The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.11
no.6
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pp.155-163
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2012
At present the letter sizes of traffic sign are variously designated as 22 cm through 60 cm, however the basis for determination has not been found so far. Driver's visual acuity for getting a driver licence is required higher than 0.5. In order to interpret the information of traffic signs effectively, the minimum requirement of driver's visual acuity must be applied to determine the letter size of traffic sign. Therefore we reviewed that a driver with visual acuity of 0.5 could read the current letter sizes of traffic sign. In addition, a methodology was developed to determine the letter size of traffic sign satisfied with the driver's visual acuity of 0.5. This study established scenarios that were composed of visual acuity, reaction time, the number of lane and the letter sizes of traffic sign for each scenario were proposed. Current letter size of traffic sign would not be difficult for drivers with minimum visual acuity of 0.5 to recognize the contents or information of traffic signs. The method developed in this research has an advantage that can consider a human factor like driver's visual acuity for the design of traffic signs. There is also a meaning of making a basis for the letter size of traffic sign.
When the ultimate strength of a concrete flexural member is evaluated, the effect of member size is usually not considered. For various types of loading, however, the strength always decreases with the increment of member size. In this paper the size effect of a flexural compression member is investigated by experiments. For this purpose, a series of C-shaped specimens subjected to axial compressive load and bending moment was tested using three different sizes of specimens with a compressive strength of 528 kg/$cm^2$. According to test results the size effect on flexural compressive strength was apparent, and more distinct than that for uniaxial compressive strength of cylinders. Finally a model equation was derived using regression analyses with experimental data.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2011.08a
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pp.355-355
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2011
이론적으로 단일벽 탄소나노튜브(SWNT)는 무산란 전도가 가능하여 실리콘을 대체할 차세대 나노소자의 기본소재로서 많은 각광을 받아왔다. 이러한 SWNT의 전기전자적 특성을 좌우하는 주요인자로는 직경과 비틀림도(chirality)가 있으며, 이를 제어하기 위한 많은 방법들이 제시되어왔다. 특히, SWNT 합성 시 필요한 촉매 나노입자의 크기와 튜브직경과의 연관성이 제기된 후부터, 합성단계에서 촉매 나노입자의 형태(또는 크기)를 제어함으로써 SWNT의 직경을 제어하고자 하는 직접적인 방법들도 주요방법의 한 축으로 이어지고 있다. 한편, SWNT의 합성촉매로는 철, 코발트, 니켈 등의 전이금속이 주로 사용되어 왔으나, 최근에는 금, 은, 루테늄, 팔라듐, 백금 등의 귀금속에서부터 다양한 금속산화물 나노입자에 이르기까지 그 범위가 확장되었다. 본 연구에서는, 촉매 나노입자의 크기제어를 통하여 SWNT의 직경을 제어할 목적으로, 전이금속에 비해 상대적으로 융점이 낮아 비교적 낮은 온도의 열처리를 통해서도 입자의 크기를 제어할 수 있는 금 나노입자를 선정하여 SWNT의 합성거동을 살펴보았다. 합성은 메탄을 원료가스로 하는 CVD방법을 이용하였고, 합성되는 SWNT의 다발화(bundling) 등을 방지하기 위하여 수평배향 성장을 도모하였으며, 이를 위하여 퀄츠 웨이퍼를 사용하였다. 우선, 콜로이드상인 금 나노입자의 스핀코팅 조건을 최적화하여 퀄츠 위에 단분산(monodispersion) 된 금 나노입자를 얻었으며, 열처리 온도 및 시간의 제어를 통하여, 1~5 nm 범위 내에서 특정 직경을 갖는 금 나노입자를 얻는 것이 가능하게 되었다. 합성 후 금 나노입자의 크기와 합성된 SWNT 직경과의 관계를 면밀히 조사한 결과, 튜브보다 나노입자의 크기가 약간 큰 것을 확인할 수 있었으며, 금 나노입자의 크기에 따라 SWNT의 합성효율이 크게 좌우되는 것을 확인하였다.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.4
no.2
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pp.365-370
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2000
In this dissertation, in order to analyze the ground plane size which will affect the antenna characteristic, the appropriate antenna was designed and produced in compliance with the needs that the existing antenna should be improved, and then the optimum ground plane size was calculated. It was proved it affected the radiation characteristic greatly but didn't affect the impedance characteristic nearly when ground plane size of the existing folded slot antenna was enlarged with using the copper e cut in some size. Though it require the complicate procedure by the strict design in order to calculate exactly, if it is made of the antenna of the appropriate size that the effect of ground plane can be taken no account, it can be made easily.
In this study, the profiles of asphalt pavements were measured using a lightweight profiler and depths of macrotexture were analyzed based on the measured profiles. Profiles on dense graded asphalt pavement, prorous asphalt pavement, stone mastic asphalt (SMA) pavement, and base layer measured, and depth of macrotexture were calculated and analyzed. Profiles on the pavement that happened as asphalt mixture segregation were measured and depths of macrotexture were analyzed. The results showed that the depths of macrotexture of asphalt pavement were effectively calculated using the measured profiles, and the depths of macrotexture for different asphalt pavements were analyzed. The pavement areas which have asphalt mixture segregation were detected based on analysis of macrotexture depths.
The relationship between grain size and number of magnetic domain walls for tertiary recrystallized ultra thin 3 % Si-Fe strips was investigated. It was found that the strips with different grain size can be produced by controlling the inserting speed of sample in annealing furnace. Though grain size of the stirip became smaller than 1mm, $B_{8}$ of high value above 1.95T was obtained. But $H_{c}$ increased with decaying the grain size. The magnetic domains and losses of the ultra thin grain oriented silicon steel with smaller grian size were observed. The eddy current losses of the strips were decreased with decreasing the grain size in high frequency range because strips with smaller grain have narrower magnetic domain wall spacings. But Hysteresis losses of the strips with smaller grain have high value in low frequency range. Therefore the iron loss of ultra thin grain oriented silicon steel could be controlled by the grain size. It was clarified that the minumum tatal loses depended on the exciting frequency and grain size.
본 연구는 비검측공 시험법으로서 널리 사용되고 있는 충격반향기법(impact-echo test)의 적용서을 수치해석 및 실내 실험을 통하여 분석해 보았다. 즉, 결함이 없는 말뚝과 결함이 있는 말뚝에 대하여 1차원 및 2차원 축대칭 유한요소해석을 실시하였으며, 또한 모노캐스트라고 하는 일종의 플라스틱 원형 봉의 말뚝에 축대창 공극, 비축대칭 공극, 병목부 및 단면 확대부와 같은 결함을 각각 크기와 깊이를 변화시켜 제작한 후 공기 중과 지반 내부에서 충격반향기법 실험을 수행하였다. 실험결과 충격반향기법의 말뚝 결함 탐지능력은 수치해석에서 얻은 결과와 함께 결함의 크기와 위치에 영향을 받는 것으로 나타났으며 결함의 크기가 커질수록 탐지의 정확도가 향상되는 것을 알 수 있었다. 결함의 상대면적이 말뚝 단면적의 50% 이상이면 충격반향기법에 의하여 결함의 위치를 파악할 수 있는 것으로 나타났으며, 공기 중 보다 지반에 근입 된 말뚝의 경우가 더욱 명확한 신호를 제공해주는 것으로 나타났다. 그리고 시간영역의 신호가 주파수 영역의 신호 보다 말뚝의 결함 크기에 더 민감히 반응하므로 주파수 영역에서 탐지할 수 없는 작은 크기의 결함을 시간 영역에서는 탐지할 수 있는 것으로 나타났다.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.22
no.2
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pp.353-360
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1997
In this paper, we propose a new blocking method in which the size of an encryption block is changed according to the size of a message block. The proposed method can be applied to multisignature scheme with no restrictio of the signing order and a multisignature anc be sent secretly to the receiver through RSA encryption. It causes expansion in block size of a multisignuture, but the length of the expanded bits is not greater than the number of signers regardless fo the bit lengths of RSA moduli.
The Journal of Korean Orthopaedic Ultrasound Society
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v.2
no.2
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pp.62-67
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2009
Purpose: The purpose of this study is to find out the accuracy and usability of the three dimensional ultrasonography in measuring the size of the rotator cuff tear, especially before and after the injection of normal saline into the glenohumeral joint. Materials and Methods: 14 patients of rotator cuff tear who were diagnosed and operated from August 2007 to September 2008 were included in this study and authors compared the size of rotator cuff tear measured with three dimensional ultrasonography with the real size measured intraoperatively. In preoperative ultrasonographic evaluation, horizontal and longitudinal length of rotator cuff tear before and after injection of normal saline intraarticularly. During the arthroscopic operation the size of tear was measured by passing a Kirschner wire through a spinal needle and direct measure was performed in open surgery. Results: The average difference was 8 mm in horizontal and 1.9 mm in longitudinal length of tear without saline injection between ultrasonographic and intraoperative measure. The average difference was 4.1 mm in horizontal and 1.6 mm in longitudinal length of tear after the normal saline injection. Conclusion: In three dimensional ultrasonographic evaluation in rotator cuff tear, intraarticular normal saline injection would produce more accurate results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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