최근 통신서비스 시장에서는 그 동안 이동전화서비스와 초고속인터넷서비스를 중심으로 한 급격한 가입자의 증가 추세가 둔화되고 있으며, 향후에 통신서비스 시장의 성장을 이끌어갈 서비스의 출현을 고대하고 있다. 새로운 통신서비스 패러다임을 맞이해서 통신서비스 사업자의 입장에서는 그 동안의 양적 팽창 위주의 시장 접근에서 질적인 성장을 도모할 수 있는 방향을 모색해야 할 필요성이 제기되며, 근본적인 해결책은 기존에 제공하고 있는 서비스가 제공하지 못했던 다양한 장점을 가진 서비스를 제공함으로써 소기의 성과를 달성할 수 있을 것으로 생각된다. 이에 대한 대안으로 최근 이슈로 떠오른 것이 유무선 서비스 통합, 음성. 데이터 서비스 통합 그리고 방송.통신 서비스 융합을 근간으로 하는 컨버전스 서비스의 제공이다. 컨버전스 서비스의 제공은 기존에 제공해 오고 있는 서비스에 비해 ‘이동성’의 보완, ‘요금 부담’의 완화, ‘속도’ 측면의 강화라는 특성으로 요약될 수 있다. 이에 본 고에서는 최근 일어나고 있는 통신서비스 시장의 환경 변화에 대해 주로 유무선 서비스 통합에 대한 현황을 분석하고 통신사업자 입장에서 바람직한 대응 방안에 대해서 고찰하고자 한다. 또한, 구체적인 유무선 통합 서비스별로 향후 시장 예측과 새로운 통신서비스 환경에서 사업자와 정부의 역할에 대해서도 제시한다.
This purpose of this study is to investigate the combustion emission characteristics on the effect of secondary air injection in combustion field of model gas turbine combustor changing excess air ratio. For this purpose, meantemperature, CO, CO2, O2 and HC concentration were measured by changing excess air ratio and secondary air injection. As a result of this study, meantemperature, CO2 emission was decreased and CO emission increased by increasing the excess air ratio of secondary air. therefore, This paper showed the effect of Secondary air injection on flame structure, combustion emission characteristics.
LES results of turbulent premixed combustion flows are introduced by using the dynamic sub-grid scale model based on G-equation describing the flame front propagation. The turbulent premixed combustion flows around bluff body and over backward facing step are analyzed to validate present formation. LES of swirling partially premixed combustion flame is also performed to conform the predictive capabilities of LES model and to prompt our understanding for the combustion flows over double cone swirl burner combustor by using CFD-ACE+ commercial code.
Compression ignition diesel engine can reduce carbon emission than gasoline engine in case of high efficiency, output and durability. So, compression ignition diesel engine is used in various fields such as automobiles, industries and so on. Due to reducing of emission exhaust by Developing of injection and combustion type of diesel engine, emission of pollution substance is developed compared the past. Moreover, its efficiency and reduce of carbon emission is better than gasoline engine and it is used in power source of industries, transports and others because of its high efficiency and durability nowadays. In this study, we experiment by making and designing of compression ignition diesel engine witch has air-cooling, 2 cylinder and 2 strokes.
신경계의 수용체 중에서 카테콜아민 신경계의 작용을 매개하는 수용체에는 $\alpha$-, $\beta$-, D-수용채 등이 있으며 카테콜아민 신경계의 활성변화를 유발시켜 인위적으로 생리현상 변화를 초래할 목적으로 사용되는 각종 의약품 등의 효능도 결국 체내에서 이들 수용체를 경유하여 발현된다는 사실들이 밝혀지고 있다. 신약대상물질의 신속한 효능검색 이외에 수용체를 활용해야 하는 중요한 신약개발 연구는 수용체의 구조 파악과 수용체와의 결합력을 근간으로 하여 신약의 기본구조에 접근하는 방식이다. 이러한 연구에서 소기의 성과를 얻기 위해서는 수용체의 추출, 정제, 특성파악, 수용체-신호전달 체계의 상관성, 수용체 관련 질병의 분류, 수용채의 클로닝 및 대량생산 등이 동반 수행되어야 한다.
The combustion characteristics, ignition delay, p-t, dp/dt, Q-t of diesel oil and fish oil blended diesel oils was investigated according to pressure and temperature in a constant volume combustion bomb. The results are as follows: 1) The influence of temperature and pressure on the ignition delay was almost constant in high temperature, regardless of the blending rates, and the ignition delay was shortest in the 60% blend. 2) The maximum pressure was high in order of with pure diesel oil, with the 20% blend and the 60% blend. 3) The rate of pressure rise was high in order of with pure diesel oil, with the 20% blend and the 60% blend. The rate of maximum pressure rise was significantly higher with pure diesel oil than with two blends. 4) The amount of accumulative heat release was large in order of with pure diesel oil, with the 20% blend and the 60% blend.
내연기관은 19세기에 발명되어 20세기에 이르는 약 100여년에 걸쳐 계속 발달하여, 오늘날은 육.해.공의 각종 원동기로 사용되어 인간생활에 없어서는 안될 중요한 위치를 차지하고 있다. 사용연료는 거의가 액체연료인 석유계가 대부분을 차지하고 있고, 이의 수요가 날로 증가됨으로써 석유자원의 고갈 위기와 함께 유해성 배출가스의 방출에 기인되는 환경오염의 측면에서도 매우 심각한 문제로 대두되고 있다. 따라서 종래의 석유계 연료로부터 탈피하여 값싸고 장기적으로 안정하게 고급될 수 있는 대체연료 개발과 에너지 절약기술에 대한 다각적인 연구가 전 세계적으로 확산되고 있다. 이러한 대체연료는 단순히 가격면에서 뿐만 아니라 장기적 공급이 가능해야 하고 또한 석유자원의 고갈과 비상시의 대비를 위한 관점에서도 취급되어야 할 것으로 본다. 이러한 관점에서 어유는 어류의 자원이 고갈되지 않는 한 생산이 계속 가능하므로 대체연료로서의 이용가치를 검토할 필요가 있다고 본다. 따라서, 본 해설에서는 디젤기관용 대체연료로서 가격이 싸고 공급이 비교적 용이한 정어리유(sardine oil)를 경유와 여러비율로 혼합한 경유-어유 혼합유를 정용연소기와 선박용 디젤기관에 사용하여 그 연소특성을 기존의 경유 사용시와 비교 설명하고자 한다.
In order to reduce the oil consumption for a 2 stroke free piston hydrogen fueled engine, the behaviors of residual lubricant oil of the cylinder wall surface were visualized and oil mass emitted into exhaust port was measured by using research engine with cross-head and eccentric crankshaft. As the results, it was shown that characteristics of residual lubricant oil such as oil thickness and distribution were remarkably different from a conventional 4 stroke engine. It was also analyzed that these tendencies relied on the configuration and installed position of the exhaust port, piston pin boss and so on.
Accidents involving portable ranges occurred total 133 cases for the last five years(2008~2012). It accounted for 18.0% of all gas accidents(739 cases). Major causes of accidents are using of excessive hot grill, leaving a butane can near fire and overheating of a butane can during cooking. In this study, it is a desire to investigate the relationship between thermal behavior mechanism depending on characteristics of cooking equipment materials of portable gas ranges. It shows that slope of temperature change curve correlates with difference of heat capacity on thermal behavior characteristics experiment depending on materials of cooking equipment. In conclusion, temperature characteristics appear differently depending on variables such as materials of cooking equipment. Especially, it is necessary to restrict using cooking equipment made of stones, because it is very dangerous that temperature of can is rapidly increasing caused by high heat capacity of stone.
뱀장어, Anguilla joponicu의 표피를 구성하는 주종 세포인 상피세포는 80남 정도의 많은 당김세사를 함유하고 있어서 표피의 골격 유지에 중요한 역할을 하고 있다 회유행동 특성에 의해. 성숙된 뱀장어는 바다로 나가게 되고 표피는 급격한 환경변화를 서게 되는데 그 현상들을 살펴보면 먼저 상해반응으로 세포 내의 파립 형질내세망의 내강이 확장되는 현상과 다양한 크기의 공포의 증가로 인해 상피세포들 사이의 공간이 확장되며 일부 세포에서는 괴사 또는 변성되는 형태인 다층층판구조를 갖기도 한다. 이에 대한 능동적 대처로 부착반쪽으로 모이는 당김세사들이 일정한 방향성을 갖게 되며, 상피세포 사이의 연접부위에 부착반의 수가 증가되며 미토콘드리아. 형질내세망 등 세포소기 관이 발달되고, 분비과립의 증가 등 분비양상이 증가되고, 능동적인 염배출과 연관된 핵상부의 중앙축을 따라 미토콘드리아 및 과립 형질내세망이 풍부한 세포도 나타났다. 이와 같은 변화는 염분농도의 증가에 따른 환경적요인에 의해 일어나는 상피세포의 기능적 방어기작이라고 사료된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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