations, our analytical model shows that ACA technique can improve the throughput of IEEE 802.15.4 by up-to 41% maximally in addition to shortening the packet delays.
In this paper, a double loop control model using leaky delay LMS algorithm are proposed for active noise control. The proposed double loop control model estimates the loudspeaker characteristic and the error path transfer function with on-line using only gain and acoustic time delay to reduce computation burden. The control of error signal through double loop control scheme makes the more robust cntrol system. The input signal of filter to estimate acoustic time delay is used difference between input signal of input microphone and adaptive filter output. And also, in nonstationary environments, the leaky delay LMS algorithm is employed to counteract parameter drift of delay LMS algorithm. For practical noise signal, the proposed double loop control model reduces noise level about 12.9 dB.
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2013.05a
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pp.438-441
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2013
자동차 관련 기술은 점차 전기, 전자 장치로 빠르게 바뀌어 가고 있다. 차량 내 연결되어 있는 전자 제어 장치들도 그에 따라 증가하게 되었고 장치간의 통신 성능도 중요하게 되었다. 가장 널리 사용되고 있는 차량용 네트워크 프로토콜로는 CAN(Controller Area Network)을 들 수 있다. 그러나 최근 통신 복잡도가 증가함에 따라 주기적 메시지 통신의 메시지 전송 지연 및 중단이 발생되고 있다. 본 논문에서는 이러한 문제에 대한 해결 방안을 제시하기 위해 메시지들의 스케줄 가능성 및 응답시간에 따른 실 시간성 검증 모델을 제안한다. CAN 메시지 수신 시 RMA(Rate Monotonic Algorithm)기반으로 메시지 스케줄 가능성 평가 모델을 개발하였다. 또한, CAN 메시지를 송신할 경우 RTA(Response Time Analysis)를 고려한 실 시간성 평가 모델을 제시하였다. 실험 1 에서는 기존 RMA 기법으로 통신을 수행한 결과 통신 중 중단되는 현상을 확인하였고 이후 제안 모델에서는 23%정도의 추가 시간을 확보하여 통신을 완료하는 것을 증명하였다. 실험 2 에서는 메시지 통신의 응답시간이 모두 제안된 Worst-case 응답시간 이내로 측정되어 실 시간성을 만족함을 확인하였다.
본 논문에서는 모듈형 멀티레벨 컨버터(Modular Multi-level Converter, MMC)의 제어기를 설계에 있어 시간 지연을 고려한 디지털 제어기 설계 방법을 제시한다. 제안된 방법으로 설계한 디지털 제어기를 사용하면 시간 지연으로 인한 시스템의 성능저하를 완화할 수 있으며, 11-Level로 구현된 MMC HVDC 시스템 모델에 적합한 디지털 제어기의 설계 방법에 관해 기술하고 제안한 방법의 타당성을 아날로그 제어기와의 성능비교를 Psim를 통해 검증하였다.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2000.04a
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pp.83-85
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2000
멀티미디어 서버는 시간 제약성을 가지는 멀티미디어 데이터를 정해진 시간 이내에 디스크로부터 검색해야 하므로 디스크 검색 요청 이전에 디스크 서비스 시간을 예측하여 제한된 시간 이내에 종료된다는 것을 보장해야 한다. 리눅스는 자원의 이용률 및 시스템 성능을 향상시키기 위해서 선행 읽기와 페이지 캐쉬 등의 기법들을 사용하고 있는데 이러한 기법들의 사용으로 디스크 서비스 시간은 매우 가변적이게 된다. 본 논문에서는 리눅스 파일 시스템을 개선하여 디스크 서비스 시간의 가변성이 최소화되도록 하고 이를 기반으로 정밀한 회전 지연 시간 모델에 의한 디스크 서비스 시간의 예측 기법을 제안한다.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2002.10e
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pp.136-138
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2002
지연 차등화 모델은 각 클래스의 지연 차별 변수에 따라 차등화된 서비스를 제공한다. 따라서 각 클래스의 패킷별 평균 대기시간이 지연 차별 변수에 비례한다. 유선 환경의 지연 차등화 모델인 WTP를 무선 환경에 적용시킨 WWTP는 큐의 처음 패킷의 블록으로 인한 큐의 전송 중단 현상을 개선하였다. 이로 인해 클래스별 서비스 불공평성이 줄어든다. 그러나 여전히 채널 오류기간에 비례하여 전송의 편중과 중단현상이 발생하는 단점이 있다.본 논문은 WWTP에서 발생하는 서비스 편중과 중단 현상을 개선하기 위한 보상 정책을 제안하는 스케쥴러를 제안한다. 제안된 모델은 에러 기간동안 에러 프리 서비스를 가상적으로시뮬레이션하여 정상 서비스와의 차이를 알아내고 이를 바탕으로 보상 정책을 수행한다. 결과적으로 지연 차등화 모델인 WWTP에서 발생하는 서비스 중단을 개선하면서 정상적인 채널상태와 유사한 서비스를 제공한다.
Fair Queueing algorithms based on Generalized Processor Sharing (GPS) not only guarantee sessions with service rate and delay, but also provide sessions with instantaneous fair sharing. This fair sharing distributes server capacity to currently backlogged sessions in proportion to their weights without regard to the amount of service that the sessions received in the past. From a long-term perspective, the instantaneous fair sharing leads to a different quality of service in terms of delay and bandwidth to sessions with the same weight depending on their traffic pattern. To minimize such long-term unfairness, we propose a delay-bandwidth normalization model that defines the concept of value of service (VoS) from the aspect of both delay and bandwidth. A model and a packet-by-packet scheduling algorithm are proposed to realize the VoS concept. Performance comparisons between the proposed algorithm and algorithms based on fair queueing and service curve show that the proposed algorithm provides better long-term fairness among sessions and that is more adaptive to dynamic traffic characteristics without compromising its service rate and delay guarantees.
Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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1999.10a
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pp.170-175
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1999
본 논문에서는 국내에서 운전 중인 한 가스터빈 출력제어 회로의 구성을 살펴보고 현장에서 취득한 자료를 근거로 하여 가스터빈의 모델과 제어기의 조정, 그리고 MW 신호 피이드백 회로에 필터의 사용효과를 시뮬레이션을 통해 살펴보았다. 전력계통의 주파수가 가스터빈 출력제어계의 시상수에 비해 상당히 빠르게 변하므로 자동 주파수 추종을 할 경우 제어계가 쉽게 불안정해진다. 이 출력제어계의 MW 피이드백 회로의 1차지연 요소를 사용하면 안정성 향상에 좋은 효과가 있으며, 이 지연요소의 시상수를 크게 할수록 안정도는 더 향상되며 Open Loop의 특성을 보이게 된다. 그러나, 주파수 추종운전이 아닌 운전원의 출력 증감발 요구에는 시간지연 없이 응답을 하여야 하므로 적절한 설정을 할 필요가 있다. 가스터빈의 연료제어 계통을 포함한 출력제어계에 순수 시간지연 요소가 없으면 피이드백 회로에 1차지연 요소를 사용하지 않는 것이 더 좋은 출력제어 응답을 나타낸다. 그러나 실제 모들 가스터빈에는 다소 시간지연 요소를 포함하고 있으므로 일반적으로 피이드백 회로에 시간지연 요소를 사용하므로써 안정성을 향상시킬 수 있다.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.9
no.2
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pp.449-454
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2008
As demand for the application in multimedia networks is increasing rapidly, it is important to provide these services in Mobile Environments (ME). Obtaining to multimedia services which satisfy synchronization constraints in ME and improving the delay time and Quality of Service(QoS) between media streams to be presented, new specification model has to be proposed. In this paper we propose Mobile Synchronization Model(MSM) as a new specification model for describing efficiently the QoS and the delay time. Also, we propose the multimedia synchronization algorithm where is a dynamic synchronization method that minimizes the effects of adaptive transmission delay time. The proposed model has higher the guarantee of QoS such as the loss rate and the playout rate than it of the previous work.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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