• 전기의세계
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• v.38 no.1
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• pp.9-15
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• 1989

국내 보호계전기술의 세가지 측면 특 보호계전기술으 연구개발, 보호계전장치의 제작기술 및 보호계전기술의 적용분야에 대하여 개략적으로 고찰해보고자 한다. 현재의 우리 보호계전기술을 선진국과 비교해본다면 한마디로 아직은 초보적인 단계로 국내의 기술자립이나 선진국 수준에 이르기 위해서는 많은 투자와 노력이 요청된다고 할 수 있다. 더우기 국내의 보호계전기술은 위의 세분야가 균형을 갖지 못한 상태이기 때문에, 장래의 발전을 위해서는 새로운 위상정립이 요망되고 있다.

• Proceedings of the ESK Conference
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• 1995.10a
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• pp.91-100
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• 1995

자동차의 안전도는 전통적으로 정면 충돌시 승객의 보호 정도를 가지고 비 교 된다. 그러나 근래에 와서는 다양한 사고에 의한 승객의 피해를 볼 때 정면 과 더불어 측면 충돌시의 피해를 무시할 수 없는 상태에 이르렀다. sled tests 등을 통해서 정면 뿐만 아니라 측면 충돌의 영향도 파악하고 있으나 정면 충돌보다 측면 충돌에 대해 승개 보호 장치의 개발이 미흡한 것이 현실이다. 본 연구에서는 현실적으로 보다 효과적인 occupant (운전자 및 승객) restraint system을 computer 모의 실험을 통해서 제안하고자 하였다. 기존의 안전시스템인 lap/shoulder belt system과 Air cushion에 의한 실험은 다각도로 연구되었다. 그러나 측면 충돌에서 Air Bag에 의한 충돌 감소 영향은 정면 충돌에 비해 적어지게 되어 상체 측면 보호 장치가 필요하게 된다. 본 연구에서는 운전자의 lap/shoulder belt system과 Air Bag에 의해 구속되는 dummy를 가지고 다양한 측면 충돌 각도 (0 .deg. , 15 .deg. , 30 .deg. , 45 .deg. , 70 .deg. )에서 실험이 수행되었다. 또한 각 충돌각에 대해 기존 Restraint System에 상체 측면 보호 장치(seat wing)를 포함하여 실험을 수행 하였다. 이에 대한 각각의 영향, 그리고 승객 손상도 분석 및 평가를 통하여 보안된 측면 충돌 보호 restraint system의 필요성과 그 효과를 제시하고자 한다. 실험결과 에 의하면 정면보다 측면에서 충돌하였을 경우 보조 구속 시스템인 seat wing으로 인 해 측면보호는 물론 occupant는 정면으로 나가게 개선되어 구속 시스템으로써의 이점이 확대되고 shoulder blet 또는 dummy의 감속을 통제하는 Air Bag의 잠재적인 이점이 더욱 확대되었음을 보여주고 있다. 그러나 design 단계에서 편안함, 안락감 등의 문제들과, 다른 실용적인 면에 대한 계속적인 연구가 필요하다.

• Review of KIISC
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• v.16 no.1
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• pp.112-116
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• 2006

현대의 디지털통신기기나, 오디오/비데오 전자기기엔 항상 비바이나리 에러정정복부호기가 사용되는데 그중 필수적으로 사용되는 Reed Solomon복부호화기기를 설계할 때, 갈로이스장 내의 원소간 연산이 필수적으로 사용된다. 본논문에선 이 연산장치를 쉽고 빠르게 구현할 수 있는 효율적 설계법을 제시한다. 또한각 연산기에 대해 예를 들어 설명하고 증명했다.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 1996.11a
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• pp.383-389
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• 1996

통신기술과 정보 통신 서비스의 발달로 인하여 여러 가지 목적에 활용될 수 있는 카드가 요구되고있다. 이러한 요구에 맞추어 발달된 반도체 기술에 의해 스마트 카드가 출현하였고, 대용량의 기억장치와 연산장치를 갖춘 스마트 카드는 그 응용 분야가 날로 확대되어 가고 있다. 여기서는 보안 기능을 위한 스마트 카드의 암호 알고리즘을 실현하기 위한 성능을 살펴본다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2007.10d
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• pp.118-121
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• 2007

유비쿼터스 환경에서 개인의 프라이버시를 최대한 보호하면서 개인 정보에 따른 서비스를 제공하는 것은 중요한 문제이다. 다양한 장치들이 유동적으로 움직이며 네트워크 서비스를 받고 다양한 컨텐츠를 제공하는 서비스를 요구하게 된다. 이때 개인의 정보에 따른 동적인 접근 제어와 프라이버시의 보장이 요구된다. 본 논문에서는 유비쿼터스 환경에서 개인의 프라이버시를 보호하면서 상황 인식(Context-Aware)에 따라서 장치와 컨텐츠를 제공하는 프레임 워크를 설계한다. 추가적으로 인증서를 통한 네트워크 통신의 보안을 제공한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2019.01a
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• pp.365-367
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• 2019

본 논문에서는 USB의 분실 및 도난과 같은 취약점과 데이터의 유출로 인한 피해를 해결하기 위해 USB에 지문인식 장치를 결합한 지문인식 USB를 연구하여, 기존의 지문인식 USB보다 지문 인식률을 높임으로 오류를 줄여 장점을 키우고 일반인이 사용하기 쉽도록 등록방식을 변환한 지문인식 USB를 설계하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2023.05a
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• pp.185-186
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• 2023

본 시스템은 도로교통법에 위반하는 개인 이동형 장치의 사용을 억제하기 위한 기술적 방안으로서 서비스 가입 절차에서의 자격 조건 인증을 강화하고 사용 가능한 편법을 제거하는 장치를 마련하여 시민들에게 안전한 도로를 제공하는데 의의를 둔다.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.37 no.2
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• pp.151.1-151.1
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• 2012

우주발사체와 발사지원설비를 연결하여 추진제 공급과 전기신호 송수신 등을 가능하게 하는 메커니즘을 엄브리칼 장치라고 한다. 국내 우주발사체의 경우 액체산소와 케로신을 추진제로 사용하며, 질소, 공기 및 헬륨 등의 가스를 밸브구동, 공간 퍼지, 추진제 가압에 이용한다. 본 논문에서는 우주센터의 발사대설비에 적용된 엄브리칼 장치 중 추진제 및 고압가스 공급을 위한 자동체결장치(auto coupling device)의 구성, 기능 및 발사 준비를 위한 프로세스에 대해 기술하고 있다. 자동체결장치는 발사체 하부 두 곳에 연결되며, 산화제 공급측의 체결장치(coupling device 1)와 연료 공급측의 체결장치(CD 2)로 구성된다. 이 장치는 발사체와의 접촉면에서 기밀을 확보한 상태에서 내부의 탱크, 밸브, 인터스테이지 등에 추진제 및 각종 가스를 공급하는 통로역할을 하며, 발사준비가 완료된 후에는 발사체 이륙 전 또는 이륙과 동시에 발사체로부터 자동으로 분리된다. 각각의 체결장치 구성품으로는 발사체 이륙시 발생하는 고온의 화염으로부터 장치를 보호하는 PD(protective device), 접촉면에 기밀을 제공하고 추진제 누출을 방지는 MCP(multi-channel plate), 접촉면을 보호하기 위한 덮게, 각종 연결 배관의 전진과 후진을 위한 캐리지, 발사체와의 체결을 지지하는 그립 등이 있다. 발사 준비를 위해서 사전에 장치의 독립운용시험을 통해 각 구성품의 상태와 기능을 점검하고 장치의 작동성을 검증한다. 이후 발사체를 모사하는 기체 및 관제설비와 종합적으로 연계 시험과 모사시험을 수행하여 최종적으로 발사준비상태를 확인하게 된다. 이러한 자동체결장치의 운용 경험은 한국형발사체의 지상지원설비 개발에 활용할 수 있을 것이다.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.20 no.1
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• pp.129-134
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• 2010

In this paper, we propose a redistribution mechanism of the content that is adapted to devices, which may have different display size and computing capabilities, in home network. The proposed system introduces a mechanism that the encrypted content compressed by H.264/SVC(Scalable Video Coding) scheme which has been standardized recently is provided to the device into a level of content suitable to each device capability. To efficiently superdistribute SVC content, this paper defines three requirements and proposes redistribution mechanism which satisfies these requirements using another licence that it is called 'Ticket'. Our system allows devices to redistribute the content freely in the domain using domain key.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.432
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• pp.68-77
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• 2012

2011년 캐나다 온타리오 송전선로에 전력연계장치의 송전용량을 증가시켜 온타리오주 내의 송전전력 요구증대에 부응하기 위한 목적으로 2개의 500kV 직렬콘덴서를 도입하였다. 직렬콘덴서와 함께 보호개념 및 기술이 크게 한 단계 진전된 새로운 고속보호장치(FPD)를 설치하였다. 본 논문에서는 이러한 설계 내용뿐만이 아니라 직렬콘덴서의 두드러진 기타 설계특성을 언급하고 또한 전력계통 기능에 대한 이들 장치의 장점을 강조하고자 한다. 특히 기존의 선로차단기에 대한 과도회복전압의 제한특성을 강조하고 또한 부적절하게 연계된 장거리 가공선로에 대한 직렬콘덴서 설계의 영향에 대해서도 언급한다.