• 제목/요약/키워드: 소음 레벨

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Increase of Side-lobe Level Difference of Spherical Microphone Array by Implementing MEMS Sensor

  • 이재형;최시홍;최종수
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.816-820
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    • 2011
  • 본 논문은 구형 마이크로폰 어레이의 부엽 레벨의 차를 증가시키기 위한 방법에 대한 연구 내용을 다루었다. 일반적인 어레이 신호처리에서 마이크로폰을 조밀하게 배치함으로써 어레이 응답에서의 주엽과 부엽 간의 차이를 늘릴 수 있고 어레이의 소음원 판별능력을 증가시킨다. 최근 사용되고 있는 상용 에레이들은 제작 단가와 어레이의 크기 때문에 센서의 수를 늘리는데 한계를 보이고 있다. 이런 문제를 극복하기 위해 본 연구에서는 MEMS 센서를 이용하여 구형 어레이에 적용하였다. 구형 마이크로폰 어레이를 이용한 시뮬레이션과 실험을 통해 정현파 소음원을 측정하였다. 실험을 위해 32 개의 일반 측정용 마이크로폰을 이용한 어레이와 85 개의 MEMS 마이크로폰을 이용한 구형 어레이를 제작하였다. 구형 조화 분해기법과 빔형성기법을 이용하여 측정 데이터를 분석하였다. 2 kHz 이상의 소음원에 대하여 MEMS 마이크로폰 어레이가 4 dB 이상의 부엽 저감 능력을 가지는 것을 확인하였다.

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제주 연해 수중 주변소음 계류 측정과 환경 변화에 따른 분석 (Moored measurement of the ambient noise and analysis with environmental factors in the coastal sea of Jeju Island)

  • 정인용;민수홍;팽동국
    • 한국음향학회지
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    • 제39권5호
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    • pp.390-399
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    • 2020
  • 본 연구는 풍력, 파력발전기가 설치되는 제주 동부와 서부 수심 20 m 연해에서 4개월동안 수중 청음기를 중층(10 m)에 계류하여 주변소음을 측정하였다. 측정 소음레벨에 영향을 미치는 기상정보는 측정 지점 근처 기상대와 관측소를 이용하여 자료를 수집하였다. 100 Hz 이하의 주파수 대역에서 조석의 영향으로 간조와 만조, 조금과 사리일 때 약 5 dB ~ 20 dB가량 변화를 보였다. 파랑과 바람의 영향은 1 kHz 이하의 주파수 대역에서 25 dB이내로 큰 변화를 보였으며 파랑은 저주파 대역에 영향을 주었고 바람은 1 kHz 이상의 고주파 대역까지도 영향을 주었다. 10 kHz 이상의 고주파 대역에 영향을 주는 요인으로 강우와 생물 소음이 있고 웬즈 곡선 최대값에 비해 약 10 dB 높게 측정되었다.

대학주변 원룸형 다가구주택의 실내소음수준 실태 (Present Condition of Indoor Noise Level in One-Room Type Multi-Family Housings around Campus)

  • 최윤정
    • 한국실내디자인학회논문집
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    • 제14권3호
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    • pp.191-198
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    • 2005
  • The present study is a preliminary research improving the dwelling quality of one-room type multi-family housings around the university campus. The purpose of the study is to investigate the present condition of Indoor noise level using · residents' responses and field measurements. The respondents are 104 residents living in one-room type multi-family housings. The field measurements on equivalent noise level of indoor and outdoor were carried out in 6 subject house units during the $26th\~28th$ of November 2002. The results are as follows. 1) The residents show relatively non-positive responses at evening and night on the present condition of indoor noise. 2) They answer 'living equipment foise' and 'water hammer' as major types of indoor noise of house unit. 3) Outdoor noise levels, basic factor of noise environment in 6 subject buildings were distributed $52.8\~65.3dB(A)Leq_{5min}$ and were inappropriate to the standard for environmental noise, $55 dB(A)Leq_{5min}$. 4) Indoor noise levels of subject house units were measured as $27.5\~63.5dB(A)Leq_{5min}$, the average of each house unit except one house unit was higher than the level feeling as noise, 40dB(A). 5) It was found that the differences of indoor noise levels between subject house units were caused by 'residents' living noise', 'living equipment noise', 'water hammer', and 'walking and talking noise in stairs and corridors'. 6) Therefore, it is required to plan for improving the quality of noise environment in one-room type multi-family housing around the campus. For example, soundproof construction (including double window with pair glass and balcony), outdoor garden with trees and water for increasing natural sound, interior materials with sound absorbing power to absorb living noise, soundproof pipe or double surface pipe for decreasing 'water hammer', and noiseproof floors, etc. are required.

건설기계 저소음표시제도 도입에 관한 연구 (Study on a Applicability of the Low Noise Labeling System for a Construction Machinery)

  • 구진회;이우석;서충열;이재원
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제23권11호
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    • pp.982-986
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    • 2013
  • The noise emitted from construction machinery has long been a cause of environmental disputes, especially to the nearby residents. In 2008, the Ministry of Environment adopted the construction machinery noise labeling system to encourage the development of the low noise construction machinery. After the implementation of the noise labeling system of the construction machinery, the noise emitted from the construction machinery has been decreased over the six years. But, as the quality of life improves, a growing number of people desire more comfortable and quite living environment. Under the situation, new systems like the low noise labeling system are considered to encourage the development of the low noise construction machinery. In accordance with the low noise labeling system, the construction machinery satisfying the standard of low noise are qualified to attach the low noise label in front of the products. Thus, the product qualified the low noise certification will be incentivized by the choice of the consumer. In this paper, we have studied the necessity of the low noise labeling system for the construction machinery and the considerations to adopt the low noise labeling system of construction machinery. And we have studied appropriate criterion to judge the low noise construction machinery. The considerations studied in this paper will be helpful to adopt the low noise labeling system of construction machinery in the future.

공항주변학교의 항공기 소음의 피해의식에 관한 연구 (A Study on Subjective Noise Evaluation of School Area on Aircraft Noise near Airport)

  • 김갑수;황정훈;배은혜
    • 대한교통학회지
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    • 제28권3호
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    • pp.51-57
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    • 2010
  • 본 연구는 전국의 공항 인근지역에 있는 190여개 초 중 고등학교를 대상으로 항공기 소음의 피해 현황을 파악하고, 학교의 피해의식예측 모형을 수량화이론 II류를 이용하여 구축하였고, 피해학교 교사 1,012명의 설문을 통하여 교사들의 수업진행방해 예측모형을 구축하였으며, 특히 군용/민간 공용비행장 4개소와 사격연습장 1개소 총 5개 지역의 항공기 소음을 조사하여 그 특성을 분석하였다. 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 군용/민간 공용 공항에서의 항공기 소음 WECPNL 5개 지역 모두 피해지역 제1종 지역과 2종 지역으로 나타나 항공기 소음에 심각한 문제가 있음을 알 수 있어 대책이 수립되어야 하겠다. 학교의 항공기 소음 피해의식 모형에서 가장 영향이 높은 요인은 공항과 학교와의 거리로서 5 Km 미만에서 양의 관계를 나타내며 10 Km 이상에서 음의 관계를 나타내고 있다. 항공기 소음의 폭로시간과 폭로회수가 각각 설명이 높으며 공항의 종류와 창문의 구조에도 깊은 영향이 있음을 알 수 있고, 본 예측모형은 상관비 0.56으로서 적합성이 높다고 하겠다.

철도차량 차체용 더블 스킨 알루미늄 압출 패널의 감쇠특성 (Damping Characterization of the Double-skin Aluminum Extruded Panels for Rolling Stock Carbody)

  • 강길현;김철수
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제14권7호
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    • pp.3197-3202
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    • 2013
  • 철도차량 차체 설계시 음압레벨에 따른 소음해석을 통한 차체 패널의 감쇠특성을 최적화하는 것이 필요하다. 본 논문은 철도차량 차체용 알루미늄 더블스킨 압출패널의 진동감쇠특성 해석을 통한 철도차량 차체의 구조소음 해석에 관한 연구이다. 주파수응답 가진시험을 통하여 측정된 기계적 모빌리티 값인 포인트 모빌리티, 트랜스퍼 모빌리티, 모달 모빌리티와 단순음원이론을 사용하여 정규화된 음압을 계산하였다. 도포용 감쇠재의 감쇠값을 라미네이티드 쉘요소에 사용하여 유한요소해석을 수행함으로써, 감쇠처리에 의한 소음감소수준 예측을 하였다. 또한 실제 차량 구조와 유사한 고정경계조건의 감쇠특성해석을 통하여 열차주행시 발생하는 진동의 영향을 크게 받는 언더프레임과 같은 부위에 일정 두께의 감쇠재 코팅이 진동 및 소음억제에 큰 효과가 있을 것으로 사료된다.

기계류의 소음 특성 (Characteristics of Machinery Noise)

  • 강대준;구진회;이재원;권혁제;박형규;김지윤
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2008년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.904-908
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    • 2008
  • As the various industrial production machinery has come into being by development of industrial technology, the productivity of the basic industrial production machinery has improved and the international competitiveness of the one of Korea has strengthened. However, at the same time, noise from various industrial production machinery disturbs the quiet environment. There are 35 kinds of the noise emission machinery defined in the noise and vibration control act according to the horse power and the number of machinery. These were classified in 1992 through investigation from 1990 to 1991, and the characteristic of the noise emission machinery may be different from the past one. So we need to investigate the characteristics of the noise emitted by machinery to control it rightly. Also we need to investigate the new noise emission machinery which has come into being recently. In this survey, we measured sound intensity of 32 noise emission machinery to calculate the sound power levels of those and investigated the characteristic of the sound power level of those according to the frequency. From the survey, we found that the forging machine, concrete pipe and pile making machine, sawing machine, etc. are the noisy machinery. And the automatic packing machine, sewing machine, centrifuge, etc. are the silent machinery. Also the generator, the concrete pipe and pile making machine, the printing machine, etc. emit the low frequency noise, and the molding machine, the stone cutter, the metal cutter, etc. emit the high frequency noise. Lastly, we intented to propose the proper guide line of classifying noise emission machinery.

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대학교 학생식당의 실내소음 실태 및 원인 분석 사례연구 (A Case Study for Analysis on Present Condition and Cause of Indoor Noise in University Cafeteria)

  • 최윤정;이선아;김혜경
    • 한국주거학회논문집
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    • 제18권5호
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    • pp.85-91
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    • 2007
  • This is a case study for improving the sound environmental quality of cafeteria in university campus. The purpose of the study is to find out the present condition of physical level, type, and cause of indoor noise of cafeteria in university campus by comparison with a restaurant near campus. Research methods were field survey and questionnaire survey. Field survey was consisted of measurement on equivalent and instant noise level and observation on noise type. Respondents of questionnaire survey were 60 students using subject cafeteria or restaurant. Surveys were carried out in the 8th and in the 14th of December 2005. The results are as follows. 1) Indoor noise levels of the cafeteria were measured as $67.2{\sim}76.6$ (average 73.3) dB(A)Leq5min and $60.3{\sim}90.5$ (average 71.2) dB (A), exceeded the indoor noise recommended value of ASHRAE (American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineers). But noise levels of the restaurant were $61.6{\sim}70.4$ (average 66.9) dB(A)Leq5min and $59.8{\sim}70.6$ (average 64.9) dB(A). 2) The users's responses on major noise type in the cafeteria were 'noise by handling equipment and tableware', 'noise by moving chairs', and 'talcing noise', but 'taking noise' and 'background music' in the restaurant. 3) It was found that indoor noise level of the cafeteria was caused by sound reflection of finishing materials, noise diffusion by open type kitchen, and dragging noise of movable furniture.

합성수지 거푸집의 성능평가 및 현장 적용성에 관한 연구 (A Study on the Performance Evaluation and Field Application of Synthetic Resin Formwork)

  • 김태희;안성진;이영도;남경용
    • 한국건축시공학회지
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    • 제18권6호
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    • pp.577-584
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    • 2018
  • 본 논문은 합성수지 거푸집 성능평가를 위해 길이 변화율, 충격시험, 소음테스트를 실시하였다. 또한 현장 적용을 통해 합성수지 거푸집 시공성에 대해 검토하였다. 실험결과, 가열 길이 변화 시험, 충격시험은 KS기준치를 모두 만족하는 것으로 나타났다. 소음 테스트의 경우 유로폼이 평균 106dB(A)을 나타냈으며, 합성수지 거푸집은 평균 100.4dB(A)을 나타났다. 음압레벨의 경우, 합성수지 거푸집이 유로폼보다 고주파영역에서 낮게 나타나 시공시 소음 피로도가 적고 주변민원은 감소할 것으로 판단된다. 마지막으로 현장적용결과, 콘크리트 타설 중 거푸집 휨 현상이나 배부름 현상은 발생하지 않았다. 또한 콘크리트 표면 마감도가 합성수지 거푸집이 유로폼면 보다 더 우수한 것으로 나타났다.

저소음·분진회수형 도로절단기의 친환경성 평가 (Eco-friendliness Evaluation of a Low-Noise and Dust-Recovery Type Pavement Cutter)

  • 김균태
    • Ecology and Resilient Infrastructure
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    • 제8권4호
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    • pp.194-203
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    • 2021
  • 최근에 상하수관로, 지역난방 열공급관로 등의 유지보수가 증가하면서, 도로절단기에 의한 도로절단 작업도 급증하고 있다. 이러한 도로절단 작업은 소음과 함께 분진(절단슬러지)을 많이 발생시키므로, 저소음, 분진회수 등 친환경적인 기술이 적용될 필요가 있다. 기존에 이러한 문제점을 해결하고자 분진을 회수하는 장비가 개발된 사례가 있으나, 친환경성이 정량화되지 않았다는 한계가 있었다. 이에 본 연구에서는 소음 및 분진과 같은 환경위해요인의 발생원인을 근본적으로 제거할 수 있는 저소음·분진회수형 도로절단기를 개발하고, 이 절단기로 수행하는 도로절단작업 과정에 대한 친환경성을 평가하였다. 이를 위하여 본 연구에서는 진공장치와 슬러지흡입부로 구성된 수냉-슬러지회수 통합시스템을 개발하고, 개발된 시스템을 도로절단기에 적용하였다. 그리고 개발된 장비를 테스트 베드에 적용하고, 친환경성 관련 데이터를 수집하여, 친환경성을 평가하였다. 평가 결과, 개발된 장비의 절단슬러지 회수율은 83% 이상이었으며, 소음도는 82~83 dB, 음향파워레벨은 115 dB 수준이었다. 본 연구의 결과는 향후 도로절단기를 개선하는 과정에서 절단슬러지 회수성능과 저소음 성능을 향상시키는 데에 기초자료로 활용될 예정이다.