Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference (한국추진공학회:학술대회논문집)
- 2008.05a
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- Pages.133-137
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- 2008
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- 1975-342X(pISSN)
Combustion Test Results of Regenerative Cooling Combustor for 30 tonf-class Liquid Rocket Engine
30톤급 액체로켓엔진 연소기 재생냉각 연소시험 결과
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Han, Yeoung-Min
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Kim, Jong-Gyu
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Lee, Kwang-Jin
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Lim, Byoung-Jik
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- Ahn, Kyu-Bok ;
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Kim, Mun-Ki
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- Seo, Seong-Hyeon ;
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Choi, Hwan-Seok
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한영민
(한국항공우주연구원 연소기팀) ;
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김종규
(한국항공우주연구원 연소기팀) ;
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이광진
(한국항공우주연구원 연소기팀) ;
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임병직
(한국항공우주연구원 연소기팀) ;
- 안규복 (한국항공우주연구원 연소기팀) ;
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김문기
(한국항공우주연구원 연소기팀) ;
- 서성현 (한국항공우주연구원 연소기팀) ;
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최환석
(한국항공우주연구원 연소기팀)
- Published : 2008.05.29
Abstract
Results of combustion tests performed for a regenerative cooling combustor of a 30 tonf-class liquid rocket engine were described. The combustion chamber has chamber pressure of 60 bar, propellant mass flow rate of 89 kg/s, and nozzle expansion of 12. The combustion chamber is composed of mixing head, baffle injector, and regenerative cooling chamber. The hot firing tests were performed at design and off-design points. The test results show that the combustion characteristic velocity is in the range of 1738
추력 30톤급 액체로켓엔진 재생냉각 연소기에서 수행했던 연소시험의 결과에 대해 기술하였다. 연소기의 연소압력은 60 bar, 추진제 유량은 약 89 kg/s 그리고 노즐 팽창비는 12이다. 연소기는 분사기 헤드, 배플분사기 그리고 재생냉각 연소실 등으로 구성하였다. 연소시험은 설계점뿐만 아니라 탈설계점 등 다양한 조건에서 이루어졌다. 연소특성속도는 약 1738부터 1751 m/sec이며, 비추력은 약 253에서 270 sec 정도의 값을 얻었다. 재생냉각 연소기의 최대 연소특성속도는 혼합비 2.35에서 나타났으며 최대 비추력은 혼합비 2.5에서 나타났다.
Keywords