• Title/Summary/Keyword: 수출입

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A Competitiveness Analysis of Information And Telecommunications Equipments Industry in South Korea (정보통신기기산업의 수출입경쟁력 분석)

  • Cho, Kyung-Hwan;Oh, Gil-Hwan
    • IE interfaces
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    • v.9 no.3
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    • pp.10-21
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    • 1996
  • Does the competitiveness of ow Information and Telecommunications Equipments Industry have \problems in viewpoint of export and import? If it has problems, what are those? Can we identify in detail where the problem will be? In this paper we deals with the above issues and suggest an analysis tool to narrow the scope of the place where the problem is to be emerged. Some characteristics of this analysis tool are figured out.

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조선기자재 수출입물류(輸出入物流) 화물관리에 관한 연구

  • Cheon, Yeong-Uk;Kim, Jeong-A;Sin, Yong-Jon
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2016.05a
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    • pp.219-221
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    • 2016
  • 이 연구는 조선 및 해양산업의 기반이 되는 조선기자재 산업의 수출입 물류 과정에서의 화물의 정확한 위치 및 상태에 대한 정보부재와 손상, 분실, 교체, 운송 지연 등의 화물관리 상의 문제들을 살펴보고, 이의 해결방안을 제시하였다.

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수출입 컨테이너화물 통합데이터베이스 구축

  • 최형림;김현수;박남규;박영재;김성훈;이현철
    • Proceedings of the CALSEC Conference
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    • 1999.11a
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    • pp.408-416
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    • 1999
  • 우리 나라의 수출입은 대부분 항만을 통해서 이루어지고 있으나 수출입 전체적인 흐름에서의 정보교환이 원활히 이루어지고 있지 않아 육상물류와 해상물류와의 정보흐름이 단절되어 육상물류부문에서 생겨나는 원천정보를 활용할 수 없다. 또한 각 선사를 비롯한 해운대리점과 관련업계, 그리고 정부기관들이 독자적인 데이터베이스를 보유하고 있어 정보의 중복성, 불일치성 등이 문제점으로 지적되고 있다. 그리고 물류망의 경우 망업자라는 한계와 독자적인 데이터베이스를 보유하지 못함으로써 항만관련업자나 기관들에 보다 유익한 정보를 제공 하지 못하고 있다. 이에 본 논문에서는 우리 나라의 수출입 물동량 중 가장 비중이 높은 컨테이너 화물을 대상으로 수출입 컨테이너화물의 모든 정보를 원천지에서부터 입수하여 이를 통합 관리하여 저장함으로써 육상과 해상의 정보흐름을 유연하게 연계시킴은 물론 데이터의 불일치, 중복성 등과 같은 문제를 해결하고자 하였다. 본 연구에서 구축 된 통합데이터베이스 시스템은 컨테이너화물의 수출입과정에서 발생하는 모든 정보를 활용할 수 있도록 이들을 거시적인 관점에서 구조화하였으며, 또한 수출입상의 EDI 업무를 지원하기 위해 통합데이터베이스의 데이터와 코드를 설계하였다. 마지막으로 이러한 정보를 실시간으로 제공하고 사용자의 접근성을 높임과 동시에 사용자에게 비용의 부담을 줄일 수 있도록 웹을 기반으로 하여 모든 정보의 입력과 조회 및 정보의 교환이 가능하도록 하였다.

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수출입 컨테이너화물 통합데이터베이스 구축

  • 최형림;김현수;박남규;박영재;김성훈;이현철
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 1999.10a
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    • pp.207-215
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    • 1999
  • 우리 나라의 수출입은 대부분 항만을 통해서 이루어지고 있으나 수출입 전체적인 흐름에서의 정보교환이 원활이 이루어지고 있지 않아 육상물류와 해상물류와의 정보흐름이 단절되어 육상물류에서 생겨나는 원천정보를 활용할 수 없다. 또한 각 선사를 비롯한 해운대리점과 관련업계, 그리고 정부기관들이 독자적인 데이터베이스를 보유하고 있어 정보의 중복성, 불일치성 등이 문제점으로 지적되고 있다. 그리고 물류망의 경우 망업자라는 한계와 독자적인 데이터베이스를 보유하지 못함으로써 항만관련업자나 기관들에 보다 유익한 정보를 제공하지 못하고 있다. 이에 본 논문에서는 우리 나라의 수출입 물동량 중 가장 비중이 높은 컨테이너 화물을 대상으로 수출입 컨테이너화물의 모든 정보를 원천지에서부터 입수하여 이를 통합 관리하여 저장함으로써 육상과 해상의 정보흐름을 유연하게 연계시킴은 물론 데이터의 불일치. 중복성 등과 같은 문제를 해결하고자 하였다. 본 연구에서 구축된 통합데이터베이스 시스템은 컨테이너화물의 수출입과정에서 발생하는 모든 정보를 활용할 수 있도록 이들을 거시적인 관점에서 구조화하였으며, 또한 수출입상의 EDI 업무를 지원하기 D NL해 통합 데이터베이스의 데이터와 코드를 설계하였다. 마지막으로 이러한 정보를 실시간제공하고 사용자의 접근성을 높임과 동시에 사용자에게 비용의 부담을 줄일 수 있돌고 웹을 기반으로 하여 모든 정보의 입력과 조회 및 정보의 교환이 가능하도록 하였다.

A Study on the Cargo Management of Export and Import Logistics in the Shipbuilding & Marine Equipment Industry (조선기자재 수출입물류 화물관리 실태분석을 통한 문제점 및 개선방안에 관한 연구)

  • Cheon, Young-Wook;Lee, Chang-Woo;Shin, Yong-John
    • Journal of Navigation and Port Research
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    • v.40 no.6
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    • pp.469-476
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    • 2016
  • This study investigates cargo management issues in the shipbuilding and marine equipment industry. Problems are analyzed concerning the absence of information about exact cargo location and condition, damage, loss, replacement, and transportation delays during the import and export process. Then, improvements are proposed to solve these problems. To illustrate, real time information about the status and location of cargo should be communicated between import/export and logistics companies to facilitate material logistics for shipbuilding & marine equipment. In addition, a standard cargo classification and recognition system should be established to reduce delivery delays and mistakes, so then enhancing logistical efficiency. Moreover, it is also necessary to nurture professional shipbuilding & marine equipment forwarders to strengthen their expertise with professional education and training.

Standard of Imports and Exports in Wood Packing Material (나라별 수출입 화물 목재포장재 소독처리 기준)

  • Korea Packaging Association INC.
    • The monthly packaging world
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    • s.150
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    • pp.129-139
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    • 2005
  • 한국무역협회(회장 김재철)가 주최하고 국립식물검역소, 한국수출입식물방제협회, 한국중량물포장협회, 한국파렛트협회가 주관하는 수출입 화물 목재포장재 검역 설명회가지난 달 6일 트레이드타워 대회의실에서 열렸다. 이번 설명에서는 $\Delta$ 우리나라 수입목재포장재의 검역요건 $\Delta$ 목재포장재 수출입절차 및 주의사항 $\Delta$ 목재포장재 대체용기를 소개했다. 본 고에서는 나라별 수출∙입 화물 목재 포장재 소독처리 기준을 살펴본다.

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2005년 8월 상품 수출입 동향

  • Korea Corrugated Packaging Case Industry Association
    • Corrugated packaging logistics
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    • s.63
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    • pp.53-66
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    • 2005
  • 관세청 통관자료 및 무역통계(KOTIS)를 기초로 2005년 8월 수출입 실적을 분석함. 전체 수출입 실적은 8월 31일까지의 통관실적(잠정치)을 기준으로 작성된 것이며, 품목별 · 지역별 수출입 실적은 8월 20일까지의 통관실적(잠정치)을 기준으로 작성됨. 단, 주요 품목별 수출실적(MTI 기준)은 8월 20일까지의 통관실적과 산업자원부 품목담당과 및 업종단체 검토를 토대로 월간 전체 수출액을 추정하여 작성됨

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수출입식품상표 표첨 : label심사규정(진출구식품표첨심핵조작규정)

  • 한국식품공업협회
    • Food Industry
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    • s.186
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    • pp.103-106
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    • 2005
  • 1. 중국 국가질량감독검험검역총국(이하 ''질검총국'')은 모든 포장된 수출입식품, 중국 국내에서 개별포장(분장)되는 식품, 면세 및 국제선 기내에서 판매되는 식품의 표시사항에 대한 심사허가제도를 운영하고 있습니다. 2. 동 제도에 따르면 수출입자는 각 지방검사검역기구(ciq) 또는 질검총국에 소정의 서류와 샘플을 제출하여(수수료는 건당 300mb) 허가를 신청하여야 하고 담당부서는 적합한 경우 $\ll$수출입식품 상표심사증서$\gg$를 발급해 주고 있습니다(처리기한 근무일 기준 13일). 수출입 신고시 동 증서를 제출하여야만 식품 통관이 가능합니다. 3. 동 제도 관련 당관에 민원인들로부터 문의가 증가하고 있어 관련자료 전문 국문번역하여 게재하니, 관련업계는 참고하시기 바랍니다.

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원자력수출입통제제도와 IAEA 전면보고제도 - 핵물질$\cdot$핵관련물자를 중심으로 -

  • 이경우
    • Nuclear industry
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    • v.16 no.6 s.160
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    • pp.22-31
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    • 1996
  • 국제 평화와 원자력의 평화적 이용 및 핵무기 비확산의 국제 질서에 동참하기 위하여, 정부는 대외무역법의 규정에 의한 $\ulcorner$전략물자수출입공고$\lrcorner$와 기술개발촉진법에 근거한 $\ulcorner$전략기술수출공고$\lrcorner$ 등 국내 제도를 마련하여 전략 물자$\cdot$기술에 대한 수출입통제제도를 시행하고 있다. 이러한 전략 물자 통제 중에서 원자력과 관련된 원자력수출입통제제도의 내용에 대하여 알아본다.

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