• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.13 no.5
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• pp.922-930
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• 2009

An optimized PWM switching strategy for an induction motor voltage control is developed and demonstrated. Space vector modulation in voltage source inverter offers improved DC-bus utilization and reduced commutation losses and has been therefor recognized the preferred PWM method especially in case of digital implementation. An optimized PWM switching strategy for an induction motor voltage control consists of switching between the two active and one zero voltage vector by using the proposed optimal PWM algorithm. The preferred switching sequence is defined as a function of the modulation index and period of a carrier wave. The sequence is selected by using the inverter switching losses and the current ripple as the criteria. For low and medium power application, the experimental results indicate that good dynamic response and reduced harmonic distortion can be achieved by increasing switching frequency.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.11a
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• pp.173-174
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• 2012

본 논문에서는 전기자동차용 부하 직렬 공진형 컨버터(Series-loaded Resonant Converter, SRC)타입의 탑재형 충전기 (On-Board Charger, OBC)의 추가 회로 없이 경부하 효율을 향상시키기 위한 스위칭 방법들을 비교 분석한다. 시스템에 적용할 스위칭 제어 방법은 Asymmetrical Duty Cycle Control (ADC)과 Asymmetrical Voltage-Cancellation Control (AVC) 방법이다. 각 제어 방법을 기존의 3.3kW SRC-OBC의 적용하여 경부하 영역에서의 효율을 확인하고 각 제어 방법의 타당성을 검증한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.11a
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• pp.99-100
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• 2013

기존 용접 컨버터는 풀 브릿지 컨버터는 하드스위칭을 하게 되는데, 이는 스위칭 소자로 사용되는 IGBT의 턴 오프 손실을 증가시키는 단점을 가지고 있다. 본 논문에서는 스위치의 손실을 줄이고자 기존의 풀 브릿지 컨버터에 ZVS(zero voltage switching) 턴 오프 방식를 적용한 회로와 하드 스위칭 방법에 대하여 손실을 PSIM 모의해석을 통하여 비교 분석하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.04b
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• pp.399-401
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• 2006

논문에서는 SPWM인버터의 출력파형을 개선하고 고조파 성분을 저감시키기 위한 방법으로 스위칭 기법과 LC필터를 제안한다. 스위칭 기법은 일정 고조파 이하를 제거할수 있으나 스위칭 손실을 수반함으로 고차 고조파를 제거하기에는 제약이 많은 따른다 LC필터는 고조파 성분들을 제거할 수 있으나 출력파형의 왜곡을 초래한다. 본 연구에서는 스위칭 기법으로 기뜬 주파수 근처의 고조파를 제거하고 LC필터를 이용하여 나머지 고조파 성분을 제거하는 방법을 시뮬레이션을 통하여 검토하여 보았다. LC필터의 출력파형 왜곡을 보상하기 위하여 필터에 저항을 직렬 연결하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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• 2001.12a
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• pp.149-152
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• 2001

본 논문은 연속 시간과 이산 시간에서의 스위칭 모드 퍼지 모델 기반 제어기의 새로운 설계 기법에 대해서 논의한다. 스위칭 모드 퍼지 모델 기반 제어기의 설계에는 Takagi-Sugeno(75) 퍼지 시스템이 사용된다. 이 스위칭 모드 퍼지 모델 기반 제어기는 "정복-분할(divide and conquer)"이라는 하향식 접근 방식을 이용한다. 이 방법은 여러 개의 규칙을 가지고 있는 시스템에서 유한의 하위 시스템으로 시스템을 분할하여 각각의 부분 해를 구하고 이들을 결합하여 전체 시스템의 해를 구하는 방법이다. 제어기의 설계 조건은 주어진 75 퍼지 시스템의 안정화를 보장하는 선형 행렬 부등식들(LMls)에 의해 결정된다. 적절한 시뮬레이션 예제를 통한 성능 비교를 통해 본 논문의 우수성을 입증한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.11a
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• pp.13-14
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• 2017

1차와 2차측의 위상 변조를 이용하는 Dual Active Bridge (DAB) 형태의 직렬 공진형 양방향 컨버터는 이미 구현되었다. 하지만 이는 좁은 영전압 스위칭 범위를 가지고 경부하시 전력변환 효율을 떨어뜨린다. 본 논문은 Sinple Phase Shift (SPS)와 Extended Phase Shift (EPS)를 사용하는 양방향 직렬 공진형 컨버터를 제안하고 이를 이용하여 전부하 구간동안 소프트 스위칭을 얻고자 한다. 정방향 및 역방향 전력 변환에 따른 영전압 스위칭의 조건을 분석하고 공진 탱크와 제어 자유도를 조절 방법에 대해 분석하고자 한다. 제안하는 분석 및 디자인 방법은 500 W 직렬 공진형 컨버터를 통해 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2020.08a
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• pp.417-418
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• 2020

효율 및 내환경성에서 우수한 성능을 갖는 매입형 영구자석 동기전동기(IPMSM, Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)는 최근 철도차량용 견인전동기로서 주목받고 있다. 일반 도시 철도차량의 추진제어시스템은 장시간 연속 운행 및 자연통풍냉각 방식의 설계가 요구되므로 대전력 스위칭으로 인한 발열 문제가 고려된 낮은 스위칭 주파수 및 6-스텝 제어 아래 인버터의 고성능 제어가 필요하다. 따라서 본 논문에서는 6-스텝 및 낮은 스위칭 주파수로 IPMSM을 제어하기 위한 PWM(Pulse Width Modulation) 동기화 방법을 기술하고 시뮬레이션을 통하여 제어 성능을 검증하였다.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.8 no.1
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• pp.30-39
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• 2003

In SRM driving, the current rate is directly related to the rate of switching device and in cost reduction, the Parallel switching operation is the alternatives because it has the smaller current rate through current division. There ire many investigations for the parallel switching operations to equaling the current division. However it remains many problems for practical usage. The reason Is that the switching characteristics are mainly relied on the different saturation voltage of each device etc. and these factors are not altered by a circuit designer. In order to compensate this problem, a proper resistance is experimently inserted to the switching device. But this method can not be the optimal solution. Therefore this paper propose a new parallel operation of SRM which uses a parallel phase winding to remove the traditional effect of switching device such as saturation voltage according to the division of current. Also the reliable and stable driving is improved through experiments and the detailed principles.

• Journal of KIISE:Information Networking
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• v.31 no.3
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• pp.335-346
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• 2004

In this paper, we present a high-performance fault-tolerant switching networks using a deflection self-routing scheme, and present fault-diagnosis method for the network. We use the facts: 1) Each stage of the Banyan network is arrayed as the sequences of a Cyclic group of SEs. 2) There is the homomorphism between adjacent stages from a view of self-routing, so that all of each Cyclic group is the subgroup of the Cyclic group in the next stage, and there are factor groups due to such subgroup and homomorphism. We provide high-performance fault-tolerant switching networks of which the all links including augmented links are used as the alternate links detouring faulty links. We also present the fault diagnosis scheme for the proposed switching network that provide multiple paths for each input-output pair.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.31 no.6
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• pp.57-66
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• 2016

통신망은 향후 통신 및 셀기반 통신망에 필요한 고속, 데이터 속도 및 투명성(transparency) 그리고 유연성(flexibility)을 제공하기 위해 빠르게 진화하고 있다. 전광 패킷 스위칭 망(all optical packet switching) 구조는 향후 급속도로 증가하는 데이터 통신 트래픽을 원활히 수용하기 위해서 싱글 홉 및 멀티 홉 전광 패킷 스위치 망의 요구사항을 만족하는 스위칭 속도, 성능, 확장성, 경제성 등을 고려한 실제 구현 가능한 구조의 필요성이 최근 대두되고 있다. 본 논문에서는 기존의 광 패킷 스위칭 기술의 한계를 극복할 수 있는 전광 멀티 홉 네트워크 기술을 기반으로 포토닉 패킷 스위칭 망을 구현하고자 세계적으로 연구되고 있는 전광 멀티 홉 네트워크 구조, 포토닉 패킷 스위칭 구조 그리고 시간동기 방법에 대해 최근의 연구동향을 분석한다.