When two or more entities interact with each other as when they collaborate or communicate, the degree of correctness of the interactions is called interoperability. In software, the necessity of interoperability testing arises when we build a software system in which multiple interacting software entities are employed to perform the function or task of the system. These days as software is more and more being used to solve complex problems and through networking functions of software can be distributed to provide abundant services, the more the interoperability testing becomes important. This paper provides the framework and methodology for interoperability testing by discussing the fundamental concepts and principles that underlie interoperability and interoperability testing and the approaches for practicing interoperability testing.
Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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한국경영과학회 2007년도 추계학술대회 및 정기총회
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pp.209-223
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2007
B2C, B2B와 같은 인터넷 상거래뿐만 아니라, 전자정부를 통한 G2C 등에서 보는 바와 같이, 공공 및 민간 IX(Internet exchange)를 통한 인터넷 상호연동 인프라는 명실상부한 사회 신경망으로 기능한다. 따라서 전통적인 사회간접자본인 도로, 항만, 전력 등에서와 마찬가지로, 그 구축 및 운영에서의 안정성과 신뢰성에 대한 요구가 점차 강화되고 있다 본 연구는 인터넷 상호연동망의 안정성과 신뢰성을 제고하기 위한 방안을 위험관리 관점에서 제안한다. 먼저, 인터넷 상호연동의 강건성(robustness)을 높이기 위한 방어기제와 더불어 상호연동 대안들을 개발한다. 이들 대안은 장애시에 작동하는 별도의 상호연동 비상망을 운영하는 방재형과, 지역적으로 분산된 상호연동 허브(IX)를 운영하여 장애에 따른 피해 확산을 방지하는 분산 허브형으로 구분된다. 본 논문에서는 또한 대안들의 위험효율성(risk efficiency)을 체계적으로 비교/평가하기 위하여 경영공학 방법론에 의한 위험평가 프레임워크를 개발하고, 이를 투자수준이 상이한 여러 대안들에 적용한다. 몬테카를로 시뮬레이션을 통한 ROI(Risk On Investment) 분석 결과, 방재형 대안이 비용 대비 위험효율성 측면에서 최선의 후보로 평가되었다.
웹 기반의 워크플로우 시스템은 기업간 전자상거래에 필수적인 요소로 부각되고 있다. 그러나 상이한 벤더들에 의해 제작된 워크플로우 엔진들은 상호운영성이 보장되지 않기 때문에 전자상거래의 제기능을 발휘하지 못한다. 이와 같은 문제를 해결하기 위한 노력으로 WfMC(Workflow Management Coalition)에서는 워크플로우 시스템간의 상호운영성을 위한 기본 명세를 제공하고 있으나, 인터넷상에서의 구체적인 활용방안은 제시되지 못하고 있다. 본 논문에서는 워크플로우 시스템 사이의 데이타 교환을 위한 프레임워크(WDEF : Workflow Data Exchange Framwork)를 제시한다. WDEF는 데이타 레지스트리를 중심으로 하여 워크플로우간 상호운영성을 제공하기 위한 메타데이타를 기술하고, 네트워크 상의 자원을 기술하기 위한 기반 기술인 RDF(Resource Description Framework)를 이용하여 워크플로우간의 메시지를 구성한다. 데이타 레지스트리를 이용함으로써, WDEF는 WfMC에서 정의하는 워크플로우 상호운영성을 위한 요구조건들을 모두 수용하면서 보다 확장성 있고 유연한 구조를 가지며, RDF에 기반한 자동적인 XML 인코딩을 통해 전자 상거래에 이용되는 다른 XML문서와도 완벽한 호환성을 가진다.
Journal of the Korean Society for information Management
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제24권4호
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pp.239-254
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2007
In order to solve the problems of the digital library's Interoperability and integrated management, we analyzed core technologies for interoperability in digital library in terms of information creation, organization, service. And then we proposed information technology reference model that is composed of 7 scopes. The proposed scope included 1)Metadata Management, 2)Library Services, 3)Service Integration 4)Service Management, 5)Open Interface, 6)Network, 7)Architecture. Those results can be used as a framework for developing interoperable digital library system.
As the structure of an enterprise becomes complicated and distributed, the interoperability between workflow systems for the process automation among partners or departments is rising as an important issue. For the interoperability between workflow systems, we propose a data exchange scenario based on mobile agents. The scenario includes sequence diagrams and methods defined by UML. The mobile agents are designed based on the mobile agent standard, MASIF, developed by OMG. In order to prove the applicability of the mobile agent technology to workflow interoperability, we have developed a prototype function which creates and transfers mobile agents.
This paper analyzes the hazard related to train control, the functional requirements for atrain control system(TCS) and the automatic train protection(ATP) functional allocation that ensures the interoperability of a radio communications-based TCS. In addition, the interoperability can be obtained using wireless communications technology standards and standardized functional allocations of TCS performed on the wayside and onboard. Using this information, an integrated operating system for a rail network can be constructed. The functional allocations of TCS that support interoperability, require hazard analysis of TCS and definition of the system requirements. The hazard factors for a TCS are confirmed through setting the train safety space control and train speed limit excess. Furthermore, this paper determines the impact of the hazard factors on the TCS and, defines the functional requirements for the TCS subsystems and the ATP wayside and onboard functional allocations.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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한국정보과학회 2002년도 가을 학술발표논문집 Vol.29 No.2 (3)
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pp.73-75
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2002
본 논문은 B2B 사이에 이루어지는 e-Marketplace를 효율적으로 운영하기 위해 카탈로그 문서의 표준화와 네트워크 구조의 검색 시스템을 제공한 E-Catalog 시스템을 개발하여 상거래의 상호 이질적인 카탈로그의 정보에 따른 상호 운영성 문제점을 해결하고 전체상품에 대한 View 정보, 실시간 업데이트 및 유연성을 제공하고자 한다
CoP(Community of Practices)란 구성원간 새로운 정보 및 지식의 상호학습 및 문제해결방안을 모색하기 위해 활동하는 공동체를 지칭하는 것으로, 통상 학습공동체 또는 실천공동체 등으로 지칭된다. 연구개발조직은 통상 내부 구성원간의 상호학습은 물론 외부 전문가와의 정보교류 및 상호학습을 촉진하는 CoP 활성화를 토대로 구성원의 역량개발은 물론 해당 조직의 연구개발 성과를 향상시키려고 노력한다. 본 연구는 대전에 소재한 4개 국가연구개발조직의 151명 연구원을 대상으로 한 설문조사 결과를 바탕으로 응답자들이 참여한 CoP 운영특성과 해당 CoP 창출 성과와의 관계를 실증적으로 연구하고 있다. 실증연구 결과, 신규멤버 증대, 외부연계 도전적 풍토, 다양성지향 자율적 풍토와 같은 실질적인 CoP 운영특성이 CoP 성과에 긍정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이에 비해 참가자수나 모임횟수와 같은 외형적 운영특성의 영향력은 유의성이 낮은 것으로 나타났다. 이 조사결과는 참여한 구성원의 역량개발은 물론 해당 조직의 성과 향상에 기여하는 CoP를 활성화 하기 위해 CoP의 수, 참가자 규모, 운영횟수와 같은 외형적 특성에만 치중하기보다, CoP의 운영내실화를 기하고, 창의적 조직풍토를 강화하는 노력이 보다 효과적일 수 있음을 시사한다.
The mutual risk management in port is really important for operating the enterprise between container terminals who provide port service and shipping liners who use the port service. This study is performed to contribute to obtain the competitive power of domestic shipping and harbor industry by getting solution of mutual risk management which can make Win-Win strategy on each other as an alternative idea. We suggested two kinds of management models to promote common benefits between container terminals and shipping liners. It is necessary to push positive support and cooperation from government and belonging related organizations for activating the Gwangyang port. In this study, we presented the efficient method to manage mutual risks between container terminals and shipping liners.
IFC(Industry Foundation Classes) is used for information exchange in BIM-based collaboration process, and it does not secure reliability of information exchange results between fields due to structural limitations. In the end, it is a realistic problem that we have to use specialized BIM software by field, and we can not secure smooth interoperability in the process of information exchange and change. This study was conducted to find ways to secure the interoperability of BIM work between architecture and structure fields by utilizing Open Source provided by software developers to solve these problems. First, through expert survey and in-depth interview, information and improvement factors required in the process of collaboration between architecture and structure were derived. Second, in order to find a solution to the improvement factors, existing studies related to Open-API and domestic and overseas APIs were investigated and analyzed. Third, Ad-On was developed to secure interoperability by using Open API, mainly BIM S/W, which is mainly used in each field. As a result of the study, the possibility of securing interoperability through the management of the design change history between fields was confirmed by using API. It is judged that the application range of API will be expanded to the construction and maintenance field in the future. Therefore, in order to increase the usability for application diffusion, further research on interface improvement through user-centered verification is needed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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