• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.80-97
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• 2010

인천공항철도는 인천공항철도의 허브화 전략에 따라 당시 경쟁공항(간사이, 첵랩콕 등) 수준의 접근성 확보를 위해 건설을 추진하였으며, 현재 1단계(인천공항~김포공항, 40.3km)는 '07.3월 개통하여 운영중이며, 2단계(김포공항~서울역, 20.7km)는 '10.10월말에 개통예정으로 있으나, 인천공항철도가 서울역에서만 이용이 가능하도록 계획되어 있어 접근성이 불리하고, 운행속도가 최대 110km/h 수준으로 공항버스 등과 비교할 때 시간경쟁력이 부족하며, 현재 운행 중인 고속철도와 서울역에서 추가적으로 환승하여야 하는 등의 이유로 현재 1단계 운영구간의 공항철도 이용수요가 저조(7%)하며, 수요에 대한 재예측 결과 또한 협약대비 수요가 부족한 것으로 분석되어 국가가 부담하여야할 보조금이 연평균 4천억원 수준에 달하여, 국가에서는 한국철도공사가 민간지분을 매입 보조금 규모를 축소하는 대책을 마련하였음에도 불구하고, 상당한 규모의 보조금지급(연평균 2천억원)이 불가피한 실정에 있어 수요증대를 위한 인천공항철도 활성화 방안이 절실하다. 따라서, 본 고에서는 현재 KTX의 직결운행, 인천공항철도 운행열차의 고속열차(EMU 180 km/h급)대체를 통한 Speed UP을 통한 수요창출을 위한 시설계획 및 운영계획 등을 제언하여, 국가의 관문인 인천공항을 이용하는 승객들에게 신속하고 편리한 운행수단을 제공하고, 아울러 수요창출을 통한 국가보조금의 축소에도 기여할 것으로 기대된다.

• 디지털융복합연구
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• 제16권3호
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• pp.47-58
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• 2018

본 연구는 서울시 성동구 교육복지센터의 역할과 성과를 분석하여 도출하였으며, 향후 교육복지센터의 사업 방향에 대한 실질적인 방법들을 모색하기 위한 연구를 목적으로 한다. 본 연구를 위하여 교육복지센터사업과 관련된 사회복지기관 및 학교에 근무하는 실무전문가들을 대상으로 자료를 수집하였으며, 포커스 그룹 인터뷰(Focus Group Interview)를 활용하여 자료를 분석하였다. 연구결과 교육복지센터의 역할 및 사업평가에 있어 교육복지 수행 관련 기관 간의 원활한 중개 및 연계를 통한 통합적 사례관리와 프로그램지원 등의 중요한 가교 역할을 수행한 것으로 나타났다. 본 연구는 학술논문으로는 처음으로 교육복지센터의 사업성과와 향후 발전방향을 실질적으로 연구했다는 점에서 중요한 의미가 있으며, 향후 연구에서는 교육복지센터의 지역 내 역할정립을 위한 요인들을 규명할 수 있는 다양한 연구가 필요할 것이다.

• 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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• 한국조명전기설비학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.10-16
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• 2008

서울 도심의 인적 운송수단의 중심에 있는 지하철 $1{\sim}8$호선의 차량 객실조명과 지하철 역사 조명을 조사하여 현재의 조명환경을 파악한 후 각 호선별 지하철 차량의 객실 조도와 휘도를 측정하고 지하에 위치한 역사의 조도를 측정하여 분석하였다. 또한 역사의 기준등급을 환승역은 A등급, 일반역은 B 등급으로 적용하여 기준조도를 선정하였으며 현재의 측정 조도와 사용광원을 검토하여 에너지절약 및 지하철의 조명환경개선을 연구함으로써 이용객에게 쾌적하고 안락한 지하철 조명 환경을 만들고자 한다.

• 과학과기술
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• 제33권5호통권372호
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• pp.74-75
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• 2000

서울대 물리교육과에서 마이크로웨이브 소자에 관한 공동연구를 위해 지난 98년 12월 한국에 온 중국 과학자 Baoju Jia박사는 현재 박건식 교수팀과 함께 광대역에서 전자파를 발생하는 진행파관에 대한 연구를 계속하고 있다. 91년부터 중국전자과학기술대 교수로 재직해온 Baofu Jia박사는 "한국에서는 중국과는 달리 대부분의 연구과제가 일상생활과 밀접한 관계가 있어 연구결과를 시장에 쉽게 연결할 수 있는 장점이 있다."고 말한다.

• 도서관문화
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• 제10권10호
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• pp.27-27
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• 1969

본고는 지난 5월 28일부터 30일까지 ‘아카데미 하우스에서 열린 아세아 태평양 지역 도서관 국제회의에 참석하고 귀국한 중국대표 장동철(Mr. Daniel T.C. Chang=대만 국립중앙도서관 부관장)씨가 본 도협 최근만 사무국장 앞으로 보내 온 6월 25일자 대북 ’대화만보‘사설로 게재한 ’간한국저면경자‘의 역이다. 국제회의를 전후로 약 일주일간 서울에 체류하면서 많은 자료를 수집해 간 바 있는 씨는 대한중 도서관계를 위시, 서울의 약진상을 보고 심히 감명하면서 자국민도 한국의 인상에서 다음 여섯 가지 점은 꼭 본받아야 할 것이라고 강조한 바 있다. 다음 글은 동 사설의 내용이다.

• 건강소식
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• 제36권1호
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• pp.32-36
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• 2012

빼곡히 들어찬 마천루 속 서울 하늘 아래. 그 한복판에 전통과 현대가 어우러진 북촌이 자리해 있다. 특히 도심 속 북촌이 더욱 빛나는 이유는 바로 사람들이 살고 있는, 여느 다를 바 없는 삶의 현장이기 때문이다. 어디부터 어디까지 선을 그어 한옥마을로 지정해놓은 게 아니라, 동시대를 사는 사람들이 함께 살 부대끼며 살고 있는 곳이다. 추운 날, 멀리 나갈 것도 없다. 전통과 현대가 어울린 독특한 멋과 매력에 빠지고 싶다면 지하철 3호선 안국역 3번 출구에서 찬찬히 출발해보자.

• 대한지리학회지
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• 제5권
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• pp.31-40
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• 1970

도시지리학은 도시사회학으로, 또한 공간경제학의 측면에서 계통화되어가고 있음에도 불구하고, 우리나라에서는 2, 3의 지리학자에 의하여 도시분류를 시도하는 단계에 있고, 일부 사회학자에 의하여 토지이용, 지역배치 등이 개척되었으나 도시구조에의 approach는 미흡한 면이 많다. 근래 지역개발이 고창되고 도시화에 따르는 제문제를 해결하려는 노력의 일환으로 여러 분야에서 많은 실적이 발표되어가고 있다. 본고은 이와 같은 시점에서 도시문제해결의 제1수단이 되는 도시역, 도심, 폭도심의 형성, 구심과 난심등에 걸쳐 서울의 예를 들어 조사분석을 시도하였다.

• 디지털콘텐츠
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• 10호통권17호
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• pp.68-77
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• 1994

한국데이터베이스진흥센터와 조선일보사가 공동 주최하고 체신부가 주관한 제2회 서울국제데이터베이스 쇼 및 세미나를 개최하였다. 작년에 이어 두번째 개최한 이번 행사는 이 행사의 일환으로 '인포메이션 수퍼 하이웨이'라는 주제로 국내외 데이터베이스 전문가를 초청하여 '국제데이터베이스 세미나'를 개최하였다. 이날 세미나에 발표된 내용으로는 CD-ROM과 데이터베이스, 국가행정전산망과 데이터베이스, 지역정보화와 데이터베이스, 데이터베이스와 THESAURUS, 정보고속도로시대에 있어서 데이터베이스의 역할, 멀티미디어 국내시장 현황,, 공공 데이터베이스개발을 위한 제언, 데이터베이스 시연등으로 주제가 발표되었다.

• 기술사
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• 제37권3호
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• pp.42-46
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• 2004

지난 2004. 3. 30 오전 10시 서울역 광장에서 고건 현 대통령 권한대행과 강동석 건설교통부 장관, 각계인사 등 1,800여명 참석한 가운데 경부고속철도 개통식이 거행되었다. 경부고속철도의 개통이 국민소득 20,000불 시대, 다함께 잘사는 새로운 대한민국을 향해 나아가는 뜻 깊은 계기가 될 것이며 우리 국민생활을 반나절 생활권으로 단축시키고 21세기 우리가 만들어갈 번영의 기반이 될 것이고 고속철도가 우리에게 가져다주는 속도의 혁명이 국토종합개발 및 균형발전을 촉진하고 우리 국민이 풍요롭게 잘사는 사회 구축의 견인차 역할을 다 할 것이다.(중략)

• 한국건설관리학회논문집
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• 제22권1호
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• pp.27-35
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• 2021

본 연구는 서울/경기 지역을 대상으로 도시철도의 승하차인원이 공동주택가격에 미치는 영향을 분석하였다. 도시철도 역까지의 거리는 서울/경기 모두에서 주택가격에 부(-)의 영향을 주는 것으로 나타났으며, CBD/GBD까지의 소요시간은 주택가격에 부(-)영향을 주는 것으로 나타났다. 본 연구가 중점적으로 분석하려고 한 승하치인원 및 지상역 여부의 경우 서울/경기 지역 모두에서 지상역은 주택가격에 부(-)의 영향을 주는 것으로 나타났으나, 승하차인원의 경우 서울에서는 부(-)의 영향이 경기지역의 경우 정(+)의 영향이 있는 것으로 나타나, 지역마다 상권의 희소성 등에 따라 다른 결과가 나타날 수 있음을 도출했다. 이러한 연구 결과는 그동안 도시철도 역 접근성 위주로 분석한 연구들과 달리 도시철도역의 교통서비스 및 교통 외적 요인을 모형에 포함시켜 분석하였다는데 학술적 의의가 있으며, 이는 향후 주택정책을 위한 시장분석에 활용하고 나아가 수도권 도시계획 및 신도시 개발, 도시철도 교통계획 시 시사점을 제공하고자 한다.