• 제목/요약/키워드: 블랭크 형상

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구형 압력용기의 초소성 성형 공정에서 두께변화 예측에 관한 이론해석

  • 윤종훈;이호성;장영순;이영무
    • 항공우주기술
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    • 제2권2호
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    • pp.133-141
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    • 2003
  • 초소성 공정을 이용하여 구형 압력용기를 제작하는 경우 두께와 구형의 형상은 일정하지 않고 성형공정이 진행함에 따라 변하게 된다. 본 연구에서는 공정과정 동안 발생하는 초기 블랭크의 두께변화 예측을 이론적으로 해석하였다. 두께변화 예측을 위한 이론적인 모델은 Kuglov 등이 적용한 박막이론을 사용하였으며 요구되는 최종 두께를 얻기 위한 초기 블랭크의 두께, 블랭크의 균일한 변형을 얻기 위한 시간에 따른 압력 프로파일, 각 성형단계에서 위치에 따른 두께분포 및 시간에 따른 두께분포를 결정하였다. 공정 단계 전반에 걸쳐서 적용 모델 및 해석 프로그램의 적합성을 문헌의 시험 결과와 비교하여 검증하였다.

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열간 곡면성형된 Al5083 후판의 TIG 용접 시 루트갭 최소화를 위한 최적 블랭크 형상 결정 (Determination of Optimum Blank Shape to Minimize the Root Gap during TIG Welding in Hot Curvature Forming of Al5083 Thick Plate)

  • 이정민;고대훈;이경훈;이찬주;김병민
    • 한국정밀공학회지
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    • 제30권8호
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    • pp.815-823
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    • 2013
  • The hot curvature forming of large aluminum plates is a process used to produce spherical liquefied natural gas (LNG) tanks. In this study, we describe a method to determine the optimum shape of blanks to minimize the root gap in the forming process. The method proposed in this study was applied to a small-scale model for thick plates with a curvature of 1500 mm and thickness of 6 mm. First, the shape of the curved shells was determined as the target shape, and then a coordinate transform was used to determine the optimum blank shape, which was then iteratively modified using the results of finite element method (FEM) simulations, including heat transfer, until the shape error was minimized. Experiments in forming using Al5083 thick plate were carried out, showing that the method can determine the optimum blank shape within an allowable root gap of 0.1 mm.

가상 트라이아웃을 이용한 소음기 케이스 성형에 관한 연구 (A Study on Forming of Silencer Case Using Virtual Tryout Method)

  • 고대림;이경식
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제34권9호
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    • pp.1167-1173
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    • 2010
  • 본 논문에서는 가상 트라이아웃 방식을 이용하여 소음기 케이스의 성형에 관한 연구를 수행하였다. 먼저 사각 블랭크로부터 성형 중 변형이 일어나지 않는 부분을 코너컷하여 적정 블랭크를 설계하였고 파이프 삽입부와 어깨 반경부에 발생하는 주름을 방지하기 위해 적정 드로비드를 설계하였다. 마지막으로 파이프 삽입부 주위에 발생하는 주름과 파단을 방지하기 위해 형상비드를 설계하였다. 가상트라이 아웃방식으로 결정된 성형조건에 따라 소음기 케이스의 시제품을 제작하고 해석결과와 비교한 결과 시제품의 성형성, 두께 분포 등이 해석 결과와 잘 일치함을 알 수 있었다.

민감도법에 의한 최적블랭크 형상 설계에 관한 연구 (A Study on the Optimal Blank Design Using Sensitivity Analysis Method)

  • 심현보;손기찬
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제24권1호
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    • pp.79-86
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    • 2000
  • In this study, a method of optimal blank design using the sensitivity analysis has been proposed. To get sensitivity a well-known commercial code PAM-STAMP has been used. In order to verify this method, formings of square cup, clover shaped cup and L shaped cup have been chosen as the examples. With the predicted optimal blank both computer simulation and experiment are performed. Excellent agreements are recognized between the numerical results and the target contour shapes. Through the investigation, the proposed systematic method of optimal blank design is found to be effective in the design of the deep drawing process.

스테이터와 로터 및 불규칙한 박판제품의 블랭킹에 관한 공정설계 시스템 (An Automated Process Planning System for Blanking of Stator and Rotor Parts and Irregularly-Shaped Sheet Metal Products)

  • Park, J.C.;Kim, B.M.;Kim, J.H.
    • 한국정밀공학회지
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    • 제13권9호
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    • pp.46-53
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    • 1996
  • This paper describes some research works of computer-aided design of blanking and piercing for stator and rotor parts and irregularly shaped sheet metal by press. An approach to the system is based on knowledge based rules. The process planning system by considering a blank layout for nesting of irregularly shaped sheet metal and an improved strip layout for stator and rotor parts and irregularly shaped sheet metal is implemented. Using this system, design parameters(utilization ratio, slitting width, pitch, working order, die blank shapes) are determined and output is generated in graphic forms. Knowledges for blank layout and strip layout are extracted from the plasticity theories, handbooks, relevant references and empirical know-hows of experts in blanking companies. The implemented system provides powerful capabilities for process planning of stator and rotor parts and irregularly shaped sheet metal.

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쉴드 커넥터 스트립레이아웃 자동설계에 관한 연구 (Study on the Automatic Strip Layout Design of Shield Connector)

  • 이동천;윤재웅
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제18권2호
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    • pp.450-455
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    • 2017
  • 쉴드 커넥터는 자동차 전장부품으로 차량 내 전기 배선을 연결하는데 사용된다. 이 부품은 전기 전도도가 높은 인청동 재질을 사용하고 프로그레시브 프레스 성형으로 제작된다. 본 제품 형상의 기하학적인 측면을 고려했을 때 복잡하지 않지만, 드로잉, 밴딩 등의 소성가공과 피어싱, 노칭 등의 전단 가공을 실시하여 제품 성형을 완성해야 한다. 프로그레시브 금형을 설계하는 과정 중에 공정 및 스트립레이아웃 설계단계의 성형 해석 모듈을 활용하여 제품의 재질에 따른 두께 변화 및 성형 안전성, 스프링 백 (Spring Back) 검토를 수행하여, 균열 혹은 주름의 경향과 불완전 소성 변형에 대한 보정치를 예측 및 발생 가능한 문제들을 사전에 확인하고, 드로잉 공정 초기에 발생된 성형 불량에 대한 대책으로 드로잉 형상을 수정하여 공정 설계에 반영하였다. 공정설계에서 얻어진 제품의 블랭크 전개 형상은 효과적인 재료 이용을 위해 네스팅에 의한 최적화된 블랭크 배치로 재료의 손실을 최소화하여 3차원 스트립레이아웃 설계를 완성하였다. 본 연구를 통해 프로그레시브 성형을 통해 생산되는 쉴드커넥터 제품의 균열과 스프링백 현상을 사전에 개선하여 생산안정도를 향상시켰다.

기하학적 방법을 이용한 초기 박판형상 추정 (Prediction of Initial Blank Shape by Using Geometrical Method)

  • 정동원;이상제
    • 한국해양공학회지
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    • 제13권3호통권33호
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    • pp.12-20
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    • 1999
  • In this paper, method for mapping a three-dimensional shape into the two-dimensional plane will be introduced. This method is referred to geometric modelling and means a transformation between the flat sheet and final surface. The initial blank shape represents the original configuration of the final shape formed into three dimensional surface. The initial constant constant area mapping hypothesis was used in this paper. This technique will be applied to the basic data for an interactive computer design capable of dealing with typical stamping process, including deep parts and complex shapes.

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차체 외판의 제작을 위한 다이페이스 설계에 있어서 제품 성형방향의 최적화 (Optimization of Product's Tipping Position in Designing Die Face for Manufacturing Automobile Outer Panels)

  • 박종천;조경호;이건우
    • 대한기계학회논문집
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    • 제17권6호
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    • pp.1389-1403
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    • 1993
  • 본 논문에서는 초기 변형소재가 이미 결정된 상태에서 제품의 최적 성형 방향 을 구하는 방법을 기술하였다. 초기 변형소재는 블랭크 호울더 곡면에 의해 변형된 중간 단면들에서의 형상을 에너지 최소화 개념을 적용하여 스플라인 곡선으로 나타내 고 이것들로 부터 곡선망을 구성한 후 최종적으로 양방향 스키닝기법(bi-directional skinning technique)에 의해 구현 하였다.

액체로켓 엔진 연소기 내피 스피닝 제작 공정 개발 (Development of Spinning Process for Manufacturing Liquid Rocket Engine Thrust Chamber)

  • 이금오;유철성;허성찬;최환석;최윤호
    • 한국추진공학회지
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    • 제18권6호
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    • pp.88-95
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    • 2014
  • 액체로켓 엔진 재생냉각챔버의 무게 감량을 위하여 내피에 스피닝 공정을 적용하였다. 스피닝 도중 실린더부와 노즐목부의 블랭크에 파손이 발생하였다. 이 문제를 극복하기 위해 맨드럴 및 블랭크 형상을 수정하였으며 이러한 수정을 통해 스피닝을 사용하여 내피를 제작할 수 있었다. 제작된 노즐목부 스피닝 시제품은 균열이나 네킹없이 성공적으로 벌징이 되어 연소기 제작에 적용할 수 있는 충분한 성형성을 확보한 것을 확인하였다.

Drawbead 인출 특성에 관한 기초적 연구

  • 김창만;임영석;김상도;서대교
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 1993년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.44-48
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    • 1993
  • 산업현장에서부터 실생활용품에 이르기까지 각종판재를 소재로하여 제작하는 가공품은 종류나 수가 매우 많다고 할수 있다. 이러한 제품들을 제작 하기 위해 여러단계의 성형 공정을 거치게 되며 원만한 성형공정 을 수행하기 위한 적절한 판재성형 제어방법으로써 다이곡률 반경의 변화나 블랭크홀딩가압정도의 부분적 변화로 드로잉률을 향상시키는 방법도 있으나 이보다 판재의 성형공정 제어방법에서 공구사이 상하에 비드 를 설치하여 판재를 성형할 경우 성형공정후 제품의 두께 분포가 비교적 균일해지고 드로잉의 마찰저항을 부분적으로 증가시키며 판재성형중 미끄럼 저항의 균형을 이루어 성형시킬 판소재가 절감도며 또한 성형중 주름을 억재하여 드로잉률을 향상시킨다. 다른 방법에 비해 비드는 설차가 간단해서 적절한 형상의 bead set을 선정하여 산업현장에서 실제 사용하고 있으며 또한 소재가 비드를 통과한후 탄성역에서 소성역으로 전환되기에 성형공정 이후 스프링백 현상으로인한 제품형상의 치수가 변하는 현상을 방지하는 효과도 기대할수 있다. 따라서 본 연구에서는 자동차용판재인 아연도금피막 강판으로 실험한 결과와 비드 이론식을 고찰해 보고자 한다.