• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.38B no.7
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• pp.543-552
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• 2013

For the safety messages in IEEE 802.11p/WAVE vehicles network environment, strict periodic beacon broadcasting requires status advertisement to assist the driver for safety. In crowded networks where beacon message are broadcasted at a high number of frequencies by many vehicles, which used for beacon sending, will be congested by the wireless medium due to the contention-window based IEEE 802.11p MAC. To resolve the congestion, we consider a MAC scheme based on slotted p-persistent CSMA as a simple non-cooperative Bayesian game which involves payoffs reflecting the attempt probability. Then, we derive Bayesian Nash Equilibrium (BNE) in a closed form. Using the BNE, we propose new congestion control algorithm to improve the performance of the beacon rate under saturation condition in IEEE 802.11p/WAVE vehicular networks. This algorithm explicitly computes packet delivery probability as a function of contention window (CW) size and number of vehicles. The proposed algorithm is validated against numerical simulation results to demonstrate its stability.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.4 no.1
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• pp.3-15
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• 2000

As an OLT in the central office controls up to 64 ONUs in the subscriber area via a passive optical splitter, the hU PON system can accomodate PTTx in a single platform with low cost. To operate the system, it is important to implement an efficient MAC protocol, however, the protocol is currently the further study area in the ITU-T 0.983.1. In this paper, we suggest the MAC protocol which is needed to send cells of ONU to upstream, and based on the ITU-T G.983.1. We survey conventional MAC protocols which are not based on G.983.1, and then formulate the minislot period and length for the grant request and determine the optimal value of each parameter. Also, we suggest a coding scheme for the grant field of the PLOAM cell and the procedure allocating optimal parameters to the ONU.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.23 no.12
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• pp.1673-1678
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• 2019

There are various networks and communication methods are used in industrial communication. Enterprises need to convert communications between industrial devices and networks for production line expansion, factory upgrades, network segmentation, and SI. This requires designers manufactured by many manufacturers to provide communication equipment for data or protocol conversion in order to connect and transmit various other mechanical devices to the network. This paper designed industrial communication gateway that can support the transformation of industrial communication protocol using multi-layered communication module. Industrial communication gateways have a structure that connects individual communication modules using RS485 communication to multiple layers. Each communication module consisted of analog and digital data card, LAN, and CAN-enabled card. The main board processor used Atmega micro-processor, and the RS485 slot was placed to have a multi-layer communication module structure. These additive layer type communication modules support analog and digital I/O functions and LAN and CAN for wide use in industrial communication control and monitoring.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.15 no.1
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• pp.593-601
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• 2014

In this study, we investigated the methods of improving the capturing ability of acid fume by assessing the performance of slot-type external hood installed on both sides of an open surface tank for acid washing process. A field survey and the results of computational fluid dynamics revealed that capturing performance of existing hoods is very poor. To solve such problem, 'push-pull hood' that pushes from one side of an open surface tank and pulls on the other side was suggested. The initial prediction was that if a push-pull hood is used, the acid fume of an acid-washing tank surface could be moved towards the hood through the push flow. However, this study has confirmed that if the push flow velocity becomes too high, it could spread to other areas due to flooding from the hood. Therefore, if the push air supply is maintained at around 25 $m^3/min$(push 10 m/s), proper control flow is formed on the surface of a tank and acid fume that stayed at the upper part of the tank is smoothly captured toward the hood, significantly enhancing the capturing performance.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.42 no.1
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• pp.39-47
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• 2005

The range of hardware implementation increases in communication systems as high-speed processing is required for high data rate. In the broadband wireless access (BWA) system based on IEEE standard 802.16 the functions of higher part in the MAC layer to Provide data needed for generating MAC PDU are implemented in software, and the tasks from formatting MAC PDUs by using those data to transmitting the messages in a modem are implemented in hardware. In this paper, the interface hardware for efficient message exchange between MAC and PHY layers in the BWA system is designed. The hardware performs the following functions including those of the transmission convergence(TC) sublayer; (1) formatting TC PDU(Protocol data unit) from/to MAC PDU, (2) Reed-solomon(RS) encoding/decoding, and (3) resolving DL MAP and UL MAP, so that it controls transmission slot and uplink and downlink traffic according to the modulation scheme of burst profile. Also, it provides various control signal for PHY modem. In addition, the truncated binary exponential backoff (TBEB) algorithm is implemented in a subscriber station to avoid collision on contention-based transmission of messages. The VLSI architecture performing all these functions is implemented and verified in VHDL.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea CI
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• v.44 no.5
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• pp.38-48
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• 2007

In ubiquitous environment, sensor networks that sense and transmit surrounding data without human intervention will become more important. If sensors are installed for detecting vehicles and measuring their speed in the road and that real-time information is given to drivers, it will be very effective for enhancing safety and controlling traffic in the road. In this paper, we proposed a new reliable and real-time sensor MAC protocol between AP and sensor nodes in order to provide real-time traffic flow information based on ubiquitous sensor networks. The proposed MAC allocates one TDMA slot for each sensor node on the IEEE 802.15.4 based channel structure, introduces relayed communication for distant sensors, and adopts a frame structure that supports retransmission for the case of errors. In addition, the proposed MAC synchronizes with AP by using beacon and adopts a hybrid tracking mode that supports economic power consumption according to various traffic situations, We implemented a simulator for the proposed MAC by using sim++ and evaluated various performances. The simulation results show that the proposed MAC reduces the power consumption and reveals excellent performance in real-time application systems.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.34 no.2
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• pp.377-387
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• 2014

This study mainly treats a new type of the bracing friction damper system, which is able to minimize structural damage under earthquake loads. The slotted bolt holes are placed on the shear faying surfaces with an intention to dissipate considerable amount of friction energy. The superelastic shape memory alloy (SMA) wire strands are installed crossly between two plates for the purpose of enhancing recentering force that are able to reduce permanent deformation occurring at the friction damper system. The smart recentering friction damper system proposed in this study can be expected to reduce repair cost as compared to the conventional damper system because the proposed system mitigates the inter-story drift of the entire frame structure. The response mechanism of the proposed damper system is firstly investigated in this study, and then numerical analyses are performed on the component spring models calibrated to the experimental results. Based on the numerical analysis results, the seismic performance of the recentering friction damper system with respect to recentering capability and energy dissipation are investigated before suggesting optimal design methodology. Finally, nonlinear dynamic analyses are conducted by using the frame models designed with the proposed damper systems so as to verify superior performance to the existing damper systems.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.20 no.12
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• pp.1340-1350
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• 2009

The design and implementation of planar Active Phased Array Antenna System are described in this paper. This Antenna system operates at X-band with its bandwidth 10 % and dual polarization is realized using dual slot feeding microstrip patch antenna and SPDT(Single Pole Double Through) switch. Array Structure is $16\times16$ triangular lattice structure and each array is composed of TR(Transmit & Receive) module with more than 40 dBm power. Each TR module includes digital attenuator and phase shifter so that antenna beam can be electronically steered over a scan angle$({\pm}60^{\circ})$. Measurement of antenna pattern is conducted using a near field chamber and the results coincide with the expected beam pattern. From these results, it can be convinced that this antenna can be used with control of beam steering and beam shaping.

• Proceedings of the Korea Technical Association of the Pulp and Paper Industry Conference
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• 2002.05a
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• pp.46-48
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• 2002

본 연구는 신문지 고지의 점착성 이물질 중 Primary Stickies의 정 량에 관한 것으로 서, 실제 신문지료를 화상분석하여 실시간으로 매크로크기의 점착성 이물질올 측정할 때 효율적인 측정조건을 탐색하여 제지공정의 l 현장에서 일차 점착성 이물질을 정량 하는 새로운 측정기의 측정 기준을 제시하고자 하였다. 이물질이란 제지공정에 의도적으로 첨가되지 않은 불질의 총칭으로 dirt 및 각종 점착 성 이물질 즉, stickies를 들 수 있다. 이 가운데 스틱키{stickies}란 부드럽고, 점착성을 나타내는 이물질의 총청으로 주로 점착제와 확스에 의해 형성된다. 스틱키는 고지 재활 용의 효율성을 가장 크게 저해하는 이물질로 와이어, 펠트 및 기타 공정요소에 부착되 어 초지 시 지절을 발생시킴으로써 생산성을 저하시킬 뿐 아니라, 외관상 상품가치와 인쇄적성올 저하시키며, 최종 제품의 강도적 물성 및 가공적성에도 영향을 미친다. 특 히 국내에서는 원가절감을 위해 고지의 재활용율올 증대시키고자 전력을 다하고 있으 며 환경보호 및 용수 절감올 위해 공정수를 절감하고 궁극적으로는 무방류화를 목표로 하고 있어 토지 계 내의 점착성 이물질의 투입과 농축 현상이 심각하게 진행되고 있는 실정이다. 초지공정에서 발생하는 스틱키 즉 점착성 이물질은 미세한 스크린의 슬롯 폭인 0.15 - -0.3mm 이상의 크기를 가져 스크린에 의해 분리될 수 있는 매크로 스틱키{macro s stickies}와 이보다 작은 마이크로 스틱키(micro stickies)로 크게 분류된다. 즉 매크로 스틱키는 스크린에 의해 분리될 수 있으나 마이크로 스틱키는 스크린을 통하여 기계적 으로 분리할 수 없다는 문제점을 지니고 있다. 스틱키는 또 거동 특성에 따라 primary s stickies와 secondary stickies로 구분할 수 있다. primary stickies는 펄핑과정에서 점착 성 이물질이 파괴됨에 따라 나타나지만, secondary stickies는 지류 제지공정의 백수에 용해 되거나 분산된 상태인 1때1 이하의 콜로이 드로 폰재 한다. 이 러 한 secondary stickies 는 pH, 온도의 변화나 각종의 첨가제에 의해 웅집이나 홉착 등을 발생할 수 있는 잠재 적 문제점 등을 가지고 있다. 예를 들어 양성 고분자의 첨가는 펄프 섬유를 웅집시킬 뿐 아니라 지료에 함유된 secondary dtickies의 안정성을 저하시켜 응집, 침적시키는 작용을 한다. 따라서 분리가 어렵고, 제지공정에서 문제를 일으키기 쉬운 2차 스퇴키를 적절히 제어하기 위한 기술 개발은 용수절감 뿐 아니라, 초지공정의 침적물 절감을 통 한 공정개선에도 매우 중요한 요소기술이라 할 수 있다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.85-85
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• 2011

홍수기에 안전하고 정확한 유량측정을 통하여 물관리에 필요한 기초수문자료를 확보하고자 한국수자원공사에서 1993년도부터 홍수유량측정기술 확보를 위한 연구를 시작하였다. 그간의 연구성과를 바탕으로 1999년도에 하천의 유속을 비접촉식으로 측정할 수 있는 홍수용 전자파표면유속계를 개발하여 특허등록하였고 그와 동시에 이의 상품화를 추진하여 2010년도까지 75대를 보급하여 실무에서 이용하고 있다. 이동식인 홍수용 전자파표면유속계를 바탕으로 2001년도에는 고정식 실시간 홍수유량측정측정시스템을 개발하여 특허등록하였고, 이 시제품을 현재 용담 수자원시험유역의 동향지점에서 시험운영하고 있다. 또한, 현장 유량측정실무자들의 홍수용 전자파표면유속계 개선요구에 따라 편각용 전자파표면유속계 시제품을 개발하였으며, 이는 임의의 한 지점에 설치한 한 대의 장비로 좌우 여러 측선의 유속을 동시에 측정할 수 있는 다점 측정기능을 갖도록 성능을 개선하였다. 이에 따라 홍수시 유량측정에 소요되는 시간이 줄어들어 신속하게 유량측정을 완료할 수 있는 계기를 마련하였다. 이와 더불어 유속측정 범위를 확장하여 홍수시의 고유속 뿐만 아니라 0.5 m/s 이하의 저유속까지 측정할 수 있는 범용 전자파표면유속계의 시제품을 추가로 개발하였다. 이 장비는 최저유속 0.03 m/s의 측정을 실내시험을 통하여 입증하였다. 범용 전자파표면유속계는 상품화 시제품의 개발을 목표로 기존 시제품의 현장시험을 통하여 현장적용상의 문제점에 대한 해결에 주력하였다. 첫째, 평갈수용 전자파표면유속계의 사용편의를 개선하기 위하여 소형화 및 경량화를 추진하였고, 이를 위하여 사용주파수를 기존의 10 GHz에서 24 GHz로 변경함으로써 $35{\times}35\;cm$ 크기의 기존안테나를 $22{\times}22\;cm$ 크기로 소형화하였으며 송수신부의 무게는 기존 18 kg에서 3.3 kg으로 혁신적으로 줄이는데 성공하였다. 이를 위하여 안테나는 기존의 반사형안테나에서 도파관슬롯배열안테나로 변경하였다. 둘째, 측정값의 안정화를 위하여 안테나의 특성을 개선하여 부엽(side-lobe) 레벨 30 dB 이하 그리고 전후방비(front-back ratio) 50 dB 이하로 개선하여 안테나가 지향하는 방향 이외의 위치에서 반사되는 불필요한 신호를 줄였다. 또한 적응형 이득제어(adaptive gain control)기법의 채택으로 미소 신호에 대한 안정적 측정 및 과다 신호에 대한 능동적 감쇄를 할 수 있도록 시스템을 구성하여 전 유속범위에 대한 안정적 측정을 가능토록 설계 및 제작하였다. 셋째, 자가점검 기능을 탑재하여 유속측정 전에 기기의 상태에 대한 self test기능을 통하여 측정자가 기기의 상태를 사전에 파악 가능토록함으로써, 기기 오작동에 대한 능동 대처할 수 있도록 하였다. 이외에도 저전력 회로설계를 통하여 배터리 사용시간을 확장하였고, 기존의 전자파표면유속계가 가지고 있던 방습 및 방수에도 내성을 갖는 제품으로 설계하였으며 스마트기기를 이용한 무선측정 및 세련된 디자인 등 사용자의 요구사항을 충분히 반영하였다.