• Title/Summary/Keyword: 비속도

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3G RAN 표준화 동향

  • 이현우;최성호;김대균
    • 정보와 통신
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    • 제21권7호
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    • pp.13-23
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    • 2004
  • 3세대(3G-3rd Generation) 통신은 현재 제공되고 있는 이동전화 등에 비해 데이터 전송속도가 고속화되고 세계적 표준에 맞춰 전세계 어디서나 동일한 단말기로 통화가 가능한 통신 서비스를 말한다. 3G라는 용어는 국제전기통신연합(ITU) 규격에서 비롯됐다. 3G는 국제전기통신연합(ITU)의 규격에 따르면 휴대폰 사용자가 정지하거나 걷는 정도의 속도로 움직일 때는 최고 384Kbps, 고속이동체 안에서는 128Kbps, 고정 또는 장착된 경우 2Mbps까지 전송속도를 낼 수 있는 기능을 갖고 있어야 한다. 국내에서는 지난 1999년부터 3G 이동통신 기술에 대한 논의가 본격화됐다.(중략)

Twofish 알고리즘을 이용한 저용량 암호화 Chip의 모듈설계 (Module Design of Low Volume Cryptography Chip using Twofish Algorithm)

  • 김영득;장영조
    • 한국정보과학회:학술대회논문집
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    • 한국정보과학회 2004년도 봄 학술발표논문집 Vol.31 No.1 (A)
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    • pp.226-228
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    • 2004
  • Twofish 알고리즘은 작은 부피의 로직, Triple-DES보다 강력한 암호화 레벨, 암호화 속도 등율 갖추어 모듈 설계 알고리즘으로 선정하였다. Twofish 알고리즘은 bitwired-XOR, Permutation, S-box, MDS, PHT를 걸치는 H함수를 각기 다른 키로 반복 라운드를 함으로써 대상 데이타를 암호화한다. 64~256bit의 키 크기와 라운딩 횟수를 조정하여 모듈의 부피나 처리속도를 유동성 있게 조절할 수 있는 장점이 있다. 하드웨어 기기와 응용에 사용하기 위하여 VHDL 모듈로 알고리즘을 설계하고 그 동작을 검증하였다. 구현된 회로는 기존의 방법에 비하여 파이프라인 단계를 적용함으로써 약 23%의 속도 향상을 얻을 수 있었다.

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TRANSVEKTOR제어를 한 유도전동기의 field orientation운전방식

  • 황영문
    • 전기의세계
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    • 제31권10호
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    • pp.675-680
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    • 1982
  • 전동기제어시스템은, thyristor의 개발로 펄스폭변 조형인버터와 같은 switching기능을 내포한 전원장치의 적용으로, 정류기구가 기계적접점형식에서 전기적 무접점화되어 대체되는 추세에 있어, 속도조정방식도 바꾸어져야 하게 되었다. TRANSVEKTOR제어를 적용한 자계Orientation 방식은, 이러한 관점으로 볼 때, 근원적으로 교류전동기의 속도조정기능을 실용화하는데는 가장 효과적인 방식이라고 볼 수 있다. 더욱이 제지공장 및 직물공장등 폐회로 제어운전을 하는 공정의 전동력기구에서는, 현재 활발히 개발되고 있는 전자계산조직의 활용으로, 종래 직류전동기로서의 Leonard방식의 속도제어를 하는 것에 비하여, 속응성, 신뢰성 및 그 정도에 있어서 월등하게 우수한 기능을 가진 전동기제어시스템의 실용화가 가능하게 되었다.

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병렬형 스트림 암호 시스템 설계에 관한 연구 (A Study on Designs for a Parallel Stream Cipher System)

  • 이훈재
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2000년도 추계학술발표논문집 (상)
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    • pp.805-808
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    • 2000
  • 통신망의 급격한 발전과 통신 속도의 향상에 따라 암호 알고리듬의 고속화 필요성이 절실하다. 본 논문에서는 LFSR을 고속화하기 위하여 한 클럭에 m번의 이동이 이루어지는 고속형 HS-LFSR을 제안하였고, 이를 기본으로 다수의 키 수열 발생기를 병렬 연결하여 속도를 개선시킨 병렬형 스트림암호를 제안하였다. 그리고 병렬형 스트림 암호 예로서 m-병렬 합산 수열 발생기(m-parallel SUM-BSG)를 제안하여 m = 8인 병렬 발생기를 세부 설계 예시하였으며, 제안된 발생기는 기존의 비도 수준을 유지하면서 처리 속도를 m배 높일 수 있음을 확인하였다.

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2K-H형 차동기어 결합형 무단변속기의 성능실험

  • 김연수;박재민;이상희;최상훈
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 2004년도 춘계학술대회 논문요약집
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    • pp.86-86
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    • 2004
  • 무단변속기는 속도비를 연속적으로 변화시킬 수 있고, 자동차에 적용할 경우 엔진속도를 차량속도와 독립적으로 제어함으로써 동력성능과 연비성능을 동시에 만족시킬 수 있는 장점을 가지고 있다. 무단변속기는 다양한 종류가 개발되어 사용되고 있으나, 이들 대부분은 자체적으로 중립(geared neutral)을 구현할 수 없거나 효율과 수명 측면에서 기존의 유단변속기(기어 변속기)보다 불리한 단점을 가지고 있다.(중략)

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고속 안전 통신을 위한 병렬형 스트림 암호 (On a Parallel Stream Cipher for Secure High-Speed Communications)

  • 이훈재;문상재
    • 한국통신학회논문지
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    • 제26권5B호
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    • pp.554-560
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    • 2001
  • 통신망의 급격한 발전과 통신 속도의 향상에 따라 암호 알고리듬의 고속화 필요성이 절실하다. 본 논문에서는 LFSR을 고속화하기 위하여 한 클럭에 m번의 이동이 이루어지는 고속 병렬형 PS-LFSR을 제안하였고, 이를 기본으로 다수의 키 수열 발생기를 병렬 연결하여 속도를 개선시킨 병렬형 스트림 암호를 제안하였다. 그리고 병렬형 스트림 암호 예로서 m-병렬 합산 수열 발생기(m-parallel SUM-BSG)를 제안하여 m=8인 병렬 발생기를 세부 설계 예시하였으며, 제안된 발생기는 기존의 비도 수준을 유지하면서 처리 속도를 m배 높을 수 있음을 확인하였다.

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주력전차급 자동장전장치의 기술현황 및 발전전망(2)

  • 정상철
    • 국방과기술
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    • 5호통권267호
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    • pp.34-41
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    • 2001
  • 자동장전장치를 적용하면서 얻게 되는 중요한 장점은 발사속도의 향상이다. 전차에서의 발사속도는 중구경화기나 자주포와 같은 최대발사성능보다는 초탄에 의한 표적파괴 실패시 후속탄의 신속한 재사격 능력이라는 관점이 더 중요하며, 자동장전장치는 이러한 측면에서 수동장전보다 장전속도를 증대시킬 수 있고 특히 기동간에도 정지시와 동일한 후속탄 장전성능을 보장해 줄 수 있다는 점에서 수동장전에 비해 커다란 전력증강 효과를 가져올 수 있다.

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주력전차급 자동장전장치의 기술현황 및 발전전망

  • 정상철
    • 국방과기술
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    • 4호통권266호
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    • pp.34-43
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    • 2001
  • 자동장전장치를 적용하면서 얻게 되는 중요한 장점은 발사속도의 향상이다. 전차에서의 발사속도는 중구경화기나 자주포와 같은 최대발사성능보다는 초탄에 의한 표적파괴 실패시 후속탄의 신속한 재사격 능력이라는 관점이 더 중요하며, 자동장전장치는 이러한 측면에서 수동장전보다 장전속도를 증대시킬 수 있고 특히 기동간에도 정지시와 동일한 후속탄 장전성능을 보장해 줄 수 있다는 점에서 수동장전에 비해 커다란 전력증강 효과를 가져올 수 있다.

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DB튜닝- 수행속도 향상시키는 지름길

  • 김동훈
    • 디지털콘텐츠
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    • 6호통권73호
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    • pp.84-89
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    • 1999
  • 대부분의 정보시스템 개발 종사자들은 대단위 관계형 데이터베이스의 정확한 개념 정립이 되어 있지 않은 상태에서 시스템 개발에 접근한다. 이것은 많은 비효율을 발생시켜 시스템 개발 생산성 및 품질의 저하를 가져오며, 시스템 수행속도를 현저히 떨어뜨린다. 특히, 관계형 데이터베이스는 활용 능력에 따라 효율의 차이가 매우 크게 나타나며, 이는 바로 프로젝트의 성공과 실패를 판가름하게 된다. 이 글에서는 관계형 데이터베이스를 보다 효율적으로 활용할 수 있는 다양한 방법과 실무에서 개발자 일량을 감소시키면서 수행속도를 향상시키는 솔루션을 제공하고자 한다.

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30톤급 액체로켓엔진 연소기 재생냉각 연소시험 결과 (Combustion Test Results of Regenerative Cooling Combustor for 30 tonf-class Liquid Rocket Engine)

  • 한영민;김종규;이광진;임병직;안규복;김문기;서성현;최환석
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2008년도 제30회 춘계학술대회논문집
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    • pp.133-137
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    • 2008
  • 추력 30톤급 액체로켓엔진 재생냉각 연소기에서 수행했던 연소시험의 결과에 대해 기술하였다. 연소기의 연소압력은 60 bar, 추진제 유량은 약 89 kg/s 그리고 노즐 팽창비는 12이다. 연소기는 분사기 헤드, 배플분사기 그리고 재생냉각 연소실 등으로 구성하였다. 연소시험은 설계점뿐만 아니라 탈설계점 등 다양한 조건에서 이루어졌다. 연소특성속도는 약 1738부터 1751 m/sec이며, 비추력은 약 253에서 270 sec 정도의 값을 얻었다. 재생냉각 연소기의 최대 연소특성속도는 혼합비 2.35에서 나타났으며 최대 비추력은 혼합비 2.5에서 나타났다.

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