The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.28
no.11C
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pp.1052-1061
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2003
This paper proposes a novel normalization scheme in the state metric calculation unit for the Block-wise MAP Turbo decoder. The proposed scheme subtracts one of four metrics from the state metrics in a trellis stage and shifts, if necessary, those metrics for normalization. The proposed architecture can reduce power consumption and memory requirement by reducing the number of the state metrics by one in a trellis stage in the Block-wise MAP decoder which requires an intensive state metric calculations. Simulation results show that dynamic power has been reduced by 17.9% and area has been reduced by 6.6% in the Turbo decoder employing the proposed normalization scheme, when compared to the conventional Block-wise MAP Turbo decoders.
MSR 처리를 실제구조물에 적용하기 위해서 잔류응력과 기계적성질에 대하여 조사해 본 결과 다음의 결론을 얻었다. (1) MSR 처리는 소성변형을 유발시켜 높은 인장잔류응력을 감소시키는데 유효하며, 잔류응력이 낮은 부위에 대해서는 잔류응력 재배치에 따른 응력치의 변화가 수반된다. (2) 잔류응력 감소량은 MSR 하중에 비례하여 증가 한다. (3) 모재의 항복응력보다 낮은 하중으로 MSR 처리를 하면 충격치의 감소는 무시할 정도이지만 모재의 항복응력보다 높은 하중으로 행하면 응착금속에서 충격치의 감소가 현저하다. (4) MSR 처리를 하게되면 항복응력이 높아지고, 잔류응력이 감소해서 선형의 응력-스트레인의 관계를 가지는 범위가 넓어져서 구조적으로 안전한 상태가 된다.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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v.19
no.5
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pp.55-67
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1982
In this Paper new results relating to the acquisition behavior of a class of first-and secondorder digital phase-locked loops (DPLL) originally proposed by Reddy and Cupta are presented in the absence of noise. It has been found that the number of quantization levels L and the number of phase error states N play important roles in acquisition. For a given L-level quantizer, as N increases, the acquisition time increases, and the lock range decreases. However, the deviation of the steady state phase error decreases in this case. When L increases, the acquisition time decreases, and the lock range increases. However, variation of L affects little for the steady state phase error. In addition, the effects of a loop filter on acquisition have also been considered. One can get smaller acquisition time and larger lock range as the filter parameter value becomes larger. However, deviation of the steady state phase error increases in that case. Analytical results have been verified by computer simulation.
In mobile computing environments, invalidation and propagation method based on broadcasting is used to transmit the information for cache maintenance of mobile hosts. Previous researches generally adopted invalidation method that easily adapts to the limited network bandwidth and the frequent disconnection. But the invalidation of frequently accessed data causes the contention on the wireless network with the increasing cache requests. Although the propagation method can reduce the cache requests, the high probability of broken message or loss of message is the main factor that degrades the system performance. To resolve these problems, we propose adaptive cache maintenance scheme that dynamically adjusts the broadcasting ratio of invalidation and propagation, according to the wireless network connection states. The proposed scheme broadcasts the propagation message in stable connection state, so it can reduce the cache requests and server response time. With the decreasing available network bandwidth by the frequent partial disconnection and disconnection, the proposed scheme dynamically increases the broadcasting ratio of the invalidation messages to minimize the broken message or the loss of message probability. Consequently, the proposed scheme resolves the problems which arise in the invalidation or propagation method in mobile computing environments.
According to the hypervisor scheduler, the vCPU (virtual CPU) operates under two states: the running state and the stop state. When the vCPU is in the stop state, incoming events are delayed until that vCPU's state changes to the running state. The latency in handling such events that are sent to the vCPU is regarded as the I/O latency. Since a SMP (symmetric multiprocessing) VM (virtual machine) incorporates multiple vCPUs, the event latency on a SMP VM can vary according to specific vCPU that receives the event. In this paper, we propose a new scheme named event routing that sends events according to the operation state of each vCPU to reduce the event latency on an SMP VM. We implemented the proposed event routing scheme in Xen ARM hypervisor and confirmed the reduction of I/O latency from measuring the network RTT (round trip time) and the TCP bandwidth under a variety of testing conditions. The network RTT decreases by up to 94% and the TCP bandwidth increases up to 35% when compare to native Xen ARM.
Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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1999.12a
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pp.103-111
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1999
ATM 망의 혼잡상태를 회피하기 위하여 다양한 방법들이 제안되고 있으며, 이들 중에는 전송시스템에 존재하는 스위치의 버퍼 값에 지능형 마킹을 표시함으로서 각 전송회선에 공평한 대역폭을 할당하며 혼잡상태를 회피하는 방법이 있다 ATM Forum은 ATM 망에서 ABR 서비스의 혼잡제어를 위한 표준으로서 셀률 기반 혼잡제어기법을 적용하고 있다. EPRCA(Enhanced Proprotional Rate Control Algorithm)은 망의 상태를 항상 검사하는 것이 아니라 망의 혼잡이 발생하였을 때만 작동하기 때문에 부정확한 셀률 정보를 가질 수 있다. DMRCA(Dynamic Max Rate Control Algorithm)은 혼잡의 정도에 따라서 적절한 셀률을 부여하기 위하여 스위치에 임계값을 지정하며, 셀률은 스위치에서 제공되는 증가계수와 감소계수에 비례하여 변하게 된다. 본 논문은 DMRCA에서 혼잡제어를 위해서 적용하는 증가/감소변수의 크기 변화에 따른 공평대역할당의 수렴속도를 평가하여 최적의 변수값을 찾고자 한다.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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v.11
no.2
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pp.22-26
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1974
To synthesize transition-sensitive asynchronous sequential circuits, D-type transition-sensitive flip-flop is used.4 new concept, a pair of input state is introduced and used to reduce the number of internal states. We proposed an algorithm to synthesize multiple-input change asynchronous sequential circuits directly from a primitive state table an6 demonstrated the method is better than the one which is due to Bredeson and Hulina and Others.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2010.06b
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pp.455-459
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2010
본 논문에서는 운전자의 운전 패턴에 따른 연료 소비량을 감소하는 ECO_Driving에서 효율적으로 방법을 제안하였다. 이 ECO-Driving 시스템은 차량의 정확한 상태 정보를 바탕으로 운전 상태를 운전자에게 제공하여 경제운전 행동으로 배기가스 감축, 에너지절약을 유도하였다. 차량의 상태정보를 추출하기 위해서 차량 네트워크인 CAN 버스를 사용하였으며, 이를 하드웨어로 구현하였다. 효율적인 ECO_Driving을 위한 차량 데이터들을 추출하여 분석하였으며, 이들 데이터를 바탕으로 운전자에게 에코여부를 제공하는 프로그램을 구현하였다. 제한적인 실험이었지만 연비를 감소하는 것을 확인할 수 있었다.
Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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1998.10a
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pp.1-5
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1998
소프트 핸드오프는 공간 다이버서티 때문에 끊김없는 통화를 보장할 수는 있지만, 하나의 단말이 두개 이상의 셀에서 자원을 사용하므로 자원의 낭비를 초래하게 된다. 따라서 CDMA에서 소프트 핸드오프 방법을 이용할 때는 성능면에서 통화의 품질과 망 자원사이에 평형을 유지해야 한다. IS-95에서 명시된 소프트 핸드오프 진행 절차에 단말의 프로필 파라미터를 활용하는 새로운 소프트 핸드오프 알고리즘을 제시하고 이를 시뮬레이션을 통하여 성능을 분석한다. 단말이 호를 유지한 상태에서 셀의 경계점을 계속 왕복한다면 잦은 핸드오프가 발생하게 되고 활성 집합에는 항시 여러 기지국이 연결상태에서 또 다시 핸드오프를 요구할 확률은 지수적으로 감소한다. 또한, 단말이 호를 유지한 상태에서 핸드오프가 이루어진 경력을 안다면 활성 집합에 포함될 기지국의 수를 제한할 수 있으므로 자원의 낭비를 막을 수 있다. 이와 같이 단말의 프로필을 이용한 경우에 시뮬레이션 결과는 제안한 알고리즘이 IS-95보다 호의 블록킹 확률이 감소함을 보인다.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2001.04a
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pp.63-67
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2001
초등훈련기 KT-1의 주 추진기관인 터보프롭엔진(PT6A-62)의 정상상태성능해석 프로그램을 개발 하였다. 비행 마하수 0의 조건에서 장착손실을 고려하여 정상상태 성능해석을 수행하였다. 해석결과는 엔진 제작사에서 제시한 성능 및 상용 정상상태 성능해석 프로그램인 GASTURB와 비교하였다. 해석결과 공기유량, 축마력은 고도상승시 감소함을 나타내었고 비 연료 소모율은 미소한 상승을 확인할 수 있었다. 장착조건과 비 장착 조건의 비교 결과 엔진 전체 손실이 증가할수록 축 마력은 감소하고 비 연료 소모율은 증가함을 확인할 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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