This trial was carried out to set up a proper drum speed of thresher to minimize the mechanical damage from threshing and thereby to obtain rye seeds possessing higher qualities for seeds. Rye plants were harvested at from 40 to 60 days after heading (DAH) with 5 days intervals and spread out on the field for 0, I, 2, 3 days for drying, respectively. After drying the plants were subjected to threshing at seven steps of drum speed from 400 to 1000 rotation per minute (RPM) of a thresher, drum diam. 18.6cm, teeth length 6cm. At 500 to 600 RPM and from the plants harvested at 55DAH with drying for one or two days, the seeds possessed low grain damage, high germinability over 90%, and field emergence rate over 80%.
Sports-related knee injuries frequently occur in adolescent period and fractures are more common than ligamentous Injuries in this age group because of physiologic characteristics. We operated an adolescent soccer player with lateral femoral epiphyseal injury using arthroscopic assisted reduction and infernal fixation. In $2^{nd}$ look arthroscopy and metal removal at postoperative 2 years, articular cartilage was healed with good congruity and lower extremity entire long film showed normal axial alignment without residual deformity.
Brachial plexus injury is regarded as one of the most devastating injuries of the upper extremity. Accurate diagnosis is important to obtain the successful results. Basic preoperative evaluation includes simple radiography, cervical myelography. Magnetic resonance imaging, angiography, electrophysiologic studies and intraoperative studies. Furthermore, proper timing of surgery, surgical indication, plan and sufficient understanding of patients about the prognosis are the key for the satisfactory outcomes. This article provides an overview of the evaluation, diagnosis, intraoperative monitoring, and proper surgical planning for the treatment of posttraumatic brachial plexus injuries.
Park, Jae-Cheol;Choe, Yu-Yeol;Pyeon, Gang-Il;Cheon, Gang-U;Kim, Seong-Jong;Lee, Seung-Jun
Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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2015.11a
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pp.261-261
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2015
최근 에너지 산업에서 발생되는 대형사고의 원인은 소재의 복합적인 부식손상에 의한 것으로 구조물을 안정적으로 보호할 수 있는 고도의 방식설계기술 및 유지관리가 시급한 실정이다. 안정적인 에너지 자원공급과 환경오염을 방지하기 위해서는 사고원인에 대한 정밀검토를 실시하고 실제 환경을 고려한 적극적인 보호조치를 구축하여야 한다. 본 연구에서는 해양구조물의 부식방지를 위한 방식시스템의 설계 최적화를 목표로, 해양환경 및 시스템 설계조건을 고려하여 방식성능을 평가하였다. 또한 이론 및 해석적 검토로 충족할 수 없는 비선형 물리현상을 만족시키기 위하여 실제 환경에서의 데이터를 활용한 시간 의존적 손상거동을 모델링함으로써 구조물의 유지보수 시기를 예측하고자 하였다.
Journal of the korean academy of Pediatric Dentistry
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v.36
no.1
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pp.78-83
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2009
In case of endodontic treatment and extensive restoration of severe dental caries, trauma, and developmental defect, esthetic restoration of primary incisors and permanent anterior teeth for children and adolescents period is delicate matter for pediatric dentists. Existing restorative methods for anterior teeth have retentive and esthetic limitations for badly damaged teeth, especially for the adolescent anterior teeth. Therefore, the preparative stage for setting the permanent prosthesis as well as the retention and esthetics have to be considered. In this case, esthetic restoration for badly destroyed anterior teeth was tried with fiber-reinforced post and the result was satisfactory.
Injury of posterolateral corner is unusual, but it can cause disability due to severe instability and cartilage damage. However, the anatomical structures, diagnosis and treatment have not defined clearly yet. Posterolateral corner injury is regarded as the one of main factor to the results of failure in cruciate ligament reconstcution if it was undiagnosed and untreated. Diagnosis of postetolateral corner injury is consists of physical exam, radiographic finding, MRI, and arthroscopic findings. The treatment method of of postetolateral corner injury depends on the time and severity of injury. Anatomical reconstruction of posterolateral corner shows the better clinical outcome than non anatomical reconstructions, but the clinical results of long term follow up is still needed. Therefore, the aim of this article is to review the recent literatures and to organize diagnosis and treatment of posterolateral corner injury.
Jeon, Jun Chang;Lee, Il Keun;Park, Chang Ho;Lee, Hee Hyun
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.37
no.1
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pp.19-28
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2017
In this paper, detailed safety inspection reports on the 915 expressway bridges which had been published from 1996 to 2010 are collected and condition of these bridges are analyzed. Damages are categorized into 'damage by defect', 'damage by physical force', and 'damage by deterioration' and the concept of damage possession rate is introduced to investigate the occurrence time and the characteristics of damages. Based on the top 10 damage patterns of expressway bridges and the deterioration characteristics of heavy snow and freezing cold area, reasonable improvement direction of inspection activity is suggested. From this study, it is known that improvement of inspection regularization during construction or at completion stage of bridges is needed. Since the deterioration progress of the heavy snow and freezing cold area is faster than that of general area, environmental characteristics should be considered in inspection activity. The results of present study can be widely used for improvement of inspection activity of expressway bridges.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.26
no.6
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pp.93-101
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2022
RC Slab bridges in Korea account for more than 70% of the total bridges for more than 20 years of service. As the number of aging structures increases, the importance of safety diagnosis and maintenance of structures increases. For highway bridges, cracks are a main cause of deck deterioration, which is very closely related to the decrease in bridge durability and service life. In addition, the damage rate of expansion joints and bearings accounts for approximately 73% higher than that of major members. Therefore, this study defined damage scenarios combined with devices damages and deck deterioration. The stress distribution and maximum stress on the deck were then evaluated using design vehicle load and daily temperature gradient for single and combined damage scenarios. Furthermore, this study performed damage-spread analysis and predicted condition ratings according to a deck deterioration model generated from the inspection and diagnosis history data of cracks. The heterogeneous damages combined with the member damages of expansion joints and bearings increased the rate of crack area and damage spread, which accelerated the time to reach the condition rating of C. Therefore, damage to bridge members requires proper and prompt repair and replacement, and otherwise it can cause the damage to bridge deck and the spread of the damage.
Background: Multiple trauma patients have rapidly increased due to traffic accidents, industrial disasters, incidental accidents, and violence. Multiple trauma can involve injuries to the heart, lung, and great vessels and influence the lives, necessitate prompt diagnosis and treatment. Most of the thoracic injuries can be managed with conservative method and simple surgical procedures, such as closed thoracostomy, but in certain cases open thoracotomy is necessary. Materials and methods: The author analyzed the surgical result of 70 cases of open thoracotomy after multiple organ injury including thoracic organ. Results: The most common type of thoracic lesion was hemothorax with or without pneumothorax and diaphragmatic rupture was the second. Sixty percent of the patients were associated with bone fractures, 42.9% with abdominal injuries, and 37.1% with head injuries. The modes of operation were ligations of torn vessels for bleeding control(48.6%), repair of diaphragm(35.7%), and repair of lung laceration(25.7%) in this order of frequency and additional procedures were splenectomy(14.3%), hepatic lobectomy (8.6%) and repair of liver lacerations(5.7%). Postoperative complications were atelectasis (8.6%), wound infection (8.6%), and pneumonia(4.3%). Postoperatively six patients died(The mortality rate was 8.6%) and the causes of death were respiratory failure(2), acute renal failure(2), sepsis(1), and hypovolemic shock(1).
No, Seung-Wan;Sin, Jae-Su;Lee, Chang-Hui;Gang, Sang-U;Kim, Jin-Tae;Sin, Yong-Hyeon;Yun, Ju-Yeong
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2010.02a
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pp.329-329
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2010
반도체 및 디스플레이의 진공부품은 알루미늄 모제에 전해연마법(electrolytic polishing), 양극산화피막법(Anodizing), 플라즈마 용사법(Plasma spray) 등을 사용하여 $Al_2O_3$ 피막을 성장시켜 사용되고 있다. 반도체 제조공정 중 30~40% 이상의 비중을 차지하는 식각(etching) 및 증착(deposition) 공정은 대부분 플라즈마를 사용하고 있다. 플라즈마에 의해 화학적, 물리적 침식이 발생하여 코팅막에 손상을 일으켜 코팅막이 깨지거나 박리되면서 다량의 Particle을 생성함으로써 생산수율에도 문제를 야기 시킨다고 알려져 있다. 하지만 이들 코팅막을 평가하는 방법은 거의 전무하여 산업계에서 많은 애로를 겪고 있다. 이러한 코팅부품의 내플라즈마 성능평가 방법과 기준이 없어 적절한 교체시기를 파악하기 위한 코팅부품의 손상정도를 정량화 및 평가 방법의 표준화를 구축하는 연구를 수행하였다. 본 연구에서는 이러한 소재의 특성평가를 위해 공정에서 사용 중 손상되어 교체된 샘플의 모폴로지 관찰하고 내전압 측정으로 전기적 특성을 분석하여 손상 전, 후의 변화를 관찰하였다. 또한 플라즈마의 영향에 따른 코팅 막 형태 변화 및 전기적 특성의 변화를 알아보기 위하여 양극산화피막법(Anodizing)으로 $Al_2O_3$를 성장시킨 평가용 샘플을 제작한 후, Plasma chamber 장비를 이용하여 플라즈마 처리에 따른 코팅막의 내전압, 식각율, 표면 미세구조의 변화를 측정하였고 이를 종합적으로 고려하여 진공 장비용 코팅부품의 공정영향에 의한 내플라즈마 특성평가방법 개발에 관하여 연구하였다. 이러한 실험을 통해 플라즈마 처리 후 코팅 막에 크랙이 발생되는 것을 확인할 수 있었고 코팅 막의 손상으로 전기적 특성이 감소를 것을 확인할 수 있었다. 또한 ISPM 장비를 이용하여 진공 장비용 코팅부품이 플라즈마 공정에서 발생하는 오염 입자를 측정할 수 있는 방법을 연구하였다. 이러한 결과를 이용하여 진공공정에서 사용되는 코팅부품이 플라즈마에 의한 손상정도를 정량화 하고 평가방법을 개발하여 부품 양산업체의 진공장비용 코팅부품 개발 신뢰성 향상이 가능할 것으로 본다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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