• 한국재난정보학회:학술대회논문집
• /
• 한국재난정보학회 2022년 정기학술대회 논문집
• /
• pp.339-340
• /
• 2022

운전자가 필요없는 완전한 자율주행 시대에 있어, 자율주행 차량에 탑승한 사람의 상황인지 측면에서 불안감을 예측하고 이를 저감하는 방법은 매우 중요하다. 본 논문에서는 탑승자의 불안감을 유발시키는 자율주행 환경 요인으로 도로 환경, 차량의 내·외부 환경, 자율주행 제어 환경의 3가지 요소가 도출되었고, 각 요소에서 탑승자의 불안감을 유발시키는 세부 요인들을 도출하여 분석하였다.

• 디지털융복합연구
• /
• 제17권5호
• /
• pp.109-115
• /
• 2019

본 연구에서는 기존의 선행연구를 바탕으로 학업스트레스가 취업 불안감을 초래할 것이라고 가설을 설정한 후, 자기효능감과 자존감이 학업스트레스와 취업 불안감 간의 관계에서 조절효과가 있는지 여부를 검증하였으며 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 학업스트레스가 증가할수록 취업 불안감도 커진다는 것을 확인하였다. 둘째, 자기효능감은 학업스트레스와 취업 불안감과의 관계에서 조절역할이 없는 것으로 나타났으나 자존감은 조절역할을 수행하는 것으로 나타났다. 이상의 분석결과로부터 자기효능감은 조절역할은 하지 못하지만, 자기효능감이 증가할수록 취업 불안감은 감소된다는 것을 확인하였다. 또한 자존감은 일반적으로 취업 불안감을 감소시키지만, 학업스트레스를 받는 상황에서는 취업 불안감을 증가시키는 것으로 나타났다.

• 대한토목학회논문집
• /
• 제28권1D호
• /
• pp.11-19
• /
• 2008

현재 첨단차량 분야의 기본 기술 중 기 개발된 추종모형은 운전자 및 운행 환경적 요소 등을 배제하고 오직 두 차량사이의 물리적 상관관계에 의해서만 거동하도록 개발되어져 있다. 그러나 추종거동의 현실적 적용을 위해서는 차량 운전자의 특성 및 운행 환경적 요소의 적용이 필수적이다. 따라서 본 논문에서는 보다 현실적용이 용이한 추종모형의 개발을 위한 선행연구로서 차량 운전자가 주행 중 느끼는 불안감의 정도를 산정하기 위한 방법을 제시하고자 하였다. 운전자의 불안감도(Measure of Alarmness ; MOA)는 유비쿼터스 교통 하에서 첨단차량이 추종거동을 하고 있을 때 추종차량과 선행차량 간의 상대적 관계 및 환경적 요인과 운전자의 특성에 의해 측정되는 수치이다. 운전자 MOA의 일반적이고 객관적인 측정을 위하여 운전자 불안감도에 대한 설문조사를 수행하고 이를 바탕으로 MOA 측정 퍼지로직모형을 구축하였다. 시나리오에 의해 정의된 입력값으로 MOA를 산정하여 구축한 퍼지로직모형의 타당성을 입증하였으며, 본 논문의 결과는 주행 중 관여하는 여러 가지 요소에 따라 추종상태에서 느끼는 운전자의 불안감도를 정량적으로 측정함으로서 기존의 추종거동모형을 보다 현실화시키기 위한 기틀을 마련하였다. 이러한 불안감도는 운전자의 주행 중 안전성과 안락함을 평가하는데 주요한 척도로 적용될 것으로 사료된다.

• 대한교통학회지
• /
• 제26권2호
• /
• pp.121-133
• /
• 2008

기존의 첨단차량 추종거동 모형은 선행차량과의 상대거리와 관계없이 동일한 속도이면 추종상태를 유지하는 비현실적 제약성을 내포하고 있다. 따라서 본 연구에서는 추종상황에서 차량간 적정 상대거리를 유지함과 동시에 추종차량 운전자의 안전성과 안락함을 고려하기 위해 인간공학요소를 반영한 보다 현실적인 추종거동모형을 개발하고자 하였다. 인간공학요소의 반영을 위하여 운전자의 개별특성, 환경적 요소, 속도 및 거리관계에 의해 나타나는 운전자의 불안감도(MOA, Measurement of Alarm)를 퍼지모형 구축을 통해 측정하였으며, 측정된 불안감도를 경감시키고 적정 안전거리를 확보하도록 모형을 개발하였다. 개발된 모형의 성능을 검증하기 위하여 기 개발된 GGM(General GM)모형과 동일한 시나리오에 따라 시뮬레이션을 수행하였다. 수행 결과, 선행차량과의 상대거리에 관계없이 속도가 동일하면 추종을 그대로 유지하는 GGM모형과 달리, 제안된 모형은 선행차량과의 상대거리가 안전거리 이하 또는 이상이면 상대거리를 안전거리만큼 넓히거나 좁힌 후 추종상태를 유지하였다. 이는 제안된 모형이 기존의 모형에 비해 더욱 안전한 거동을 하는 것을 나타낸다. 또한 GGM모형이 상대거리와 속도 관계에 의해 높은 불안감도를 유지하는 반면, 제안된 모형은 불안감도를 허용 불안감도까지 경감시켜 추종거동을 유지하여 운전자의 안락함을 잘 반영하는 것으로 나타났다. 따라서 운전자 불안감도의 경감 측면과 도로이용의 효율성 측면에서 제안된 모형이 기존의 GGM모형을 대폭 현실화시킨 것으로 판단되었다.

• 한국콘텐츠학회논문지
• /
• 제22권6호
• /
• pp.530-540
• /
• 2022

본 연구의 목적은 코로나19 팬데믹 초기 강력한 사회적 거리두기 실천 상황에서 경제적 불안감의 변화와 음주 빈도의 변화와의 관련성을 분석하는 것이었다. 자료 수집은 2020년 5월 13일~5월 19일에 온라인 리서치 회사인 Embrain을 통해 전국의 19세 이상 70세 미만의 성인 1,117명에 대해 이루어졌다. 본 연구는 이중 2020년에 음주를 한 적이 있다고 응답한 820명(73.4%)을 분석에 사용하였다. 독립변수인 경제적 불안감의 변화는 고용에 대한 불안감의 변화와 소득에 대한 불안감의 변화 두 가지로 측정하였다. 종속변수인 음주 빈도의 변화는 '코로나 이후 음주 횟수에 변화가 있습니까?'라는 질문에 '늘었다,' '변화 없다,' 그리고 '줄었다'로 측정하였다. 통제 변수로는 인구학적 특성, 사회경제적 특성, 사회적 거리두기 실천 정도, 그리고 음주와 관련된 건강행태 변수들을 포함하였다. 이변량 분석과 다변량 다항 로지스틱 회귀분석을 하였으며 STATA 16을 사용하였다. 연구 결과 코로나19로 인해 고용 불안감과 소득 불안감이 증가한 비율은 각각 50.49%, 59.76%였다. 다항로지스틱 회귀분석 결과 고용 불안감의 증가는 음주 빈도 증가와 관련이 있었고 소득 불안감의 증가는 음주 빈도 감소와 관련이 있었다. 요약하면 팬데믹 초기 경제적 불안감은 고용 불안 효과와 소득 불안 효과 중 어느 효과가 큰가에 따라 음주 빈도의 증가 혹은 감소로 나타날 수 있다.

• 한국콘텐츠학회논문지
• /
• 제21권4호
• /
• pp.382-392
• /
• 2021

본 연구는 대학생의 자아존중감, 자기효능감, 귀인성향이 스피치 불안감에 미치는 영향력이 어떠한가를 밝혀내기 위한 목적을 지니고 있다. 이러한 목적하에 서울, 경상, 전북지역 대학생들을 대상으로 설문조사를 실시하였고 총 239부를 상관관계분석, 다변인 회귀분석을 통해 검증하였다. 분석한 결과들을 일목요연하게 제시해 보면 첫째, 자아존중감과 자기효능감이 높은 대학생일수록 스피치 불안감을 적게 느끼는 것으로 나타났다. 특히 자아효능감의 요인 중 자신감이 스피치 불안감에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 밝혀졌다. 둘째, 내적 귀인성향이 높은 대학생일수록 스피치 불안감을 적게 느끼는 반면 타인 귀인성향, 우연 귀인성향이 높은 대학생일수록 스피치 불안감이 높은 것으로 분석되었다. 셋째, 자아존중감, 자기효능감, 귀인성향이 스피치 불안감에 미치는 상대적 영향력을 살펴본 결과 자기효능감의 자신감이 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다.

• 한국콘텐츠학회:학술대회논문집
• /
• 한국콘텐츠학회 2014년도 추계 종합학술대회 논문집
• /
• pp.231-232
• /
• 2014

건강검진을 위해 병원을 내원한 수검자 중 위장조영검사를 선택한 환자를 대상으로 서비스 만족도 개선을 위해 이 연구를 시행하였다. 수검자를 대상으로 설문조사를 시행하였으며, 2014년 5월부터 2개월 동안 검진센터를 방문한 수검자 147명을 교육 전, 2014년 7월부터 2개월 동안 내원한 수검자 164명을 교육 후 대상자로 하였다. 교육 전 대상자에게 불안감, 설명필요, 설명방식, 조영검사만족도 등을 조사하여 이를 바탕으로 동영상을 제작하였으며, 교육 후 대상자에게 제공하여 불안감 변화, 동영상 설명 만족도, 도움정도, 재시청의향 등을 조사하였다. 교육 전 측정한 불안감은 2.62, 설명필요성 2.52, 설명방식은 대상자의 78.2%가 설명안 내동영상을 선택하였으며, 조영검사만족도는 1.55로 낮게 조사되었다. 교육 후 측정한 불안감의 변화는 2.55, 동영상설명만족은 2.80, 도움정도 2.79, 재시청 의향은 2.80으로 높게 측정되었다. 교육 전과 교육 후의 집단간 교차분석에서 불안감, 시청의향, 도움정도, 동영상만족도 등에서 유의하게 측정되었다(p<0.05). 위장조영검사에 대한 동영상 교육과 사전 정보제공이 환자의 불안감을 감소시켰고, 검사만족도는 증가시켰다.

• 한국산학기술학회논문지
• /
• 제15권3호
• /
• pp.1623-1631
• /
• 2014

본 연구는 지역아동센터를 이용하는 아동에게 한방기공체조 프로그램을 적용한 후 아동의 불안감과 자기효능감에 미치는 효과를 알아보기 위해 시도되었다. 지역아동센터를 이용하는 아동 88명을 대상으로 2012년 3월 18일부터 9월 18일까지 12주간 한방기공체조 프로그램을 실시하였으며 불안감 및 자기효능감에 미치는 효과를 확인하기 위해 유사실험연구로 t-test, ${\chi}^2$-test, ANOVA를 실시하였다. 프로그램 적용 후 불안감은 실험군에서 불안감 감소는 보였지만 두 군 간에 통계적으로 유의한 차이가 없었으며(t=-1.437, p=.154), 자기효능감은 실험군이 대조군에 비해 향상되어 두 군 간에 통계적으로 유의한 차이가 있는 것으로 나타났다(t=2.456, p=.016). 이상의 연구결과를 볼 때, 불안감은 두 집단 간에 통계적으로 유의한 차이는 없었지만 감소시키고, 자기효능감 향상에 도움이 됨을 확인하였다. 그러므로 한방기공체조 프로그램은 지역아동센터를 이용하는 아동의 불안감을 감소시키고 자기효능감을 향상시킬 수 있을 것으로 생각된다.

• 한국콘텐츠학회논문지
• /
• 제15권5호
• /
• pp.630-638
• /
• 2015

본 연구의 목적은 대학생들의 읽기불안감과 영어성취도에 따른 읽기전략의 사용에 관한 연구이다. 총 86명의 학생이 연구에 참여하였고 읽기 전략[9]과 읽기 불안감[10]에 관한 설문지를 작성하였다. 수거된 설문지는 SPSS 21을 사용하여 정량적 방법으로 분석되어졌다. 본 연구결과로는 영어성취도에 따른 읽기전략으로 상급과 중급은 문제해결 읽기전략이 높았고, 반면에 초급은 총체적 읽기전략이 높았다. 읽기불안에 따른 읽기전략의 관계에서 상관관계는 보이지 않았으나, 불안감이 높은 그룹과 낮은 그룹 간에 약간의 차이점이 나타났다. 불안감이 높은 그룹은 읽기내용에서 단서나 자료 이용하는 전략이나 이해의 어려움이 있을 때 더 내용에 집중하는 전략을 선호하였고 불안감이 낮은 그룹은 독해 도중 집중력을 잃었을 때는 다시 돌아와서 읽는 전략, 읽는 속도를 조절하거나 읽는 내용의 이해에 신중을 기하는 전략을 선호하였다. 본 연구의 결과를 바탕으로 시사점과 제한점을 토론하였다.

• 한국콘텐츠학회논문지
• /
• 제22권4호
• /
• pp.324-336
• /
• 2022

본 연구는 한국과 중국 소비자의 외식동기와 방문외식, 배달-테이크아웃 소비선택 간의 관계에서 코로나19로 인해 소비자들이 느끼는 대인접촉 불안감의 조절효과를 조사하고자 하였다. 한국소비자의 외식동기가 외식선택에 미치는 영향에서 대인접촉 불안감의 조절효과를 검증한 바, 대인접촉 불안감은 이성적동기가 방문외식에 미치는 정적 영향을 약하게 하는 조절효과가 있는 것으로 나타났다. 중국 소비자의 외식동기가 외식선택에 미치는 영향에서 대인접촉 불안감의 조절효과를 검증한 바, 이성적동기가 방문외식에 미치는 정적 영향은 약하게 하고, 감성적동기가 방문외식에 미치는 정적 영향은 강하게 하는 조절효과가 있는 것으로 나타났다. 또한 대인접촉 불안감은 이성적동기가 배달에 미치는 정적 영향은 강하게 하고, 감성적 동기가 배달에 미치는 정적 영향은 약하게 하는 조절효과가 있는 것으로 나타났으며, 감성적동기가 테이크아웃에 미치는 정적 영향은 강하게 하는 조절효과가 있는 것으로 나타났다.