• 월간 기계설비
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• no.5 s.202
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• pp.101-104
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• 2007

인간의 성공과 행복은 스스로 어떻게 하느냐에 달려있다. 끈기와 집념, 성실과 근면, 정직과 선의, 박애와 상조, 시간관리와 끊임없는 자기계발 등…. 다시 말해 스스로 행복해지고 성공할 수 있다는 신념이 인간의 행복과 성공을 만든다. 어느 시대를 막론하고 사람들 중 일부는 국가나 제도의 힘을 빌려 행복과 성공을 보장 받으려 할 뿐 스스로 성취하려 하지 않는 경향이 있다. 이번 달부터 이런 낡은 정신에서 벗어나 보다 고양된 자세를 통해 삶을 깊이 있게 다듬어 나간 사람들의 이야기를 싣는다.

• Transactions of the Korean Society of Machine Tool Engineers
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• v.11 no.1
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• pp.52-60
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• 2002

The purpose of this research is to study the vibration and acoustic pressure radiation from a thin isotropic flat plate stiffened by a rectangular array of beams, and excited by a time harmonic point force. These constructions on aircraft and ship structures are often subjected to fiequency dependent pressure fluctuations and forces. Forces from the these excitations induce structural vibrations in a wide range of fiequencies, which may cause such things as acoustic fatigue and internal cabin noise in the aircraft. It is thus important that the response characteristics and vibration modes of such periodic structures be horn. From this theoretical model, the sound pressure levels(SPL) in a semi-infinite fluid(water) bounded by the plate with the variation in the locations of an external time harmonic point farce on the plate can be calculated efficiently using three numerical tools such as the Gauss-jordan method the LU decomposition method md the IMSL numerical package.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.63-65
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• 2011

만재된 광탄선이 UKC가 작은 수역을 진입할 때 후진 기관을 사용하게 되면 통상의 경우와는 달리 급격한 좌선회 현상이 발생한다. 이 현상은 속력이 4노트 이상에서는 두드러지게 발생하나 3노트 미만에서는 거의 발생하고 있지 않다. 이 연구에서는 포항항에 만재된 광탄선이 선석에 접안할 때까지의 발생하는 현상을 기술하고 그 원인을 밝혀 보고자 한다. 이 원인 추후 이론적인 검토가 필요한 사항이지만 이 연구에서는 추론 가능한 사항은 선미부의 방형비척계수(CB), 작은 UKC 등을 고려한 통상적으로 작용하는 배수류의 측압작용과 좌현 선미의 선저에 배수류의 쌓임에 의한 힘으로 검토하고자 한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.30 no.8
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• pp.46-52
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• 2013

피처폰에서 스마트폰으로의 모바일 혁명과 All IP기반의 Network는 IT 생태계 변화에 있어 통신산업을 비롯하여 모든 산업분야의 변화를 촉구해 왔다. 하룻동안 구글의 Play store에 등록되는 앱의 수와 개통되는 안드로이드 기그들은 수십 만개에 달하고 스마트폰은 이제 단순한 사람과 사람과의 통신의 수단이 아닌 나와 연결된 모든 사물과 통신하기 위한 수단이 되고 있다. 이러한 폭발적인 모바일 성장과 함께 통신회사들도 자신들의 강점인 유무선 통합을 기반으로 사업을 확대하거나 신성장 동력을 찾으려는 많은 시도를 해왔다. LG 유플러스도 이러한 변화의 소용돌이를 극복하기 위해 과거 LG텔레콤, LG데이콤, LG파워콤의 3사 합병의 조직 변화를 시도했고, 유무선 네트워크 기반의 인프라를 중심으로 다양한 서비스 플랫폼을 구축하고 있으며, 이를 기반으로 다양한 서비스의 기획에서 상용화까지 경쟁력 있는 서비스를 쉽고 빠르게 제공할 수 있도록 하고 있다. 또한 플랫폼과 서비스, 플랫폼과 플랫폼간의 유기적인 연동을 통해 보다 차별화된 융합서비스와 개방형 API으로 누구나 쉽게 자사의 플랫폼과 서비스 기능을 사용할 수 있도록 생태계 조성에 힘을 쓰고 있다. 본 고에서는 LG U+의 플랫폼과 서비스 중 M2M분야에 대해 알아보고, M2M/IoT에서의 다양한 활동을 통해 LG U+가 바라보는 M2M/IoT의 미래를 조명해 보고자 한다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.36 no.6
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• pp.681-689
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• 2012

In this study, we performed a simulation of the dynamic response of a multibody system to calculate the tension acting on wire ropes connecting floating cranes and a heavy cargo such as a Giga Block weighing over 5000 tons when the cargo is salvaged using parallel connected floating cranes. In this simulation, we supposed that the motion of the floating cranes, barge ship, and heavy cargo has 6 degrees of freedom and that the interaction is determined by constraints among them. In addition, we considered independent hydrostatic and hydrodynamic forces as external forces acting on the floating cranes and barge ship. The simulation result can be a basis for verifying the safety of construction methods in which heavy cargo is salvaged by parallel connected floating cranes, and it can also be used to guide the development of such construction methods.

• Asia-Pacific Journal of Business Venturing and Entrepreneurship
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• v.7 no.2
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• pp.129-140
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• 2012

Korea Atomic Energy Research Institute(KAERI) invested the technology and made the Research Institute Company, SunBioTech with Korea Colma in 2006. It is the first Research Institute Company, based on the 'Law for Daedeok Innopolis Development'. this company made a product of HemoHim which is the supportive functional food for the cancer treatment. This technology is very unique and get the Triad Patent Families. This paper deal with the new technology based innovation and the product is very sensitive because of the consumer oriented. We study the successful technology commercialization process of HemoHim and suggest a implication for the company and decision makers.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.28 no.5
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• pp.819-826
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• 2022

Recently, interest in smart port systems for linking with autonomous ships is increasing. To build a smart port system, primarily, a system that can automatically moor a vessel is required. To calculate the allowable mooring capacity of the automatic mooring system in a port, the characteristics of the vessel must be considered, and the external force generated from environmental disturbances in the sea must be accurately calculated. Accurately estimating the magnitude of these environmental disturbances is an extremely important factor for designing an automatic mooring system. In this study, the mooring capacity of the HANBADA was estimated according to the port and fishing port design criteria of the Ministry of Ocean and Fisheries. The longitudinal and lateral forces of the mooring force acting on the HANBADA were 18 kN and 248 kN, respectively, under the most extreme ocean conditions (BF 6).

• Physical Therapy Korea
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• v.7 no.4
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• pp.39-46
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• 2000

본 연구는 강직성 편측 뇌성마비 환자의 보행 기시(gait initiation)의 특성을 파악하고, 동적 단하지 보조기(dynamic ankle foot orthosis : DAFO)가 이런 환자들의 보행 기시에 미치는 영향을 알아보기 위하여 실시하였다. 연구대상자는 19세 선천성 강직성 우측 뇌성마비를 가진 여자 대학생이었다. 연구대상자는 4개의 다른 보행 기시 조건에서 각 조건당 7회의 보행 기시를 하였는데, 각각의 보행 기시 조건은: 1) 보조기 없이 좌측 하지로 보행 기시; 2) 우측 하지 보조기 착용 상태에서 좌측하지로 보행 기시; 3) 보조기 없이 우측 하지로 보행 기시; 4) 우측 하지 보조기 착용 상태에서 우측 하지로 보행 기시였다. 두개의 힘 판(force plate) 위에서 본인이 선택한 가장 편안한 방법과 속도로 2 m를 걷도록 하였다. 연구대상자가 보행 기시를 하는 동안 양쪽 가자미근과 앞정강근에 부착된 4개의 표면 전극으로부터 근 전도 신호와 보행 기시를 하는 연구 대상의 양 발 아래 놓인 두개의 힘 판의 자료를 분석하여 체중(body weight : BW)으로 정량화 하였다. 실험결과는 각 조건마다 7회 실시된 측정값들의 평균을 이용하였다. 본 사전연구의 결과는 다음과 같다. 1. 보행 기시 전 양다리로 선 상태에서 환측보다 건측으로 많은 체중지지를 하였으나(환측 42.57%BW, 건측 58.03%BW) 보조기의 착용이 환측으로의 체중지지를 향상시켰다(환측 44.46%BW, 건측 55.54%BW). 2. 보행 기시 중 가자미근과 앞정강근의 동시수축(coactivation)이 계속되었는데 이러한 양상은 보조기의 착용 유무에 따라 크게 달라지지 않았다. 3. 힘 판에서 들어온 지면 반발력(ground reaction force)의 수직 분력(vertical element, Fz)과 전후 분력(anterior-posterior element, Fx)을 분석한 결과, 건측 다리로 보행 기시를 할 때 보조기 착용은 가속을 촉진시켜 역학적으로 유리하였다. 이상의 연구 결과는 보조기의 착용이 건측 다리로 보행 기시를 할 때 미치는 신경학적, 역학적 장점들에 대한 구체적 연구의 필요성 및 근거를 제시하고, 환자들의 보행훈련 접근에 보다 효율적인 보행방법을 소개하는데 이용될 수 있다.

• Journal of the Korea Convergence Society
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• v.11 no.5
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• pp.139-144
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• 2020

In this study, a simulation analysis on the drum itself and the brake was examined. And the analysis results were obtained by investigating the thermal analysis results and the durability through structural analysis. Through the thermal stress and structural analyses on the lining under the force due to the brake cylinder, the drum inside under the force due to the expansion of the lining and the drum under the force due to the rotation of the axis, it was confirmed at which part the amounts of equivalent stress and deformation became large. If applied to the brake disc design by combining the results of this study, it is considered to be large utilization at increasing the prevention against the thermal deformation and its durability. The results of this study can be usefully applied to the durability design that can withstand the thermal stress in the drum brake. By applying the durability analysis at the seam of railroad track by season, this investigation result is seen to be favorable as the convergent research applied to the aesthetic design.

• Strategy21
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• s.40
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• pp.235-254
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• 2016

최근 남중국해(South China Sea: 南中國海)가 동아시아 해양안보의 중심 이슈로 대두되고 있다. 아울러 남중국해 문제가 당사국 간 해양분쟁 및 해양경계획정 이슈만이 아닌, 제3자 개입 등의 다자간 해양분쟁과 대립으로 확산되는 매우 복잡한 양상을 보이고 있다. 이러한 남중국해 해양문제는 미국과 중국 간의 강대국 경쟁구도가 적용되어 힘의 시현을 위한 대결 국면이 되는 반면, 중국이 전통적 해양이익을 구단선(nine dash line)을 근거로 주장하면서 국제법 적용 문제에 따른 법적 문제의 성격을 나타내고 있다. 이에 따라 최근 남중국해 상황은 '항해의 자유(Freedom of Navigation)' 보장을 주장하는 미국, 역사적 권리 보장을 위해 일반적 조치를 강행하고 해군력을 증강시키는 중국, 그리고 남중국해를 경유하는 수많은 선박들의 항해 안전(navigational safety)을 강조하는 역내 국가 간 의견이 표출되는 복잡한 양상으로 나타나고 있다. 특히 최근 중국이 상설중재재판소의 남중국해 중재판결을 무시하여 국제법 적용이 어려운 가운데 포괄적 동아시아 해양안보 차원에서 남중국해 이슈 해결을 위한 새로운 접근방안이 요구되고 있다. 이는 남중국해에 대한 당사국 간 평화적 분쟁 해결과 더불어, 강대국 간의 전략적 함의에 의한 해결이 병행되어야 함을 의미한다.