• Journal of Cadastre & Land InformatiX
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• 제52권2호
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• pp.189-210
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• 2022

Cities around the world have paid attention to public transportation as an alternative to reducing traffic congestion caused by automobile usage, excessive energy consumption, and environmental pollution. This study measures accessibility to subway stations in Seoul using a supply-demand-based accessibility technique. Then, the impacts were analyzed through land prices by use and segment. As a result of analysis using the multilevel hedonic price models, accessibility considering both supply and demand for the subway had a positive effect on both residential and non-residential land prices. The effect was stronger for residential than for non-residential. Further, among the accessibility measured by the three functions, the accessibility by the Exponential function was most suitable for the residential land price, and the accessibility measured by the Power function for the non-residential land price had the highest explanatory power. Also, looking at the impacts by land price segments, it was found that higher access to metro stations had the greatest positive impacts on the most expensive segment of residential and non-residential land prices. The results of this study can be applied not only to identify the impacts of public investment on neighborhoods, but also to support real estate valuation.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 한국수자원학회 2004년도 학술발표회
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• pp.1178-1182
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• 2004

시계열 자료의 분석과 예측은 수문학분야에서 매우 중요하면, 최근 들어 특정한 수문시계열에서 카오스 특성이 발견되고 있다. 카오스 특성을 갖는 수문시계열의 예측에 있어, 기존의 거의 모든 연구는 시스템의 특성을 파악한 뒤 예측을 실시하는 표준접근법이 채택되어왔다. 그러나 Phoon 등은 시스템의 특성분석에 앞서 예측을 실시하고, 상태공 매개변수가 시스템의 특성분석단계가 아닌 예측단계에서 평가되는 가역접근법을 제안하였다. 본 연구에서는 Phoon 등이 제안한 가역접근법과 기존에 널리 적용되어온 표준접근법을 실제 일유출량 자료에 적용함으로써, 가역접근법의 적용성을 검토하고 카오스 시계열의 특성을 파악하였다. 본 연구에서 사용한 비선형 예측 기법으로는 카오스이론이 적용된 부분근사화 기법을 이용하였다. 카오스 특성분석을 통해, Bear 강 일유출량 시계열 자료에서 카오스 특성이 나타남을 알 수 있었다. 표준접근법과 가역접근법을 이용하여 Bear 강의 일유출량 자료에 대하여 예측을 실시한 결과, 카오스 특성을 갖는 일유출량 시계열 자료의 단기 예측의 우수성을 알 수 있었으면, 가역접근법이 표준접근법에 비해 좋은 결과를 나타내었다. 특히, 가역접근법은 예측단계에서 예측시간(T)에 대하여 예측매개변수를 최적화시킴으로써 보다 정밀한 예측을 할 수 있었으며, 시스템에 대한 정보손실이 발생하였을 경우 예측에 대한 상태공간 매개변수를 다시 추정해야 하는 표준접근법에 비해 실제적 적용성이 매우 우수하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 한국컴퓨터정보학회 2015년도 제52차 하계학술대회논문집 23권2호
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• pp.167-168
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• 2015

본 논문에서는 스마트폰 인증기법 중 연산기반 패스워드 기법을 통하여 사용자의 접근을 제어하고 비인가 접근자에 대해 얼굴을 촬영하여 비인가 접근 시도를 소유자가 확인할 수 있도록 한다. 우선적으로 사용자 접근 제어를 위해 연산기반 패스워드 기법을 이용하고, 비인가 접근이 확인되는 경우 잠금 기능과 함께 비인가자의 얼굴을 촬영하여 소유자가 비인가자를 확인할 수 있는 카메라 액션을 추가한다. 스마트폰 소유자는 사용자의 접근을 제어하고 비인가자의 접근에 대한 확인을 할 수 있으므로 안전성에 대한 향상을 기대할 수 있다.

• Proceedings of the Korea Association of Information Systems Conference
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• 한국정보시스템학회 2005년도 추계학술대회 발표 논문집
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• pp.86-96
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• 2005

본 논문은 웹 사이트 평가 기법과 웹 접근성 평가 기법을 비교함으로써, 웹 사이트 평가 기법에 비해 적용 기법이 상대적으로 부족한 웹 접근성 평가 기법의 문제점을 지적하고, 이에 따른 다양한 웹 접근성 평가 기법의 활용을 제안한다. 웹 접근성이라 함은 정보기술이 발전함에 따라 소외되기 쉬운 장애인이 웹을 쉽게 사용할 수 있도록 하는 것으로써, 어떤 사용자라도 보편적으로 웹을 사용할 수 있게 하는 것이다. 그러나 웹 접근성에 대한 국내외의 노력에도 불구하고, 적용되고 있는 웹 접근성 평가가 실제로는 장애인이 웹을 사용함에 있어 많은 도움이 되고 있지 않다. 따라서 실제적인 도움이 되는 웹 접근성 평가 방법의 개발과 시행이 시급하다 하겠다. 본 논문은 웹 사이트 평가 및 웹 접근성 평가 기법을 비교 조사함으로써, 현재 적용되고 있는 평가 기법의 현황 및 동향을 조사하였다. 이러한 자료를 바탕으로, 웹 접근성 평가에 있어 평가 기법 범위의 협소성과 한계를 지적하였다. 또한, 웹 접근성 평가의 평가기법상의 한계가 웹 접근성을 포함한 통합적 웹 사이트 평가의 개발에 문제가 되며, 그에 따른 많은 문제가 발생함을 지적하였다. 그리고 웹 접근성 평가에 대해 다양한 평가 기법을 활용함으로써 생기는 이점을 제시함으로써, 다양한 평가 기법을 적용한 웹 접근성 평가 방법 개발의 타당성을 제시하였다.

• Journal of the Korean Geographical Society
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• 제43권3호
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• pp.358-374
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• 2008

This study examines whether and how ages of child affect accessibility experiences of women and men differently. Space-time accessibility measures based on Time-geographic framework with activity-travel diary datasets in Portland Metro, US were calculated using GIS-based geocomputation, and spatial-temporal patterns of accessibility of dual-earner couples by ages of their youngest child were compared. The results are as follows. (1) Although more women than men work part-time, which would render women more spatial-temporal autonomy, accessibility levels of women are not higher than men's. It implies that there exists another constraint placed on women which largely stems from gender inequality. (2) It is distinctively women with child under age 6 of which accessibility spaces are found to be restricted doser to home compared to men. Women with no child or with child aged over 6, however, show more or less similar spatial-temporal patterns of accessibility with men's which are quite unvarying regardless of parental status and their child age. Women's accessibility experiences characterized by spatial-temporal entrapment, thus, can be seen as problems associated with gender rather than sex. (3) Intensified spatial-temporal entrapment of women with young child are associated with the significant spatial pegs shaping their accessibility spaces, which are located much closer to home compared to men's: workplaces and child's daycare centers.

• Proceedings of the Korean Reliability Society Conference
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• 한국신뢰성학회 2002년도 정기학술대회
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• pp.211-216
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• 2002

실제적인 문제에서 신뢰성 기반 최적 설계(RBDO)를 구현하기 위해서는 유한요소 모델을 해석하기 위한 상용 프로그램과 설계한 것에 대한 신뢰성을 산정할 수 있는 프로그램을 통합하고 최적화 알고리듬을 적용하여야 최적화를 수행하여야만 한다. 또한 최적화 과정에서 최적상태에서 제약조건이 비활성 영역에서 놓이게 되는 것을 방지하기 위해서 제약조건 최적화 문제를 비제약 조건 최적화 문제로 바꾸어 주는 장애 함수를 사용하여 최적화를 수행하였다. 그리고 이 방법론을 기존의 신뢰성기반 최적화 방법론, 즉 신뢰도지수 접근방법과 목표성능치 접근방법과의 비교를 하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 한국정보과학회 2005년도 한국컴퓨터종합학술대회 논문집 Vol.32 No.1 (A)
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• pp.847-849
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• 2005

최근 DRAM 특성인 바이트 단위의 빠른 접근과 디스크나 플래시 메모리 특성인 비휘발성을 동시에 제공하는 차세대 비휘발성 메모리가 등장하고 있다. 본 논문에서는 비휘발성 메모리를 위한 새로운 파일시스템을 제안한다. 이 파일시스템은 메모리 본래의 특성대로 기존의 메모리 공간 할당 함수 인터페이스로 접근이 가능하며, 일반 파일시스템 인터페이스로도 접근이 가능하다. 또한 이 파일시스템은 효율적인 공간관리 및 성능 향상을 위하여 가변 크기 블록 사이즈를 지원한다. 한편 루트 파일시스템 용도로 사용 시 부팅 시간의 단축이 가능하며, page table 매핑 수정을 통해 실행 가능 파일의 직접 수행을 제공한다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• 제23권8호
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• pp.101-111
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• 2005

Various urban transport policies have an effect on urban transit riderships and accessibility. This study reports variations of metropolitan subway travel patterns affected by an enormous change in bus routes and transfer discount fare policy between subway and bus mode conducted by Seoul city in July 1st of 2004. In an effort to see the difference between the before and the after policies, two data sets are prepared. Firstly, on a daily bassis. an origin-destination trip table of May of 2004 is used. Secondly, on a daily bassis, an origin-destination trip table of August-September of 2004 is used as a counter measure. Even if seasonal variation was not considered, Seoul metropolitan area have experienced increasing riderships and accessibility. Finally, the effects of accessibility in spatial interaction model by rall service changes such as random shocks were scrutinized and interpreted in detail.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 한국콘텐츠학회 2016년도 춘계 종합학술대회 논문집
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• pp.41-42
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• 2016

본 연구는 국내 주요 연구기관 사이트를 대상으로 웹 접근성 실태 조사를 하였다. 연구기관의 구체적인 웹 접근성 준수 실태 파악을 위해 자동화 평가도구인 K-WAH 4.0을 사용하였다. 평가 결과 국내의 20여개의 연구기관 중 6개의 연구기관만이 웹 접근성 마크를 획득하였으며 획득한 연구기관의 준수율은 96%, 획득하지 못한 연구기관의 준수율은 86%, 전체 평균 준수율 89%로 접근성 마크를 획득한 연구기관이 획득하지 못한 연구기관에 비하여 다소 높은 것으로 나타났지만 웹 접근성마크를 받은 연구기관 중 웹 접근성을 100% 준수하는 사이트를 발견하지 못하였다. 이에 본 연구에서는 연구기관 사이트 중 잘 지켜지지 않은 항목들을 파악한 후 국내 연구기관 웹 사이트의 접근성 수준 향상에 기여하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 한국컴퓨터정보학회 2020년도 제62차 하계학술대회논문집 28권2호
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• pp.447-448
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• 2020

본 논문에서는 스마트 자동차를 외부에서 제어할 수 있는 원격접속의 보안성을 강화할 수 있는 방안을 제안한다. 다양한 자동차 제조사들이 물리적인 자동차 구동에서 나아가 정보통신기술을 접목하여 운전자에게 다양한 편의성을 제공하고 있다. 정보통신기술을 이용해 자동차의 기능이 증가하는 만큼 정보시스템의 취약성을 이용해 외부의 비인가자에 의한 침입이 이루어질 수 있는 취약성 또한 증대하며, 자동차의 경우 이러한 위협이 주행 중 발생 시 운전자의 생명까지 위협할 수 있는 매우 위험한 상황이 발생할 수 있다. 이에 외부로부터 비인가자의 접근을 차단할 수 있는 방안을 기존 정보통신시스템 보안 기법을 접목하여 스마트 자동차의 안전한 운행이 가능할 수 있도록 한다. 본 논문에서는 기존 정보통신시스템에서 활용 중인 보안 방안을 통하여 제안하는 스마트 자동차 원격접근 제어 정책이 기존의 스마트 자동차 정보보안 정책에 비해 보안성 향상 면에서 더 우수함을 보인다.