• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2010.11a
• /
• pp.161-164
• /
• 2010

식품의약품안전청은 산발적으로 흩어져 있던 임상시험 관련 정보를 통합하여 서비스하기 위한 방안으로 임상시험정보방을 개설하게 되었다. 임상시험승인현황 등 원시자료는 종이형태로 생산, 관리된다. 이를 통계자료로 활용하기 위해서 식품의약품안전청의 관련 시스템인 KiFDA 시스템에 입력을 하게 된다. 이 시스템에 입력된 데이터는 실시간으로 임상시험관련 웹서비스 시스템에 구축된다. 이때에 실시간 통계정보의 정확성이 무엇보다 중요하다. KiFDA 시스템의 데이터베이스의 실시기관명과 임상시험계획승인제도(IND) 승인리스트 원본의 실시기관명이 틀린 것도 있었다. 이는 동일한 실시기관도 화면에서는 서로 다른 실시기관으로 보일 수 있다는 것을 의미한다. 결국 통계자료가 부정확하게 표출되는 데는 이런 원인들이 있었던 것이다. 본 논문에서는 기존의 문제점을 개선하기위해 임상시험정보방의 효율적인 통계모델링을 설계하여 물리적 데이터베이스를 구축하였다.

• Transactions of the KSME C: Technology and Education
• /
• v.1 no.1
• /
• pp.27-31
• /
• 2013

The Flare system is the offshore plant equipment for protecting humans and equipments from high heat radiations of waste gas and oil burning. As Primary equipment of well test systems, the flare system is essential Class(DNV, ABS etc) design certification. Therefore, this paper is introduced to be related to computational analysis of flare system design certification procedure.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
• /
• 1998.05b
• /
• pp.225-230
• /
• 1998

DUPIC 핵연료 소결체의 하나로 조사시험과 관련하여 이중 피복관으로 구성된 소결체 설계를 수행하였으며 각각의 설계변수가 핵연료의 온도에 미치는 영향하였다. 하나로에서 조사할 DUPIC 핵연료의 설계해석 결과, DUPIC 핵연료의 조사시험시 열전도도, 출력, 반경 틈새 등은 핵연료의 온도에 크게 영향을 미쳤으며, 피복재 두께, gamma열, 열전달 계수 등은 핵연료의 온도에 크게 영향을 미치지 않았다. Transient 온도분석의 경우 약 160초 이상의 시간에서 평형 온도에 도달할 것으로 분석되었다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
• /
• v.17 no.6
• /
• pp.625-632
• /
• 2013

Since GBAS is a navaid facility to provide precision approach service to aircrafts landing at airports, it must be approved by the air navigation service provider or the aviation regulator to be declared operational. However, Korea has no experience in developing or operating the system so there is no approval criteria for GBAS. In order to develop the criteria in case of the future GBAS procurement, Korea Aerospace Research Institute has been testing the installed commercial GBAS station, SLS-4000, in Gimpo International Airport. This paper summarizes the criteria development results focusing on the system design approval. The criteria have been outlined based on the other leading nations' cases and documentations and established in detail on the basis of the FAA SDA artifacts. Those will be directly used for GBAS approval procedure in Korea and are expected to be useful in system requirement analysis, design, development and artifact management in case of own GNSS-based navaid system development in the future.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
• /
• v.22 no.2
• /
• pp.34-42
• /
• 2018

In order to minimize the deformation of asphalt concrete track(ACT) and ensure the structural safety, a wide type concrete sleeper is necessary to distribute vehicle loading and reduce the exposure of the asphalt roadbed. In this research, the wide prestressed concrete(PSC) sleeper for ACT was developed through the shape design and the structural safety was reviewed using finite element analysis. Furthermore, static test, dynamic test and fatigue test were carried out according to EN13230-2 to verify the design appropriateness of the wide PSC sleepers for ACT. The performance test showed that the developed wide PSC sleeper for ACT meets all the performance requirements by European standard.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
• /
• v.23 no.3
• /
• pp.75-82
• /
• 2019

Slab panels are very important to develop asphalt concrete (AC) track for minimizing the roadbed stress due to the train load and reducing the plastic deformation of infrared-sensitive AC. In this study, the slab panel for AC track was developed through the shape design and the indoor performance test and its structural integrity has been investigated through the finite element analysis under the flexural tensile stress and the design moment according to various static load combination by KRL-2012 standard train load model and KR-C code. In order to verify the suitability of the slab panel for AC track, static bending strength test and dynamic bending strength test were performed according to EN 13230-2. Results show that the slab panel for AC track satisfies all the performance standards required by European standards such as crack loads and crack extension.

• Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
• /
• v.8 no.4
• /
• pp.81-85
• /
• 2008

In this study, Standards of Lighting Appliance and Standard of Model Approval and Inspection Technology for EXIT LIGHT are compared so as to analyze stability of a exit light which is fire product. Test items, which are not included in Standard of Model approval and Inspection Technology for EXIT LIGHT, are deduced from aforementioned comparison and analysis. Also the derived test items are experimented with a exit light. For a power factor correction, a power factor correction circuit is designed and power factor, crest factor, asymmetry ratio, luminance variation are analyzed. In order to show the validity of designed circuit, current waveform and voltage waveform are measured.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
• /
• v.37 no.2
• /
• pp.226.1-226.1
• /
• 2012

위성에 탑재되어 위성의 상태를 모니터링하며, 지상으로부터 명령을 받아 위성 본연의 임무 수행이 가능하게 하는 위성비행소프트웨어는 그 개발단계에서 다양한 검증활동이 이루어진다. 설계 검증 및 리뷰, 인스펙션을 거쳐 소스 코드로 구현된 후, 단위 시험을 통해 가장 낮은 수준의 검증을 거치게 된다. 이러한 단위 시험은 개별 함수에 대해 입력에 따른 해당 출력 및 동작 여부를 검사하게 된다. 단위 시험이 하나의 함수에 대한 시험 항목이라는 점은 검증대상의 스코프가 좁다는 장점이 있으나, 다른 모듈과 연동되었을 경우에 발생할 수 있는 다양한 경우를 고려하여 테스트 케이스를 작성해야 하는 어려움이 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 단위 시험과 함께, 연관된 함수가 이미 구현되어 있는 경우, Stubbing을 하기보다는 직접 해당 함수를 사용하며, 또한 동등한 수준의 개별 함수들을 주어진 시나리오에 따라 동작하는 Compound Test를 활용, 그 결과를 확인하는 방법을 도입하였다. 이를 이용하면 단위 시험에서는 검증하기 어려운 상황별 시나리오에 따른 검증 활동을 수행할 수 있고, 또한 전체 위성비행소프트웨어를 빌드할 필요없이 테스트의 대상이 되는 함수만을 이용, 나머지 부분은 기존의 방식을 그대로 적용할 수 있어, 위성비행소프트웨어의 안전성 및 신뢰성을 보다 향상시킬 수 있다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.24 no.3
• /
• pp.31-41
• /
• 2023

This study is a study to develop a configuration management methodology for efficient and systematic management in the event of configuration changes such as deformation, explosion, and remodeling of launch vehicle development test facilities, which are emerging as important national facilities in the era of full-scale space competition. Through the analysis of international standards for configuration management, a configuration management process framework to be applied to launch vehicle development test facilities is extracted, a survey was conducted on experts who performed life cycle engineering of launch vehicle development test facilities, and a configuration management methodology optimized for operation/management of domestic launch vehicle development test facilities was proposed. Identify the configuration for launch vehicle development test facilities, the configuration management manager, configuration management organization, and configuration management board approve/process the configuration changes, and after construction is completed according to design requirements, launch vehicle development test facilities try to manage the configuration in a controlled state.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2012.11a
• /
• pp.245-246
• /
• 2012

ITER 초전도자석 전원공급장치의 예비설계가 실제 크기 6펄스 R&D 컨버터의 제작 및 시험결과를 기반으로 수행되었다. ITER 컨버터는 자체적으로 지지되는 알루미늄 버스바 구조로 제작되며, 이 버스바에 양면 클램핑 방식으로 조립되는 Thyristor 스위치는 4인치 규격으로써 컨버터의 종류에 따라 한 개의 암 당 8 - 16 개의 소자가 병렬로 구성된다. ITER 컨버터 예비설계는 알루미늄 버스바 구조설계, 컨버터 냉각설계, 컨버터 전기회로 설계, 컨버터 고장해석 및 보호설계, 시험절차 및 요건 등을 포함하며, 본 논문에서 그 설계결과를 기술한다. ITER 컨버터는 예비설계 결과를 기반으로 상세설계 및 제작설계를 거친 후 제작된다.