• Proceedings of the ESK Conference
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• 1997.04a
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• pp.270-280
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• 1997

원자력발전소의 인간공학적 설계 및 검토를 효과적으로 수행하기 위한 설계 현안관리체계 (Design Issue Management System;DIMS)를 구축하였다. DIMS는 세가지 기능을 갖도록 구성되었는데, 규제문건들로 부터 추출된 설계상의 인간공학적 요건들을 분석하고 관리하는 요건 분석 기능, 규제 기관, 운전원 및 설계자로 부터 제기된 설계 현안의 추적 기능, 설계상의 의사결정을 지원하기 위한 현안들의 중요도 평가 기능의 세부분으로 구성되었다. DIMS의 활용사례로 원자력발전소 감시계통의 일부인, 울진 3,4호기 CFMS(Critical Function Monitoring System) 화면설계 검토에 적용하였다. 주요 검토 업무로 CFMS 화면 설계에 대한 가용성 검토, 적합성 검토, 유효성 검증을 수행하였고, 이 과정을 통하여 울진 3,4호기 CFMS 화면 설계의 인간공학적 문제점(Human Engineering Discrepancy; HED0들을 찾아내었다. HED들은 문제의 심각성에 따라 조기 해결 요망, 가능한 한 조기 해결 요망, 장기적 해결요망의 세 그룹으로 분류되었다. HEE의 심각성 평가는 인간공학 전문가, 설계자, 운전원의 세 그룹에 의하여 평가되었다. 검토 결과 최종적으로 CFMS 화면에 대한 인간공학적 설계 개선의 근거 로 사용되었다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.10 no.3
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• pp.92-101
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• 2009

The purpose of this study was to develop the curtain-wall structure design evaluation manual that can easily examine the curtain-wall structural members (Mullion and Transom) stability from the position of the construction managers. Through analyzing the structural design reports in the previous studies and interview with industry experts, the curtain-wall structural member design process was elicited. The manual, which consists of Microsoft Excel-based work sheet and its manual, was applied to a real curtain-wall design project to make sure its usability. A workshop with three curtain-wall experts and three construction managers was conducted to identify pros and cons of the manual, thereby enhancing its applicability in the future.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.19 no.6
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• pp.549-555
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• 2019

While efforts to reduce safety accidents in the construction industry have been made in a variety of ways, so far they have had minimal effectiveness. For this reason, since 2016 Design for Safety (DfS) has been implemented as an attempt to eliminate the root cause of safety accidents by introducing the consideration of safety at the design stage. The purpose of this study was to derive the adequacy and problems of Design for Safety and to contribute to reducing safety accidents by establishing this system correctly. A questionnaire survey of related engineers and analysis of the Design for Safety report showed that the awareness of Design for Safety among engineers was low, while some of the risk factors derived from the design for safety were less relevant to the design. As such, efforts should be made to reduce the risk factors in the actual design stage so that it can contribute more to the reduction of safety accidents.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.37 no.2
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• pp.196.2-196.2
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• 2012

본 논문은 달착륙선의 개념설계를 위하여 고려한 전력시스템의 설계와 달착륙선의 지상시험모델용 추력기 밸브구동 전원장치 개발에 대해 기술하였다. 달착륙선의 임무특성을 고려하여 전력시스템의 구조를 검토하고, 극한의 온도환경에서 달착륙선의 임무수행을 위하여 필요한 전력에너지를 충분히 공급할 수 있도록 태양전지 배열기와 배터리의 용량, 그리고 전장품의 용량을 설계하였다. 특히 경량의 달착륙선 개발을 위하여 고효율의 태양전지를 이용한 태양전지 배열기와 리튬-이온 배터리를 검토하였다. 극한의 우주환경에서 태양전지배열기의 동작특성을 검토하고 생성될 수 있는 최대 전력을 분석하여 최적의 태양전지 배열기의 면적을 분석하고, 장시간의 월식을 고려하여 배터리의 방전특성에 따른 배터리의 전압특성을 검토하였다. 그리고 달착륙선의 전력시스템 개념설계의 타당성 검토를 위하여 유럽에서 개념설계 중인 달착륙선의 전력시스템 사양과 용량에 대해 비교검토를 수행하였다. 현재 개발중인 지상검증모델용 달착륙선의 전력시스템 설계와 추력기 밸브구동 전원장치의 개발에 관해 기술하였다. 지상검증용 전력시스템은 태양전지배열기의 장착 없이 배터리의 전력만을 사용하여 지상검증모델용 달착륙선의 부하에 전력을 공급할 수 있도록 설계되었다. 달착륙선 지상시험모델의 비행시간과 임무에 따른 부하특성을 고려하여 상용 리튬-이온 배터리의 용량을 선정하였으며, 부하의 전력을 고려하여 간단한 보호회로를 설계하였다. 그리고 지상검증용 전원시스템은 추력기의 밸브구동을 위한 추력기 밸브구동 전원장치, DC/DC 컨버터 전원 모듈, 모니터링 모듈, 그리고 위급상황에서 전원을 차단하기 위한 "Emergency STOP" 모듈로 구성되어 있다.

• Journal of Radiation Protection and Research
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• v.21 no.3
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• pp.155-166
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• 1996

All nuclear facilities and components should receive an initial ALARA review before the installation and thereafter whenever modifications are planned. A major objective in design aspects of ALARA is to identify areas where specific engineering input can reduce personnel exposure. The basic factors which should be considered in the ALARA design review process include curd control, shielding and isolation of radiation sources accessibility maintainability and reliability, and contamination control. Because many diverse aspects must be considered in the ALARA design reviews, a proper ALARA checklist should be used to aid the designer in preventing any of the ALARA review considerations from being slipped away. In order to develop the practical ALARA checklist, check items for basic ALARA factors have been prepared, and what should be considered in reviewing each item has been discussed here. Based on the proposed factors and items, an ALARA checklist was developed.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.04b
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• pp.31-33
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• 2008

본 논문에서는 국내 접지설계 환경의 적정성 여부를 검토하여 ANSI/IEEE Std.80-2000을 보완한 새로운 접지시스템 설계방법을 이용하여 접지설계를 검토하였으며, ANSI/IEEE Std. 80-2000 Annex B의 사례연구를 통해 기존방식과 비교 검토하여 신뢰성과 경제성을 검증하였다.

• Electric Engineers Magazine
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• v.199 no.3
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• pp.38-43
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• 1999

전력시설물의 설계를 검토하자면 무엇보다도 광범위한 지식과 다양한 경험이 요구된다. 그리고 설계의 진행방법과 설계자의 개성적인 판단에 따라서 여러 가지 방법으로 설계될 수 있기 때문에 설계도서를 검토한다는 것은 설계자의 의도와 건축주 또는 발주자의 요구를 구체적으로 파악하는 것이 선행되어야 하며 다음으로 기초적인 학문 및 이론과 응용기술을 구사하여 그것을 어떻게 현장여건과 맞게 마무리 짖느냐 하는데에 있다.

• Computational Structural Engineering
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• v.11 no.1
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• pp.58-69
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• 1998

본 기사에서는 진동을 유발하는 기계장치의 지지 형태에 따른 해석 모델링 기법을 소개하는데 중점을 두었다. 다양한 해석 모델등 중 어느 것을 사용할 것인가는 주어진 조건이나 정보, 요구되는 정확도, 효율성 등을 고려하여 설계 엔지니어가 판단하여야 한다. 또한 진동 하중을 받는 구조물에 대한 설계 및 해석을 하기 위해서는 기계장치에 대한 사양 및 요구사항, 지반의 물리적 성질, 외부 환경적 요인 등을 파악하여야 한다. 종합적인 판단하에 구조물을 모델링하여 얻어진 결과들을 가지고 실제 설계 요구 조건과 비교, 검토를 하여야 하며, 이러한 설계 조건들은 다음과 같은 사항들을 포함한다. 1) 지반이나 구조물의 파괴, 과도한 처짐 등에 대한 정적 강도를 검토한다. 2) 진동 응답에 대한 최대 변위, 최대 속도, 최대 가속도를 검토한다. 3) 최대 확대계수, 최대 동적하중 계수, 공명조건, 최대 전달계수 등을 포함한 동적 거동을 검토한다. 4) 실제 구조물에서 일어날 수 있는 모든 모드들에 대한 검토를 한다. 5) 기계, 구조물, 연결부 등에 대한 파괴 가능성을 고려한다. 6) 사람이나 기계장치의 작동 등에 대한 환경적 요구조건의 만족 여부를 검토한다.

• Journal of the Korea Construction Safety Engineering Association
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• s.20
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• pp.56-59
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• 1996

다년간 설계성과품인 설계서를 검토할 기회가 많이 있어 그동안 검토하면서 설계가 미비하거나 기능에 맞지 않은 사항들에 대하여 많은 설계자들에게 알려야 되겠다고 마음을 먹었으나 막상 쓰겠다고 펜을 들었다가는 놓고 하기를 여러번 되풀이 하다가 각중에 원고를 써 달라는 부탁에 선뜻 대답은 해놓고나서도 차일피일하다가 용기를 내어 현실적으로 쉽게 일어나는 문제점 10여가지에 대하여 소견을 적어 보았다. 전문분야가 토질이기에 흙에 대한것만 실제에 부합되도록 기술하였는 바 업무에 참고가 되면 다행이겠다.

• Land and Housing Review
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• v.15 no.2
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• pp.125-137
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• 2024

A conventional Design for Safety (DfS), introduced to eliminate potential hazards in the design phase proactively, has encountered persistent challenges, such as perfunctory risk assessments and hazard identifications based on 2D drawings and inefficient workflow processes. This study proposes a BIM-based approach to Design for Safety (DfS) to address the limitations of conventional methods, aiming to enhance efficiency and achieve practical safety management benefits. The proposed workflow process for BIM-based DfS has been refined and validated for on-site applicability through various case studies, including risk assessments during the design phase and field applications for safety management activities during the construction phase. Specifically, the critical process of risk assessment within the DfS methodology has also been transitioned to a BIM-based approach. This BIM-based risk assessment process has been evaluated through case studies, encompassing safety reviews for structural design, construction equipment operation, and construction methodology with sequence in design projects. Additionally, the proposed BIM-based DfS has demonstrated exceptional on-site applicability and efficiency, as validated by the application of a BIM deliverable embedded in DfS information for CDE-based daily activity briefing, VR-based safety training, AR-based mitigation measures inspections, and other safety management activities in the construction phase.