• 프린팅코리아
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• v.14 no.8
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• pp.50-60
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• 2015

2011년부터 2015년까지 최근 5년간 상반기 인쇄물 수출액은 2011년 1억4012만 달라, 2014년 1억2432만 달러, 2013년 1억1987만 달러, 2014년 1억1227만 달러, 2014년 9767만 달러로 집계됐다. 2011년 상반기 1억4천만 달러를 넘어섰던 인쇄물 수출은 2012년 -11.2%, 2013년 -3.5%, 2014년 -6.3%, 2014년 -13.0%를 기록, 5년 연속 마이너스 성장했다. 계속된 상반기 수출 감소로 5년 만에 1만 달러가 붕괴됐다. 2011년에는 동일본 대지진에 따른 대체수요를 일본 수출이 큰 폭으로 증가했지만 2012년부터는 예년 수준으로 돌아섰고, 2014년부터 계속된 엔화 하락은 2015년 절정에 달해 2대 인쇄물 수출국인 일본의 인쇄수출액 감소가 특히 두드러졌다. 다만 엔화 하락은 일본 인쇄기 수입 단가의 하락요인이 됐으며, 2014년 주춤했던 독일 인쇄기 수입도 올해 회복세로 돌아섰다.

• 동물약계
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• no.98
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• pp.3-5
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• 2004

[ $\cdot$ ]동물약사감시 행정처분 결과 홍보 $\cdot$농업연수부 교육훈련 수요 조사 $\cdot$제1차 GMP특별소위원회 개최 $\cdot$제5차 이사회 개최 $\cdot$제2차 수입백신특별소위원회 개최 $\cdot$동물약사업무 관련 수입업체 간담회 참석 $\cdot$올바른 항생제 사용 국제 심포지엄 참석 $\cdot$제2차 백신제조특별소위원회 개최 $\cdot$동물용의약품 PL단체보험 계약 갱신 $\cdot$국가항생제내성안전관리사업 보고대회 참석 $\cdot$소독약품 유통협의회 개최 $\cdot$2005년도 병역지정업체 선정 $\cdot$VIV ASIA 2005 산업자원부 지원사업 선정 $\cdot$제6차 이사회 개최 $\cdot$가축전염병 예방약류 조달청 단가계약 체결 $\cdot$동물약품제조용 유당 배정 신청 $\cdot$조합 2005년도 알선품목 선정

• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.36 no.12 s.422
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• pp.104-107
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• 2004

최근 중국으로부터 구운계란이 수입되어 원산지 표시가 되지 않은 채 국내 시장을 잠식하고 있어 계란가공업계가 긴장하고 있는 가운데, 계란 가공산업에 뛰어들어 소비확대에 앞장서고 있는 난가공업체들의 피해가 우려되고 있는 실정이다. 국내 난가공소비 비율은 전체 계란 소비의 $15\%$를 차지하고 있으며, 이는 일본 $60\%$, 유럽 $30\%$에 비해 크게 뒤져있는 실정이다. 과거부터 많은 업체들이 계란가공 산업에 뛰어들어 소비확대를 꾀했으나 맛과 안전성, 유통, 소비 분야에 충족하지 못하고 실패를 거듭해왔다. 또한 가공원료로 사용되는 난황분, 난백분 등은 단가면에서 외국산과 경쟁력을 잃어 수입산물로 대체되면서 가공란 산업의 저해요인으로 작용하고 있다. 더욱이 최근 식품에 대한 위생문제가 크게 부각되고 있는 가운데 기존의 가공란 업계도 소비자를 배제할 수는 없는 시대에 돌입하게 되었다. 이런 어려운 여건속에서 국내 난가공 산업의 발전과 활로를 찾기 위해 농업회사법인 충의(주)(대표 조규석)가 기존의 난가공 마인드를 깨고 맛과 안전성에 초점을 맞춰 신상품개발로 소비자들로부터 큰 호응을 불러오면서 큰 기대를 모으고 있다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.834-835
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• 2007

2007년 하반기부터 국내탄 발전소에 대한 기반기금 지원방식이 변경 적용된다. 현행 발전소 변동비에 대한 시장정산금과의 차액보전에서 국내탄 사용량당 단가지원방식으로 변경된다. 기반기금 지원방식변경과 동시에 현행 전력시장운영규칙 부칙에 의거 국내탄발전소 용량가격이 일반발전기 수준으로 조정된다. 이러한 제도 변경시 국내탄발전소의 수입은 감소 전망으로 현행 적용하고 있는 BLMP수준의 국내탄 상한가격에서 제도변화를 반영한 적정 상한가격 수준설정은 전력시장운영에 있어 매우 중요하다. 기반기금 지원식 변경과 적정 상한가격 운영은 발전회사에게 많은 비용절감 유인을 제공하여 수입창출노력을 할 것으로 보이며, 발전기 이용률 제고 효과를 발휘할 것으로 전망된다. 본 논문에서는 합리적인 상한가격 산정에 필요한 상한가격 산정절차를 수립하고 국내탄발전소 제도개선 종합효과를 분석하고자 한다.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• v.23 no.3
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• pp.535-542
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• 2012

The consumer price index (CPI) data is one of the important economic measurement of the country. In this article, the Autoregressive Error (ARE) model has been considered for analyzing the monthly CPI data at Seoul, Pusan, Daegu, and Gwangju Cities in Korea, In the ARE model, nine economic variables are used as the explanatory variables for the CPI data set. The nine explanatory variables are CCI (coincident composite index), won-dollar rate, producer price index, oil import price, oil import volume, international current account, import price index, unemployment rate, and amount of currency. The result showed that the monthly ARE models explained about 46-52% for describing the CPI.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.47 no.4
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• pp.239-245
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• 2023

This study examined the impact of geopolitical risk on port throughput in Korea. With a high trade-to-GDP ratio, Korea has an open economy. The vast majority of its exports and imports are serviced by maritime transport. Therefore, cargo volume of Korean seaports is highly likely to be affected by changes in global economy resulting from escalation in geopolitical risk. In this regard, this study investigated the relationship between geopolitical risk and port throughput in Korea during the period of 1995-2022. Results indicated that the impact of geopolitical risk on port throughput was not statistically significant. However, the relationship varied by export, import, and ports. Especially, it was revealed that cargo volume of Korean ports was negatively associated with the level of geopolitical risk. In addition, it was also found that geopolitical risk had a negative impact on the unit price of Korean import..

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.26 no.3
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• pp.42-55
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• 2010

This paper primarily deals with a decision-making for determining the number of voyages in each ship size under a specific port structure in order to minimize the total transport cost consisting of transport cost at sea, queuing cost in port, and inventory cost in yard. As a result of computer simulation using queuing model characterized by inter-arrival time distribution, we were able to find out some combination of voyage numbers of 3 ship-size(50,000-ton, 100,000-ton, and 200,000-ton), where the total transport cost can be minimized under a specific port structure. The simulation model also allows us to figure out any trade-off relationship among sea transport cost, queuing cost in port, and inventory cost in yard. Put it differently, an attempt to reduce the sea transport cost by increasing the number of voyages of the largest ship size, the transport cost incurred in both port and yard is hypothesized to be increased and vice versa. Consequently, Port managers are required to adjust the number of annual number of voyages allocated in each ship size, put into the sea lines for importing raw materials, in order to optimize the transport costs incurred under the specific port system. We may consider a net present value(NPV) model for performing an economic feasibility analysis on port investment project. If a total discounted net benefit, including cost savings, exceeds the initial investment for an additional berth construction, then we accept the port investment project. Otherwise, we reject the proposed port investment plan.

• Journal of Hydrogen and New Energy
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• v.35 no.1
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• pp.1-13
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• 2024

Hydrogen is emerging as an essential material for carbon neutrality. In particular, Korea needs 22.9 million tons of imported clean hydrogen by 2050 to achieve carbon neutrality. However, a large amount of carbon is emitted during the import process, and market regulations are being discussed. This research estimates the carbon emissions of importing green hydrogen from Vietnam, Australia, and the United Arab Emirates to Korea, and calculates imported green hydrogen prices under carbon emission market regulations.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.21 no.7
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• pp.303-311
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• 2020

The acreage of tangerines in the U.S. sharply rose from 19,000 ha in 2009 to 27,000 ha in 2016, an increase of 42% in 7 years. Considering the recent surge in tangerine exports to Japan, the export volume of 6-7 thousand tons is highly likely to increase in the future. Therefore, the purpose of this study was to analyze the economic impact of U.S. tangerine imports on the Korean citrus industry under various scenarios. In order to examine the possibility of imports of U.S. tangerines, the unit price of U.S. exports to Japan was used since U.S. tangerines are not imported to South Korea. Citrus fruits are divided into field citrus, house citrus, and late-maturing citrus (including winter season citrus) based on the cultivation method and variety used to analyze. Considering both the field and house seasons, the import volume of U.S. tangerines can be expected to rise from roughly 4,700 tons in 2021 to 10,000 tons in 2027. Imports of U.S. tangerines may be pushed up or delayed depending not only on the harvest method and quality of domestic field and house citrus but also on the harvest of U.S. tangerines. However, it is necessary to note that tangerines could be imported after 2021, when the tariff rate on U.S. tangerines will fall below 50%.

• Environmental and Resource Economics Review
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• v.31 no.4
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• pp.711-731
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• 2022

In Korea, nuclear power plants are major sources of electricity supply with relatively low costs. Despite the importance and scale of nuclear electricity generation, the Korean tax and levy system is less organized than those in other countries, such as France and Japan, where nuclear power plants also play significant roles for electricity supply. Countries impose tax on nuclear electricity generation roughly in three ways: tax on nuclear reactors; tax on uranium fuel; tax on electricity from nuclear power plants. The Korean government may consider taxing nuclear electricity generation based on uranium fuel or electricity generation. If taxing on uranium fuel at the rate of 90 KRW per milligram of uranium, the Korean government can collect additional tax revenue of 430 billion KRW. If taxing on electricity from nuclear power plants at the rate of 11 KRW per kilowatt-hour, the government can collect additional tax revenue of 1,600 billion KRW.