• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 2002.05a
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• pp.261.1-261
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• 2002

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2013.10a
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• pp.402-403
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• 2013

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 2003.08a
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• pp.10-11
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• 2003

NRD(Nonradiative Dielectric) 가이드 내 누설파(leaky wave)를 줄이기 위해 최근 주기 구조를 도입한 모델이 제안되었다. 그러나 NRD 가이드 내의 주기구조에 대한 상세한 특성 해석은 아직 이루어지지 않았다. 따라서 본 논문에서는 FDTD(Finite Difference Time Domain) 기법을 이용하여 주기 구조를 삽입한 NRD 가이드의 전파 특성을 해석하고자 한다. 해석 결과는 주기 구조의 모델 변화. 즉 공기층의 크기, 간격 개수 등에 따라서 누설이 어떻게 변화하는 지를 보여준다.

• Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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• v.9 no.1
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• pp.41-47
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• 2009

Transverse rib web of orthotropic steel decks is highly susceptible to stress concentration due to out-of-plane and oil canning deformation caused by longitudinal rib distortion. In particular, stress concentrations are observed in the crossing point of longitudinal rib-transverse rib-deck plate, and cutout parts of transverse rib. The main objective of this study is to improve structure performance and to reduce the stress concentration of aforementioned susceptible parts. It is known that the installation of diaphragm alleviates stress concentrations between crossing point ant cutout. The influence of transverse rib placement and cutout width on stress concentrations was thoroughly investigated through numerical analyses. The numerical result showed that diaphragms produce the structural details for improved structure performance, when the transverse rib was placed in the same location with diaphragms. In any case, it is certain that the installation of diaphragms has more advantageous than the case without diaphragms in terms of structure performance of orthotropic steel decks. In this study, the distance ratio($y_i/y_{total}$) is defined as the ratio of the distance($y_{total}$) between the deck plate and longitudinal rib bottom to the distance($y_i$) between the deck plate and crossing point of longitudinal rib-transverse rib in cutout part. It has been found that the optimal distance ratio was 0.85 from the numerical simulation.

• Computational Structural Engineering
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• v.27 no.1
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• pp.62-69
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• 2014

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2011.04a
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• pp.379-382
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• 2011

최근 건설 산업에서는 BIM 기반으로 건설프로젝트의 설계에서 부터 시공까지의 업무프로세스를 개선하기 위한 다양한 연구가 진행되고 있다. 본 연구에 앞서 건축구조물을 대상으로 구조설계, 구조해석, 상세설계 등을 수행할 수 있는 상용소프트웨어간의 구조 설계정보 교환을 위한 인터페이스 시스템을 개발하였다. 본 연구에서는 인터페이스 시스템을 실제 구조물의 설계 프로세스에 적용하여, 본 시스템에 대한 실무 활용성 및 문제점 등을 언급하는 적용 사례를 보여주고자 한다.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.33 no.6
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• pp.427-435
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• 2020

Modular structures are relatively lightweight compared to reinforced-concrete or steel structures. However, it is difficult to achieve structural integrity between the columns of unit modules in a modular structure, which causes undesirable effects on the lateral force resistance capacity against wind and earthquake loads. This is more prominent in modular structures whose overall heights are greater. Hence, a post-tensioned modular structural system is proposed herein to improve the lateral force resistance capacity of a typical modular structure. A post-tensioned column-base connection, which is the main component of the proposed modular structural system, is configured with shapes and characteristics that allow inducing self-centering behaviors. Finite element analysis was then performed to investigate the hysteretic behaviors of the post-tensioned column-base connection. The analysis results show that the hysteretic behaviors are significantly affected by the initial tension forces and beam-column connection details at the base.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2010.04a
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• pp.306-309
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• 2010

강철도 플레이트거더교의 경우 일반적으로 레일의 폭보다 거더 사이의 폭이 넓기 때문에 거더에 편심이 작용하게 된다. 이러한 편심 영향으로 거더 내측 상부플랜지에 휨변형이 일어나게 되어, 상부플랜지와 수직보강재 용접이음부에 반복하중에 의한 피로균열이 발생되고 있는 것으로 보고되고 있다. 본 연구에서는 공용중인 강철도 플레이트거더교를 대상교량으로 하여 공용하중에 대한 구조해석을 실시하였다. 대상교량에 대한 현장계측을 기초로 구조모델링을 검증하였고, 검증된 구조모델링을 사용하여 열차하중 하에서의 상부플랜지와 수직보강재 용접연결부에서의 피로균열 보강방안에 대한 구조해석을 실시하였다. 또한 상부플랜지와 수직보강재 용접이음부 상세해석을 통하여 피로균열 발생위치를 확인하고 연결이음부의 적절한 보강방안을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2003.07e
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• pp.1723-1726
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• 2003

본 논문에서는 상세 부밴드에서의 PSNR과 웨이블릿 계수의 계층적 데이터 구조 측면에 초점을 맞추어 웨이블릿 영역에서의 신호 해석을 통한 잡음 제거를 연구하였다. 제안된 방식은 기존의 방식들과는 달리 수직 또는 수평 방향의 고주파 성분에 의한 상세 부밴드에서의 에너지 편중을 고려하여 이들의 에너지의 편중에 따른 분해 필터를 적응적으로 설계하고 부밴드의 에너지를 재분배시켜 성능을 향상 시켰으며, 웨이블릿 계수의 상호 의존성을 고려한 지역윈도우 사용해 기존의 방식을 개선하였다.

• Composites Research
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• v.27 no.2
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• pp.66-71
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• 2014

This study carried out finite element vibration analysis of pole structures made of GFRP, which is based on the micro-mechanical approach for different fiber-volume fractions. The finite element (FE) models for composite structures using multi-scale approaches described in this paper is attractive not only because it shows excellent accuracy in analysis but also it shows the effect of the material combination. The FE model is used for studying free vibrations of laminated composite poles for various fiber-volume fractions. In particular, new results reported in this paper are focused on the significant effects of the fiber-volume fraction for various parameters, such as fiber angles, layup sequences, and length-thickness ratios. It may be concluded from this study that the combination effect of fiber and matrix, largely governing the dynamic characteristics of composite structures, should not be neglected and thus the optimal combination could be used to design such civil structures for better dynamic performance.