The purpose of this paper is to study on China's emergence and its influence on international society against the U.S. hegemony. Recently, China's influence has proliferated in Central Asia as well as East Asia at a rapid rate. China, through its soft balancing strategy, increased its influence in Central Asia in response to the U.S. power and behavior. This study analyzes the relationship among China and Central Asia with the view of soft balancing theory. In order to determine whether China's strategy on Central Asia is soft balancing, this paper presents three indicators: 1) Second-tier major power is willing to take a strategy that increase diplomatic cost of hegemony or counter the hegemony influence through using regional and global multilateral cooperation. 2) Second-tier major power is willing to not only increase its influence by strengthening regional economic cooperation, but also check the extension of the hegemony economic influence into its boundary. 3) Second-tier major power intends to prevent expanding hegemony military influence into the region through limited military cooperation and increasing military spending, and denying territory. This paper analyze China's multi-polar strategy, economic and energy cooperation with Central Asia countries, and the military and security cooperation with multilateral organizations such as SCO.
Social interest in occupational safety and health is increasing due to ESG management and the implementation of the Serious Accidents Punishment Act. This study examines the current status of occupational accidents, which is the safety level of energy companies, and the impact of occupational accidents on the management performance (sales per capita, operating profit per capita, operating margin per capita) of energy companies over the period of 2015 to 2021 was empirically analyzed. As a result of the analysis, the level of occupational accidents in the 157 energy companies to be analyzed was lower than the occupational injury accident rate in Korea, but the disease rate was high.As a result of analyzing the impact of occupational accidents on management performance, it is estimated that an increase in the occupational accident rate reduces per capita sales, per capita operating profit, and gross margin rate.Through this study, the vulnerability of energy companies to occupational accidents was confirmed, and the direct and indirect costs of occupational accidents quantified the negative impact on management performance.Referring to the results of this study, energy companies should strengthen their efforts to prevent occupational accidents by increasing investment in safety and health to protect the lives of valuable workers and create sustainable business performance.
Granulated Blast Furnace Slag (GBFS) is produced in the manufacture process of pig-iron and shows a similar particle formation to that of natural sea sand and also shows light weight, high shear strength, well permeability, and especially has a latent hydraulic property by which GBFS is solidified with time. Therefore, when GBFS is used as a backfill material of quay or retaining walls, the increase of shear strength induced by the hardening is presumed to reduce the earth pressure and consequently the construction cost of harbor structures decreases. In this study, using the model sand box (50 cm$\times$50 cm$\times$100 cm), the model wall tests were carried out on GBFS and Toyoura standard sand, in which the resultant earth pressure, a wall friction and the earth pressure distribution at the movable wall surface were measured. In the tests, the relative density was set as Dr=25, 55 and 70% and the wall was rotated at the bottom to the active earth pressure side and followed by the passive side. The maximum horizontal displacement at the top of the wall was set as ${\pm}2mm$. By these model test results, it is clarified that the resultant earth pressure obtained by using GBFS is smaller than that of Toyoura sand, especially in the active-earth pressure.
In recent years, with the continuous integrative development of e-commerce and social media, social commerce, as a trust-centered social transaction mode, has become an important performance form of e-commerce. The good experience of online community and abundant user-generated content (UGC) attract more and more users and businesses to participate in the community contribution. In this context, the cost of accessing information is continuously decreasing, which not only makes the purchase process more concise and efficient, but also greatly increases the possibility of consumers' impulsive consumption. However, there are very few empirical studies on the internal influencing mechanism of consumers' impulsive consumption based on the characteristics of UGC for social commerce. In view of this, based on S-O-R model, this study constructs a model of consumers' impulsive consumption in the context of social commerce from the characteristics of UGC, with perceived risk as the mediating variable and tie strength as the moderating variable. The results show that content authenticity, content usefulness, and content valence of UGC have significant negative impacts on consumers' risk perception in the process of purchase decision-making, and consumers' perceived risk has a significant negative impact on consumers' impulsive consumption. Meanwhile, the tie strength between UGC producer and UGC receiver plays a moderating role between content usefulness and perceived risk, as well as between perceived risk and impulsive consumption. Finally, combined with the above findings, this study provides effective suggestions for relevant participants in social commerce in terms of business management.
Despite its rising labor costs these days, China still serves the role as 'World's Factory' thanks to a great deal of foreign direct investment, still remaining one of the world's highest, and the global companies, which have been willingly establishing foreign subsidiaries in China. While enjoying the benefits from the Chinese market, these global companies can now take advantages of another market; the one of Korea. If a product produced by a certain global company is actually manufactured in the local factory in China and the product meets specifications of Rules of Origin, the product shall receive preferential treatment under China-Korea FTA. In the perspective of global market, therefore, it is found that China-Korea FTA may have negative effects on chemical industry in Korea, which is considered one of the representatives of China-Korea FTA. This study examines such risks by network analysis, with several cases of 'Beauty or Make-up Preparations (HS Code 3304).' Analysis shows that Korea is classified as the marginal country group but not main country group when it comes to beauty products family. So this can be a great chance to the global cosmetic companies with local factories in China in the sense that they can increase their sales towards the market of Korea based on the China-Korea FTA. Under these concerns, this study suggests two policy alternatives for the chemical industry in Korea to deal with current challenges rising from China-Korea FTA. The suggested alternatives are: to actively attract the global chemical corporations which are yet to directly enter the Chinese market; and to invest on chemical products with high potential of growth as a priority.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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제26권5D호
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pp.839-848
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2006
Korea has become the 5th country to own and operate the high speed railroad in 2004. However, there were many difficulties until Koreans enjoy the first bullet train service with the average hourly speed of 300km. The high speed railroad requires elevated quality standards differently from the traditional railways. In addition to the technical difficulties, the construction project itself was an unpleasant case with huge delays and cost overruns mainly due to the lack of experiences, deficiency of owner$^{\circ}{\O}$s role, and increase of public resistances triggered by environmental concerns. This paper analyzes the reasons for delays on this mega-project. With respect to the characteristics of the whole project level, it is very complicated/linear project, whose total length is around 412 km with the composition of various sections in the route of the railway which have basically different conditions. For that reason, the analysis is performed in both macro and micro level. First, macroscopic analysis is performed to find critical subdivisions in the railway route that induces the significant delay in the opening due date. Then, microscopic analysis is followed to quantify the causes and effects of delays focused on these critical subdivisions in more detailed way. Finally, this paper provides lessons learned from this project to avoid the decisive delays in performing the similar large-scaled projects.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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제26권6B호
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pp.661-667
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2006
In this study, an experiment of sewage sludge dewatering is carried by using electrokinetic method, and the electrokinetic dewatering efficiency of digested sludge is analyzed. Digested sludge without coagulants is selected and gravitational and pressing dewatering methods are applied in combination with electro-osmotic and electro-osmotic pulse technology. After the test of digested sludge, dewatering test of thickened sludge is carried to evaluate the electrokinetic dewatering feasibility of thickened sludge. Under the condition of constantly applied voltage, however, electrical resistance increases with decreasing of water content so that dewatering rate decreases with time. To reduce such a hindrance caused by constantly applied voltage, electro-osmotic pulse technology which is considered to reduce the difference of water content with height, is applied. For the application of electro-osmotic pulse, the dewatered flow rate and the dewatered volume became more increasing from the middle of the dewatering process than that of continuous voltage. Through the test of thickened sludge, electro-osmotic dewatering combined with gravitational and expression also showed high dewatering rate, which proved the possibility of using electrokinetic dewatering.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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제28권5A호
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pp.699-707
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2008
For most structural evaluation of bridge integrity, it is very important to measure the geometric profile, which is a major factor representing the global behavior of civil structures, especially bridges. In the past, because of the lack of appropriate methods to measure the deflection profile of bridges on site, the measurement of deflection has been restricted to just a few discrete points along the bridge, and the measuring points have been limited to the locations installed with displacement transducers. Thus, some methods for predicting the static deflection by using fiber optic strain sensors has been applied to simply supported bridges. In this study, a method of estimating the static deflection profile by using strains measured from suspension bridges was proposed. Based on the classical deflection theory of suspension bridges, an equation of deflection profile was derived and applied to obtain the actual deflection profile on Namhae suspension bridge. Field load tests were carried out to measure strains from FBG strain sensors attached inside the stiffening girder of the bridge. The predicted deflection profiles were compared with both precise surveying data and numerical analysis results. Thus, it is found that the equation of predicting the deflection profiles proposed in this study could be applicable to suspension bridges and the FBG strain sensors could be reliable on acquiring the strain data from bridges on site.
Kim, Joong-Hyo;Shin, Jae-Man;Park, Je-Jin;Ha, Tae-Jun
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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제30권4D호
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pp.351-360
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2010
In 2010, the number of registered vehicles reached almost at 17.48 millions in Korea. This dramatic increase of vehicles influenced to increase the number of traffic accidents which is one of the serious social problems and also to soar the personal and economic losses in Korea. Through this research, an enhanced intersection hazard prediction model by combining Genetic Algorithm and Artificial Neural Network will be developed in order to obtain the important data for developing the countermeasures of traffic accidents and eventually to reduce the traffic accidents in Korea. Firstly, this research has investigated the influencing factors of road geometric features on the traffic volume of each approaching for the intersections where traffic accidents and congestions frequently take place and, a linear regression model of traffic accidents and traffic conflicts were developed by examining the relationship between traffic accidents and traffic conflicts through the statistical significance tests. Secondly, this research also developed an intersection hazard prediction model by combining Genetic Algorithm and Artificial Neural Network through applying the intersection traffic volume, the road geometric features and the specific variables of traffic conflicts. Lastly, this research found out that the developed model is better than the existed forecasting models in terms of the reliability and accuracy by comparing the actual number of traffic accidents and the predicted number of accidents from the developed model. In conclusion, it is expect that the cost/effectiveness of any traffic safety improvement projects can be maximized if this developed intersection hazard prediction model by combining Genetic Algorithm and Artificial Neural Network use practically at field in the future.
Journal of the Korean Society for Library and Information Science
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제57권4호
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pp.333-351
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2023
This study investigates user behavior in library spaces through the lens of AI camera analytics. By leveraging the face recognition and tracking capabilities of AI cameras, we accurately identified the gender and age of visitors and meticulously collected video data to track their movements. Our findings revealed that female users slightly outnumbered male users and the dominant age group was individuals in their 30s. User visits peaked between Tuesday to Friday, with the highest footfall recorded between 14:00 and 15:00 pm, while visits decreased over the weekend. Most visitors utilized one or two specific spaces, frequently consulting the information desk for inquiries, checking out/returning items, or using the rest area for relaxation. The library stacks were used approximately twice as much as they were avoided. The most frequented subject areas were Philosophy(100), Religion(200), Social Sciences(300), Science(400), Technology(500), and Literature(800), with Literature(800) and Religion(200) displaying the most intersections with other areas. By categorizing users into five clusters based on space utilization patterns, we discerned varying objectives and subject interests, providing insights for future library service enhancements. Moreover, the study underscores the need to address the associated costs and privacy concerns when considering the broader application of AI camera analytics in library settings.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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